USS B-2 (SS-11) была одной из трех подводных лодок класса B, построенных для ВМС США в первом десятилетии 20-го века.
Военный корабль США B-2 у верфи Кавите, Филиппины, около 1913-1917 гг. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Cuttlefish |
Строитель: | |
Расходы: | 187 982,32 долл. США (корпус и оборудование) [1] |
Положил: | 30 августа 1905 г. |
Запущено: | 1 сентября 1906 г. |
При финансовой поддержке: | Г-жа Элеонора Гоу |
Введен в эксплуатацию: | 18 октября 1907 г. |
Списано: | 12 декабря 1919 г. |
Переименовано: | Б-2 , 17 ноября 1911 г. |
Судьба: | Потоплен как цель |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка класса В |
Смещение: |
|
Длина: | 82 футов 5 дюймов (25,12 м) |
Луч: | 12 футов 6 дюймов (3,81 м) |
Черновой вариант: | 10 футов 7 дюймов (3,23 м) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | |
Скорость: |
|
Диапазон: |
|
Глубина теста: | 150 футов (45,7 м) |
Дополнение: | 10 офицеров и рядовых |
Вооружение: | 2 × 18 дюймов (450 мм) носовых торпедных аппарата (4 торпеды ) |
Описание
Подводные лодки класса B были увеличенной версией предыдущего класса Plunger . Они имели общую длину 82 фута 5 дюймов (25,1 м) , ширину 12 футов 6 дюймов (3,8 м) и среднюю осадку 10 футов 7 дюймов (3,2 м). Они вытеснили 145 длинных тонн (147 т) на поверхности и 170 длинных тонн (170 т) под водой. Лодки класса B имели экипаж из одного офицера и девяти рядовых. У них была глубина погружения 150 футов (45,7 м). [2]
Для наземного бега они приводились в действие одним бензиновым двигателем мощностью 240 л.с. (179 кВт), который приводил в движение единственный гребной вал . При погружении винт был обусловлен 115 лошадиных сил (86 кВт) электродвигателем . [2] Лодки могли развивать скорость 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой. На поверхности они имели дальность полета 540 морских миль (1000 км; 620 миль) при скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) и 12 морских миль (22 км; 14 миль) при скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой. [3]
Катера класса B были вооружены двумя торпедными аппаратами диаметром 18 дюймов (450 мм) в носовой части. Они несли две перезарядки, всего четыре торпеды. [3]
Строительство и карьера
B-2 был заложен компанией Fore River Shipbuilding Company в Куинси, штат Массачусетс , по субподряду с Electric Boat Company из Нью-Саффолка , штат Луизиана, как Cuttlefish , что сделало ее первым кораблем ВМС США, названным в честь каракатицы , 10 -вооруженный морской моллюск, похожий на кальмара .
«Каракатица» была спущена на воду 1 сентября 1906 г. при финансовой поддержке г-жи Элеоноры Гоу, дочери командира Дж. Л. Гоу, и сдана в эксплуатацию 18 октября 1907 г. под командованием лейтенанта Э. Дж. Маркварта. Она сообщила о Второй флотилии подводных лодок Атлантического флота .
Каракатица действовала вдоль побережья Атлантического океана, проводя эксперименты, испытывая технику и оборудование, а также проводя обширные учения, пока не перешла в резерв на военно-морской верфи Чарлстона 30 ноября 1909 года. Повторно введенная в строй 15 апреля 1910 года, она служила в Атлантическом торпедном флоте, пока не присоединилась к резерву. Группа торпед на верфи Чарльстона 9 мая 1911 года. Лодка была переименована в B-2 17 ноября. B-2 оставался в резерве, пока не был выведен из строя 4 декабря 1912 года. 6 декабря его отбуксировали в Норфолк, штат Вирджиния , и погрузили на Аякс для переброски на азиатскую станцию . Парусный через Суэцкий канал , Аякс прибыл в Кавите , Филиппинские острова 30 апреля 1913, и B-2 был запущен 12 мая. 2 августа он был принят на вооружение в состав Флотилии торпед Азиатского флота . Она оставалась на службе на Филиппинах до тех пор, пока не была выведена из эксплуатации в Кавите 12 декабря 1919 года. Впоследствии B-2 использовался в качестве цели.
Заметки
- ^ "Таблица 21 - Корабли в списке ВМФ 30 июня 1919 г." . Набор серийных номеров Конгресса . Типография правительства США: 762. 1921.
- ^ a b Фридман, стр. 306
- ^ a b Гардинер и Грей, стр. 127
Рекомендации
- Эгер, Кристофер Л. (март 2021 г.). "Празднование Хадсон Фултон, Часть II". LVIII (1): 58–81. ISSN 0043-0374 . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-263-3.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Райт, CC (2003). «Вопрос 40/02: Расходы подводных лодок на цели 1922 года». Военный корабль Интернэшнл . XL (4): 286–298. ISSN 0043-0374 .
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
- navsource.org: USS каракатицы
- hazegray.org: USS каракатицы