Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 52.984 ° N 4.412 ° W52 ° 59′02 ″ с.ш., 4 ° 24′43 ″ з.д. /  / 52.984; -4.412

Железная дорога Trefor Quarry
Обзор
Штаб-квартираLlanaelhaearn
LocaleУэльс
Сроки работы1864–1962
ПреемникЗаброшенный
Технический
Ширина колеи1 фут  11 1 / 2   в ( 597 мм )
Длина1 миля

Железной дороги Trefor карьер был промышленным , 1 футов  11 1 / 2   в ( 597 мм ) узкоколейной железной дороги , соединяющей Trefor гранитный карьер с пирса в Llanaelhaearn на Llyn полуострове .

История [ править ]

Гранитный карьер Trefor (также известный как карьер Yr Eifl ) был открыт в 1850 году. В 1855 году карьер подал заявку на строительство причала на побережье для перевозки гранитных изделий. Пирс не был построен, но в 1867 году был восстановлен, причал был построен к 1870 году, и была построена железная дорога, соединяющая карьер с пирсом. Еще в 1865 году здесь существовали внутренние карьерные трамваи, работающие на лошади.

В 1873 году были введены паровозы на работу в карьере и по ½ мили длиной участка от подножия карьеры уклона к причалу. Один уклон был особенно крутым, а угол уклона одного участка составлял 1: 1¾, что считается самым крутым уклоном среди гранитных карьеров Великобритании. [ необходима цитата ]

Короткая ветка обслуживала деревню Трефор у подножия склона. Эта ветка была поднята до 1920 года. С 1951 года железная дорога постепенно была заменена автомобильным транспортом. Главный подъем был заброшен в 1959 году, а в 1962 году железная дорога окончательно закрылась.

Локомотивы [ править ]

ЧислоИмяСтроительТипДатаНомер работыПримечания
Де Винтон0-4-0 ВБ1873 г.Списан к 1914 году
Де Винтон0-4-0 ВБ1875 г.Списан к 1914 году
ИзабельWG Bagnall0-4-0 СТ1900 г.1614Списан 1930
БеттиHunslet0-4-0 СТ1912 г.1101Brymbo Steel Co., Hook Norton в 1942 году; списан в 1949 г.
РедстоунДарбишира0-4-0 ВБ1905 г.Лишь короткое время работал в Trefor в 1921 году.
МайклКерр Стюарт0-4-2 СТ1917 г.2494Выведен в 1932 г .; впоследствии списанный
отметкаКерр Стюарт4-6-0 т1920 г.4213бывшее военное ведомство легкорельсового транспорта ; списан к 1938 году
Автомобильный рельс4w PM1918 г.1378бывшее военное ведомство легкорельсового транспорта ; продал
Автомобильный рельс4w PM1925 г.3736Восстановленный локомотив легкорельсового транспорта бывшего военного ведомства ; слом
Автомобильный рельс4w DM1930 г.5513К Penmaenmawr & Welsh Granite Co.
1Автомобильный рельс4w DM1931 г.5609продал. Сейчас на железной дороге Чейзуотер [1]
2Автомобильный рельс4w DM1918 г.1078Восстановленный локомотив легкорельсового транспорта бывшего военного ведомства ; списан к 1954 г.
2Автомобильный рельс4w DM1937 г.5949Продано или утилизировано
3Автомобильный рельс4w PMПродан или списан к 1954 году
3Автомобильный рельс4w DM1938 г.7221Продал
4 (экс-6)Автомобильный рельс4w DM1929 г.5025Продал
5Автомобильный рельс4w PMПродано или утилизировано
5Hunslet4w DM1941 г.2207Продал
6Hunslet4w DM1941 г.2208Выведен к 1962 году
7Растон и Хорнсби4w DM1938 г.189953Продал
8Автомобильный рельс4w DM1940 г.8570Продан или списан в 1954 г.
9Hunslet4w DM1940 г.2024 г.бывшая Лесная комиссия ; продал
10Hunslet4w DM1940 г.2025 г.бывшая Лесная комиссия ; выведен к 1961 г.
11Hunslet4w DM1940 г.Продал
12Растон и Хорнсби4w DM1940 г.200480Списано c. 1960 г.

См. Также [ править ]

  • Британские промышленные узкоколейные железные дороги

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Список акций: ДЕКАБРЬ 2010» (PDF) . Чейзуотер железная дорога . Проверено 17 июля 2011 года .
  • Бойд, Джеймс IC (1990) [1972]. Узкоколейные железные дороги в Северном Кернарвоншире, Том 1: Запад . Хедингтон : Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-273-5. OCLC  650247345 .