Тележка ( / ˈ b oʊ ɡ i / BOH -ghee ) (или грузовик в североамериканском английском языке) — это шасси или конструкция, на которой установлена колесная пара , прикрепленная к транспортному средству — модульный узел из колес и осей . На разных видах транспорта тележки принимают различную форму. Тележка может оставаться обычно прикрепленной (как на многих железнодорожных вагонах и полуприцепах ) или быть быстросъемной (как тележка в автопоезде или при замене железнодорожных тележек ); он может содержать внутри себя подвеску (как это делают большинство железнодорожных и грузовых тележек) или быть сплошным и, в свою очередь, подрессоренным (как большинство тележек гусеничных машин ); он может быть установлен на вертлюге , как традиционно на железнодорожном вагоне или локомотиве, дополнительно шарнирно -подрессорен (как в шасси авиалайнера ) или удерживаться на месте другими средствами (бесцентровые тележки).
В Северной Англии (особенно в Йоркшире), Шотландии и некоторых частях Уэльса этот термин используется для обозначения детской (обычно самодельной) деревянной тележки.
Хотя bogie является предпочтительным написанием и первым вариантом в различных словарях, также используются [1] [2] [3] bogey и bogy . [1] [2]
Тележка в Великобритании, или железнодорожная тележка , колесная тележка или просто грузовик в Северной Америке — это конструкция под железнодорожным транспортным средством ( вагоном, автобусом или локомотивом), к которой через подшипники прикреплены оси (а, следовательно, и колеса) . В индийском английском языке тележка может также относиться ко всему железнодорожному вагону . [4] В Южной Африке термин «тележка» часто альтернативно используется для обозначения грузового или товарного вагона (сокращенно от «тележка-вагон »).
Первый локомотив с тележкой был построен Уильямом Чепменом (инженером) в 1812 году, этот локомотив тянулся цепями и не имел успеха, но в 1814 году он построил более успешный локомотив с двумя тележками с зубчатым приводом. Тележка впервые была использована в В Америке для вагонов на Гранитной железной дороге Куинси в 1829 году и для локомотивов Джона Б. Джервиса вместе с локомотивом 4-2-0 для поддержки дымовой камеры на нем в начале 1830-х годов, но он не был принят в течение десятилетий. Впервые вагоны на тележке были использованы в Великобритании в 1872 году на железной дороге Фестиниог. Первой британской железной дорогой стандартной колеи, на которой были построены вагоны с тележками вместо жестко установленных осей, была Мидлендская железная дорога в 1874 году. [5]
Обычно к каждому вагону , вагону или локомотиву крепятся две тележки , по одной на каждом конце. В сочлененных транспортных средствах часто используется другая конфигурация , в которой тележки (часто тележки Джейкобса ) размещаются под соединением между вагонами или вагонами.