Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Тримли
Национальная железная дорога
Вокзал Тримли в 2011 году - здание с севера.jpg
Место расположенияТримли Сент-Мэри , Восточный Саффолк,
Англия
Ссылка на сеткуTM280361
УправляемыйВеликая Англия
Платформы1
Дополнительная информация
Код станцииTRM
КлассификацияDfT категории F2
История
Открыт1891 г.
Пассажиры
2015/16Снижаться 32 102
2016/17Увеличивать 32 888
2017/18Снижаться 32 420
2018/19Снижаться 32 178
2019/20Снижаться 31,122
Примечания

Железнодорожная станция Тримли находится на ветке Феликстоу на востоке Англии, обслуживая деревню Тримли-Сент-Мэри , Саффолк. Это 14 миль 5 цепей (22,6 км) вниз по линии от Ипсвича и 82 мили 64 цепей (133,3 км), измеренных от лондонской Ливерпуль-стрит ; он расположен между Дерби-роуд и Феликстоу . Его трехбуквенный код станции - TRM.

Он был открыт Великой Восточной железной дорогой (GER) в 1891 году и построен по проекту главного архитектора компании У. Н. Эшби ; это была одна из двух станций за пределами Эссекса, построенных в стиле Нью-Эссекс , или Эшби . [1] В 1987 году в Тримли была открыта ветка для товарных поездов в порт Феликстоу .

Сегодня им управляет Greater Anglia , которая также управляет всеми пассажирскими поездами, которые ходят туда .

История [ править ]

Железнодорожная и пирсовая компания Феликстоу открыла свою линию от Вестерфилда до пирса Феликстоу 1 мая 1877 года, но ближайшей станцией, кроме пирса у Ландгард-Коммон, была « Оруэлл » в Нактоне ; Вскоре была добавлена станция на пляже Феликстоу, но она находилась в дальнем конце города, так что жителям Тримли было мало пользы. [2] 1 мая 1891 года была открыта станция в Тримли, к тому времени железная дорога была куплена GER, и поезда шли из Ипсвича, где связи были лучше, чем в Вестерфилде. В 1898 году был открыт новый город Феликстоу, более удобный для людей, приезжающих в город. [3]

Общественные грузовые перевозки были отозваны 13 июля 1964 года, хотя они оставались в Феликстоу до 5 декабря 1966 года. В 1967 году филиал был преобразован в операцию «Pay Train», при этом все тарифы собирала охрана, так что в Тримли остался единственный персонал. были связисты. [4]

Новая прямая линия к докам Феликстоу была открыта в 1970 году, когда между Тримли и Феликстоу была создана перекрестка на пляже Феликстоу. В то же время сигнальная будка в Феликстоу была закрыта, электрические сигналы и новая развязка управлялись из Тримли. [5]

Работы по строительству новой линии от восточного конца станции Тримли до Северного терминала грузовых лайнеров в доках Феликстоу начались в марте 1986 года, и она была открыта для движения 16 февраля 1987 года. Она включала в себя тяжелые земляные работы и стоила 2 000 000 фунтов стерлингов, но владельцы дока получили 40 долларов. % гранта в соответствии с разделом 8 Закона о железных дорогах 1974 г., поскольку это снизит дорожное движение. [6] [7] В рамках этих работ сигнальная будка была закрыта, и вместо нее построили модульное здание. Это было к западу от железнодорожного переезда на южной стороне линии. [8]

В 1997 году этот сигнальный ящик был закрыт, а управление ответвлением было передано сигнальному ящику Colchester Panel. Цветные световые сигналы и точки с приводом от двигателя установлены повсюду, а железнодорожный переезд контролируется системой видеонаблюдения . Индикатор пройденного при опасности (SPAD) был установлен на платформе, чтобы предупреждать машинистов поездов, прибывающих из Феликстоу, если они пропустят красный сигнал. [9]

С мая 2019 года схема инфраструктуры в Тримли была изменена в связи с частичным удвоением линии в сторону Ипсвича для обеспечения большего объема грузовых перевозок. Это означало, что поезда из направления Феликстоу могли добраться до заброшенной линии платформы (хотя она не была повторно открыта), а затем два пути простирались на запад чуть более чем на милю до перекрестка Ган-лейн. Обе линии имеют двунаправленную сигнализацию. [10]

Описание [ править ]

Поезд до Феликстоу-Норт проходит через то, что раньше было западным холмом.

Железная дорога до Феликстоу была построена только с однопутной дорогой, но когда была построена станция Тримли, был проложен второй путь, чтобы поезда могли проходить на станции. [3] платформа была построена для каждого трека. Северный (по которому ходят поезда до Феликстоу) находится ближе к деревне, поэтому в нем было одноэтажное здание, а также камера хранения для мелких товаров и дом для начальника станции. За этой площадкой проложены два товарных подъездных пути. Южный перрон (для поездов в Ипсвич) был оборудован залом ожидания, и здесь же, на восточном конце, напротив пунктов подъездных путей с товарами, построили сигнальную будку . Люди добираются до станции из деревни по Корди-лейн, где есть железнодорожный переезд.над железной дорогой в западном конце платформ. [11] [12]

Петля была разорвана на восточном конце в 1987 году, чтобы обеспечить соединение с новой линией до Северного терминала Freightliner в Феликстоу. Из-за этого платформа, идущая на запад, была выведена из эксплуатации, и пассажирские поезда в обоих направлениях теперь используют северную платформу. [7]

Услуги [ править ]

Класс 153 поезд , направляющийся для Ипсуича

По состоянию на декабрь 2016 года типичное обслуживание в Тримли с понедельника по субботу в непиковый период составляет один поезд в час в каждом направлении между Ипсвичем и Феликстоу .

Поезда, принадлежащие Greater Anglia , обычно имеют класс 755 .

Предлагаемые разработки [ править ]

В 2009 году компания Network Rail предложила снести пустующее здание вокзала. Была сформирована группа «Друзья станции Тримли», и Network Rail согласилась оставить ее в покое, если ей будет найдено жизнеспособное применение. Совет прибрежного округа Саффолка обратился к местным жителям и обнаружил, что есть спрос на место для встреч и интернет-кафе. [13] В 2011 году Network Rail предложила Друзьям аренду на два года, чтобы дать им время на гидроизоляцию здания и обеспечение финансирования, необходимого для создания конференц-зала и кафе. В случае успеха они предоставят долгосрочную аренду. [14] К концу года Друзьям удалось основать компанию с ограниченной ответственностью Trimley Station Community Trust, чтобы взять на себя аренду. [15]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Trimley Station Community Trust: История , доступ31 августа 2015
  2. ^ Quayle, HI; Брэдбери, Г. Т. (1978). Железная дорога Феликстоу . Бланфорд Форум: Oakwood Press. С. 5–9.
  3. ^ a b Quayle & Bradbury 1978 , стр. 12
  4. Перейти ↑ Quayle & Bradbury 1978 , pp. 34–37
  5. Перейти ↑ Quayle & Bradbury 1978 , pp. 38-40
  6. ^ "Отключение Тримли получает добро". Современные железные дороги . Ян Аллан. 43 (451): 183. Апрель 1986 г. ISSN 0026-8356 . 
  7. ^ a b Павлин, Томас Б. (август 1987 г.). «Постскриптум Феликстоу». Современные железные дороги . Ян Аллан. 44 (467): 422. ISSN 0026-8356 . 
  8. ^ Валлус, Энди Т. (2012). От Ипсвича до Феликстоу Ветвь сквозь время . Страуд: Издательство Эмберли. п. 60. ISBN 978-1-4456-0766-5.
  9. ^ Эбботт, Джеймс (апрель 1999 г.). «Железнодорожные перевозки». Современные железные дороги . Ян Аллан. 56 (607): 244–248. ISSN 0026-8356 . 
  10. ^ Брейлсфорд, Мартин (август 2019). «Trackwatch». Современные железные дороги . 76 (851): 97.
  11. Перейти ↑ Quayle & Bradbury 1978 , p. 44
  12. ^ Аддерсон, Ричард; Кенуорти, Грэм (2003). Филиалы в Феликстоу и Альдебург . Мидхерст: Миддлтон Пресс. Рис. 21–26. ISBN 978-1-904474-20-3.
  13. ^ McGonagle, Katie (21 октября 2010). «Свет в конце туннеля исторической станции» . Ипсвич Стар . Проверено 7 сентября 2012 года .
  14. ^ «Сообщество на пути к спасению исторической станции» . Совет прибрежного округа Саффолк. 31 августа 2011 года Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 7 сентября 2012 года .
  15. ^ "Добровольцы создали компанию, чтобы спасти станцию ​​Тримли" . Совет прибрежного округа Саффолк. 21 декабря 2011г . Проверено 7 сентября 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

Национальная железная дорога
Derby Road
Великая Англия
Филиал Феликстоу
Felixstowe
 Исторический маршрут 
Оруэлл
Великая Восточная железная дорога
Филиал Феликстоу
Felixstowe
  • Дорожные часы Felixstowe
  • Общественный фонд станции Тримли

Координаты : 51.9767 ° N 1.3194 ° E51 ° 58′36 ″ с.ш., 1 ° 19′10 ″ в.д. /  / 51.9767; 1,3194