 USS Georgia на скоростных испытаниях 13 июня 1906 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Грузия |
| Тезка: | Штат Джорджия |
| Строитель: | Банный чугунный завод |
| Положил: | 31 августа 1901 г. |
| Запущено: | 11 октября 1904 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 24 сентября 1906 г. |
| Списано: | 15 июля 1920 г. |
| Поражены: | 10 ноября 1923 г. |
| Судьба: | Продается на металлолом |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Линкор класса Вирджиния |
| Смещение: |
|
| Длина: | 441 футов 3 дюйма (134 м) |
| Луч: | 76 футов 3 дюйма (23 м) |
| Проект: | 23 футов 9 дюймов (7 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | |
| Скорость: | 19 узлов (35 км / ч ; 22 миль / ч ) |
| Дополнение: | 812 |
| Вооружение: |
|
| Броня: | |
USS Georgia (BB-15) - линкор ВМС США класса « Вирджиния» , третий из пяти кораблей этого класса . Он был построен на заводе Bath Iron Works в штате Мэн, его киль был заложен в августе 1901 года, а спущен на воду в октябре 1904 года. Готовый линкор был введен в строй в сентябре 1906 года. Корабль был вооружен наступательной батареей из четырех 12-дюймовых батарей. (305-мм) и восемь 8-дюймовых (203-мм) орудий, и она была способна развивать максимальную скорость 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час).
Джорджия провела большую часть своей карьеры на Атлантическом флоте . В 1907 году она приняла участие в выставке в Джеймстауне и пострадала от взрыва в кормовой 8-дюймовой орудийной башне, в результате которого 21 человек погиб или был ранен. В конце года она присоединилась к Великому Белому флоту в кругосветном плавании, которое закончилось в начале 1909 года. В течение следующих пяти лет последовали тренировки в мирное время, а в 1914 году он совершил круиз в мексиканских водах, чтобы защитить американские интересы во время мексиканского Революция . В начале 1916 года корабль был временно списан.
Когда Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну в апреле 1917 года, кораблю была поставлена задача обучать военно-морских новобранцев для расширяющегося военного флота. Начиная с сентября 1918 года, она была использована в качестве конвоя сопровождения. Ее единственные потери во время войны были связаны с болезнью, результатом плохих условий и сильной переполненности на борту корабля. Джорджия использовалась для перевозки американских солдат обратно из Франции в 1918–1919 годах, а в следующем году была переведена на Тихоокеанский флот , где служила флагманом 2-й дивизии 1-й эскадрильи. Вашингтонский договор Naval , подписанный в 1922 году, оборвался карьера корабля, как это предусмотрено суровые водоразбора спады в военно - морских силах. Грузия соответственно, в ноябре 1923 г. был продан на металлолом.
Дизайн [ править ]
Грузия была 441 футов 3 дюйма (134,49 м) длиной в целом и была луч 76 футов 3 в (23,24 м) и проект 23 футов 9 в (7,24 м). Она смещена 14,948 длинных тонн (15188 т ) в соответствии с проектом и до 16,094 длинных тонн (16352 т) при полной нагрузке . Корабль приводился в движение двухвальными паровыми двигателями тройного расширения номинальной мощностью 19 000 лошадиных сил (14 000 кВт) с паром от двадцати четырех угольных котлов Niclausse . Двигательная установка развивала максимальную скорость 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час). В исходном состоянии она была оснащена тяжелымивоенные мачты , но они были быстро заменены клеточными мачтами в 1909 году. У нее был экипаж из 812 офицеров и рядовых. [1]
Корабль был вооружен главной батареей из четырех 12- дюймовых (305-мм) / 40 калибра орудий Mark 4 [a] в двух спаренных орудийных башнях по осевой линии , по одной впереди и сзади. Вторичная батарея состояла из восьми 8 в (203 мм) / 45 орудий и двенадцать 6 в (152 мм) / 50 калибра пушек. 8-дюймовые пушки устанавливались в четырех спаренных башнях; две из них были наложены на башенки главной батареи, а две другие башни располагались рядом с носовой воронкой . В 6-дюймовые пушки были помещены в казематах в корпусе . Для ближней защиты от торпедных катеровНа нем было двенадцать 3-дюймовых / 50 орудий, установленных в казематах вдоль борта корпуса, и двенадцать 3-фунтовых орудий. Как это было стандартно для крупных кораблей того времени, Джорджия несла четыре 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата , погруженных в ее корпус на бортах. [1]
Джорджия ' главный с бронированным поясом был 11 в (279 мм) в течение журналов и машинные отделения и 6 в (152 мм) в другом месте. Лица орудийных турелей главной батареи (и вспомогательных турелей на них) имели толщину 12 дюймов (305 мм). Каждая башня опиралась на опорные стержни, которые имели 10 дюймов (254 мм) брони. Рубка имела 9 в (229 мм) сторон. [1]
История обслуживания [ править ]
Ранняя карьера и Великий Белый флот [ править ]
Джорджия была заложена 31 августа 1901 года на заводе Bath Iron Works в штате Мэн. Ее готовый корпус был спущен на воду 11 октября 1904 года, после чего начались отделочные работы. Корабль был введен в состав флота 24 сентября 1906 года. [1] Джорджия провела рейд по вымощению после завершения работ по оснащению, прежде чем присоединиться ко 2-й дивизии 1-й эскадрильи Атлантического флота . 26 марта 1907 года она покинула Хэмптон-Роудс, чтобы присоединиться к остальной части флота в заливе Гуантанамо , Куба; там корабли проводили артиллерийскую подготовку. Грузиязатем на пару в Бостоне военно - морской верфи для ремонта перед посещением Jamestown Exposition , [2] , которая отмечала 300 - летие со дня основания колонии Джеймстаун . На мероприятии к ВМС США присоединился международный флот, в который вошли британские, французские, немецкие, японские и австро-венгерские военные корабли. [3]
10 июня корабль принял участие в военно-морской проверке президента Теодора Рузвельта . Двумя днями позже она отправилась на стрельбище в залив Кейп-Код и прибыла 15 июня. Пропеллент заряд взорвался в ее кормовой части 8-дюймовом турели на 15 июля, погибли десять солдат и офицеров и ранив еще одиннадцать. Позже в том же году корабль принял участие в маневрах флота в Атлантике, а 24 сентября он вошел в сухой док на военно-морской верфи Филадельфии для капитального ремонта . [2]
Джорджия присоединилась к Великому Белому флоту 16 декабря 1907 года, когда они покинули Хэмптон-роуд, чтобы начать кругосветное плавание. [2] Круиз Великого Белого Флота был задуман как способ продемонстрировать американскую военную мощь, особенно Японии. Напряженность в отношениях между Соединенными Штатами и Японией стала расти после победы последней в русско-японской войне в 1905 году, особенно из-за расистской оппозиции японской иммиграции в Соединенные Штаты. Пресса в обеих странах стала призывать к войне, и Рузвельт надеялся использовать демонстрацию военно-морской мощи для сдерживания японской агрессии. [4] Флот проследовал на юг в Карибский бассейн, а затем в Южную Америку, сделав остановки вПорт-оф-Спейн , Рио-де-Жанейро , Пунта-Аренас , Вальпараисо и другие города. После прибытия в Мексику в марте 1908 года флот провел три недели, занимаясь стрельбой. [5] Затем флот возобновил свое плавание вдоль тихоокеанского побережья Америки, сделав остановку в Сан-Франциско и Сиэтле, а затем пересек Тихий океан в Австралию, по пути сделав остановку на Гавайях. Остановки в южной части Тихого океана включали Мельбурн , Сидней и Окленд . [6]
Покинув Австралию, флот повернул на север к Филиппинам, остановился в Маниле , а затем продолжил свой путь в Японию, где в Иокогаме прошла церемония встречи . В ноябре последовали трехнедельные учения в Субик-Бей на Филиппинах. 6 декабря корабли прошли Сингапур и вошли в Индийский океан; они добывали уголь в Коломбо, а затем отправились к Суэцкому каналу и снова начали добычу угля в Порт-Саиде , Египет. Флот зашел в несколько портов Средиземного моря перед остановкой в Гибралтаре., где американцев встретил международный флот из британских, русских, французских и голландских военных кораблей. Затем корабли пересекли Атлантику, чтобы вернуться на Хэмптон-Роудс 22 февраля 1909 года, пройдя 46 729 морских миль (86 542 км; 53 775 миль). Там они провели военно-морское обозрение Теодора Рузвельта. [7]
1910–1923 [ править ]
В течение следующих полутора лет Грузия в мирное время проводила учебные маневры и артиллерийские учения. 2 ноября 1910 года он принял участие в военно-морском смотре для президента Уильяма Говарда Тафта в рамках подготовки к круизу в Западную Европу с Атлантическим флотом. Корабли останавливались во Франции и Великобритании и во время круиза провели обширные маневры. Джорджия и остальная часть флота вернулись в залив Гуантанамо 13 марта 1911 года. Она вернулась к своим обычным тренировкам в мирное время в течение следующих двух лет. С 5 июня 1913 года она провела учебный круиз для гардемаринов от Военно - морской академии СШАс последующим капитальным ремонтом на Бостонской военно-морской верфи. В начале января он был отправлен в мексиканские воды для защиты американских интересов в стране во время мексиканской революции . Она оставалась там с 14 января 1914 года по март, когда ненадолго вернулась в Норфолк . Летом корабль возвращался в круиз из Мексики, а с августа по октябрь работал в водах Гаити для защиты американцев в стране, которая также переживала внутренние беспорядки. [2]
Затем корабль отправился в сухой док для капитального ремонта, а затем вернулся в кубинские воды для маневров с флотом. Она прибыла туда 25 февраля 1915 года. Остаток года провел на учениях на Атлантическом флоте. Еще один капитальный ремонт на Бостонской военно-морской верфи с 20 января по январь 1916 года. 27 января Джорджия была временно выведена из эксплуатации. В тот же день, когда Соединенные Штаты объявили войну Германии 6 апреля 1917 года, корабль был повторно задействован для службы во время Первой мировой войны . Она была назначена в 3-й дивизион линкора, базирующийся на реке Йорк , штат Вирджиния. Большую часть войны она тренировала артиллеристов для быстро расширяющегося военного флота и проводила тактические учения. [2]В течение этого периода на борту корабля часто находилось более тысячи человек, несмотря на то, что на нем было спальных мест только на 750 человек. Командир корабля в то время, капитан Самнер Киттель , выразил обеспокоенность по поводу переполненности на борту корабля. корабль. [8]
С сентября 1918 года и до конца конфликта Грузия находилась в составе Cruiser Force Atlantic в качестве сопровождения конвоя. [2] Первая операция корабля была связана с конвоем 67 военного корабля, который отправился из Нью-Йорка 23 сентября; Остальной эскорт состоял из броненосных крейсеров « Северная Каролина» и « Монтана» и эсминца « Рэтберн» . Грузияпришлось принять 525 длинных тонн (533 т) угля в дополнение к обычным запасам, что значительно ухудшило ее мореходные характеристики. Соответственно, судно пришлось задраить, чтобы уменьшить наводнение из-за сильного волнения, которое ускорило распространение болезней. За время рейса экипаж пострадал от 120 случаев гриппа и 14 случаев пневмонии ; 7 человек умерли от болезней. Даже с дополнительным углем у корабля не было достаточно топлива, чтобы добраться до точки раздачи, и ему пришлось оторваться от конвоя, чтобы вернуться в порт. [9] Германия подписала перемирие.с союзными державами, завершив войну 11 ноября. 10 декабря корабль был оборудован для перевозки американских солдат из Франции. По этому долгу корабль был передан крейсерским и транспортным войскам . С декабря 1918 по июнь 1919 года она совершила пять поездок, в общей сложности на борту было почти 6000 солдат. [2] Первый рейс, совершенный вместе с линкором « Канзас» , прибыл в Брест, Франция, 22 декабря 1918 года. [10]
Вскоре после этого Джорджия была переведена на Тихоокеанский флот , вылетев из Бостона 16 июля 1919 года. Она пересекла Панамский канал и прибыла в Сан-Диего, где стала флагманом 2-й дивизии 1-й эскадрильи. Корабль отправился на военно-морскую верфь Мэр-Айленд для периодического технического обслуживания 20 сентября. Корабль оставался там до 15 июля 1920 года, когда был списан. По условиям Вашингтонского военно-морского договора 1922 года корабль был продан на слом 1 ноября 1923 года и впоследствии разобран . Официально корабль был исключен из военно-морского регистра 10 ноября. [2]
Сноски [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ / 40 относится к длине оружия в единицах калибров . Длина пистолета A / 40 в 40 раз больше диаметра канала ствола.
Цитаты [ править ]
- ^ a b c d Гардинер , стр. 143.
- ^ a b c d e f g h ДЭНФС Джорджия .
- ↑ Заключительный отчет Джеймстаунского столетнего юбилея , стр. 60–61.
- Перейти ↑ Hendrix , pp. XIII, XIV.
- Перейти ↑ Albertson , pp. 41–46.
- ^ Альбертсон , стр. 47-56.
- Перейти ↑ Albertson , pp. 57–66.
- ^ Джонс , стр. 112-113.
- ^ Джонс , стр. 118.
- ^ Джонс , стр. 122.
Ссылки [ править ]
- Альбертсон, Марк (2007). Военный корабль США Коннектикут: линкор государства Конституции . Мустанг: Издательство Тейт . ISBN 1-59886-739-3.
- "Заключительный отчет о праздновании столетия Джеймстауна". Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. 1909. OCLC 78289471 . Цитировать журнал требует
|journal=( помощь ) - Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
- Хендрикс, Генри (2009). Военно-морская дипломатия Теодора Рузвельта: военно-морской флот США и рождение американского века . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-61251-831-2.
- Джонс, Джерри В. (1998). Операции линкора США в Первой мировой войне . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-411-3.
- «Грузия (BB-15)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . 3 апреля 2014 . Дата обращения 6 июня 2015 .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с USS Georgia (BB-15) на Викискладе?
- Фотографии ВМФ Грузии (BB-15)
- NavSource Online: Фотоархив линкора BB-15 USS GEORGIA
