_underway_c1943.jpg/440px-USS_Healy_(DD-672)_underway_c1943.jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Тезка: | Ховард Р. Хили |
| Строитель: | Federal Shipbuilding & Dry Dock Co. , Кирни, Нью-Джерси |
| Положил: | 4 марта 1943 г. |
| Запущено: | 4 июля 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 3 сентября 1943 г. |
| Списано: | 11 марта 1958 года |
| Поражены: | 1 декабря 1974 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 12 апреля 1976 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Флетчер |
| Смещение: | 2050 тонн |
| Длина: | 376 футов 6 дюймов (114,7 м) |
| Луч: | 39 футов 8 дюймов (12,1 м) |
| Черновой вариант: | 17 футов 9 дюймов (5,4 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 37 узлов (69 км / ч; 43 миль / ч) |
| Диапазон: | 6500 морских миль на скорости 15 узлов (12000 км при 30 км / ч) |
| Дополнение: | 319 |
| Вооружение: |
|
_underway_c1943.jpg){kind=link}
USS Хиль (DD-672) была Флетчер -класса разрушителем в ВМС Соединенных Штатов .
Тезка [ править ]
Ховард Р. Хили родился 28 марта 1899 года в Челси, штат Массачусетс . Он окончил Военно-морскую академию США в 1922 году. После службы на различных кораблях флота и в качестве инструктора в Военно-морской академии Хили с 1937 по 1939 год командовал военно-морским флотом США " Дорси" .
После экскурсии в Военно - морской Торпедо станция Ньюпорт , командующий Хили сообщил 13 марта 1941 года , как Damage сотрудник управления на борту авианосца USS Lexington . Во время битвы в Коралловом море , Lexington взял две торпеды и два удара бомбы на 8 мая 1942 года и , несмотря на контроль повреждения не могли быть сохранены. Хили умер на борту и был посмертно награжден Бронзовой звездой .
Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]
Healy был спущен на воду компанией Federal Shipbuilding & Dry Dock Co. , Кирни, штат Нью-Джерси , 4 июля 1943 года; спонсируется миссис Ховард Р. Хили, вдовой однофамильца; и введен в эксплуатацию на военно-морской верфи Нью-Йорка 3 сентября 1943 года под командованием командующего Дж. К. Аткесона.
История обслуживания [ править ]
Вторая мировая война [ править ]
Завершив свой круиз по вымогательству у Бермудских островов , Хили вернулась в Нью-Йорк 31 октября. Корабль отправился на недельное прибрежное патрулирование 10 ноября и после встречи с конвоем в море направился в Норфолк, штат Вирджиния, 18 ноября 1943 года. Два дня спустя он очистил порт по пути к Тихому океану и, пройдя транзитом через Панамский канал, прибыл. Сан-Франциско, Калифорния, 4 декабря. Оттуда она направилась в Перл-Харбор , и после прибытия 11 декабря провела несколько недель тренировок в гавайских водах с Йорктауном и другими кораблями, которые впоследствии стали знаменитой оперативной группой 58 (TF 58) под командованием.Вице-адмирал Марк Митчер .
Январь – сентябрь 1944 г. [ править ]
Военно-морской флот начал свою гигантскую островную кампанию в Тихом океане с захвата Гилбертов , и 16 января 1944 года Хили отправился в путь для второй крупной операции - захвата Маршалловых островов . Пока не был отделен от группы 1 февраля, Хили засек Энтерпрайз и Йорктаун во время разрушительных рейдов на объекты на целевых островах, включая Кваджалейн . 1 февраля Хили был назначен сопровождать Вашингтон и Индиану в Маджуро , где 4 февраля он встретился с авианосцами.
Хили " рядом крупная операция с была нейтрализация Трук , крупной японской военно - морской базы на Тихом океане. Вылетев из Маджуро 12 февраля, авианосная группа 17–18 февраля атаковала Трук с поразительной тщательностью, потопив или сделав бесполезными большую часть кораблей и самолетов и устранив Трук как главную угрозу планам союзников. После налета Хили и авианосцы направились к Марианам , отбили несколько воздушных атак 22 февраля и нанесли важные удары по Сайпану , Тиниану и Гуаму , следующим целям Америки в Тихом океане.
До вторжения Марианской, однако, Хили скринингу Enterprise на серию налетов в западной части Тихого океана , предназначенной для оказания помощи предстоящие операции. После остановки в Эспириту-Санто корабли 30 марта нанесли удар по островам Палау , а на следующий день после отражения налетов японской авиации начали атаку на Яп и Улити . Самолеты « Энтерпрайз» атаковали Волеи 1 апреля 1944 года и вернулись в Маджуро через пять дней. Хили снова вышел в море 14 апреля, чтобы прикрыть Энтерпрайз во время ударов по Новой Гвинее , поддержки операций и высадки в заливе Танахмера.. Еще один тяжелый налет на японскую базу Трук 29–30 апреля завершил эту весьма успешную операцию, и 4 мая она вернулась в Маджуро.
После периода интенсивных тренировок и подготовки 6 июня она покинула Маджуро для вторжения на Марианские острова - впечатляющей десантной операции, которая должна была быть проведена на расстоянии около 1000 миль (1800 км) от ближайшей передовой базы Эниветок . Опять же выступает в качестве скрининга судно для носителей, Хили поддерживается Размягчение вверх рейдов 11-15 июня и защищал их в период непосредственной поддержки как адмирал Ричмонд Келли Тернер «s морские пехотинцы высадились на берег на Сайпан 15 июня.
Два дня спустя Хили и другие корабли вышли, чтобы присоединиться к авианосной группе адмирала Митчера, когда японцы готовились закрыть Марианские острова для решающего морского сражения. 19 июня великие флоты подошли друг к другу для крупнейшего авианосного сражения войны: битвы в Филиппинском море . В четырех крупных налетов попали американские диспозиции, истребитель крышка с кораблей Хиль ' s целевая группой и поверхность огня с кораблей косил японские образования. При умелой помощи американских подводных лодок Митчеру удалось потопить два японских авианосца, а также нанести смертельные потери военно-морской авиации противника во время стрельбы по Великой Марианской Турции 19 июня. Healy21 июня помог спасти пилотов сбитых самолетов и 9 июля прибыл в Эниветок. Вторжение на Марианские острова было обеспечено, и вражеская угроза отступила.
Получение продолжается 17 июня, Хили ' задача несущей сила s запустила повторены удары по Гуаму, варит в Каролинские , и начала удары по Palaus 25 июля. Продолжая курсировать с оперативной группой 58, Хили проверял авианосцы во время ударов по островам Бонин и Вулканы 4–5 августа, прежде чем вернуться в Эниветок 11 августа 1944 года. 28 августа снова отправившись в плавание, группа ударилась о Бонинс, Палаус и другие острова. цели на Филиппинах до 17 сентября. В тот день Хили был откомандирован и присоединился к оперативной группе авианосца для непосредственной поддержки вторжения на Пелелиу., следующий шаг на островном пути в Японию .
Октябрь – декабрь 1944 г. [ править ]
21 сентября эсминец вернулся со своей авианосной группой на остров Манус и направился к Улити, чтобы сформировать важную оперативную группу для операций в западной части Тихого океана. Гигантские силы, насчитывающие 17 авианосцев и поддерживающих надводных кораблей, встретились в море и 10 октября нанесли удары по Окинаве . Затем 12 октября авианосцы двинулись к своей настоящей цели - Формозе . За разрушительные 3 дня воздушных атак авианосцы сделали многое, чтобы уничтожить Формозу как базу поддержки японцев в грядущих островных сражениях. Японские войска ответили массированными и неоднократными воздушными атаками с суши. Хили сбил один бомбардировщик и помог сбить еще много во время этих атак, в ходе которых Канберраи Хьюстон были повреждены.
После защиты списания поврежденных кораблей ("CripDiv 1") Хили возобновила свои обязанности по проверке воздушных атак на филиппинские объекты 19 октября. Когда войска штурмовали берег в Лейте для исторического возвращения на Филиппины , Хили и ее авианосная группа начали прямую поддержку операции, взорвав аэродромы на юге Лусона .
К 24 октября стало ясно, что вторжение в Лейте вызвало последнюю гигантскую попытку японцев уничтожить американский флот. Три основных подразделения его флота двинулись к Филиппинам для исторической битвы за залив Лейте , намереваясь отвлечь авианосцы адмирала Уильяма Ф. Холси на север и нанести двухсторонний смертельный удар по штурмовым силам в заливе. Хили присоединился к оперативной группе контр-адмирала Фредерика Шермана 38.3 (TG 38.3) около Лусона 24 октября, которая была атакована в начале дня с самолетов наземного базирования. Самолеты оперативной группы нанесли удар по кораблям вице-адмирала Такео Курита в Сибуйском море, потопив Мусаси и нанеся урон другим тяжелым частям японских войск.
Пока велись две другие фазы великого сражения, битва у пролива Суригао и битва у Самара , адмирал Хэлси развернул авианосные силы на север, чтобы встретить приманку авианосцев под командованием адмирала Джисабуро Одзавы . Выйдя на контакт 25 октября, авианосцы, прикрытые Хили и другими надводными частями, нанесли серию ударов по японской авианосной группе. Несмотря на эффективный зенитный огонь противника, самолетам удалось потопить четыре авианосца, а поврежденный эсминец позже был потоплен артиллерийским огнем. Таким образом, большое морское сражение было завершено, вторжение в Лейте обеспечено, и японский флот перестал быть эффективным боевым подразделением.
Хили вернулась в Улити для пополнения запасов 30 октября и через два дня отплыла со своей оперативной группой для нанесения дополнительных ударов по Филиппинам. Удары 5 ноября привели к повреждению аэродромов на Лусоне, повреждению судов в Манильском заливе и отражению воздушных атак японских самолетов на флот. Эти операции продолжались до 2 декабря, когда Хили обрушила несколько атакующих самолетов на защиту своих авианосцев. После непродолжительного пребывания в Улити эсминец и его целевая группа вернулись на Лусон для нанесения ударов по аэродромам с 14 по 16 декабря. После ужасного тайфуна, затопившего Халла , Монагана и Спенса , Хили искала выживших с потерянных кораблей, прежде чем вернуться в Улити со своей авианосной группой 24 декабря.
1945 [ править ]
После начала работы 30 декабря Хили и ее рабочая группа вернулись на Филиппины. Они атаковали Формозу и Лусон до 8 января 1945 года, а затем вошли в Южно-Китайское море для смелой демонстрации мобильности авианосной авиации. Атаковав Формозу, залив Камрань , Сайгон , Гонконг и Хайнань , корабли вышли из Южно-Китайского моря 21 января, потопив более 130 000 тонн грузов и уничтожив множество самолетов.
Авианосные силы после очередной остановки в Улити обратили внимание на Иводзиму . С Хили и другими эсминцами в защитном экране самолеты-носители обеспечивали непосредственную поддержку вторжения на остров 19 февраля и продолжали в течение 3 дней, прежде чем отправиться для нанесения ударов по базам японских ВВС. Покинув авианосную группу, Хили был назначен на линкоры, назначенные для бомбардировки Иводзимы, и оставался за пределами острова, патрулируя и проверяя с 4 по 27 марта. Затем он отплыл с Тубаном через Сайпан и Эниветок в Перл-Харбор, прибыв туда 4 апреля 1945 года. Оттуда эсминец-ветеран направился в залив Сан-Франциско , куда он прибыл 23 апреля.
После ремонта и дополнительной подготовки Хили снова двинулся в зону боевых действий 20 июня 1945 года, выйдя из гавайского района 2 августа вместе с Нью-Джерси и другими кораблями в западную часть Тихого океана. Эсминец прибыл на Гуам 11 августа, и по пути оттуда на Иводзиму услышал известие о том, что война окончена. Хили покинул Японию вместе с Миссури и другими подразделениями для подготовки к официальной капитуляции, затем до окончания церемоний выполнял функции портового контрольного судна в Токийском заливе и отправился 5 сентября с пассажирами в Соединенные Штаты. Она высадила их на берег в Сан-Диего, штат Калифорния, 21 декабря 1945 года и отплыла из Калифорнии.через Панамский канал в Нью-Йорк, куда он прибыл 17 января 1946 года. Впоследствии он отплыл в Чарльстон, Южная Каролина, и списан с вооружения 11 июля 1946 года.
1951-1958 [ править ]
Хили оставался в резерве до повторного ввода в строй в Чарльстоне 3 августа 1951 года. После тренировок в заливе Гуантанамо , Куба , корабль до 29 июня 1953 года принимал участие в учениях, включая противолодочные, противовоздушные и контрольные учения. За это время он посетил различные учебные заведения. Карибские порты и конвоированные перевозки в Панамский канал и обратно.
29 июня 1953 года Хили вышел в море в кругосветное путешествие, сделав остановку в Сан-Диего и Перл-Харбор по пути на Дальний Восток. Эсминец участвовал в операциях с 7-м флотом, патрулирующим у коммунистического Китая , и проводил прибрежное патрулирование у побережья Кореи с 3 августа по 3 декабря 1953 года. Вернувшись в свою дивизию, он затем возобновил свой кругосветный круиз, посетив Гонконг, Цейлон , Египет , Италию и в других странах, прежде чем вернуться в Норфолк 6 февраля 1954 года. Остаток 1954 года корабль провел в учебном походе гардемарина в северную Европу и на местных учениях у берегов Вирджинии .
Эсминец вошел в состав 6-го флота в 1955 году и 5 ноября вышел в Средиземное море . Она оставалась с флотом, защищающим интересы союзников в этой области до 26 февраля 1956 года, когда она вернулась в Норфолк. После очередного круиза для обучения гардемаринов, который снова доставил ее в северную Европу, корабль вернулся в Аннаполис 31 июля 1956 года. Затем Хили участвовал в местных операциях, провел месяц в качестве учебного корабля для Военно-морской школы минной войны в Йорктауне, штат Вирджиния , и прибыл на место. Норфолк 19 марта 1957 года. Перебравшись в Филадельфию , корабль списан 11 марта 1958 года.
1 декабря 1974 г. Healy был исключен из Регистра военно-морских судов. 12 апреля 1976 г. судно было продано и разобрано на металлолом.
Награды [ править ]
За службу во время Второй мировой войны Хили получил восемь боевых звезд .
В популярной культуре [ править ]
Хили появились в фильме «Вдали все лодках», точно изображая роль Anit-самолет Флетчера противолодочного класса, в Тихоокеанском театре.
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- navsource.org: USS Healy
- hazegray.org: USS Healy
