USS Hamblen (APA-114) был ударным транспортным средством класса Bayfield , служившим военно-морским флотом США во время Второй мировой войны . Это единственное военно-морское судно США, названное в честь округа Хэмблен, штат Теннесси .
Военный корабль США " Гамблен" (APA-44) | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Тезка: | Округ Хэмблен, Теннесси |
Строитель: | Ингаллс Судостроение |
Положил: | Неизвестный |
Запущено: | 30 июня 1944 г. |
Крещен: | USS Hamblen |
Введен в эксплуатацию: | 12 июня 1945 г. |
Списано: | 1 мая 1946 г. |
Переименовано: | Стальной Вояджер . |
Судьба: | Списан, 1973. |
Заметки: |
|
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Бэйфилд- класс боевой транспорт |
Смещение: | 8100 тонн, 16100 тонн в полной загрузке |
Длина: | 492 футов (150 м) |
Луч: | 69 футов 6 дюймов (21,18 м) |
Черновой вариант: | 26 футов 6 дюймов (8,08 м) |
Движение: | Турбина с редуктором General Electric , 2 котла Foster Wheeler типа D, одинарный винт , расчетная мощность на валу 8500 л. |
Скорость: | 18 узлов |
Лодки и десантные суда: | 12 LCVP , 4 LCM (Mk-6), 3 x LCP (L) (MK-IV) |
Вместимость: | 4800 тонн (180 500 куб. Футов). |
Дополнение: |
|
Вооружение: |
|
Hamblen был спущен на воду по контракту Морской комиссии компанией Ingalls Shipbuilding в Паскагуле, штат Миссисипи , 30 июля 1944 года, и введен в эксплуатацию после переоборудования 12 июня 1945 года под командованием капитана GM Wauchope.
История эксплуатации
После отработки тренировок в Галвестоне , Хэмблен загрузил пассажиров и грузы в Новом Орлеане и 25 июля 1945 года прибыл в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико . Там она погрузила контингент пуэрториканских войск и 26 июля через Панамский канал направилась на запад на Гавайи .
После боевых действий
Вскоре после ее прибытия 11 августа война закончилась, и Хэмблен взял на себя задачу ввести запасные части в передовые районы и доставить ветеранов обратно в Соединенные Штаты. Посадив морских пехотинцев в Хило , Хамблен отплыл в Японию, кружил в течение неизвестного количества дней в пути, разгружая своих морских пехотинцев, чтобы обезопасить японскую военно-морскую базу Сасебо. Впоследствии она совершила плавание в Вакаяму, загрузила припасы, отплыла в залив Лингайен и выгружала припасы на пляж. Отправился в Манилу на отдых. Отплыл на Окинаву, где Хэмблен взял на борт вернувшихся военнослужащих в рамках операции «Волшебный ковер» , гигантской операции по доставке домой американских военнослужащих. С Окинавы он отплыл на восток в Сан-Педро, штат Калифорния , прибыл туда 24 ноября 1945 года.
Хэмблен совершил еще одно путешествие на Волшебный ковер, прибыв на Окинаву 26 декабря и прибыв в Такому, Вашингтон , 17 января 1946 года. Судно было предназначено для возврата Морской комиссии, освобождено 23 января 1946 года и отплыло в зону канала , где оно и прибыло. 22 февраля. Hamblen продолжил свой путь в Норфолк, штат Вирджиния, где он списан 1 мая 1946 года. Шесть дней спустя он был возвращен Морской комиссии.
Коммерческое обслуживание
В 1948 году судно было продано компании Isthmian Lines, которой она служила как торговое судно Steel Voyager. Корабль списан в 1973 году.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- APA-114 Хамблена , Navsource Интернет