Железнодорожная станция Оруэлл находилась на ветке Феликстоу недалеко от маленькой деревушки Нактон , графство Саффолк , Англия. Он был расположен между станциями Дерби-Роуд и Тримли и был открыт в 1877 году, но был закрыт в 1959 году, чтобы ускорить обслуживание остальных станций. Бывшее здание вокзала теперь является частной резиденцией рядом с современным крематорием Seven Hills.
Оруэлл | |
---|---|
Место расположения | Нактон , Восточный Саффолк, Англия |
Координаты | 52 ° 01′22 ″ с.ш., 1 ° 14′29 ″ в.д. / 52,0229 ° с. Ш. 1,2414 ° в.Координаты : 52 ° 01′22 ″ с.ш., 1 ° 14′29 ″ в.д. / 52,0229 ° с. Ш. 1,2414 ° в. |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Железнодорожная и пирсовая компания Феликстоу |
Предварительная группировка | Великая Восточная железная дорога |
Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
Ключевые даты | |
1 мая 1877 г. | Открыт |
14 июня 1959 г. | Закрыто |
История
Линия от Вестерфилда до пирса Феликстоу была открыта 1 мая 1877 года компанией Felixstowe Railway & Pier Company. Этому способствовал полковник Джордж Томлайн , которого в Suffolk Chronicle критиковали за строительство станций там, где, как он «думает, должны быть люди, а не там, где люди на самом деле живут». Особенно это касалось Оруэлла, который находился недалеко от дома Томлина в Оруэлл-парке. [1]
1 сентября 1879 года Великая Восточная железная дорога (GER) взяла на себя эксплуатацию линии, хотя компания Felixstowe сохранила право собственности до 5 июля 1887 года, когда она продала железную дорогу GER. [1] Это, в свою очередь, являлось частью Лондонской и Северо-Восточной железных дорог с 1923 года [2], а затем Восточного региона Британских железных дорог в 1948 году. [3]
На линии стоял бронепоезд с 12-дюймовой (300-мм) гаубицей с модифицированным локомотивом класса F4 . Первоначально он базировался на Дерби-роуд, но вскоре переехал в Оруэлл. Он патрулировал позиции в этом районе, и ему были предоставлены запасные пути в Левингтоне и Тримли. [2]
15 июня 1959 года на линии было введено ускоренное движение с дизельным двигателем. С этого дня малоиспользуемая станция Оруэлл была закрыта, чтобы сократить время, необходимое для поездки между Ипсвичем и Феликстоу-Таун , с 35 до 24 минут. Это позволило дизельному многоцелевому агрегату работать от одного конечного пункта до другого в течение одного часа. В конце года сообщалось, что более быстрое обслуживание увеличило количество перевезенных пассажиров на 70%. [3] Бывшее здание вокзала стало частной резиденцией. [4]
Описание
Оруэлл был расположен на верстовой отметке 78 от лондонской Ливерпуль-стрит , к востоку от железнодорожного переезда Оруэлл и примерно на полпути между Дерби-роуд и Тримли. [5]
Когда линия открылась в 1877 году, станция была единственным местом пропуска поездов с платформой на каждом пути. Здание вокзала находилось на платформе западного направления (Ипсвич). Позади него находился товарный подъезд, доступ к которому осуществлялся с восточного (Феликстоу) конца. [6] [7]
Рекомендации
- ^ a b Quayle, HI; Брэдбери, Г. Т. (1978). Железная дорога Феликстоу . Блэндфорд Форум: Oakwood Press. С. 5–9.
- ^ a b Quayle & Bradbury 1978 , стр. 16–19
- ^ a b Quayle & Bradbury 1978 , стр. 34–37
- ^ Валлус, Энди Т. (2012). От Ипсвича до Феликстоу Ветвь сквозь время . Страуд: Издательство Эмберли. С. 43–46. ISBN 978-1-4456-0766-5.
- Перейти ↑ Quayle & Bradbury 1978 , pp. 40–46
- Перейти ↑ Quayle & Bradbury 1978 , p. 45
- ^ Аддерсон, Ричард; Кенуорти, Грэм (2003). Филиалы в Феликстоу и Альдебург . Мидхерст: Миддлтон Пресс. Рис. 38. ISBN. 978-1-904474-20-3.
Внешние ссылки
- Станция Оруэлл на карте ОС 1946 года
Бывшая станция | ||||
Дерби Роуд | Великая Восточная железная дорога Филиал Феликстоу | Тримли |