В Кливленде есть несколько видов транспорта, включая тротуары, дороги, общественный транспорт, велосипедные дорожки, а также региональные и международные аэропорты.
Ходьба
В 2011 году рейтинг Walk Score поставил Кливленд на семнадцатое место среди пятидесяти крупнейших городов США по пешеходной доступности. [1] По состоянию на 2014 г.[Обновить], Walk Score увеличился рейтинг Кливленда , чтобы быть шестнадцатым наиболее проходимым городом США с Walk Score 57, оценкой Транзитного 47, и Score велосипед наиболее проходимыми и переходных зон 51. Кливленда можно найти в Downtown , Ohio City , Районы Детройт-Шорвей , Юниверсити-Серкл и Бакай-Шейкер-сквер . [2]
Системы городского транспорта
В Кливленде есть автобусная и железнодорожная система общественного транспорта , управляемая Региональным транзитным управлением Большого Кливленда (RTA). Железнодорожный участок официально называется RTA Rapid Transit , но местные жители называют его Rapid . Он состоит из трех линий легкорельсового транспорта , известных как синяя , зеленая и набережная , и линии тяжелого железнодорожного транспорта , красной линии . В 2008 году RTA завершила строительство линии HealthLine , линии скоростного автобуса , права на название которой были приобретены Кливлендской клиникой и университетскими больницами. Он проходит по Евклид-авеню из центра города через Университетский круг, заканчиваясь у станции Луи Стоукса в Уиндермире в Восточном Кливленде . [3] В 1968 году Кливленд стал первым городом в стране, имеющим прямое железнодорожное сообщение, связывающее центр города с его крупным аэропортом. [3] В 2007 году Американская ассоциация общественного транспорта назвала систему общественного транспорта Кливленда лучшей в Северной Америке. [4] Кливленд - единственный мегаполис в Западном полушарии с его системой скоростного железнодорожного транспорта, имеющей только одну станцию скоростного транспорта между центром города (Тауэр-Сити-Публичная площадь).
Частные автомобили
В городе Кливленд процент семей, не имеющих автомобиля, выше среднего. В 2016 году 23,7 процента домохозяйств Кливленда не имели автомобиля, в то время как в среднем по стране этот показатель составлял 8,7 процента. В 2016 году в Кливленде в среднем было 1,19 автомобиля на семью по сравнению со средним показателем по стране 1,8. [5]
Дороги
Дорожная система Кливленда состоит из пронумерованных улиц, идущих примерно с севера на юг, и названных проспектов, которые проходят примерно с востока на запад. Пронумерованные улицы обозначаются как «восток» или «запад», в зависимости от того, где они проходят по отношению к улице Онтарио, которая делит пополам Публичную площадь . [6] Система пронумерованных улиц простирается за пределы города в некоторые пригороды как на западной, так и на восточной сторонах. Названные проспекты, которые лежат как на восточной стороне реки Кайахога, так и к западу от улицы Онтарио, получают обозначение «запад» на уличных указателях. Два проспекта в центре города, которые пересекают Кайахога, меняют названия на западном берегу реки. Супериор-авеню становится Детройт-авеню на Вест-Сайде, а Карнеги-авеню становится Лорейн-авеню. Мосты , которые делают эти соединения часто называют Детройт Улучшенный мост и мост Лорейн-Карнеги .
Автострады
Три двузначных автомагистрали между штатами обслуживают Кливленд напрямую. Автомагистраль между штатами 71 (I-71) начинается к юго-западу от центра города и является основным маршрутом из центра Кливленда в аэропорт. I-71 проходит через юго-западные пригороды и в конечном итоге соединяет Кливленд с Колумбусом и Цинциннати . I-77 начинается в центре Кливленда и проходит почти прямо на юг через южные пригороды. Из трех межштатных автомагистралей I-77 видит наименьший трафик, хотя соединяет Кливленд с Акроном . I-90 соединяет две стороны Кливленда и является северной конечной точкой для I-71 и I-77. Трасса I-90, идущая с востока на запад через пригороды Вест-Сайда, поворачивает на северо-восток на пересечении с I-490 и известна как Внутренний пояс через центр города. На стыке с Shoreway I-90 делает поворот на 90 градусов, известный в этом районе как Кривая Мертвеца , затем продолжает движение на северо-восток, въезжая в Лейк-Каунти рядом с восточным разделением с State Route 2 (SR 2). Кливленд также обслуживается двумя трехзначными межштатными автомагистралями: I-480 , которая кратковременно входит в Кливленд в нескольких точках, и I-490, которая соединяет I-77 с пересечением I-90 и I-71 к югу от центра города. [7]
Две другие автомагистрали с ограниченным доступом обслуживают Кливленд. Кливленд Мемориал Shoreway несет SR 2 по его длине, и в различных точках также несет США Рут 6 (US 6), США 20 и I-90. Автострада Дженнингса ( SR 176 ) соединяет I-71 к югу от I-90 с I-480 недалеко от пригородов Пармы и Бруклин-Хайтс . Третье шоссе, Berea Freeway ( частично SR 237 ), соединяет I-71 с аэропортом и является частью границы между Кливлендом и парком Брук . [8]
Аэропорты
Международный аэропорт Кливленда Хопкинс - крупный аэропорт города и международный аэропорт, который когда-то служил основным хабом для United Airlines и Continental Airlines . Он отличается тем, что имеет первое скоростное сообщение между аэропортом и центром города в Северной Америке, установленное в 1968 году. В 1930 году в аэропорту была размещена первая система освещения аэродрома и первая диспетчерская вышка . Первоначально известный как Муниципальный аэропорт Кливленда, это был первый муниципальный аэропорт в стране. Кливленд Хопкинс - важный региональный узел грузовых авиаперевозок, в котором размещаются FedEx Express , UPS Airlines , Почтовая служба США и крупные коммерческие грузовые перевозчики. Помимо Хопкинса, Кливленд обслуживается аэропортом Берк-Лейкфронт , на северном берегу центра города между озером Эри и Шорвэй . Берк - это прежде всего пригородный и деловой аэропорт. [9]
Морской порт
Порт Кливленда , в устье реки Cuyahoga, является основной массой грузового терминала на берег озера Эри, получая большую часть сырья , используемого в обрабатывающих отраслях промышленности региона. [10] Помимо грузовых перевозок, Порт Кливленда также принимает региональных и международных туристов, которые проезжают через город во время круизов по Великим озерам . В настоящее время стыковка с док-станцией 28, к западу от стадиона First Energy. Круизы в настоящее время проходят с середины мая до середины октября.
Железные дороги
Кливленд имеет долгую богатую историю как крупный железнодорожный узел в Соединенных Штатах. Сегодня Amtrak , национальная система пассажирских поездов, обслуживает Кливленд по маршрутам Capitol Limited и Lake Shore Limited , которые останавливаются на станции Cleveland Lakefront . Кроме того, в Кливленде находится несколько интермодальных грузовых железнодорожных терминалов для Norfolk Southern, CSX и нескольких небольших компаний. [11] [12] Было несколько предложений по пригородной железной дороге в Кливленде , в том числе исследование линии Сандаски- Кливленд. [13] [14] Кливленд был также определен как узловой пункт для ныне приостановленного проекта Ohio Hub , по которому высокоскоростная железная дорога будет идти в Огайо. [15]
Междугородние автобусные линии
Национальная междугородный услуга предоставляется на Greyhound станции, позади Playhouse Square театрального района. Megabus обслуживает Кливленд и останавливается в транзитном центре Стефани Таббс Джонс в восточной части центра города. [16] Метро Акрона , Транзитная альтернатива Брансуика , Лакетран , Транзит округа Лорейн и Транзит округа Медина обеспечивают автобусное сообщение с региональным управлением транзита Большого Кливленда. Джиога Транзит и Portage Район Региональный Transportation Authority (PARTA) также предлагают подключение автобусного в своих соседних областях. [17]
Предложение Hyperloop
15 февраля 2018 года компания Hyperloop Transportation Technologies объявила о подписании соглашения с Координационным агентством Северного Огайо Ареавайд и Министерством транспорта штата Иллинойс о проведении технико-экономического обоснования планируемой системы Hyperloop на Великих озерах, соединяющей Кливленд и Чикаго за полчаса. [18] [19] [20] В июне 2019 года Конгресс одобрил выделение 5 миллионов долларов Министерству транспорта США на изучение стандартов безопасности для этого проекта. [21]
Рекомендации
- ^ Grzegorek, Винс (20 июля 2011). «Кливленд занял 17-е место в рейтинге самых пешеходных городов | Сцена и слышимое: блог новостей сцены | Кливлендская сцена» . Clevescene.com . Проверено 18 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Квартиры в Кливленде и Аренда Кливленда" . Оценка ходьбы . Проверено 18 августа 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «RTA HealthLine: куда идет» . Региональное управление транзита Большого Кливленда . Проверено 19 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Большой Кливленд: лучшее место для общественного транспорта в стране» (пресс-релиз). Региональное управление транзита Большого Кливленда. 1 октября 2007 . Проверено 30 июня 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Владение автомобилями в данных и карте городов США» . Управляющий . Проверено 4 мая 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Названия улиц» . Энциклопедия истории Кливленда . Кейс Вестерн Резервный университет . Проверено 20 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Межгосударственный 490 Кливленд» . Interstate-Guide.com . Проверено 22 июля 2007 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ "Тур по району Риверсайд" . Соседство Link . Кливлендский государственный университет . Архивировано из оригинального 26 апреля 2003 года . Проверено 22 июля 2007 года .
- ^ Тинсли, Джесси. «Берк снова будет принимать авиасообщение; Startup предлагает беспрепятственный перелет в Детройт, и даже больше», - The Plain Dealer . 18 июля 2006 г.
- ^ «Порт Кливленда» . Порт Кливленда .
- ^ «Информация о интермодальном терминале CSX» (PDF) . CSX . Архивировано из оригинального (PDF) 26 марта 2009 года . Проверено 22 июля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Норфолк Южный" . Норфолк Южный . Проверено 22 июля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Необходимо изучить пассажирское железнодорожное сообщение между Кливлендом и Сандаски» . Кливленд Обычный дилер . 2 февраля 2010 . Проверено 5 февраля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Посол США в Гаити Кеннет Мертен; пассажирский поезд из Кливленда в Сандаски: что случилось с ...?» . Кливленд Обычный дилер . 16 января 2011 . Проверено 5 февраля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Центр Огайо . Комиссия по развитию железных дорог Огайо. Проверено 4 ноября, 2006 г.
- ^ «Информация о железнодорожном сообщении Amtrak, автобусах Greyhound и Megabus» . Положительно Кливленд . Архивировано из оригинала на 30 декабря 2010 года . Проверено 19 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Связи за пределами округа» . Региональное управление транзита Большого Кливленда . Архивировано из оригинального 10 апреля 2009 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Бауэр, Мередит Ратленд (23 февраля 2018 г.). "Кто готов к Hyperloop в Кливленд?" . CityLab . Проверено 26 февраля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Этерингтон, Даррелл (15 февраля 2018 г.). «Hyperloop Transportation Technologies подписывает первую межгосударственную сделку в США» TechCrunch . Проверено 15 февраля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Косич, Иоанн (24 января 2019 г.). «Из Кливленда в Чикаго через полчаса? В технико-экономическом обосновании продолжается рассмотрение возможности гипер петли» . WEWS-TV . Проверено 22 июля 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Килпатрик, Мэри (27 июня 2019 г.). «Дом США одобряет 5 миллионов долларов на руководство по безопасности для Hyperloop, включая соединение из Кливленда в Чикаго» . Обычный дилер . Проверено 22 июля 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )