USS O-15 (SS-76)

USS O-15 на верфи Филадельфии в Филадельфии , штат Пенсильвания , 28 июня 1919 года.
История
Соединенные Штаты
Имя:	USS O-15
Заказал:	3 марта 1916 г.
Строитель:	Калифорнийская судостроительная компания, Лонг-Бич, Калифорния
Положил:	21 сентября 1916 г.
Запущено:	12 февраля 1918 г.
Введен в эксплуатацию:	27 августа 1918 г.
Списано:	11 июня 1924 г.
Поражены:	9 мая 1930 г.
Судьба:	Продан на металлолом, 30 июля 1930 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Подводная лодка О-класса
Смещение:	491 длинная тонна (499 т) всплыла 566 длинных тонн (575 т) под водой
Длина:	175 футов 3 дюйма (53,4 м)
Луч:	16 футов 9 дюймов (5,1 м)
Черновик:	13 футов 9 дюймов (4,2 м)
Установленная мощность:	880  л.с. (660 кВт) (дизель) 740 л.с. (550 кВт) (электрический)
Движение:	2 × дизельные двигатели 2 × электродвигатели
Скорость:	14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой
Классифицировать:	5,500  морских миль (10,200 км; 6,300 миль) при скорости 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч) на поверхности
Глубина испытания:	200 футов (61,0 м)
Дополнение:	2 офицера, 27 человек
Вооружение:	4 × 18-дюймовые (450 мм) торпедные аппараты Палубное орудие 1 × 3 "/ 50 калибра

USS O-15 (SS-76) была одной из 16 подводных лодок класса O, построенных для ВМС США во время Первой мировой войны.

Описание [ править ]

Более поздние O-лодки (от O-11 до O-16 ) были спроектированы компанией Lake Torpedo Boat Company по спецификациям, отличным от более ранних, разработанных Electric Boat . Они не так хорошо выступили и иногда считаются отдельным классом. ^[1] Подводные лодки имели общую длину 175 футов 3 дюйма (53,4 м) , ширину 16 футов 9 дюймов (5,1 м) и среднюю осадку 13 футов 9 дюймов (4,2 м). Они вытеснили 491 длинную тонну (499 т) на поверхности и 566 длинных тонн (575 т) под водой. Экипаж подводных лодок класса «О» состоял из 29 офицеров и рядовых. У них была глубина погружения 200 футов (61,0 м). ^[2]

Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 440 л.с. (328 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 370 лошадиных сил (276 кВт) электродвигателем . Они могли развивать 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой. На поверхности класс O имел дальность полета 5 500 морских миль (10 200 км; 6300 миль) при скорости 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль в час). ^[2]

Лодки были вооружены четырьмя торпедными аппаратами диаметром 18 дюймов (450 мм) в носовой части. Они несли четыре перезарядки, всего восемь торпед. Подводные лодки O-класс были также вооружены одной 3" / 50 калибра палубного орудия . ^[2]

Строительство и карьера [ править ]

О-15 был заложен 21 сентября 1916 года в Калифорнийской судостроительной компании в Лонг-Бич, штат Калифорния . Лодка была спущена на воду 12 февраля 1918 г. при поддержке г-жи Дж. Дж. Мерфи и сдана в эксплуатацию 27 августа 1918 г. под командованием лейтенанта С. К. Мартина. Введенный в строй в последние месяцы Первой мировой войны , O-15 прошел короткую военную службу в патрулировании вдоль Атлантического побережья. После войны она отправилась в Филадельфию, штат Пенсильвания , где машинисты и электрики работали над ней до 20 сентября 1919 года, когда она была переведена в «в запасе, в запасе» в Кейп-Мэй, штат Нью-Джерси.. Она покинула Филадельфию в апреле 1920 года и проследовала через Ямайку в Коко-Соло , зону Панамского канала , где прошла капитальный ремонт и провела экспериментальные испытания. Совершая учебные круизы, она работала на Кубе и Виргинских островах и вокруг них в начале 1922 года и вернулась на Коко Соло в апреле.

O-15 прибыл в Филадельфию в ноябре 1923 года и списали там 11 июня 1924 года после всего лишь пяти с половиной лет службы. Исключенный из Регистра военно-морских судов 9 мая 1930 года, он был списан в соответствии с условиями Лондонского военно-морского договора 30 июля 1930 года.

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

• Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-263-3.
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
• Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

• Фотогалерея USS O-15 на сайте NavSource Naval History