Катер береговой охраны США
Катер береговой охраны США - это термин, используемый Береговой охраной США для вводимых в эксплуатацию судов. Их длина составляет 65 футов (19,8 м) или более, и на борту у них есть постоянный экипаж с жилыми помещениями. [1] [2] Они имеют префикс корабля USCGC .
Налоговый морской пехотинец и Служба налоговых катеров , как они были известны по-разному в конце 18-го и 19-м веках, называли свои корабли катерами . Термин имеет английское происхождение и относится к конкретному типу судна, а именно, «небольшому палубному кораблю с одной мачтой и бушпритом , с гафельным гротом на гике , квадратным ярдом и марселем и двумя кливером или кливером и стаксель » . [3] В общем смысле этот термин стал обозначать любое судно Таможенной и акцизной службы Ее Величества Соединенного Королевства .и этот термин был принят Министерством финансов США при создании того, что впоследствии стало Налоговым морским пехотинцем. С тех пор, независимо от типа судна, служба называет свои суда с постоянными экипажами катерами.
В 1790 году Конгресс уполномочил министра финансов Александра Гамильтона создать морскую службу для обеспечения соблюдения таможенных законов (1 Stat. L. 145, 175; 4 августа 1790 года). Эта служба, также известная как система катеров, налоговой службы и налоговой службы, в 1863 году была официально названа Службой налоговых резаков (12 Stat. L., 639). Эта служба была передана под контроль Министерства финансов. Первыми десятью резцами были: [4]
.jpg/440px-USRC_Massachusetts_(1791).jpg)
.jpg){kind=link}
_in_port,_circa_in_1953.jpg){kind=link}