Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с USS Torsk (SS-423) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS TORSK (подводная лодка) снята с пешеходного моста.JPG
USS Torsk (SS-423) сохранился в Балтиморе
История
 Соединенные Штаты
Строитель:Портсмутская военно-морская верфь , Киттери, Мэн
Положил:7 июня 1944 г.
Запущено:6 сентября 1944 г.
Введен в эксплуатацию:16 декабря 1944 г.
Списано:4 марта 1968 г.
Поражены:15 декабря 1971 года
Судьба:Корабль-музей в Балтиморе, штат Мэриленд , 26 сентября 1972 года.
Общие характеристики
Класс и тип:Линь -class дизель-электрических подводных лодок
Смещение:
  • 1570  тонн (1595  т ) всплыли
  • 2414 тонн (2453 т) под водой
Длина:311 футов 8 дюймов (95,00 м)
Луч:27 футов 4 дюйма (8,33 м)
Проект:17 футов 0 дюймов (5,18 м) максимум
Установленная мощность:
  • 5400  л.с. (4,0  МВт )
  • 2,740 л.с. (2,0 МВт) под водой
Движение:
Скорость:
  • 20,25 узлов (38 км / ч) на поверхности
  • 8,75 узлов (16 км / ч) под водой
Классифицировать:11 000 морских миль (20 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч)
Выносливость:
  • 48 часов на скорости 2 узла (3,7 км / ч) под водой
  • 75 дней в патрулировании
Глубина испытания:400 футов (120 м)
Дополнение:10 офицеров, 71 военнослужащий
Вооружение:
USS Torsk
USS Torsk находится в Балтиморе.
USS Torsk
USS Torsk находится в штате Мэриленд.
USS Torsk
USS Torsk находится в США.
USS Torsk
Место расположенияПирс IV, Пратт-стрит, Балтимор, Мэриленд
Координаты39 ° 17′06 ″ N 76 ° 36′31 ″ з.д. / 39,28500 ° с.ш. 76.60861 ° з.д. / 39.28500; -76.60861 Координаты: 39 ° 17′06 ″ N 76 ° 36′31 ″ з.д.  / 39,28500 ° с.ш. 76.60861 ° з.д. / 39.28500; -76.60861
NRHP ссылка  No.86000090 [1]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP14 января 1986 г.
Назначенный НХЛ14 января 1986 г.

USS Torsk , номер корпуса SS-423, является линь -класса подводной лодки построена для ВМС Соединенных Штатов во время Второй мировой войны . Вооруженные десятью торпедными аппаратами , подводные лодки класса Tench были постепенным развитием весьма успешных подводных лодок класса Gato, которые во время войны составляли основу подводных сил ВМС США. "Торск" был заложен на Портсмутской военно-морской верфи в июне 1944 года, спущен на воду в сентябре того же года и сдан в эксплуатацию в декабре.

В 1945 году Торск совершил два военных патрулирования у берегов Японии, потопив одно грузовое судно и два фрегата береговой обороны. Последний из них, торпедированный 14 августа 1945 года, был последним вражеским кораблем, потопленным ВМС США во время Второй мировой войны. На протяжении 1950-х и 1960-х годов он работал в основном как учебное судно ; она также пошла на развертывание в Средиземном море и помогла подготовить элементы Атлантического флота в тактике противолодочной . Списанный в 1964 году, он еще семь лет служил учебным кораблем военно-морского резерва . Она была исключена из Регистра военно-морских судов в декабре 1971 года и передана штату Мэриленд для использования в качестве судна.корабль-музей . Сейчас она является частью исторического флота исторических судов в Балтиморе .

Дизайн [ править ]

Основная статья: Подводная лодка типа Линь

В линь -класса подводные лодки были постепенные улучшения предыдущих Balao и Гато классов из флота подводных лодок , которые оказались весьма успешными во время операций против Японии в войне на Тихом океане . « Тенчи» , кульминация раннего военного опыта, были последними подводными лодками, построенными ВМС США во время войны. [2]

Torsk был 311 футов 8 в (95.00 м) в длину, с пучком 27 футов 4 в (8,33 м) и максимальной осадкой 17 футов 0 в (5,18 м). Она вытеснила 1570 длинных тонн (1600 т) в надводном положении и 2414 длинных тонн (2453 т) под водой. В линь -class подводные лодки были приведены в действие четырех Фэрбенкс-Морзе Модель 38D8-⅛ 10- цилиндровых против поршневых дизельных двигателей вождения электрических генераторов . Они были рассчитаны на 5400 лошадиных сил на валу (4000  кВт ) для максимальной скорости 20,25 узла (38 км / ч) на поверхности. Во время подводных работ, она питается от двух 126 - клетки Аккумуляторы Sargo, которые приводили в движение два низкоскоростных электродвигателя General Electric с прямым приводом. Ее электродвигатели обеспечивали 2740 л.с. (2040 кВт) и максимальную скорость 8,75 узлов (16 км / ч) под водой. На поверхности он имел крейсерский радиус 11 000 морских миль (20 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). Ее подводная выносливость была ограничена сроком службы ее батарей, которые на скорости 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час) разряжались через 48 часов. Она могла нести достаточно провизии для своей команды из десяти офицеров и 71 рядового на 75 дней операций. [3] [4]

Подводная лодка была вооружена десятью 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами , шесть из которых находились в носовой части , а четыре других - в корме . Всего было поставлено 28  торпед . Она также была оснащена палубной пушкой калибра 5 дюймов (127 мм) / 25 и 40-мм пушками Bofors и 20-мм пушками Oerlikon . [5]

История обслуживания [ править ]

1944–1945 [ править ]

Торск в море 16 февраля 1945 г.

Киль для Torsk был заложен в Портсмут военно - морской верфи 7 июня 1944 года и завершено корпус был запущен 6 сентября. К концу года работы были завершены, и она была сдана в эксплуатацию 16 декабря. Начиная с 31 декабря, она начала учения, которые длились до 11 февраля 1945 года; пять дней спустя она отплыла в Порт Эверглейдс, Флорида , где провела противолодочные эксперименты. Судно пробыло там недолго, и 20 февраля оно отправилось в Тихий океан , пройдя через Панамский канал.и прибытие на Гавайи 23 марта. Там она прошла дополнительное обучение и прошла ремонт в рамках подготовки к своему первому военному патрулированию. [6]

Торск совершил круиз на Гуам, а затем проследовал в Кии-Суйдо на родных островах Японии и прибыл туда 11 мая. Находясь там, она патрулировала американские летные экипажи, которым пришлось спасаться от поврежденных самолетов во время их налетов на Японию, но в тот день в этом районе ни один самолет не упал. Поздно вечером 11 мая она перебралась на северо-восточное побережье острова Хонсю , прибыв туда двумя днями позже. В течение 14 и 15 мая она пыталась связаться с подводной волчьей стаей, действовавшей в этом районе, и наконец на следующий день встретилась с подводными лодками Sand Lance и Cero . Она присоединилась к их патрулям на восточном побережье острова, но не обнаружила в этом районе японских судов. [6]

2 июня Торск встретил японский прибрежный минный заградитель между Хонсю и Хоккайдо . Она выпустила шесть торпед, но минный заградитель уклонился от них, вынудив Торска нырнуть, чтобы уклониться от ожидаемой контратаки, которой не произошло. Два дня спустя она обнаружила 700-тонное (710-тонное) грузовое судно у Кобе-Саки ; она выпустила четыре торпеды, но снова не попала в цель. Торск покинул этот район 5 июня и направился к атоллу Мидуэй., прибыв туда 11 июня; оттуда она продолжила путь в Перл-Харбор. После прибытия 16 июня она прошла ремонт и 17 июля начала свое второе патрулирование. Она снова отплыла на Гуам, где остановилась 1 и 2 августа, а затем продолжила путь в Японское море . [6]

Эмблема талисмана паруса и лодки

10 августа « Торск» миновала минные поля в Цусимском проливе , а на следующий день она нашла и взяла на борт семерых японских моряков с торгового судна « Коуэ Мару» , затонувшего четырьмя днями ранее. Позже 11 числа подводная лодка вошла в район своего патрулирования. На следующее утро во время патрулирования у острова Дого она обнаружила небольшое грузовое судно и потопила его подводной торпедной атакой. Off Ando Саки 13 августа Torsk нашли несколько небольших рыболовных судов и еще один небольшой грузовой корабль; она потопила последнее и позже в тот же день попыталась потопить другое грузовое судно в Вакаса Ван, но ее торпеды не попали. [6]

14 августа она столкнулась с грузовым судном среднего размера в сопровождении 745- тонного (757- тонного ) эскортного судна типа Kaibōkan, идущего от Амарубе Саки  [ джа ] ( Битва при Касуми  [ джа ] ). Когда два корабля подошли к Касуми Ко в 10:35, Торск запустил новую экспериментальную торпеду Mark 28, торпеду с акустическим самонаводством , в Кайбекане . Торпеда попала в корабль и пробила дыру в корме, изогнув ее под углом 30 градусов и быстро затонув. Торскзатем попытался торпедировать грузовое судно, когда оно вошло в гавань, но торпеды не попали, возможно, потому, что они столкнулись с неизведанными коралловыми рифами . [6]

Примерно в 12:00 второй кайбекан прибыл в этот район, чтобы охотиться за Торском ; последний выпустил вторую торпеду «Марк 28» и затем нырнул глубоко, чтобы уклониться от атак глубинных бомб. Достигнув глубины 400 футов (120 м), она запустила торпеду Mark 27 , пассивную акустическую торпеду . Вскоре после этого оператор гидрофона обнаружил большой взрыв; Это был Mark 28, который ударил Kaibkan , а через минуту Mark 27 также ударил по судну. Это оказался последний японский военный корабль, потопленный во время Второй мировой войны., поскольку японское правительство объявило о сдаче на следующий день. В этот район прибыли дополнительные патрульные суда, и их присутствие в сочетании с присутствием патрульных самолетов вынудило Торск оставаться под водой более семи часов. Затем она всплыла и направилась к полуострову Ното . Получив известие о капитуляции Японии 15 августа, Торск продолжил патрулирование Японского моря, ведя наблюдение за японскими объектами и уничтожая все морские мины, с которыми она сталкивалась. 1 сентября она покинула этот район и направилась к Марианским островам , через два дня через Цусимский пролив и 9 сентября прибыла на Гуам, завершив свое второе патрулирование. [6]

1946–1971 [ править ]

Torsk на ходу 15 января 1965 г., после переоборудования ее флота для подводного плавания.

10 сентября « Торск» отплыл с Марианских островов в сторону Перл-Харбора. Оттуда она проследовала к Панамскому каналу, вышла в Атлантический океан и в конце октября прибыла в Нью-Лондон, штат Коннектикут . Это был ее порт приписки в течение следующих семи лет, в течение которых он служил в основном учебным кораблем . Она также участвовала в различных тестах и ​​тренировках. Подводная лодка также использовалась в тренировочных походах резерва ВМФ . В июне 1949 года ее направили во 2-ю эскадрилью подводных лодок, а в середине 1950 года ее отправили в Средиземное море . Позже в том же году она вернулась в Нью-Лондон для маневров флота. В 1951 году ее тренировочные операции привели ее к Карибскому морю.. [6]

Судно прошло переоборудование для подводного плавания в начале 1952 года, после чего в середине года оно отправилось на еще одну операцию в Средиземном море. Она вернулась в Нью-Лондон 27 ноября, после чего возобновила свои тренировочные обязанности. Эти действия привели лодку на север до Галифакса, Новая Шотландия, и на юг, до Гаваны, Куба . Торск был переведен в 6-ю эскадрилью подводных лодок, базирующуюся в Норфолке, Вирджиния . Оттуда она служила учебной подводной лодкой для противолодочных самолетов и надводных кораблей, чтобы отработать обнаружение и целеуказание. В этот период Торск часто совершал круизы по Карибскому морю. Она посетила Великие озерачерез Морской путь Святого Лаврентия в июне 1959 года, посетив многочисленные порты на озерах Онтарио и Мичиган . Она вернулась в Норфолк в середине августа. [6]

Торск возобновила свои операции в Средиземном море в 1960-х годах, которые включали совместные учения «Новая метла X» с флотом военно-морских сил Британского Содружества . Также она продолжала помогать обучать противолодочные силы Атлантического флота. Он участвовал в блокаде Кубы во время кубинского ракетного кризиса в октябре 1962 года. Судно было списано 4 марта 1964 года после почти двадцатилетней службы. Он был доставлен на Бостонскую военно-морскую верфь и модифицирован для использования в качестве учебного судна военно-морского резерва, размещенного на Вашингтонской военно-морской верфи . Она проработала там до 1971 года, а 15 декабря была исключена из Регистра военно-морских судов . [6]

Корабль-музей [ править ]

26 сентября 1972 года ВМС передали Торск штату Мэриленд, чтобы его можно было сохранить как корабль-музей ; она была пришвартована в Inner Harbor в Балтиморе, штат Мэриленд , [6] , где она остается и сегодня как часть исторических судов в Балтиморе . 14 января 1986 года Торск был объявлен национальным историческим памятником . [1] Торск и его спутники являются основными элементами в зоне национального наследия Балтимора . [7]

Сноски [ править ]

  1. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ↑ Gardiner & Chesneau , стр. 146–147.
  3. Перейти ↑ Bauer & Roberts , pp. 280–282.
  4. ^ Фридман , стр. 261-263, 305-311.
  5. Перейти ↑ Friedman , pp. 305–311.
  6. ^ a b c d e f g h i j ДАНФС Торск .
  7. ^ "Карта области национального наследия Балтимора" (PDF) . Город Балтимор. Архивировано из оригинального (PDF) 22 мая 2013 года . Проверено 11 марта 2012 года .

Ссылки [ править ]

  • Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Судовой регистр ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт: Гринвуд Пресс. ISBN 0-313-26202-0.
  • Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис: Военно-морской институт США . ISBN 1-55750-263-3.
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-913-8.
  • «Торск (SS-423)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . 25 апреля 2016 . Проверено 11 января 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Торское волонтерское объединение
  • USS TORSK (подводная лодка), Балтимор , включая фотографию 2004 года, в Историческом фонде Мэриленда