Военный корабль США Т-3 осматривается помощником министра флота Теодором Дугласом Робинсоном и его семьей 23 декабря 1925 года. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS AA-3 |
Строитель: | Верфь Фор-Ривер [1] |
Положил: | 21 мая 1917 г. [1] |
Запущено: | 24 мая 1919 г. [1] |
Введен в эксплуатацию: | 7 декабря 1920 г. [1] |
Списано: | 11 ноября 1922 г. |
Переименовано: | Т-3 22 сентября 1920 г. |
Введено в эксплуатацию: | 1 октября 1925 г. |
Списано: | 14 июля 1927 г. |
Поражены: | 19 сентября 1930 г. [1] |
Судьба: | Сдан на слом 1931 г. [1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Дизель-электрическая подводная лодка класса АА-1 |
Смещение: | |
Длина: | 268 футов 9 дюймов (81,92 м) [1] |
Луч: | 22 фута 10 дюймов (6,96 м) [1] |
Черновой вариант: | 14 футов 2 дюйма (4,32 м) в среднем [1] |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: | 3 000 морских миль (5 600 км; 3 500 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль в час) на 23 602–24 092 галлона США (89 412–91 268 литров) жидкого топлива [4] |
Глубина испытания: | 150 футов (46 м) [1] |
Дополнение: | 4 офицера, 5 старшин , 45 зачислены [4] |
Вооружение: |
|
USS T-3 (SS-61 / SF-3) - подводная лодка класса AA-1, находящаяся на вооружении ВМС США, первоначально называвшаяся AA-3 .
Он был заложен как AA-3 21 мая 1917 года на верфи Fore River Shipbuilding Company в Куинси, штат Массачусетс , компанией Electric Boat Co. из Нью-Йорка, спущен на воду 24 мая 1919 года при спонсорской поддержке г-жи Лилиан Терхьюн Джордан, переименован в SF. -3 на 17 июля 1920 г. переименован в Т-3 по 22 сентября 1920 года и введен в эксплуатацию 7 -го декабря 1920 года в Бостоне военно - морской верфи с лейтенантом Comdr. Чарльз Милфорд Старший командует.
Второй из трех кораблей в программе , чтобы построить большой дальности разведки подводных лодок для работы с надводного флота, Т-3 вступил Т-1 в дивизии подводных лодок 15 , Атлантического флота , вскоре после ввода в эксплуатацию. Она работала с этой дивизией - позже включенной Т-2 - проводя маневры с Атлантическим флотом до осени 1922 года. К тому времени недостатки в конструкции и конструкции Т-катеров, особенно в их силовых установках, заставили их работать плохо. Было принято решение уволить всех троих в резервный флот, и Т-3 ушел первым. 11 ноября 1922 года она была выведена из эксплуатации на Хэмптон-роудс., Вирджиния, и пришвартовался там на базе подводных лодок. Позже она была переведена в Филадельфию .
Однако, T-3 ' s активная служба не закончилась. На момент вывода из эксплуатации Т-катеров идея испытания на одном из них дизельных двигателей немецкого производства обсуждалась в кругах ВМФ. Т-1 изначально предназначался для этой цели, но средств тогда не было. В 1925 году, когда появились деньги, именно Т-3 вышел на испытания нафталином. 1 октября 1925 года Т-3 был повторно принят в Филадельфию. В течение следующих 21 месяца она тестировала свои недавно установленные дизельные двигатели MAN мощностью 3000 лошадиных сил (2200 кВт) для инженерного бюро.. В начале лета 1927 года она завершила испытания и 14 июля 1927 года была выведена из эксплуатации в Филадельфии. После чуть более трех лет бездействия ее имя было исключено из Списка ВМФ 19 сентября 1930 года. Ее корпус был разбит, а материалы были проданы на металлолом 20 ноября 1930 года.
См. Также [ править ]
- Список подводных лодок ВМС США
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е г ч я J K L Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991), Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты , Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press, ISBN 0-313-26202-0
- ^ Олден, Джон Д., командующий, USN (в отставке). Подводная лодка флота в ВМС США (Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979), стр.210-1.
- ^ Олден, p.210-1.
- ^ а б в Олден, стр.22.
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .