| История | |
|---|---|
 Служба маяков США | |
| Имя: | Ольха |
| Запущено: | 1917 г. |
| Завершенный: | 1917 г. |
| Приобретенный: | приобретена Службой маяков США , март 1924 г. |
| Судьба: | передан береговой охране США 1 июля 1939 г. |
.png){kind=small} Береговая охрана США | |
| Имя: | USCGC Ольха (WAGL-216) |
| Тезка: | Предыдущее название сохранено |
| Приобретенный: | 1 июля 1939 г. (из службы маяков США) |
| Введен в эксплуатацию: | Декабрь 1940 г. |
| Реклассифицировано: | ВАГЛ-216 |
| Домашний порт: | Кетчикан , территория Аляски |
| Судьба: | продана, 14 июня 1948 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Маяк тендер |
| Тоннаж: | 80 брутто [1] |
| Длина: | 72 фута (22 м) o / a [1] |
| Луч: | 16 футов (4,9 м) [1] |
| Черновой вариант: | 7,5 футов (2,3 м) [1] |
| Установленная мощность: | 110 л.с. (82 кВт ) [1] |
| Движение: | 1 винт, дизель [1] |
| Скорость: | 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) [1] |
| Диапазон: | 875 миль (1408 км) [1] |
| Дополнение: | 9 [1] |
USCGC Alder (WAGL-216) представлял собой тендер на строительство маяка с деревянным корпусом, который выполнялся во флоте Службы маяков США под названием USLHT Alder с 1924 по 1939 год и во флоте береговой охраны США под названием USCGC Alder с 1939 по 1948 год. Во время Великой Отечественной войны ей было присвоено дополнительное обозначение (WAGL-216) .
История [ править ]
Он был спущен на воду в 1917 году и приобретен Службой маяков Соединенных Штатов в марте 1924 года для работы в качестве тендера маяка в водах, окружающих территорию Аляски . [1] В 1929 году он взорвался и затонул, но вскоре был спущен на воду и восстановлен. [1] 1 июля 1939 года Служба маяков США была упразднена, и Береговая охрана США взяла на себя ее обязанности и имущество; и Адлер стал частью флота береговой охраны как USCGC Adler . [2] Она продолжала работать из Кетчикана , Территории Аляски, в качестве своего порта приписки.[1] Он был введен в эксплуатацию в декабре 1940 года и прикреплен к недавно созданному сектору Аляски 13-го военно-морского округа (штаб-квартира военно-морской верфи Пьюджет-Саунд ), где он был одним из немногих кораблей в составе недавно назначенного капитана Р. К. Паркера небольшого «ВМС Аляски». "который состоял из канонерской лодки и флагмана USS Charleston , катера USCGC Onondaga , трех переоборудованных патрульных судов ( YP-72 , YP-73 , YP-74 ) [3] и ее сестринских тендеров на маяки, USCGC Hemlock и USCG Cedar . [4][5] Он был списан 11 декабря 1947 года. [1] 14 июня 1948 года он был продан, переименован в Acme и стал торговым судном. [1] В 1960 году она была продана и переименована в Lummi . [1] 15 ноября 1960 года он затонул у побережья Нижней Калифорнии . [1]
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Сильверстоуне, Пол (10 сентября 2012). Военно-морской флот времен Второй мировой войны 1922-1947 гг . Рутледж . п. 373. ISBN. 9780415978989.
- ^ Словарь американских военно-морских боевых кораблей, Том 5 . ВМС США , Отдел истории военно-морского флота . 1970. С. 157–159. ISBN 9780160020308.
- ^ Береговая охрана на войне (PDF) . Береговая охрана США . 15 февраля 1946 г. с. 59.
В округе также действовали три тендера: ольха, кедр и болиголов.
- ↑ Сильверстоун, Пол (10 сентября 2012 г.). Военно-морской флот времен Второй мировой войны 1922-1947 гг . Рутледж . п. 370. ISBN 9780415978989.
