Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Военный корабль США «Цезарь» (1898–1922) В порту, возможно, во время подготовки к флотской службе в апреле – мае 1898 года.
Военный корабль США « Цезарь» (1898–1922) В порту, возможно, во время подготовки к военно-морской службе в апреле – мае 1898 года.
История
Имя:USS Caesar
Строитель:Ропнер и сыновья, Стоктон-он-Тис , Англия
Положил:1896 г.
Приобретенный:21 апреля 1898 г.
Введен в эксплуатацию:
  • 13 мая 1898 г.
  • 27 декабря 1904 г.
Списано:
  • 23 мая 1904 г.
  • 11 июня 1922 г.
Общие характеристики
Тип:Кольер
Смещение:5920 длинных тонн (6010 т)
Длина:322 футов (98 м)
Луч:43 футов 11 дюймов (13,39 м)
Черновой вариант:19 футов 7 дюймов (5,97 м)
Скорость:10  узлов (12 миль / ч; 19 км / ч)
Дополнение:98
Вооружение:2 × 3-фунтовые орудия

USS Цезарь (AC-16) был угольщик построен в 1896 году Ropner и Sons, Стоктон-он-Тис, Англия, как Kingtor; приобретен ВМС США 21 апреля 1898 г .; оборудован Нью-Йоркской военно-морской верфью ; и введен в строй 13 мая 1898 года под командованием лейтенант-коммандера А. Б. Спейерса.

Играя такую ​​же важную роль в операциях флота, как и современный нефтяник , угольщик Caesar отплыл из Ламбертс-Пойнт , штат Вирджиния, 1 июня 1898 года с углем для Североатлантической эскадры, а затем блокировал Кубу и Пуэрто-Рико в испано-американской войне . Он продолжал нести топливо для этих сил до 8 июля 1900 года, когда он очистил Норфолк, штат Вирджиния , в первом из четырех рейсов на Дальний Восток. Плывя через Суэцкий канал , Цезарь доставил груз на корабли, участвовавшие в подавлении филиппино-американской войны., и помог в создании баз на новой территории США.

В июле 1903 года « Цезарь» вернулся к работе на Североатлантическом флоте до тех пор, пока 23 мая 1904 года не был выведен из эксплуатации на военно-морской верфи Норфолка . Вновь введенный в строй 27 декабря, он переправил оборудование и припасы для экспедиции по солнечному затмению 1905 года в Валенсию, Испания . По завершении научной программы она вернулась в Норфолк с оборудованием 13 октября 1905 года. Находясь вне работы в Норфолке с 28 октября по 4 ноября 1905 года, Цезарь был оснащен буксирным оборудованием, а затем присоединился к складскому кораблю Glacier , collier. Брут и буксир Потомака в историческом задании; вместе корабли буксировалиплавучий сухой док Дьюи через Суэцкий канал до Олонгапо , Лусон , проход, который проходил с 28 декабря 1905 года по 10 июля 1906 года. Это остается одним из величайших морских достижений в области буксировки. Цезарь совершал плавания по Средиземному морю с октября 1915 по апрель 1916 года и с июля по сентябрь 1916 года. В свое первое путешествие он перевез 135 беженцев из Яффо в Александрию, Египет .

Еще раз очистив Нью-Йорк от Средиземного моря 19 декабря 1916 года, Цезарь доставил гуманитарную помощь Красного Креста Сирии в Александрию, а затем отплыл в Олонгапо. Он служил грузовым и пассажирским перевозчиком Азиатского флота до августа 1918 года, когда он отплыл через Панамский канал и Норфолк, прибыв 26 октября. Три дня спустя он отплыл во Францию ​​с армейским грузом и 26 февраля вернулся в Норфолк. Операции на восточном побережье предшествовали капитальному ремонту в Норфолке, который начался в сентябре 1920 года. С мая 1921 года она возобновила работу по транспортировке угля и других материалов между восточным и западным побережьями, а 11 марта 1922 года она очистила Хэмптон-роудс в своем последнем рейсе. После перевозки груза через Панамский канал вТутуила , Американское Самоа , он проследовал на военно-морскую верфь Маре-Айленд , где был списан 11 июня и продан 22 декабря.

Ссылки [ править ]