Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS L-7 (SS-46) - подводная лодка L-класса, построенная для ВМС США в 1910-х годах.

Описание [ править ]

Лодки L-класса, спроектированные Lake Torpedo Boat (от L-5 до L-8 ), были построены с немного отличающимися характеристиками от других лодок L, которые были разработаны Electric Boat , и иногда считаются отдельным классом L-5 . Лодки Lake имели общую длину 165 футов (50,3 м) , ширину 14 футов 9 дюймов (4,5 м) и среднюю осадку 13 футов 3 дюйма (4,0 м). Они вытеснили 451 длинную тонну (458 т) на поверхность и 527 длинных тонн (535 т) под водой. Подводные лодки класса L имели экипаж из 28 офицеров и рядовых. У них была глубина погружения 200 футов (61,0 м). [1]

Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 600 л.с. (447 кВт) , каждый приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 400 лошадиных сил (298 кВт) электродвигателем . Они могли развивать 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой. На поверхности лодки Lake имели дальность 5 150 морских миль (9 540 км; 5 930 миль) при скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час) [1] и 150 морских миль (280 км; 170 миль) при 5 узлах ( 9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой. [2]

Лодки были вооружены четырьмя 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами в носовой части. Они несли четыре перезарядки, всего восемь торпед. Подводные лодки Л-класс были также вооружены одной 3" / 50 калибра палубного орудия . [2]

Строительство и карьера [ править ]

L-7 ' сек киль был заложен 2 июня 1914 года Крейг Судостроительная компания в Лонг - Бич, штат Калифорния . L-7 был спущен на воду 28 сентября 1916 года при поддержке г-жи Уильям Б. Форгарти и сдан в эксплуатацию 7 декабря 1917 года под командованием лейтенанта Бейтса. После шейкдауна L-7 покинул Западное побережье 20 апреля 1918 года и 10 июня прибыл в Чарльстон, Южная Каролина . Патрулируя у Чарльстона до 15 октября, подводная лодка наконец направилась в воды Европы, чтобы сразиться с подводными лодками . Прибытие в Понта-Делгада , Азорские острова.В начале ноября она присоединилась к 6-й дивизии подводных лодок для ведения боевых действий с подводными лодками. Однако перемирие с Германией от 11 ноября 1918 года положило конец Первой мировой войне , и 19 ноября L-7 отплыл домой.

После остановок в портах Карибского моря и Центральной Америки подводная лодка прибыла в Сан-Педро, штат Калифорния , 14 февраля 1919 года, завершив одно из лучших морских путешествий на большие расстояния среди молодых подводных сил Америки. С 1919 по 1922 год он оставался на Западном побережье, экспериментируя с новыми торпедами и подводным оборудованием обнаружения. После периода ввода в строй в начале 1922 года L-7 был возвращен в полную боевую готовность 1 июля и в том же месяце отплыл в Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния . Она списана там 15 ноября 1922 года и была продана 21 декабря 1925 года компании M. Samuel and Sons на слом.

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Фридман, стр. 307
  2. ^ a b Гардинер и Грей, стр. 129

Ссылки [ править ]

  • Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-263-3.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея USS L-7 на сайте NavSource Naval History