Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS Massachusetts (1845 г.) был пароходом, построенным в 1845 г. и приобретенным военным министерством США в 1847 г. Он использовался армией США в качестве транспортного средства во время американо-мексиканской войны, прежде чем был передан в 1849 г. военно-морскому ведомству США . Она много путешествовала. , в том числе несколько раз пересекала мыс Горн в рамках своих служебных обязанностей по обе стороны Америки. За годы службы она большую часть времени проводила на западном побережье Северной Америки .

Строительство / коммерческое использование и первая армейская служба [ править ]

Массачусетс , был деревянный пароход был построен на верфи Сэмюэля Hall, Бостон, штат Массачусетс , под руководством Эдварда Х. Делано для г РБ Forbes в 1845. В качестве вспомогательного пакета пара, она помогла пионером коммерческого парохода службы между New Йорк Сити и Ливерпуль, Англия . Она была куплена военным министерством в 1847 году и служила во время американо-мексиканской войны в качестве военного транспорта для армии. В 1848 году она обогнула мыс Горн в Сан-Франциско, штат Калифорния., возможно, перевозившие некоторых членов и предназначенные для использования Совместной комиссией офицеров флота и армии (Совместная комиссия, также называемая «Объединенная коллегия офицеров армии и флота» и «Объединенная коллегия инженеров и морских офицеров»), которые были назначены исследуйте западное побережье США, чтобы определить потенциальные места для строительства фортов, маяков и буев . [1] Совместная комиссия состояла из трех армейских инженеров: майора Джона Л. Смита, майора Корнелиуса А. Огдена [2] и 1-го лейтенанта Дэнвилла Ледбеттера ; и три военно-морских офицера: комдр Луи М. Голдсборо , комдр. Дж. Дж. Ван Брант и лейтенант Саймон Ф. Блант . [3]

Тихоокеанская эскадрилья [ править ]

Массачусетс был передан Министерству ВМС США в заливе Сан-Франциско 1 августа 1849 года; и введен в эксплуатацию в тот же день [1] лейтенант Сэм. Р. Нокс командует. [4] Она была назначена в Тихоокеанскую эскадрилью и была предназначена для использования Совместной комиссией. Из-за невозможности нанять членов экипажа Массачусетс вместе с американской Survey Schooner Ewing под командованием Уильяма Поупа Макартура отплыли на Гавайи зимой 1849–1850 годов, чтобы получить членов экипажа у короля Камехамеха III . [5]Когда они вернулись в марте 1850 года, Совместная комиссия сделала свои предварительные рекомендации президенту Милларду Филлмору относительно резерваций островов и земель вокруг залива Сан-Франциско [6], затем они и Массачусетс приплыли к Пьюджет-Саунду . После беглого осмотра устья реки Колумбия корабль и Совместная комиссия вернулись в Калифорнию в июле 1850 года. [3] После поездки в Сан-Диего Совместная комиссия вынесла свою окончательную рекомендацию 30 ноября 1850 года, к тому времени. Массачусетс либо начали регулярный флотобязанности, или перевозил другой персонал, обследовавший западное побережье. [ необходима цитата ]

Она отправилась из Сан-Франциско на восточное побережье 12 августа 1852 года; шла через порты Эквадора , Чили и Бразилии ; и прибыла в Норфолк, штат Вирджиния , 17 марта 1853 года. На следующий день она списалась. [ необходима цитата ]

Южная Америка [ править ]

Массачусетс был повторно введен в строй в Норфолке 2 мая 1854 года, командовал лейтенант Ричард У. Мид. После оснащения он отправился в Тихий океан 5 июля, достиг Магелланова пролива 13 декабря и прибыл на военно-морскую верфь острова Мэр 8 мая 1855 года. В июне и июле он курсировал по побережью между Сан-Франциско и рекой Колумбия ; оттуда 25 августа он отплыл в Центральную Америку . Она показала флаг из Мексики в Никарагуа и вернулась в Сан-Франциско 9 января 1856 года.

Пьюджет-Саунд [ править ]

Битва при Порт-Гэмбле [ править ]

Массачусетс покинул Мэр-Айленд 17 февраля 1856 года с оружием и боеприпасами в Сиэтл, штат Вашингтон , куда он прибыл 24 февраля. Она работала в Пьюджет-Саунд и проливе Хуан-де-Фука более года, посещая порты на территории Вашингтона и Британской королевской колонии на острове Ванкувер . Массачусетс был отправлен оттуда в порт Gamble , Вашингтон территории на Пьюджет - Саунд , где коренные Рейдерство стороны от британских и российских территорий были беспокоящие местных коренных американцев. Когда воины отказались выдать тех из них, кто напал на индейские общины Пьюджет-Саунд, USS Massachusetts высадил береговой отряд, и завязалась битва, в которой были убиты 26 туземцев и 1 моряк. После этого полковник Исаак Эби , первый поселенец на острове Уидби , 11 августа 1857 года был застрелен и обезглавлен военнослужащими в отместку за убийство местного вождя во время аналогичных набегов годом ранее. Британские власти воздержались от преследования или нападения на северные племена, когда они проходили на север через британские воды у побережья Виктории, и убийцы Эби так и не были пойманы. [7]

Он покинул Тихоокеанский Северо-Запад 4 апреля 1857 года, достиг острова Маре 9 апреля и списан там 17 июня.

Армейская служба [ править ]

С 5 января 1859 секретарь военно - морского флота Исаак Тои приказал комендант Mare Island Navy Yard снарядить Массачусетс до передачи обратно в военном ведомстве. Он был передан армейскому квартирмейстерскому корпусу в мае 1859 года и в течение следующих нескольких лет курсировал по Пьюджет-Саунд «для защиты жителей этого квартала», который претерпевал быстрые изменения и приток шахтеров и поселенцев в результате Fraser Gold Rush и последовательные устремляется только к северу в колонии британской Колумбии , а также в рамках военной силы США собрались в районе в период противостояния с ВМСи Королевская морская пехота, известная как Война свиней , бескровный, но напряженный спор о границе через острова Сан-Хуан . [8] [9] [10] Генерал-квартирмейстер армии приказал вернуть Массачусетс флоту 27 января 1862 года. Впоследствии он был помещен в ряды на остров Мэр и обследован.

Переименован в Farallones [ править ]

Массачусетс претерпел преобразование в склад . Её двигатели сняли, и она превратилась в лай . В январе 1863 года она была переименована в Фараллонес , и 17 июня 1863 года она была назначена исполняющим обязанности магистра К.С. Уэллса. Она служила кораблям Тихоокеанской эскадры в качестве хранилища до февраля 1867 года, когда она была выведена из эксплуатации на острове Мэр. Она была продана в Сан-Франциско компании Moore & Co. 15 мая 1867 года.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b http://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/m/massachusetts-i.html
  2. ^ "Корнелиус А. Огден" . Веб-сайт Билла Тейера . Проверено 22 марта 2016 .
  3. ^ a b Бэнкрофт, Хуберт Хоу (1888). История Орегона . Нью-Йорк: А.Л. Бэнкрофт. п. 248.
  4. ^ http://www.pem.org/library/finding_aids/MH142_SamuelRKnoxPapers.pdf
  5. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 25 февраля 2016 года . Проверено 13 марта 2016 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  6. ^ http://www.nps.gov/alca/photosmultimedia/upload/therock-web.pdf
  7. ^ Бет Гибсон, Beheaded Pioneer , Лаура Arksey, Колумбия, штат Вашингтон Историческое Общество, Tacoma, весна, 1988.
  8. ^ Война Макгоуэна , Дональд Дж. Хаука, New Star Books, Ванкувер (2000) ISBN 1-55420-001-6 
  9. ^ Хроники Британской Колумбии: Золото и колонисты , Хелен и GPV Акригг, Discovery Press, Ванкувер (1977) ISBN 0-919624-03-0 
  10. ^ Требуя земли , Дэн Маршалл, докторская диссертация UBC, 2002 (неопубликовано).
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .