Triangle Expressway ( Triex ) является первой современной платной дорогой , построенной в Северной Каролине , и один из первых платных дорог в Соединенных Штатах построил использовать только электронный сбор платного вместо платных кабин. Общая автострада состоит из двух сегментов, называемых Triangle Parkway и Western Wake Freeway . Шестиполосный Triangle Parkway расширяет ранее существовавший NC 147 на 3,5 мили (5,6 км) в округе Дарем, чтобы встретить NC 540 в Моррисвилле в округе Уэйк.. Western Wake Freeway расширяет общую трассу Triangle Expressway до 18,8 миль (30,3 км) в длину, расширяя NC 540, где она продолжается до Холли-Спрингс .
Треугольник Скоростная автомагистраль | |
---|---|
Triangle Parkway Western Wake Freeway | |
Информация о маршруте | |
Поддерживается NCDOT | |
Длина | 18,8 миль [1] (30,3 км) |
Существовал | 2011 – настоящее время |
Составные магистрали | |
Основные узлы | |
Южный конец | NC 55 в Apex |
| |
Северный конец | I-40 / NC 147 возле Дарема |
Место расположения | |
Графства | Дарем , Wake |
Система автомагистралей | |
Описание проекта
Деньги на проект поступают от облигаций на сумму 625 млн долларов и ссуды на сумму 387 млн долларов от федерального правительства. Управление магистрали Северной Каролины депонировало эти деньги 29 июля 2009 года, и в тот же день исполнительный директор агентства Дэвид У. Джойнер подписал контракты на выплату 584 миллиона долларов из этих денег трем компаниям за строительство дороги в течение следующих 42 месяцев, создавая 13 800 рабочих мест. [ необходима цитата ]
Triangle Parkway
Компания ST Wooten Corp. из Уилсона, штат Северная Каролина, построила северный участок протяженностью 3,4 мили (5,5 км), расширение NC 147 под названием Triangle Parkway, стоимостью 137,5 миллионов долларов, включая электронную площадку для взимания платы за проезд на I-540. Новая дорога открылась для движения 8 декабря 2011 года и простирается от ранее существовавшего участка NC 147 к югу от I-40 до участка 2,8 мили (4,5 км) скоростной автомагистрали Northern Wake Expressway. Завершенный в 2007 году, существующий участок стал частью платной дороги 2 августа 2012 года [2] [3] [4] (первоначально предполагавшейся как часть I-540, из-за правил, запрещающих взимание платы на межгосударственных автомагистралях , этот участок теперь называется NC 540 . [5] [6] Когда Research Triangle Park (RTP) был создан в конце 1950 - х годов, коридор земли была сохранена, будет доступна для последующего строительства треугольника Parkway в. Еще $ 230 млн было потрачено на 525 акров (2,12 км 2 ) дополнительной полосы отвода на всю дорогу.
Фактически взимание платы за проезд на новом участке дороги началось 3 января 2012 года. [2] [7]
Western Wake Freeway
Компания Granite Construction из Уотсонвилля, Калифорния , и Archer Western Contractors из Атланты работали вместе в качестве дорожных строителей Роли Дарем, чтобы завершить строительство дороги Western Wake Freeway протяженностью 20,3 км за 446,5 миллиона долларов. Этот участок Triangle Expressway, который простирается от NC 55 на RTP до NC 55 в Holly Springs, станет частью NC 540. [4] Летом 2009 года начались работы на автостраде. [8] 1 августа 2012 года открылся второй участок длиной 6,6 миль (10,6 км) от NC 55 до US 64 [3], а остальные шесть миль к югу от US 64 до NC 55 в Холли-Спрингс открылись 20 декабря 2012 года. . [9] [10] [7] [11] Сборы и 25 миллионов долларов в год от законодательного органа Северной Каролины будут финансировать проект. [4]
Сборы
Скоростная автомагистраль Triangle Expressway построена как полностью электронная платная дорога с выставлением счетов по номерным знакам [4], похожая на Маршрут 200 Мэриленда (соединитель InterCounty, открытый для движения в 2011 году).
Водители могут открыть учетную запись и использовать транспондер North Carolina Quick Pass , что приводит к более низкой ставке. Номерные знаки других водителей будут сфотографированы, и они получат счет. [4] Ожидаемые ставки составляют 15 центов за милю (9,3 / км) для тех, у кого есть транспондеры, и 24 цента за милю (15 / км) для других. [2] [12]
4 мая 2010 года Управление магистрали подписало контракт с TransCore на поставку транспондеров. [13] Однако водители могут использовать свои существующие учетные записи; Северная Каролина становится единственным штатом, предлагающим этот вариант. Ожидается, что в первые пять лет будет выпущено 350 000 новых транспондеров. [14] Продажа транспондеров началась 11 октября 2011 года. [15] В последующие годы была установлена совместимость со следующими системами ETC: E-ZPass , Peach Pass и SunPass .
Во время его открытия жители района жаловались на дорожные сборы, учитывая, что новое шоссе является единственной платной дорогой в Северной Каролине, и тем более, что другие большие участки из 540 были завершены без взимания дорожных сборов. Однако деловые люди, планирующие использовать шоссе, утверждают, что экономия времени более чем компенсирует затраты. [16]
Тарифы на проезд
По состоянию на 1 января 2018 года общая стоимость поездки составляет 3,25 доллара США с билетом North Carolina Quick Pass и 5 долларов США при отправке счета по почте. [17] Ниже приведена разбивка тарифов на проезд по порталу:
|
|
История
«Triangle Parkway» был впервые предложен в 1958 году как часть Research Triangle Park. 16 февраля 2005 года это была одна из четырех дорог, выбранных властями Тернпайк для строительства платных дорог в Северной Каролине. Ориентировочная стоимость составила 69 миллионов долларов на 3,2 мили (5,1 км) между Дэвис Драйв и NC 54. Еще 29 миллионов долларов можно было потратить на расширение этого шоссе на 1,3 мили (2,1 км) до МакКриммон Паркуэй в Моррисвилле , лидеры которого выступили против этой идеи. Однако у первоначального маршрута бульвара не было реальных противников. [18]
На церемонии закладки фундамента в 2009 году представитель Дэвид Прайс отметил, что использование платы за проезд для финансирования этой дороги «не было нашим первым выбором». Вместо этого региональные власти пришли к выводу, что строительство дороги в любом другом направлении заняло бы еще 15 лет, поэтому решение о взимании платы за проезд было принято в 2005 году. [19] Дорога Western Wake Expressway протяженностью 12,5 миль (20,1 км) от RTP до Холли-Спрингс была уже построена. была отложена ранее в этом году, и законодательный орган увеличил количество разрешенных проектов взимания дорожных сборов с четырех до девяти. [20]
В июле 2006 года законодательный орган решил разрешить участку I-540, соединяющему Triangle Parkway и Western Wake Expressway, быть платной дорогой, если две другие дороги также были платными, хотя дорога уже строилась. [21]
Федеральное разрешение на использование дорожных сборов было получено в январе 2007 года. Власти магистрали попросили не называть новый участок дороги межгосударственным.
Незадолго до открытия в июле 2007 года участка I-540 протяженностью 4,5 мили (7,2 км) между I-40 и NC 55, знаки I-540 исчезли, и их заменили знаки NC 540. Решение об использовании обозначения NC 540, принятое в мае 2007 года, было менее запутанным, чем присвоение дороге совершенно нового номера. [6]
Название «Triangle Expressway» стало официальным в мае 2007 года, и член совета директоров магистрали Перри Р. Сафран сказал, что комитет также хотел использовать прозвище «TriEx». [22]
14 ноября 2007 года правление постановило, что пункты взимания платы за проезд не будут использоваться [23], а 5 июня 2008 года Государственная палата проголосовала за одобрение проекта на сумму 25 миллионов долларов в год сроком на 39 лет. Это покроет разницу между ожидаемым сбором платы за проезд и фактическими затратами. [24]
Закладка первого камня состоялась 12 августа 2009 года на западном конце межштатной автомагистрали 540 (I-540). «Десятка сановников» использовали лопаты, выкрашенные золотом, пока 150 наблюдали. [19]
8 декабря 2011 года первый отрезок скоростной автомагистрали «Треугольник» открылся для движения. Сбор за проезд начался 3 января 2012 года. [2] [25]
1 августа 2012 года открылась вторая секция скоростной автомагистрали Triangle Expressway, от парка Research Triangle до US 64. Сбор пошлины начался на следующий день. [3]
20 декабря 2012 года участок от US 64 до NC 55 в Холли-Спрингс открылся с начала сбора платы за проезд с января. [9]
Ставки платы за проезд меняются почти ежегодно, как того требует договор по облигациям, созданный для финансирования Скоростной автомагистрали. Поскольку первоначальная ставка была установлена на 2012 год, она увеличивалась в 2013, 2015 и 2016 годах. [26] [27]
20 января 2017 года скоростная автомагистраль была выбрана одним из 10 полигонов для испытаний беспилотных автомобилей . [28]
Будущее
Запланированная как следующий этап Triangle Expressway и заключительный сегмент Raleigh Beltway, юго-восточное расширение Triangle Expressway (также известное как Southern и Eastern Wake Freeways) будет пересекать 30 миль (48 км), соединяя NC 540 и I-540 , к югу от Найтдейла . Планирование маршрута началось в 2010 году, но было приостановлено в марте 2011 года из-за принятия Закона о сессиях Северной Каролины 2011-7 (NCSL 2011-7). В этом законе говорится, что маршруты для изучения «не должны располагаться к северу от» Оранжевого пути, показанного на картах в течение 20 лет, что потенциально может повлиять на водно-болотные угодья и исчезающих моллюсков . [29] [30] [31] [32] США Инженерный корпус армии против Оранжевой маршрута , если другие потенциальные маршруты не могут быть найдены. На карте, представленной 22 августа 2012 года, показаны Сиреневый маршрут и Сливовый путь, которые приведут к меньшему воздействию на окружающую среду, но приведут к потере большего количества домов. Планировщики надеялись проложить окончательный маршрут к 2014 году. [33] 7 декабря 2012 года Федеральное управление автомобильных дорог и Инженерный корпус армии США ответили NCDOT, заявив, что они не могут юридически оценить Оранжевый путь, не сравнивая его с другим маршрутом, который, как ожидается, вызовет меньший вред окружающей среде. Поскольку в отношении этого вопроса между федеральным правительством и штатом существует тупик, федеральные средства на проект были урезаны, в результате чего Юго-восточное расширение было приостановлено. [34]
Проект Заявления о воздействии на окружающую среду, выпущенный в конце 2015 года, включал 17 вариантов, включая Красный маршрут. Строительство к западу от межштатной автомагистрали 40 начнется в 2018 году или позже. Сиреневый маршрут позволил избежать экологических проблем Оранжевого пути, но, как и Красный маршрут, приведет к потере многих домов, а также пострадает водоочистная станция Роли. Голубой и Пурпурный пути к югу от других приведут к потере еще большего числа домов. К востоку от межштатной автомагистрали 40 не было предпочтительного маршрута, и со всеми вариантами были проблемы. [35]
В июне 2018 года федеральное правительство одобрило расширение NC-540 на 28,4 мили (45,71 км), которое завершит южную петлю NC-540 вокруг Роли от нынешней конечной остановки в Холли-Спрингс до конечной остановки Interstate 540 в Найтдейле . Проект будет реализован в несколько этапов и будет стоить около 2,24 миллиарда долларов. [36]
В настоящее время строится новый съезд, который обеспечит перекресток на Morrisville Parkway. Предполагаемое завершение строительства этого перекрестка - конец 2019 года. [37]
Выйти из списка
округ | Место расположения | mi [1] | км | Выход | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
Будить | Вершина | 17,5 | 28,2 | 54 | NC 55 - Апекс , Холли-Спрингс , Фуки-Варина | Подпись как выходы 54A (запад) и 54B (восток) и текущий конец NC 540. |
16,2 | 26,1 | 55 | Veridea Parkway | |||
| 15.4 | 24,8 | 56 | США 1 - Роли , Сэнфорд | К озеру Харрис ; обозначен как выходы 56A (север) и 56B (юг) | |
| 14,5 | 23,3 | 57 год | Саут-Салем-стрит | ||
Вершина | 11,7 | 18,8 | 59 | США 64 - Апекс , Питтсборо | К озеру Иордан ; подписано как выходы 59A (восток) и 59B (запад) | |
Кэри | 9.0 | 14,5 | 62 | Зеленый уровень West Road - Кэри | ||
7.0 | 11,3 | 64 | Morrisville Parkway | |||
5.0 | 8.0 | 66 | NC 55 - Кэри , Дарем | В бейсбол США ; подписано как выходы 66A (восток) и 66B (запад) | ||
Моррисвилл | 3.3 | 5,3 | 67 | NC 540 на восток до I-40 на восток до I-540 - аэропорт RDU , Роли | NC 147 выход 1 | |
Маршрут перехода от NC 540 в NC 147 | ||||||
Дарем | Парк Исследований Треугольника | 1,7 | 2,7 | 2/3 | Дэвис Драйв / Хопсон Роуд | Подписанный выезд 2 в северном направлении, выезд 3 в южном направлении |
0,0 | 0,0 | 5 | I-40 до NC 54 - Роли , Чапел-Хилл | Подпись как выезд 5A (восток) и 5B (запад) | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Примечание - номера выходов основаны на NC 147 или NC 540 .
Смотрите также
- Портал США
- Портал автомобильных дорог США
Рекомендации
- ^ a b Google (12 декабря 2012 г.). «Треугольник скоростной» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 12 декабря 2012 года .
- ^ а б в г Шрейдер, Брайан (3 января 2012 г.). «Сборы по первой платной дороге штата начнутся во вторник» . Роли, Северная Каролина: WRAL-TV . Проверено 3 января 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в Сицелофф, Брюс (2 августа 2012 г.). «Сбор платы за проезд начнется в четверг на 9 милях внешней петли 540» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Архивировано из оригинала 3 августа 2012 года . Проверено 2 августа 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в г д Сицелофф, Брюс (30 июля 2009 г.). «Платная дорога начинает тратиться на платную дорогу» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Архивировано из оригинала на 30 января 2013 года . Проверено 12 августа 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Автомагистраль между штатами 540, Северная Каролина» . Межгосударственный гид . AAroads.com . Проверено 8 сентября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Сицелофф, Брюс (4 июля 2007 г.). «Новый бит Outer Loop переименован». Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина.
- ^ а б Персонал (8 декабря 2010 г.). «График прогресса» . Управление автомагистрали Северной Каролины . Архивировано из оригинального 21 мая 2010 года . Проверено 11 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Сицелофф, Брюс (30 марта 2010 г.). «Дорожные работы в кольце Южного Уэйка начнутся в 2014 году» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Архивировано из оригинального 2 -го апреля 2010 года . Проверено 30 марта 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Скоростная автомагистраль Triangle откроется на 13 дней раньше» . NCDOT. Архивировано из оригинального 21 марта 2013 года . Проверено 17 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Милдвурф, Брюс (7 декабря 2011 г.). «В Треугольнике открывается участок первой платной дороги штата» . WRAL-TV В Треугольнике открывается участок первой платной дороги штата . Проверено 3 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Персонал. «Треугольник-скоростная» . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинального 23 ноября 2011 года . Проверено 5 августа 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Милдвурф, Брюс (3 марта 2011 г.). «Платная дорога стоит от 15 до 24 центов за милю» . Роли, Северная Каролина: WRAL-TV . Проверено 4 марта 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Сицелофф, Брюс (5 мая 2010 г.). «Платная дорога вам не помешает платить» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Архивировано из оригинального 28 сентября 2012 года . Проверено 21 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Сицелофф, Брюс (7 мая 2010 г.). «Водителям будут доступны варианты оплаты дорожных сборов» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Архивировано из оригинального 28 сентября 2012 года . Проверено 21 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Муравски, Джон (12 октября 2011 г.). «Старт продаж устройств для платных дорог» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Архивировано из оригинального 14 октября 2011 года . Проверено 13 октября 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Siceloff, Брюс. «Внешняя петля 540 прибывает в западный Уэйк» . Новости и обозреватель . Архивировано из оригинального 30 июля 2012 года . Проверено 29 июля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «График платы за проезд по скоростной автомагистрали Треугольник» (PDF) . 26 июня 2018.
- ^ Эйсли, Мэтью (17 февраля 2005 г.). «Старый план RTP возрожден как платная дорога» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Архивировано из оригинала на 29 января 2013 года . Проверено 8 сентября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Сицелофф, Брюс (13 августа 2009 г.). «Будущее едет по платным дорогам» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Архивировано из оригинала 8 сентября 2012 года . Проверено 14 августа 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Сицелофф, Брюс (24 ноября 2005 г.). «Плата за проезд предлагается закончить петлей» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина . Проверено 8 сентября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ мертвая ссылка ]
- ^ Сицелофф, Брюс (6 августа 2006 г.). «Плата за проезд по автомагистрали I-540 достается мэрам» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина . Проверено 8 сентября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ мертвая ссылка ]
- ^ Сицелофф, Брюс (22 мая 2007 г.). «Магистраль слишком песчаная, но назвать ее« ТриЭкс »?» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина . Проверено 8 сентября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ мертвая ссылка ]
- ^ Сицелофф, Брюс (15 ноября 2007 г.). «Киоски для пошлины подброшены» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Архивировано из оригинального 5 сентября 2012 года . Проверено 8 ноября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Сицелофф, Брюс (8 июня 2008 г.). "Платная дорога NW Wake получает одобрение Дома" . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Архивировано из оригинального 16 -го июня 2008 года . Проверено 8 сентября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Сицелофф, Брюс (8 декабря 2011 г.). «Сегодня открывается первая в штате современная платная дорога» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Архивировано из оригинала 9 января 2012 года . Проверено 8 декабря 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Повышение тарифов на проезд по автомагистрали Triangle начинается 1 января; повышение на 14–22 цента за проезд по всей автомагистрали» (пресс-релиз). Департамент транспорта Северной Каролины. 30 декабря, 2014. Архивировано из оригинала 6 января 2015 года . Проверено 5 января 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Плата за проезд по Triangle Expressway вырастет с 1 января» . Новости и обозреватель . 11 декабря 2015 года.
- ^ Кэмпбелл, Колин (20 января 2017 г.). «Беспилотные автомобили будут протестированы на платной дороге NC 540 Triangle Expressway» . Новости и обозреватель . Проверено 2 февраля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Сицелофф, Брюс; Кэмпбелл, Колин (4 января 2011 г.). «Протест Гарнера может убить одну трассу» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Архивировано из оригинала на 7 января 2011 года . Проверено 4 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Персонал. «Юго-восточное расширение Треугольной скоростной автомагистрали» . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинального 30 октября 2011 года . Проверено 6 ноября 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Карта проекта расширения юго-восточной автомагистрали Triangle Expressway (PDF) (Карта). Управление автомагистрали Северной Каролины. Архивировано из оригинального (PDF) 23 ноября 2011 года . Проверено 6 ноября 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Сицелофф, Брюс (22 мая 2012 г.). «Новые предложения TriEx могут спасти Гарнера от Красного Пути» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Архивировано из оригинала 3 июня 2012 года . Проверено 22 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Сицелофф, Брюс (22 августа 2012 г.). «Планировщики пытаются перезапустить проект TriEx в южном Уэйке» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Архивировано из оригинального 24 августа 2012 года . Проверено 22 августа 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Сицелофф, Брюс (12 декабря 2012 г.). «Федеральное финансирование сокращено, закон штата оспорен на Красном маршруте NC 540» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Архивировано из оригинального 14 декабря 2012 года . Проверено 12 декабря 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Сицелофф, Брюс (9 ноября 2015 г.). «Road Worrier: проект 540 Loop предлагает выбор цветов» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина . Проверено 1 декабря 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Стрэдлинг, Ричард. «Федералы одобряют маршрут NC 540 через южный Уэйк. Мидии по-прежнему будут стоять у него на пути?» . Новости и обозреватель . Проверено 27 июня 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Стрэдлинг, Ричард. «Начало работ по расширению Моррисвилль-Парквей, развязке» . Обозреватель новостей . Проверено 26 июня 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Управление магистрали Северной Каролины (NCTA)
- Веб-сайт Управления магистралей Северной Каролины (NCTA) для проекта Triangle Expressway
- Путеводитель по платным дорогам NCQuickPass Triangle Expressway