| Тиндрум НижнийШотландский гэльский : Taigh an Droma ochdrach [1] | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Тиндрам , Стерлинг, Шотландия |
| Координаты | 56 ° 26′01 ″ с.ш., 4 ° 42′49 ″ з.д. / 56.4336 ° N 4.7135 ° W Координаты : 56.4336 ° N 4.7135 ° W56 ° 26′01 ″ с.ш., 4 ° 42′49 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | NN327301 |
| Управляется | Абеллио СкотРейл |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | TYL |
| История | |
| Оригинальная компания | Калландер и Обан железная дорога |
| Предварительная группировка | Железная дорога Калландера и Обана, эксплуатируемая Каледонской железной дорогой |
| Пост-группировка | LMS |
| Ключевые даты | |
| 1 августа 1873 г. | Первоначальная конечная остановка открывалась как Tyndrum [2] |
| 1 мая 1877 г. | Первоначальная конечная остановка закрыта [2] |
| 1 мая 1877 г. | Сквозная станция открыта как Tyndrum [2] |
| 28 февраля 1956 г. | Переименован в Tyndrum Lower [2] |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  5 488 |
| 2016/17 | 5 510 |
| 2017/18 |  5 366 |
| 2018/19 | 5 996 |
| 2019/20 | 5,128 |
| Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Нижняя железнодорожная станция Тиндрам - одна из двух железнодорожных станций, обслуживающих небольшую деревню Тиндрам в Шотландии , вторая - Верхний Тиндрам . Эта станция находится на ветке Обан линии Вест-Хайленд , которая изначально была частью железной дороги Калландер и Обан . Большинство поездов, которые в настоящее время обслуживают Форт-Уильям и Обан, разделяются или объединяются в Крианларихе , в результате чего отдельные поезда, идущие в одном направлении, обычно заходят на две станции Тиндрама примерно в одно и то же время [ требуется пояснение ] . Услуги находятся в веденииАбеллио Скотрейл .
История [ править ]
Эта станция открылась 1 августа 1873 года как конечная . Это была первая железнодорожная станция в деревне Тындрам. До 1877 года это была западная оконечность железной дороги Калландер и Обан.
В 1877 году Календер и Обан железная дорога была продлена от Тиндрам до Dalmally . Одновременно станция была перемещена на 301 ярд (275 м) к западу, [2] на новую сквозную трассу. Новая станция находилась на более высоком уровне, так как линия должна была круто подниматься, чтобы достичь вершины примерно в 0,6 мили (1 км) к западу. Старая конечная остановка стала товарным двором. Проходная станция изначально планировалась с двумя платформами, по одной по обе стороны от обходной петли .
В 1894 году Западная Хайлендская железная дорога открыла вторую станцию в Тиндрам , к северу от деревни. В 1953 году к названиям станций были добавлены суффиксы «Верхняя» и «Нижняя». Услуги для Callander & Dunblane по старому маршруту C&O через Strathyre прекратились 27 сентября 1965 года - они должны были быть отозваны в результате взрыва Beeching Axe с 1 ноября того же года, но закончились за пять недель до этой даты после оползня в Глене. Огл, который заблокировал гусеничное полотно. [3] Отныне все службы использовали соединение 1897 года с WHR в Крианларих Аппер, чтобы добраться до Глазго.
12 октября 1969 года объездная петля, товарный двор и одна из платформ были выведены из эксплуатации. Платформа с северной стороны была сохранена, так как она находилась на той же стороне железной дороги, что и деревня. Территория товарного двора сейчас используется как стоянка для автоприцепов .
Сигнализация [ править ]
Сигнальная будка постройки 1891 года находилась у восточного конца платформы Даун. У него было 20 рычагов. Сигнальная будка закрылась 12 октября 1969 года, когда была снята переездная петля .
В 1988 году станция стала точкой обмена токенами в связи с новой системой сигнализации Radio Electronic Token Block .
Услуги [ править ]
Шесть поездов в каждом направлении отправляются с понедельника по субботу, с тремя отправлениями в каждую сторону по воскресеньям в течение всего года и дополнительным поездом в каждую сторону только летом (с мая по конец октября). Последний проходит от / до Эдинбург-Уэверли, а не Глазго Куин-стрит. [4]
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Crianlarich | Abellio ScotRail West Highland Line | Далмалли | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Линия и станция Crianlarich открыты | Железнодорожная линия Калландер и Обан Линия связи Крианлариха , обслуживаемая Каледонской железной дорогой | Линия Далмалли и станция открыты | ||
| Нижняя линия Крианлариха и станция закрыты | Железная дорога Калландер и Обан , обслуживаемая Каледонской железной дорогой | |||
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Брейлсфорд 2017 , гэльский / английский станции Index.
- ↑ a b c d e Butt (1995), стр. 236
- ^ "Железная дорога Калландера и Обана" Спеллер, J Spellerweb.net ; Проверено 26 августа 2016 г.
- ^ Таблица 227Расписание национальных железных дорог , май 2016 г.
Источники [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Тиндрам-Нижний . |
- Брейлсфорд, Мартин, изд. (Декабрь 2017 г.) [1987]. Диаграммы железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (6-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Фрайер, Чарльз (1989). Железная дорога Калландера и Обана . Оксфорд: Oakwood Press. ISBN 0-8536-1377-X. OCLC 21870958 .
- Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
Внешние ссылки [ править ]
- Видеозапись нижней станции Тиндрам
