USNS Henry Eckford (T-AO-192) (слева) и USNS Benjamin Isherwood (T-AO-191) готовятся к долгосрочному хранению. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USNS Генри Экфорд |
Тезка: | Генри Экфорд (1775–1832), военно-морской архитектор и кораблестроитель |
Награжден: | 6 мая 1985 г. |
Строитель: | Pennsylvania Shipbuilding Company, Честер, Пенсильвания , и Tampa Shipbuilding Company , Тампа, Флорида |
Выложено: | 22 января 1987 г. |
Запущено: | 22 июля 1989 г. |
В сервисе: | Никогда |
Поражены: | 10 ноября 1997 г. |
Идентификация: | Номер IMO : 8508888 |
Судьба: |
|
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Масленка для пополнения флота класса Генри Дж. Кайзера |
Тип: | Масленка для пополнения парка |
Тоннаж: | 31 200 тонн дедвейта |
Смещение: |
|
Длина: | 677 футов (206 м) |
Луч: | 97 футов 5 дюймов (29,69 м) |
Проект: | 35 футов (11 м) максимум |
Установленная мощность: |
|
Движение: | Два среднеоборотных дизельных двигателя Colt-Pielstick PC4-2 / 2 10V-570 , сдвоенные валы, гребные винты регулируемого шага |
Скорость: | 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) |
Емкость: |
|
Дополнение: | 103 (18 гражданских офицеров, 1 офицер ВМС США, 64 моряка торгового флота, 20 рядовых военнослужащих ВМС США) |
Вооружение: |
|
На самолетах: | Никто |
Авиационные объекты: | Платформа для посадки вертолета |
Примечания: |
|
ВМС США Корабль ВМС США Генри Экфорд (Т-АО-192) был Кайзер -class пополнение флота масленка из ВМС Соединенных Штатов . Она так и не была завершена.
Строительство [ править ]
Генри Экфорд , шестое судно класса Генри Дж. Кайзера , было заложено Пенсильванской судостроительной компанией в Честере, штат Пенсильвания , 22 января 1987 года. При его постройке возникли многочисленные проблемы. Несмотря на то, что она была запущена 22 июля 1989 года ее контракт на строительство с Пенсильванского кораблестроения был отменен 31 августа 1989 года Вместе с ее неоконченной сестрой корабля USNS Benjamin Isherwood (T-AO-191) , незавершенное Генри Экфорд был буксируемого на верфи Филадельфии Naval в Филадельфии 27 октября 1989 г. для простоя.
Новый контракт был заключен 16 ноября 1989 года с судостроительной компанией Tampa Shipbuilding Company из Тампы, Флорида , на завершение строительства Генри Экфорда , и судно было отбуксировано из Филадельфии в Тампу. Однако проблемы со строительством продолжались, и этот контракт также был расторгнут 15 августа 1993 года, когда корабль был готов на 84 процента. Перерасход средств составил миллионы долларов США.
Зарезервировать [ править ]
Военно-морской флот решил, что доработка Генри Экфорда в качестве нефтяника больше не требуется, и рассматривали возможность преобразования его в корабль боеприпасов , но переоборудование оказалось слишком дорогостоящим. Вместо этого, почти полный Генри Экфорд был передан в морской администрацию и буксируемая вверх по реке Джеймс в штате Вирджиния , где она оставалась в резерве в национальной обороне резервного флота как часть ВМС Соединенных Штатов «s Джеймс Ривер Резервного флота в Ли Холле , Вирджиния . Она была исключена из списка ВМФ.10 ноября 1997 года, а 2 февраля 1998 года ее титул был передан Морской администрации. Она и Бенджамин Ишервуд были единственными кораблями класса Генри Дж. Кайзер, которые не были достроены.
Удаление [ править ]
19 июля 2011 года Генри Экфорд отправился в Браунсвилл, штат Техас , на переработку в International Shipbreaking Limited.
Ссылки [ править ]
- Джэмполер, Эндрю Калифорния "Кем был Генри Экфорд?" Военно-морская история , декабрь 2007 г., стр. 38–45.
- Эта статья включает информацию, полученную из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- NavSource Online: Фотоархив служебного корабля: T-AO-192 Генри Экфорд
- USNS Генри Экфорд (T-AO 192)
- Суда бывшего USNS отправятся в Техас
- Вильденберг, Томас (1996). Серая сталь и черная нефть: быстрые танкеры и пополнение запасов в море в ВМС США, 1912–1995 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института . Проверено 28 апреля 2009 года .
Викискладе есть медиафайлы по теме IMO 8508888 . |