_underway_at_sea_on_17_April_1985_(6403814).jpg/440px-USS_Hector_(AR-7)_underway_at_sea_on_17_April_1985_(6403814).jpg) USS Hector (AR-7) в 1985 году | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты Америки | |
| Имя: | USS Hector |
| Тезка: | Гектор |
| Строитель: | Los Angeles Shipbuilding and Dry Dock Company , Сан-Педро , Калифорния |
| Запущено: | 11 ноября 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 7 февраля 1944 г. |
| Списано: | 31 марта 1987 г. |
| Поражены: | 1 июля 1994 г. |
| Идентификация: | AR-7 |
| Почести и награды: | |
| Судьба: | 20 апреля 1989 г. Сдан в аренду Пакистану и переименован в Моавин . В 1994 году возвращен под стражу в США в Сингапуре и списан в Индии. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Ремонтное судно класса Вулкан |
| Смещение: | 9,140 / 16200 тонн |
| Длина: | 529 футов 6 дюймов (161,39 м) |
| Луч: | 73 футов 6 дюймов (22,40 м) |
| Черновой вариант: | 23 фута 4 дюйма (7,11 м) |
| Скорость: | 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч) |
| Дополнение: | 1,108 |
| Вооружение: |
|
_underway_at_sea_on_17_April_1985_(6403814).jpg){kind=link}
USS Hector (AR-7) был ремонтным кораблем, который служил в ВМС США с 1944 по 1987 год и как PNS Moawin в ВМС Пакистана с 1989 по 1994 год.
Вторая мировая война [ править ]
«Гектор» был спущен на воду 11 ноября 1942 года компанией Los Angeles Shipbuilding and Dry Dock Company , Сан-Педро , Калифорния, при финансовой поддержке г-жи Шайлер Ф. Хелм. Гектор был введен в строй 7 февраля 1944 года под командованием командира Дж. У. Лонга.
После затягивания вдоль западного побережья новое ремонтное судно отплыло в Тихий океан и достигло Перл-Харбора 9 апреля 1944 года. Оно оставалось в Перл-Харборе, проводя ремонт различных кораблей, в первую очередь десантных судов , пока не отправилось в Эниветок 5 июня. Прибыв туда 13 июня, Гектор провел лето в Эниветоке, а затем 30 сентября отплыл в Улити . Самая большая ремонтная работа за всю войну пришлась ей на 27 октября в Улити, когда крейсер USS Houston , дважды торпедированный японскими подводными лодками , буксировался рядом. Хотя ему мешает сильный тайфунВ сезон, когда она дважды отправлялась в море в целях безопасности, Гектору удалось отремонтировать Хьюстон к концу года, помимо помощи многим другим более мелким судам.
Гектор покинул Улити 16 февраля 1945 года и через пять дней вошел в Таррагону , залив Лейте , чтобы ремонтировать корабли, когда бушевала битва за Филиппины. Выполнив эту задачу, она вернулась в Улити 30 марта и продолжила путь на Сайпан 22 мая. После окончания войны 1 сентября Гектор остался в Тихом океане, чтобы подготовить различные корабли к возвращению в Соединенные Штаты .
Корейская война [ править ]
Покинув Сайпан 21 января 1946 года, Гектор достиг Лонг-Бич, штат Калифорния, 3 февраля. Отслужив там ремонтное судно, 7 мая 1947 года он отправился в свой первый круиз WestPac , тем самым перейдя в режим мирного времени, прерванный 3 годами позже из-за начала Корейской войны . Гектор прибыл в Йокосука 18 сентября 1950 года. Оттуда он продолжил путь в Инчхон, Корея , и прибыл на место вторжения в Инчхон 25 сентября. На оставшуюся часть Корейской войны Гекторчередовались ремонтные работы на корейском побережье и в Японии с обычным дежурством за пределами Лонг-Бич. В 1954 г. ей был вручен Знак боевой эффективности за 1953–1954 гг., И снова в 1955 г. он был награжден такой же табличкой за 1954–1955 гг.
После этого, как и до Корейской войны, Гектор чередовал четыре-шесть месяцев службы и учений вдоль побережья Калифорнии с 6- и 8-месячными круизами WestPac. Во время этих круизов ремонтное судно, работающее в поддержку и обслуживание Тихоокеанской и азиатской обороны Соединенных Штатов , посетило такие порты, как Йокосука, Гонконг , Шанхай , Гуам и Эниветок. Периодически выступая флагманом обеих служебных эскадрилий 1 и 3, Гектор также был основным участником программы ВМФ «Люди людям» в Азии. Ее развертывание в западной части Тихого океана продолжалось до 1960-х годов.
Вьетнам [ править ]
Гектор работал на Дальнем Востоке от Японии до Филиппин с июня 1963 года по январь 1964 года. После оказания услуг по ремонту судов в Лонг-Бич в течение оставшейся части 1964 года и первых 6 месяцев 1965 года, он прошел капитальный ремонт в Лонг-Бич в июле. 1965 г. и февраль 1966 г. для увеличения ее ремонтных возможностей. Оттуда он возобновил флот из Лонг-Бич до отправления на Дальний Восток 5 августа. Позднее в том же месяце она прибыла в Субик-Бей и в течение следующих шести месяцев ремонтировала и обслуживала корабли на Филиппинах, Тайване и в Японии. Она вернулась на Западное побережье в марте 1967 года, и до середины 1967 года Гектор продолжал поддерживать высокую степень готовности и оказывать ремонтные услуги в Лонг-Бич.
Гектор отправился в ВЕСТПАК через Перл-Харбор 3 января 1972 года, прибыв в Сасебо 26 января, где он служил флагманом для COMSERVGRU THREE. Обслуживая флот во время этого развертывания, Гектор посетил Вунгтау, Вьетнам, Гонконг, Дананг, Вьетнам, Субик-Бэй, Окинаву и Килунг, Тайвань. 26 августа Гектор был заменен флагманом COMSERVGRU THREE, вылетел из Сасебо в США и прибыл в Лонг-Бич 9 сентября 1972 года.
В 1972 году Гектор был награжден почетной грамотой за заслуги перед подразделением, которая частично гласила следующее: За безупречную службу с 26 января по 25 августа 1972 года в непосредственной поддержке боевых операций Седьмого флота США в Юго-Восточной Азии. Военный корабль США « Гектор» внес существенный вклад в успех этих операций, оказав жизненно важные услуги по ремонту флота США и дружественным военно-морским силам, действующим в Республике Вьетнам. Гектор также получил награду за заслуги перед войсками Республики Вьетнам и три дополнительных медали за службу во Вьетнаме во время этого развертывания. Гектор обслуживал флот по мере необходимости в различных портах и местах. Гекторобеспечивал текущий ремонт, а также устранение повреждений кораблей в результате боевых действий, в частности эсминцев USS Higbee , USS Joseph Strauss и USS Buchanan .
1974 год начался с Гектора в Сасебо, Япония, а после посещения Йокосуки это развертывание закончилось ее возвращением на Лонг-Бич в середине февраля. В марте Hector ' Главная порт был перенесен на остров Маре, Вальехо, Калифорния. В апреле она прошла капитальный ремонт в Ричмонде, штат Калифорния, и в том же году посетила Сан-Диего.
Конец Вьетнама и холодной войны [ править ]
Во время эвакуации из Сайгона в 1975 году ( операция «Новая жизнь» ) Гектор помогал в создании лагерей на Гуаме для вьетнамских беженцев, за что Гектор получил свою первую премию за гуманитарную службу. В том же году она завершила переоборудование на топливо «ВМС Дистиллят» и реконструкцию камбуза, столовых и посудомойки для своей команды.
Во время ее развертывания в 1977 году Гектор был призван пополнить боевые корабли, которые быстро покинули Перл-Харбор, чтобы наблюдать за операциями по триангуляции советских крылатых ракет. Во время этой операции была построена печально известная «Ракета Гектор», чтобы сбить с толку врага. [ требуется разъяснение ] В июле Гектор был вынужден отменить поездку в Килунг , Тайвань, чтобы избежать тайфуна «Вера», обрушившегося на северный Тайвань. Она проследовала в свой следующий запланированный порт, Субик-Бей , Филиппины.
Весной 1978 года Гектор оказывал услуги по ремонту автопарка в Сиэтле, штат Вашингтон. Ее развертывание в сентябре началось с поездки в Папеэте, Таити, а затем в Субик-Бей, Килунг, Тайвань; Пусан, Корея, и закончил год предоставлением ФРС в Йокосуке, Япония.
В 1980 году он прошел капитальный ремонт, и « Гектор» стал одним из первых кораблей Тихоокеанского флота, на борту которого были женщины-офицеры. (Одной из них была прапорщик Дарлин Искра, которая служила на борту водолазным офицером с 1980 по 1982 год , а в 1990 году стала первой женщиной, командовавшей военно-морским судном USS Opportune .)
В 1981 году Гектор начал свое 25-е развертывание, посетив Субик-Бей на Филиппинах, Йокосука, Япония; Диего Гарсия; Момбаса, Кения, Мельбурн, Австралия, Окленд, Новая Зеландия, Тонга и Западное Самоа. В то время как в Перл - Харбор, Гектор послал команду , чтобы спасти 12 пассажиров самолета , который потерпел катастрофу в 200 ярдов (180 м) от Hector ' четверти s. За это она была отмечена главнокомандующим Тихоокеанским флотом США. В октябре 1981 года, Гектор " порт приписки s снова сместился с острова Маре в Окленде, штат Калифорния.
В июне 1982 года первые десять зачисленных женщин явились на борт « Гектора» в Центре снабжения ВМС в Окленде, штат Калифорния. Гектор получил флотскую ленту "E" за период с 1 января 1982 года по 30 июня 1983 года.
В 1983 году Гектор провел месяц, ремонтируя корабли в Бремертоне, штат Вашингтон. В апреле Гектор временно выполнял функции командного центра логистики, в то время как командирская оперативная группа 73 была отправлена на борт FLEET EX 83-1, крупнейших военных учений в северной части Тихого океана со времен Второй мировой войны.
В 1984 году во время 26-го развертывания корабля « Гектор» проплыл более 35 000 миль. Она также оказала помощь при стихийных бедствиях на пострадавшем от шторма острове Мадагаскар. За это задание Гектор получил две гуманитарные медали. Один предназначался для спасения 28 вьетнамских беженцев с небольшого деревянного судна. Для получения второй награды группа добровольцев «Гектор» провела несколько дней в колонии для прокаженных, обслуживая местные дома и другие объекты на Мадагаскаре. Они также оказали столь необходимые медицинские услуги, включая стоматологические работы и ампутации, с использованием полевых инструментов и в поврежденной беседке.
Ее порт приписки был изменен с Аламеда на Сан-Диего в 1985 году, и Гектор отпраздновал свое 42-летие в открытом море. Во время транзита до реки Willamette в Портленд, штат Орегон , в августе, Hector ' кормовая мачта s была отхватили в результате вступления в контакт с бернсайдовым мостом .
В начале 1986 года Гектор предоставил FRS боевой группе Midway в Йокосука, Япония. Hector ' пребывание с в Субик - Бей был продлен до 1 +1 / +2 месяца в январе-феврале в связи с выборами филиппинских и гражданских беспорядков. Позже она посетила Аль-Масира, Оман, и пляж Паттайи, Таиланд.
После 43 лет непрерывной службы « Гектор» был выведен из эксплуатации 31 марта 1987 года в Сан-Диего.
Пакистанская служба [ править ]
20 апреля 1989 года Гектор был сдан в аренду Пакистану и переименован в Моавин . Она была возвращена в Соединенные Штаты в Сингапуре в 1994 году и 17 октября того же года была продана на слом индийской компании.
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Домашняя страница корабля
- История
