Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Премио» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о песне Ромео Сантоса, см. Golden (альбом Ромео Сантоса) .
Toyota Premio
Toyota PREMIO 1.5FL Package.jpg
2016 Toyota Premio 1.5 F "L Package" (NZT260, Япония)
Обзор
ПроизводительToyota
Также называемыйToyota Allion
ПроизводствоДекабрь 2001 г. - март 2021 г. [1] [2] [3]
сборкаЯпония: Toyota City, Айти ( завод Цуцуми ) [4]
Кузов и шасси
Учебный классКомпактная машина
Тип кузова4-дверный седан
Макет
ПлатформаПлатформа Toyota MC
Хронология
Предшественник

В Toyota Premio ( японский:トヨタ·プレミオ, Toyota Puremio ) и его близнец Toyota Allion ( японский:トヨタ·アリオン, Toyota Arion ) являются седаны продаются в Японии с 2001 по 2021 на Toyota . Седаны обозначены как компактный автомобиль по японским правилам измерения и внешние размеры не изменяются с периодическими обновлениями.

Premio является преемником Corona, который впервые появился в 1957 году. Corona EXiV , четырехдверный седан с жесткой крышей, появившийся в 1989 году, был заменен на Progrès , который также недолго был доступен с Premio до 2007 года. Allion является эксклюзивным. японское Toyota дилеры Toyota магазин как меньший компаньон к короне , в то время как Premio является исключительно Toyopet магазин мест, как меньший компаньон к Mark X .

Allion заменил Carina , модель, которая впервые появилась в 1970 году. Carina ED , четырехдверный седан с жесткой крышей, появившийся в 1985 году, был заменен на Brevis , который недолго поставлялся с Allion до 2007 года. В отличие от других автомобилей Toyota, Premio и Allion не экспортируются и продаются исключительно в Японии.

Оба автомобиля связаны с Avensis , пятидверным лифтбэком, импортированным из Европы, доступным во всех японских дилерских центрах. Camry , которая является крупнейшим автомобилем исключительно для Toyota Corolla магазина мест, немного больше, и на основе внешнего вида упаковки, предлагает ту же роскошь или исполнение функций, доступные в Premio или Allion. Название «Premio» - игра слов «премиум», а «Allion» создано на основе словосочетания «все в одном».

Механически они идентичны Avensis, которые экспортируются на международном уровне, а также продаются в Японии. Premio / Allion предлагаются только в виде 4-дверных седанов, а Avensis - только в виде пятидверного лифтбека. Premio первого поколения - это высококлассный роскошный седан по сравнению с Allion, который имеет более молодой спортивный характер. Деревянная отделка и хромированные акценты придают Premio элегантный вид, в то время как Allion считается автомобилем спортивного или представительского типа.

Варианты модификации внешнего вида, сделанные для Allion первого поколения, не производятся и не продаются для Premio. Автомобили второго поколения разделяют внешний вид салона и дополнительное оборудование с внешними визуальными отличиями. Предлагаются три пакета опций с тремя различными предлагаемыми двигателями в сочетании с выбором переднего или полного привода , что дает японским покупателям возможность выбора того, какие ежегодные обязательства по дорожному налогу они готовы платить.

Первое поколение (T240; 2001) [ править ]

Первое поколение (T240)
2001–2004 Toyota Premio (до рестайлинга)
Обзор
Также называемыйToyota Allion
ПроизводствоДекабрь 2001 г. - июнь 2007 г.
ДизайнерХироши Окамото (Allion) [5]
Кузов и шасси
Связанный
  • Toyota Caldina (T240)
  • Toyota Avensis (Т250)
  • Toyota Wish (AE10)
Трансмиссия
Двигатель
  • 1,5 л 1NZ-FE I4
  • 1,8 л 1ZZ-FE I4
  • 2,0 л 1AZ-FSE I4
Передача инфекции
  • 4-ступенчатый автомат ( 1NZ-FE и 1ZZ-FE )
  • Вариатор ( 1AZ-FSE )
Размеры
Колесная база2700 мм (106,3 дюйма)
Длина4565 мм (179,7 дюйма)
Ширина1,695 мм (66,7 дюйма)
Высота1470 мм (57,9 дюйма)
Снаряженная масса1,140–1,280 кг (2,510–2,820 фунтов)

Первое поколение Premio и Allion были выпущены 25 декабря 2001 года. Седан Premio имеет более элегантный подход по сравнению с Allion, который ориентирован на молодых покупателей. Premio и Allion имеют одинаковые двигатели и интерьер. Allion можно настроить с помощью передних спойлеров и задних крыльев багажника, а также деталей кузова с эффектом земли, чтобы улучшить внешний вид автомобилей, специально разработанных и продаваемых Toyota. Allion также имеет откидные задние сиденья (аналогично передним сиденьям). Allion продолжает традицию Toyota, создаваясь для использования в такси, автошколах и правоохранительных органах.

20 декабря 2004 года Premio претерпел скромный рестайлинг с введением светодиодных задних фонарей. В то же время Allion получил обновление.

Обе машины предлагались с двигателями трех размеров; 1,5-, 1,8- и 2,0-литровый. 2,0-литровая модель получила вариатор ; каждый из меньших двигателей был оснащен четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

  • 2001–2004 Toyota Premio (до рестайлинга)

  • 2004–2007 Toyota Premio (рестайлинг)

  • 2004–2007 Toyota Premio (рестайлинг)

  • 2001–2004 Toyota Allion (до рестайлинга)

  • 2001–2004 Toyota Allion (до рестайлинга)

  • 2004–2007 Toyota Allion (фейслифтинг)

  • 2004–2007 Toyota Allion (фейслифтинг)

  • Toyota Allion интерьер

Второе поколение (T260; 2007) [ править ]

Второе поколение (T260)
2007–2010 Toyota Premio (до рестайлинга)
Обзор
Также называемыйToyota Allion
ПроизводствоИюнь 2007 г. - март 2021 г.
Кузов и шасси
Связанный
  • Toyota Avensis (Т270)
  • Toyota Wish (AE20)
Трансмиссия
Двигатель
  • 1,5 л 1NZ-FE I4
  • 1,8 л 2ZR-FE I4
  • 2,0 л 3ZR-FAE I4
Передача инфекцииВариатор
Размеры
Колесная база2750 мм (108,3 дюйма)
Длина4565 мм (179,7 дюйма)
Ширина1,695 мм (66,7 дюйма)
Высота1475 мм (58,1 дюйма)
Снаряженная масса1,200–1,330 кг (2,650–2,930 фунтов)

Premio и Allion второго поколения были представлены 4 июня 2007 года, при этом Toyota продолжает предлагать модификации внешнего вида в местных дилерских центрах. Эти автомобили продолжали заполнять пробел между Corolla и Camry. G-BOOK находится в списке дополнительных функций. Premio получил включение светодиода в задний фонарь. Другие изменения включали интеллектуальную систему входа и запуска, цветной монитор заднего вида и систему навигации с жестким диском, совместимую с телематической службой G-Book mX. [6]

Полный привод предлагался на автомобилях, оснащенных 1,8-литровым двигателем 2ZR-FE . 2,0-литровый клапанный двигатель 3ZR -FAE был выпущен в январе 2008 года, что позволило сократить выбросы на 75 процентов по сравнению с уровнем, требуемым японскими стандартами выбросов 2005 года , а также достигнуть экономии топлива на 20 процентов по сравнению с требованиями стандартов потребления топлива 2010 года. Трансмиссия была Super CVT-i. [6] Вариант с 2,0-литровым двигателем был снят с производства в июле 2020 года. [7]

Показатели расхода топлива для 1,5-литровых моделей были улучшены до 18 км / л (42 миль на галлон ‑US ; 51 миль на галлон ‑ имп. ), А 1,8-литровые модели были улучшены до 17 км / л (40 миль на галлон ‑US ; 48 миль на галлон - imp ), оба типа теперь оснащены вариатором. Со 2 октября 2009 года расход топлива 1,5-литровых моделей был дополнительно улучшен до 18,6 км / л (44 миль на галлон ‑US ; 53 миль на галлон ‑ имп. ) За счет усовершенствований двигателя, трансмиссии и управления генератором.

  • 2007–2010 Toyota Premio (до рестайлинга)

  • 2007–2010 Toyota Allion (до рестайлинга)

  • 2007–2010 Toyota Allion (до рестайлинга)

  • 2007–2010 Интерьер Toyota Allion (до рестайлинга)

Первая подтяжка лица (2010) [ править ]

Premio и Allion были пересмотрены 20 апреля 2010 года, и в них были добавлены более агрессивные и более резкие фары и двойные светодиодные задние фонари, при этом интерьер остался в некоторой степени таким же.

1,8-литровый двигатель был заменен с 2ZR-FE на Valvematic 2ZR-FAE , что позволило снизить расход топлива до 18,6 км / л (44 миль на галлон ‑US ; 53 миль на галлон ‑имп ). В июне 2010 года расход топлива для 1,5-литровых моделей был улучшен до 20 км / л (47 миль на галлон ‑US ; 56 миль на галлон ‑ имп. ) За счет улучшения управления двигателем и коробкой передач.

  • 2010–2016 Toyota Premio (первый фейслифтинг)

  • 2010–2016 Toyota Premio (первый фейслифтинг)

  • 2010–2016 Toyota Allion (первый фейслифтинг)

  • 2010–2016 Toyota Allion (первый фейслифтинг)

Вторая подтяжка лица (2016) [ править ]

13 июня 2016 года Toyota снова пересмотрела Premio и Allion с фейслифтингом. [8] В то же время были представлены «двухлучевые» светодиодные фары и система предотвращения столкновений под названием « Toyota Safety Sense C», заимствовавшая влияние стиля более крупной и престижной серии S210 Crown .

  • 2016 – настоящее время Toyota Premio (второй рестайлинг)

  • 2016 – настоящее время Toyota Premio (второй рестайлинг)

  • 2016 – настоящее время Toyota Allion (второй рестайлинг)

  • 2016 – настоящее время Toyota Allion (второй рестайлинг)

  • Интерьер Toyota Premio 2016-настоящее время (второй рестайлинг)

Прекращение [ править ]

1 декабря 2020 года Toyota объявила, что Premio и Allion будут прекращены с марта 2021 года. [1] [2] [3] Это положило конец линейке Corona, которая была представлена ​​в 1957 году.

Allion для китайского рынка (E210; 2021) [ править ]

Toyota Allion (E210)
Основная статья: Toyota Allion (E210)

Табличка Allion также используется в версии с удлиненной колесной базой Corolla серии E210 для китайского рынка. Представленный на автосалоне в Гуанчжоу 20 ноября 2020 года, Allion для китайского рынка ( китайский :傲 澜; пиньинь : Àolán ) был разработан совместным предприятием FAW Toyota . [9] Колесная база увеличена на 2750 мм (108,3 дюйма) или на 50 мм (2,0 дюйма) больше, чем у стандартной Corolla, а длина кузова увеличена до 4720 мм (185,8 дюйма). Большие размеры означали прорези Allion между Corolla и Camry, которые в Китае называют сегментом седанов класса A +. [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2012/02/news124.html
  2. ^ а б https://response.jp/article/2020/12/03/340916.html
  3. ^ а б https://bestcarweb.jp/news/scoop/221792
  4. ^ "Японские производственные площадки" . Toyota. 2015-03-06. Архивировано из оригинала на 2015-03-18.
  5. ^ «岡本 浩 志» [Окамото Хироши] (на японском). Университет Чиба . 2006 . Проверено 21 июня 2016 .
  6. ^ a b «75 лет компании TOYOTA | происхождение автомобилей | Allion» . Toyota. 2007-06-04 . Проверено 6 августа 2015 .
  7. ^ https://bestcarweb.jp/news/scoop/183863
  8. ↑ Такада, Такаши (07.07.2016). "Toyota усиливает превентивные функции безопасности седана Premio / Allion" . Nikkei Technology Online . Проверено 27 декабря 2016 .
  9. ^ Гэн, Юань (2020-11-13). «轴距 2750мм 丰田 全新 ALLION 预告 图 发布» . autohome.com.cn . Проверено 13 ноября 2020 .
  10. ^ "大哥！ 一汽 丰田 傲 澜 正式 发布 ： 亚洲 龙" 前 脸 "2.0L 自 吸" [Брат Королла! Официально выпущенный FAW Toyota Aolan: передняя панель Avalon, двигатель 2,0 л].快 科技. Проверено 20 ноября 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт (Premio)
  • Официальный сайт (Allion)
vте«  Предыдущая - Toyota дорожные машины по временной шкале, международные рынки, 1985-2014 - следующая  »
Смотрите также: Легкий грузовик / Внедорожник / кроссовер  · Фургон / минивэн
Тип1980-е1990-е2000-е2010-е
Календарный год567890123456789012345678901234
Кей машинаPixis Epoch LA300
Pixis Space L575
Малолитражный автомобильiQ AJ10
Porte AP10Porte / Spade XP140
Agya / Wigo B100
Aygo AB10Айго AB40
Дуэт М100Пассо AC10Пассо AC30
Etios AK10
Старлетка P70Старлетка P80Старлетка P90Vitz / Yaris XP10Vitz / Yaris XP90Vitz / Yaris XP130
Yaris XP150
Soluna L50Vios XP40Belta / Vios / Yaris седан XP90Vios / Yaris седан / Yaris Ativ XP150
Tercel / Королла II / Корса L20Tercel / Corolla II / Corsa L30Tercel / Corolla II / Corsa L40Tercel / Corolla II / Corsa L50Platz / Yaris седан / Echo XP10
Aqua / Prius C XP10
Спринтер Кариб L20FunCargo XP20Ractis XP100Рактис / Verso-S XP120
ЬВ XP30bB QNC2x
Королла Румион / Рукус E150
Компактная машинаКоролла / Sprinter E80Королла / Sprinter E90Королла / Sprinter E100Королла / Sprinter E110Королла E120 / 130Королла E140 / E150Королла E170 / E180
Королла Axio E140Королла Axio E160
Allex E120Auris E150Auris E180
Королла FX E80Королла FX E90Королла FX E100Королла RunX E120
Cynos / Paseo L40Cynos / Paseo L50
Prius XW10Prius XW11Prius XW20Prius XW30
Компактный роскошный автомобильAltezza XE10Blade E150
Progrès XG10Сай AZK10
Brevis XG10
Компактный универсалКоролла Ван (универсал) E70Королла Ван (универсал) E90Королла Ван (универсал) E100
Королла Филдер Е120Королла Филдер Е140Королла Филдер Е160
Sprinter Carib E90Sprinter Carib E110
Altezza Gita XE10
Надя XN10Opa XT10
Carina Surf T150Carina Surf T170Caldina T190Caldina T210Caldina T240
Автомобиль среднего размераКорона Т150Корона Т170Корона Т190Корона Т210Premio T240Premio T260
Корона EXIV T180Корона EXIV T200
Камри Солара XV20Камри Солара XV30
Avensis T220Avensis T250Avensis T270
Камри / Виста V10Камри / Виста V20Камри / Виста V30Камри / Виста V40Камри / Виста V50
Скипетр / Camry XV10Камри XV20Камри XV30Камри XV40Камри XV50
Виндом XV10Виндом XV20Виндом XV30Aurion XV40Aurion XV50
Mark II / Cressida /
Chaser /
Cresta X70		Mark II / Cressida /
Chaser /
Cresta X80		Mark II / Chaser /
Cresta X90		Mark II / Chaser /
Cresta X100		Mark II / Verossa X110Mark X X120Mark X X130
Аристо S140Аристо S160Mirai JPD10
Среднеразмерный вагонMark II Универсал X70Mark II Qualis XV20Mark II Blit X110Mark X ZiO AA10
Камри Грация XV20
Полноразмерный автомобильАвалон XX10Авалон XX20Авалон XX30Авалон XX40
Lexcen T1 / T2 / T3 / T4 / T5
Корона S120Корона S130Корона S140Корона S150Корона S170Корона S180Корона S200Корона S210
Корона Majesta S140Корона Majesta S150Корона Majesta S170Корона Majesta S180Корона Majesta S200Корона Majesta S210
Celsior XF10Celsior XF20Celsior XF30
ЛимузинВек G40Век G50
Спортивный компактный автомобильCelica A60Celica T160Celica T180Celica T200Celica T230
Curren T200
Carina A60Кавалер TJG00
Carina T150Carina T170Карина Т190Carina T210Allion T240Allion T260
Carina ED T160Carina ED T180Carina ED T200
Zelas AT20
Спортивная машина86 ZN6
Celica Supra A60Supra A70Supra A80
Гранд ТурерSoarer Z10Soarer Z20Soarer Z30Soarer Z40
РодстерMR2 W10MR2 W20MR-S W30
ТаксиКорона Комфорт XS10
Ограниченный выпускСера EXY10Классический YN86Происхождение JCG17
567890123456789012345678901234
1980-е1990-е2000-е2010-е
Легенда / Примечания
  •      Платформа не Toyota