Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
USS Porpoise (справа) и сестринский корабль USS Shark в Нью-Йорке, 1905 г.

USS Shark (SS-8) был третьим судном ВМС США, носящим это имя. Это была ранняя подводная лодка класса Plunger, находившаяся на вооружении ВМС США , позже переименованная в A-7 .

Shark был заложен 11 января 1901 года в Элизабетпорте, штат Нью-Джерси, на верфи Crescent под руководством суперинтенданта Crescent Артура Леопольда Буша . Он был спущен на воду 19 октября 1901 года и сдан в эксплуатацию 19 сентября 1903 года в Нью-Саффолке, штат Нью-Йорк, под командованием лейтенанта Чарльза П. Нельсона .

Раннее обслуживание [ править ]

В течение следующих трех с половиной лет Shark действовала локально на военно-морской торпедной станции в Ньюпорте, проводя испытания торпед и участвуя в ранних исследованиях и разработках в области подводной войны. В марте 1907 года « Шарк» попал в состав Первой флотилии подводных лодок , а весной 1907 года находился в Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд .

В апреле 1908 года он был доставлен на военно-морскую верфь Нью-Йорка, а 21 апреля там был списан. Загруженные на угольную шахту « Цезарь» , « Шарк» и ее сестринский корабль « Поросенок» составляли палубный груз вспомогательного корабля, который проследовал через Суэцкий канал на Филиппины . «Шарк» был спущен на воду вскоре после прибытия в Кавите в июле и вновь введен в строй 14 августа 1908 года.

В течение следующих нескольких лет подводный торпедный катер работал вне Кавите, чередуя тренировки с периодическими работами по техническому обслуживанию и ремонту. 17 ноября 1911 года « Шарк» был переименован в А-7 .

Первая мировая война [ править ]

Во время Первой мировой войны , А-7 и ее сестра судов основаны на Кавите и осуществляется патрулирование входа в залив Манилы . Ранней весной 1917 года лейтенант младшего звена Арнольд Маркус принял командование А-7 . 24 июля 1917 года, вскоре после капитального ремонта ее двигателя, во время патрулирования в Манильском заливе загорелись пары бензина, вызвавшие взрыв и пожар.

После того, как Маркус и его люди сражались с пламенем, он приказал экипажу подняться на борт и сесть в лодки, которые были вызваны рядом. Последний человек, который вышел изнутри искалеченного подводного аппарата, Маркус послал сигналы бедствия на ближайший монитор Монаднок, а затем сам взял штурвал, пытаясь вывести корабль на берег. Он отказывался от лечения до тех пор, пока все его люди не будут оказаны медицинскими услугами и ему не прикажут покинуть свой пост. Маркус и шесть человек из его команды погибли на следующий день, 25 июля 1917 года, от последствий взрыва и пожара, опустошившего А-7 . Последний оставшийся член экипажа, пожарный второго класса Артур М. Джейкобс, скончался от ран 1 августа 1917 года. Военно-морской флот признал героизм Маркуса, назвав эсминец Маркус. в его честь.

Позднее обслуживание [ править ]

Поступивший в штат Кавите 1 апреля 1918 года, A-7 был списан с вооружения 12 декабря 1919 года. Учитывая буквенно-цифровой бортовой номер SS-8 17 июля 1920 года, A-7, первоначально рекламируемый для продажи в 16-м военно-морском округе, впоследствии был разрешен к использованию в качестве цели в 1921 году. 16 января 1922 года он был исключен из военно-морского регистра .

Ссылки [ править ]

  • Райт, CC (2003). «Вопрос 40/02: Расходы подводных лодок на цели 1922 года». Военный корабль Интернэшнл . XL (4): 286–298. ISSN  0043-0374 .

Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .