Артур Leopold Busch или Du Busc (5 марта 1866 - 9 марта 1956) был британский -born американский морской архитектор отвечает за разработку первых Соединенных Штатов военно - морского флота подводных лодок .
Артур Леопольд Буш | |
---|---|
Родившийся | |
Умер | 9 марта 1956 г. | (90 лет)
Занятие | кораблестроитель |
биография
Ранний период жизни
Буш родился в Мидлсбро , Северный Йоркшир в Англии . Когда ему было 13 лет, он поступил в ученики в Craggs & Sons of Middlesbrough, а в 20 лет стал рисовальщиком, изучая морскую архитектуру по ночам. В 1888 году он переехал в Ольстер , Северная Ирландия , где до 1892 года работал чертежником на верфях Harland and Wolff в Белфасте .
Карьера в США
В январе 1892 года Буш эмигрировал в Соединенные Штаты и работал чертежником в компании William Cramp & Sons Shipbuilders в Филадельфии . Он был давним членом Общества морских архитекторов и морских инженеров (SNAME), которое было организовано в 1893 году в штате Нью-Джерси. В 1895 году Буш переехал в Элизабетпорт, штат Нью-Джерси , где он был суперинтендантом верфи Льюиса Никсона Crescent Shipyard. На этой верфи под руководством Буша с конца осени 1896 года были построены первые подводные лодки ВМС США. совместно с Джоном Филипом Холландом разработали и построили новаторский USS Holland , также известный как проект Holland VI . Это была первая введенная в строй подводная лодка в составе ВМС США, приобретенная американским правительством 11 апреля 1900 года - днем позже, отмеченный подводным сообществом Соединенных Штатов как «День подводной лодки». Компания Холланда тогда была известна как Holland Torpedo Boat Company - предшественник и предшественник подразделения Electric Boat Division корпорации General Dynamics . После успешных испытаний и покупки Holland VI правительство Соединенных Штатов заказало больше подводных лодок . Эти подводные лодки были известны как класс «А» или « Плунжер » . Опытный образец был построен под руководством Буша на верфи Crescent в 1900 году. Это подводное судно было названо Fulton в честь пионера американского пароходства Роберта Фултона . Однако « Фултон» так и не поступил на вооружение военно-морского флота США и был продан Российскому императорскому флоту в 1905 году для использования в русско-японской войне против Японской империи .
Карьера в Японии
После того, как Crescent Shipyard потеряла контракт с ВМС США на подводные лодки класса B, Айзек Леопольд Райс предложил Бушу место в компании Electric Boat Company, которая получила контракт от Японии на строительство пяти подводных лодок типа VII для японской империи. Военно-морской флот . Эти суда были построены на верфях компании Fore River Shipyards в Куинси, штат Массачусетс . Буш курировал строительство судов, их демонтаж, транспортировку в Сиэтл по железной дороге, отгрузку в Иокогаму и повторную сборку на военно-морском арсенале Йокосука в Йокосука , Япония . Проект был выполнен в полной секретности, поскольку Соединенные Штаты официально занимали нейтралитет в русско-японской войне. Весь проект был завершен за двенадцать месяцев, и Буш был награжден Орденом Восходящего Солнца 4-й степени Императором Мэйдзи . [1]
Последующая карьера
После возвращения из Японии Буш вернулся на работу к Льюису Никсону в качестве менеджера судостроительной компании США в Перте Амбой, штат Нью-Джерси . В 1909 году Буш основал Американскую компанию по строительству и развитию архитектурных кораблей и предложил японскому правительству проект миниатюрных подводных лодок. Предприятие не увенчалось успехом, и Буш пошел работать в New Jersey Drydock Company в Элизабет, штат Нью-Джерси, а позже был менеджером верфи Moore Shipyards Bethlehem Shipbuilding Company и советником президента Eureka Shipyards в Ньюбурге, Нью-Йорк. . За свою долгую карьеру Буш отвечал за проектирование и разработку многих классов кораблей для ВМС США и внес свой вклад в их производство на некоторых из крупнейших верфей страны во время обеих мировых войн. Он вышел на пенсию в 1941 году и умер 9 марта 1956 года. После Первой мировой войны Буш сменил фамилию на Дю Буск в 1919 году - это, скорее всего, было связано с сильными антинемецкими настроениями, которые существовали в Соединенных Штатах в то время время, хотя его семейная линия была гугенотского происхождения.
Рекомендации
- Кто построил эти подводные лодки? Ричард Ноулз Моррис, доктор философии; Журнал военно-морской истории - октябрь 1998 г. (125-летие) Военно-морской институт США.
- Джон П. Холланд, 1841-1914 гг. - изобретатель современной подводной лодки , Университет Южной Каролины, 1998 г. (первоначально опубликовано в 1966 г. под тем же названием).
- Подводные пионеры Ричарда Комптон-Холла MBE RN, паб Sutton Publishing Ltd, Великобритания, 1999.
- Международный справочник по истории компаний , том 86. Thomson Gale Group / St. Джеймс Пресс, июль 2007 г. (General Dynamics / Electric Boat Corporation. Стр. 136–139).
- Защитник, "История General Dynamics" Роджера Франклина, паб. Харпер-Коллинз, 1986. Написано бывшим онлайн-редактором Business Week.
- Официальный информационный бюллетень Klaxon «Тихой службы» ВМС США опубликовал Мемориальную библиотеку и музей подводных сил Наутилуса, Нью-Лондон / Гротон, штат Коннектикут. Март 1992 г.
- Документы и письма, написанные Джоном Филипом Холландом, Элиху Б. Фростом, Льюисом Никсоном и другими. Архивы Мемориальной библиотеки и музея подводных сил Наутилуса , Нью-Лондон, Коннектикут.
- Некролог в The New York Times, воскресенье, 11 марта 1956 года.
Внешние ссылки
- «Биография на geocities.com» . Архивировано 26 октября 2009 года . Проверено 4 марта 2007 . CS1 maint: параметр не рекомендуется ( ссылка ) CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ) Отредактировано Гэри В. МакКью, военно-морским архитектором / историком подводных лодок.
- Официальный начальник военно-морских операций / веб-страница подразделения подводных боевых действий в разделе - US Submarine Pioneers
- [2] Официальный веб-сайт Electric Boat / General Dynamics, подтверждающий ключевую роль Артура Л. Буша как первого судостроителя компании. Также признается уменьшение роли Джона Филипа Холланда в его (собственной) компании.
- [3] Истоки General Dynamics восходят к компании Джона П. Холланда. Г-н Буш присутствовал на сцене с момента основания компании 7 февраля 1899 года.
- [4] Никсон и Буш основали Crescent в январе 1895 года.
- [5] Дополнительная информация о подводных лодках, построенных в Кресент под руководством Артура Буша, включая прототип подводной лодки «Фултон».
- Биография Reocities
Заметки
- ^ [1] Архивировано 8 декабря 2014 г.в Wayback Machine. Биография Rheocities.