Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 33.770586 ° N 118.213819 ° W33 ° 46′14 ″ с.ш. 118 ° 12′50 ″ з.д. /  / 33.770586; -118.213819

Джон Крейг (1838-1934), основатель Craig Shipbuilding
Легкое судно № 57 в Толедо, Огайо
SS Puritan позже стал SS Джорджем М. Коксом в 1093 году.
SS City of South Haven (американский пассажирский пароход, 1903 г.) Идет до Первой мировой войны, его палубы переполнены пассажирами. Этот пароход в районе Великих озер в 1918–1919 годах назывался USS City of South Haven (ID № 2527).
Broadwater (APA-139) рядом с Bellerophon (ARL-31) в заливе Сан-Франциско, октябрь 1945 г.
USS L-7 в порту, 1917 г.
USS Ozaukee (ID-3429) примерно во время его завершения в сентябре 1918 года.

Craig Shipbuilding была судостроительной компанией в Лонг-Бич, Калифорния . Чтобы удовлетворить спрос на корабли во время Первой мировой войны, верфь Craig Shipbuilding перешла на военное строительство и построила: подводные лодки ВМС США и грузовые корабли. Craig Shipbuilding было начато в 1906 году Джоном Ф. Крейгом. Джон Ф. Крейг работал в Толедо, штат Огайо, со своим отцом, Джоном Крейгом (1838-1934), и Блайтом Крейгом, судостроителями, их первое судно было построено в 1864 году на Craig Shipbuilding Toledo . Джон Ф. Крейг открыл свою судостроительную компанию в порту Лонг-Бич.на южной стороне канала 3, нынешнее расположение пирса 41 во внутренней гавани, став первой верфью порта. В 1907 году Craig Shipbuilding получает контракт на углубление канала от Тихого океана до внутренней гавани. В 1917 году Крейг продал верфь Калифорнийской судостроительной компании . Но затем открыл новую верфь рядом с той, которую он только что продал, и назвал ее Long Beach Shipbuilding Company . Компания Long Beach Shipbuilding Company строила грузовые суда в 1918, 1919 и 1920 годах для Судоходного совета Соединенных Штатов .

В 1918 году компания California Shipbuilding столкнулась с трудностями при выполнении контрактов, которые она приобрела у Craig Shipyard, включая две подводные лодки и тендер на строительство маяка. В 1921 году Крейг выкупил свою верфь и переименовал ее в Craig Shipbuilding. В то же время было переименовано Long Beach Shipbuilding в Craig Shipbuilding, и они работали как одна компания. Верфь-буксир проводила ремонт построенных яхт.

Морская комиссия США начала программу кораблестроения в 1939 году, чтобы поддержать мировую войну 2 спроса на корабли. Крейг сдал в аренду верфь Long Beach Shipbuilding Corporation компании Consolidated Steel Corporation . Consolidated Steel Corporation построила на арендованной верфи грузовые торговые суда типа C и два пассажирских судна типа p1 . Consolidated Steel управляла двумя другими крупными верфями и двумя другими небольшими верфями. После Второй мировой войны арендованный склад Consolidated закрылся. Верфь Craig продолжила ремонтные работы, так как Long Beach Marine Repair закрылась в 1970 году [1].


Крейг Судостроение Толедо [ править ]

Известные корабли, построенные в Craig Shipbuilding Toledo (1864–1905), проданы American Shipbuilding в 1905 году и переименованы в Toledo Shipbuilding, затем в American Ship Building. Управляется сегодня портовой администрацией округа Толедо-Лукас : [2] [3] [4]

  • Две шхуны, Джеймс Х. Сегин и Эдвин Кирк в 1864 году в Кейпорте, штат Нью-Джерси.
  • Амелия Г. Ирландия построена в Уикомико-Крик, штат Мэриленд, в 1866 году.
  • Шхуна Джейн Ральстон для Роберта В. Линна. Крейг начал сотрудничество с Linn, Linn & Craig
  • Manistique в 1882 году, когда Джон Крейг и сын (с Джорджем Лози Крейгом), сын Джон Франклин Крейг присоединяются в 1889 году, двор переезжает в Толедо.
  • Э. Г. Кросби (1903) [5]
  • Город Саут-Хейвен
  • Lakeside
  • Город Бентон-Харбор
  • Индианаполис
  • Чиппева
  • SS George M. Cox (SS Puritan ) 1901 г. стальной пассажирский винтовой пароход 495 тонн, потерпел крушение 27 мая 1933 г. [6] [7] [8]
  • Детройтер 1902
  • Легкое судно № 57
  • USS City of South Haven (ID-2527)
  • СС Харриет Б.
  • USS Puritan (ID-2222)
  • Буксир John C. Barr
  • Грейс Риф Лайт
  • СС Гранд-Хейвен
  • LV55, LV56 и LV57 на световой станции Lansing Shoals , легкие суда
  • Плавучий лайнер США Nantucket (LV-58)
  • Многие буксиры, гребные винты, баржи, автомобильные паромы, легкие суда и пассажирские катера

Craig Shipbuilding Long Beach Yard [ править ]

Известные корабли, построенные в Craig Shipbuilding Long Beach Yard (1906-1917) и (1922-1934): [9]

  • USS Malanao (AG-44) постройки 1912 года как Paraiso
  • УСЛХТ Кедр 1917 г.
  • Cedar (WAGL 207) тендер на буй береговой охраны США водоизмещением 1890 тонн, 1917 г.
  • USS L-6 (SS-45) Подводная лодка ВМС США 1917 г.
  • USS L-7 (SS-46) Подводная лодка ВМС США 1917 г.
  • USS Amber 1930, построенный как Infanta для актера Джона Бэрримора .
  • Velero III 1931 для Джорджа Аллана Хэнкока
  • Военный корабль США "Аметист" 1931 г.
  • USS Gloria Dalton (IX-70) 1925 как Георганна
  • Infanta ' 120-футовый крейсер со стальным корпусом в 1930 году для актера Джона Бэрримора
  • USS Hilo (AGP-2) тендер моторных торпедных катеров ВМС США, 1931 г.
  • Шхуна Geoanna 1934

Судостроительная компания Лонг-Бич [ править ]

Известные корабли, построенные на Long Beach Shipbuilding Company Long Beach Yard (1918-1921):

  • СС Вест Кассон
  • USS Ozaukee (ID-3439)
  • Дизайн грузовых автомобилей времен Первой мировой войны 1019 кораблей, построенных в 1918, 1919 и 1920 годах: Silverado, Eldorado, Wallingford, Ozaukee, Oshkosh, Magunkook, West Kasson, West Keene, West Katan, Vinita, Haleakala, West Keats, West Kebar и West Kedron .
  • Яхта Edythe для владельца Джона Ф. Крейга. На 186 тонн в 1920 году. Позже продан и переименован в Melodie .
  • Mazatlan 987-тонное грузовое судно для Swayne & Hoyt Shipping. Позже в 1937 году переименован в Сан-Диеган .

Consolidated Steel на верфи Лонг-Бич [ править ]

USS  Feland в камуфляжной окраске

Consolidated Steel на верфи Лонг-Бич (1941-1943)

  • Семь грузовых судов C1-B водоизмещением 6679 тонн типа C : Agwimonte, Agwiprince, Alcoa Pennant, Alcoa Polaris, Cape Trinity, Cape Sandy и Cape Friendship . См. Сестринский корабль-близнец USS Auriga . [10] [11]
  • Два пассажирских судна типа Р1 модели П1-С2-Л2. P1-S2-L2 DOYEN -класса атаки транспортов были два корабля. Первые американские штурмовые военные транспорты. Выполнен с кормовой аппарелью для спуска малых десантных судов или разгрузки танков. [12] [13]
    • USS  Doyen , первый в классе
    • Военный корабль США  Феланд

См. Также [ править ]

  • Калифорния во время Второй мировой войны
  • Морская история Калифорнии
  • Union Iron Works ]
  • Ричмондские верфи
  • Kneass Boat Works
  • Pacific Bridge Company

Ссылки [ править ]

  1. ^ Крейг Судостроение shipbuildinghistory.com
  2. ^ Крейг Судостроение Толедо shipbuildinghistory.com
  3. ^ Craig Shipbuilding Toledo место крушения
  4. ^ Лодки, построенные в Толедо, штат Огайо
  5. ^ EG Кросби (1903)
  6. ^ NPS, SS Джордж М. Кокс
  7. ^ NPS SS Джордж М. Кокс Wreck
  8. ^ NPS, SS Джордж М. Кокс: Операционная история
  9. ^ Историческое общество Лонг-Бич, октябрь 2018 г., Великая война как гражданское участие: Южная Калифорния, 1916-1925, Крейг Хендрикс
  10. ^ * Словарь американских военно-морских боевых кораблей
  11. ^ NavSource Интернет: Обслуживание судов Фотоархив - АК-98 Auriga
  12. ^ navypedia.org, Атакующий транспорт класса Дуайен
  13. ^ usmaritimecommission.de, Профили подвесных лодок судов морской комиссии, пассажирских судов и войсковых транспортов