USS New York был трехмачтовым парусным фрегатом с деревянным корпусом в составе ВМС США, который служил во время квази-войны с Францией.
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS New York |
Тезка: | Нью-Йорк |
Строитель: | Пек и Карпентер |
Расходы: | 159 639 долл. США |
Положил: | Август 1798 г. |
Запущено: | 24 апреля 1800 г. |
Введен в эксплуатацию: | Октябрь 1800 г. |
Судьба: | Сгорел 24 августа 1814 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Фрегат класса « Нью-Йорк» [1] |
Тоннаж: | 1130 |
Длина: | 145 футов 5 дюймов (44,32 м) |
Луч: | 38 футов 1 дюйм (11,61 м) |
Черновой вариант: | 11 футов 9 дюймов (3,58 м) |
Движение: | Плыть |
Дополнение: | 340 офицеров и рядовых |
Вооружение: |
|
Нью-Йорк был построен по открытой подписке гражданами Нью-Йорка для правительства Соединенных Штатов ; заложен в августе 1798 года по Пек и Карпентер , Нью - Йорк ; запущен 24 апреля 1800 г .; и введен в эксплуатацию в октябре 1800 года под командованием капитана Ричарда Валентайна Морриса .
Нью - Йорк был одним из группы , состоящие из пяти фрегатов , построенных государствами для федерального правительства дополнить первоначальные шесть предусмотренный Закон Naval 1794 «вошел корабль ВМС , когда Quasi-Война с Францией велась в Атлантический и Карибский океаны, где французские военные корабли преследовали интересы американского судоходства.
История обслуживания
Карибский бассейн
Нью - Йорк отправился в Нью - Йорке 22 октября 1800, и отплыли Карибского бассейна, конвоирование на бриг Amazon и ее груз на Мартинику , а затем плавание в Сент - Китс и Невис , прибывающих на 6 декабря , чтобы встретить фрегат USS президента там и получать заказы. Выйдя в море на следующий день, « Нью-Йорк» патрулировал акваторию Гваделупы, защищая торговые суда США, пока 31 декабря не был вынужден вернуться на Сент-Китс из-за сильной вспышки лихорадки среди членов экипажа. Фрегат остался в порту Вест-Индии , высадив сорок самых больных людей на берег и наняв других, чтобы заменить их, пока в середине января 1801 года не отплыл, чтобы возобновить бдительное патрулирование против тех французских кораблей, как военно-морских, так и каперов, которые атаковали Янки. торговые суда, торгующие с Британской Вест-Индией .
После ратификации Соглашения Пинкни с Францией 3 февраля ей было приказано вернуться домой 23 марта и прибыть в Нью-Йорк в конце апреля, оставаясь там до отплытия в Вашингтон в середине мая. Нью-Йорк был помещен в ряды Вашингтонской военно-морской верфи как часть резервных военно-морских сил, предусмотренных Законом об установлении мира 1801 года . Ежедневное патрулирование фрегата оказало неоценимую услугу стране, не только защищая американскую торговлю, но и помогая превратить ВМС США в силу, с которой нужно считаться. Как часть молодого военно-морского флота, Нью-Йорк , как сказал президент Джон Адамс Конгрессу о действиях военно-морского флота, «поднял нас в нашем собственном уважении и осуществил в пределах наших ожиданий объекты, для которых был создан».
Барбэри-Кост
Фрегат был введен в строй 14 августа 1802 года под командованием капитана Джеймса Бэррона . [2] Маленькие мавританские королевства на берберском побережье Северной Африки атаковали американские корабли, убивали и заключали в тюрьмы членов экипажа и воровали грузы, требуя при этом высокую денежную дань в качестве платы за прекращение этих пиратских действий. В ответ на этот вызов Томас Джефферсон в мае 1801 года отправил военно-морскую эскадру в Средиземное море для защиты интересов страны, а 14 ноября 1802 года Нью-Йорк отплыл из Вашингтонской военно-морской верфи, чтобы усилить эту эскадру и присоединиться к блокаде. [3] Прибыв в Гибралтар 6 апреля 1803 года, она встретила там эскадру и стала ее флагманом, когда коммодор Моррис, ее первый капитан, сломал свой широкий вымпел с верфи фрегата.
11 апреля эскадра отплыла в Триполи, чтобы противостоять « Паше» сильной демонстрацией американской силы. По пути 25 апреля в результате взрыва пороха на борту « Нью-Йорка» погибли четыре человека и было повреждено судно, что вынудило эскадру выйти на Мальту с 1 по 19 мая, пока она ремонтировала. Прибыв из Триполи 22-го числа, эскадрилья оставалась там, пытаясь вести переговоры с Башоу. После двух коротких боев 22 и 27 мая, в которых подавляющий огонь американских кораблей отразил атаку канонерских лодок Триполита, переговоры, казалось, принесли плоды. Гардемарин Джон Даунс был одним из тех, кто отличился выдающейся службой в Нью-Йорке во время боевых действий.
9 июня был подписан предварительный договор при условии, что корабли США немедленно покинут гавань. Коммодор Моррис, следуя этим условиям, отплыл в Нью-Йорк на следующий день, оставив остальную часть эскадры на страже у побережья, чтобы следовать за ней позже, мало понимая, что коварный Башоу возобновит свои пиратские действия, как только американское присутствие исчезнет.
К дому
Отплыв на Мальту 14 июня, Нью-Йорк получил салют из 17 орудий вице-адмирала Горацио Нельсона и британский флот в Валлетте . Фрегат оставался там, пополняя запасы и позволяя своей команде увидеть достопримечательности острова до отплытия в Гибралтар 8 июля через Неаполь и Малагу и прибытия 14 сентября. Там она встретила коммодора Эдварда Пребла и его эскадрилью, посланную на помощь коммодору Моррису. В день ее прибытия капитан Джон Роджерс поднялся на борт, чтобы освободить командора Морриса от командования Нью-Йорком, и через месяц в порту военный корабль отплыл домой. Остановившись в Тунисе для поставок 4 ноября, он вернулся на верфь Вашингтонского военно-морского флота 9 декабря 1803 года и был немедленно переведен в ряды.
Там Нью-Йорк оставался в течение следующих одиннадцати лет. Фрегат был сожжен англичанами при взятии Вашингтона 24 августа 1814 года во время войны 1812 года .
Библиография
Рекомендации
- ^ Сильверстоун, Пол Х. (2001). Парусный флот, 1775-1854 гг . Издательство Военно-морского института . ISBN 978-1-55750-893-5.
- ^ Купер, 1856 с.159
- ^ Abbot, W. Джон, 1886 pp.190-191
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .