USS Trumpeter (DE-180) был эсминцем эсминца пушечного класса, находившимся на вооружении ВМС США с 1943 по 1947 год. Он был продан на металлолом в 1974 году.
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Trumpeter |
Тезка: | Джордж Нельсон Трубач |
Строитель: | Федеральная судостроительная и сухая компания , Ньюарк, Нью-Джерси |
Положил: | 7 июня 1943 г. |
Запущено: | 19 сентября 1943 г. |
Введен в эксплуатацию: | 16 октября 1943 г. |
Списано: | 5 декабря 1947 г. |
Поражены: | 1 августа 1973 г. |
Судьба: | Продан на слом 18 июня 1974 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Эсминец эсминца пушечного класса |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: | 36 футов 10 дюймов (11,23 м) |
Черновой вариант: | 11 футов 8 дюймов (3,56 м) |
Движение: | 4 × GM Mod. Дизельные двигатели 16-278А с электроприводом, 6000 л.с. (4474 кВт), 2 винта |
Скорость: | 21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч) |
Диапазон: | 10,800 миль (20,000 км) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
Дополнение: | 15 офицеров и 201 зачислен |
Вооружение: |
|
История
Он был назван в честь военного летчика- лейтенанта Джорджа Нельсона Трампетера, погибшего в бою во время операции «Факел » 8 ноября 1942 года. Корабль был заложен 7 июня 1943 года в Ньюарке, штат Нью-Джерси , федеральными властями. Кораблестроение и сухой док ; спущен на воду 19 сентября 1943 г .; спонсируется миссис Хейзел Вивиан Трубач, матерью лейтенанта Трубач; и введен в строй 16 октября 1943 года под командованием командира Джона Р. Личфтельда.
Битва за Атлантику
В то время как Trumpeter завершал переоснащение на верфи Нью-Йорка всего через три дня после ввода в эксплуатацию, искры из горелки рабочего зажгли небольшой пожар на линии между доком и левым борту корабля. Дежурный пожарный дежурный на месте происшествия быстро потушил пожар и предотвратил повреждение эсминца нового эсминца. 28-го числа она прошла испытания в доке и сняла пыль, и закончила месяц проходящими испытаниями в гавани Нью-Йорка .
В начале ноября Трумпетер вылетела из Нью-Йорка, взяв курс на Бермудские острова . Она пришвартовалась в бухте Порт-Ройял 6-го числа и в последующие недели участвовала в обширных тренировках по вытеснению и воспитанию. Ее дни занимали противолодочная тактика, техника сопровождения конвоев, артиллерийская стрельба, ночное освещение, крейсерские и экранирующие упражнения. Каждый вечер она возвращалась на Бермуды, чтобы бросить якорь в Грейт-Саунд . Противолодочные заходы, отработка заправки топливом в море, буксировка, пересылка почты и аварийное рулевое управление подготовили новый эсминец эсминца и его команду к суровым атлантическим операциям военного времени.
Наконец, 2 декабря Trumpeter отправился в Нью-Йорк, где прошел переделку и рейсовый ремонт. 16 декабря она вылетела из Нью-Йорка и взяла курс на северо-восток. В тот же день он пришвартовался на военно-морской авиабазе Квонсет-Пойнт и поступил на временную службу в Отряд разработки противолодочных кораблей Атлантического флота (ASDEVLANT). Там она принимала участие в испытаниях недавно разработанного противолодочного снаряжения до 17 января, когда она отправилась в залив Наррагансетт в Нью-Йорк. После ремонта одного из своих основных силовых генераторов она возобновила свои обязанности в Квонсет-Пойнт, Род-Айленд , оставаясь там до 13 февраля, когда она отошла от АСДЕВЛАНТА и уступила место Нью-Йорку. После планового ремонта он отправился в путь с оперативной группой (TG) 27.2 20-го, двигаясь на юг с двумя эскортными авианосцами и двумя эсминцами эскорта , направляясь в Бразилию .
Поздно утром в первый день марта он прибыл в Ресифи, Бразилия , прибыл на службу в 4-й флот США ; затем продолжил прибытие в Рио-де-Жанейро 7-го числа. Она пришвартовалась в Баии, Бразилия , 17-го числа для 10-дневной доступности и текущего ремонта. 28-го она отправилась в путь со Штраубом (DE-181) и Густафсоном (DE-182) ; затем, 31-го, она встретилась с Соломоновым (CVE-67) и доложила командиру оперативной группы (CTG) 41.6 о своем первом противолодочном патрулировании.
В течение следующих пяти месяцев Trumpeter проводил патрулирование за пределами бразильских портов с противолодочными оперативными группами. Группа охотников-убийц эскортного авианосца была нововведением в противолодочной войне, которое существенно снизило эффективность немецких подводных лодок на морских путях Атлантики. Каждая группа, состоящая из одного эскортного авианосца и его прикрытия из эскортных эсминцев или старых эсминцев, агрессивно разыскивала и уничтожала подводные лодки противника в водах Атлантики с заметным успехом. Однако, когда Трумпетер начал патрулирование в марте 1944 года, деятельность немецких подводных лодок не была такой обширной, как в начале войны; и многие из ее патрулей прошли без происшествий. В июне, когда Трумпетер патрулировал Атлантику вместе с Соломоновыми островами , самолет авианосца обнаружил присутствие немецкой подводной лодки. Самолеты, отправленные с Соломоновых Островов, в конечном итоге потопили подводную лодку. Пока Трубач оставался позади, чтобы прикрыть авианосец, Штрауб и Херцог (DE-178) отправились в район затопления, примерно в 40 милях от него, чтобы спасти выживших. Два DE отобрали из воды 23 немцев , но летчик, чья смелая бомбардировка на малой высоте прикончила подводную лодку , все еще отсутствовал, когда поиск был завершен.
Режим патрулирования Trumpeter, перемежающийся периодами ремонта и технического обслуживания, в августе был изменен четырьмя днями противолодочных учений и ночной боевой практикой за пределами Ресифи. Она вылетела 1 сентября, а 3-го присоединилась к « Мемфису» (CL-13) и « Кэннон» (DE-99) по пути в Рио-де-Жанейро . В течение двух недель в этом порту он прошел проверку готовности и подготовился к своему первому переходу через Атлантический океан. Наконец, 22 сентября 1944 года он покинул бразильские воды в сопровождении транспортов General MC Meigs (AP-116) и General WA Mann (AP-112) с войсками Бразильского экспедиционного корпуса, направлявшимися на европейский театр военных действий.
На 4 октября , она закреплена в Гибралтаре заливе , но менее чем через шесть часов спустя, снова начался на восточном побережье. Прибыв в Нью-Йорк 13 октября, он начал 30-дневную стоянку в сухом доке; затем, 14 ноября, она взяла курс на Южную Америку , проводя тренировку по стрельбе, двигаясь на юг. В 17:00 23-го числа она увидела долгожданный вид дирижабля в гавани Форталезы, Бразилия , проследовала в этот бразильский порт, ненадолго остановилась, а затем отправилась в Ресифи 25 ноября. В декабре она занялась артиллерийской практикой, а позже в том же месяце совершила обычное патрулирование из Ресифи с Марблхедом (CL-12) и Микой (DE-176) . 24-го он пришвартовался в Баии, Бразилия , и оставался там до 2 января, когда снова отправился на патрулирование. В следующие три месяца она продолжила патрулирование Атлантики; затем, в начале марта, она сопровождала Омаху (CL-4) из Ресифи в Монтевидео, Уругвай .
Трубач покинул Уругвай 22 марта 1945 года, направился на север и прибыл в Нью-Йорк 8 апреля. После подготовки и постановки в сухой док он принял участие в противолодочных учениях в бухте Каско . 24 апреля во время патрулирования у побережья Новой Англии она столкнулась с подводным объектом, который повредил ее гидролокатор , что вынудило ее отделиться от оперативной группы (TG 22.6) и прибыть в Норфолк, штат Вирджиния , для ремонта. 26 мая она присоединилась к оперативной группе и в течение мая продолжала противолодочное патрулирование. 8 мая он прибыл в Нью-Лондон, штат Коннектикут , чтобы начать учения по противолодочной войне. Позже в том же месяце она перебралась в Нью-Йорк, где присоединилась к экрану 94-го UGS, когда он вылетел из США 22-го числа. Остановившись ненадолго на Азорских островах , Трубач направился к портам Средиземного моря . Члены конвоя разошлись по разным пунктам назначения 7 и 8 июня, а эсминец эскорт продолжил путь в Оран для кратковременной стоянки, прежде чем покинуть Средиземное море. После дозаправки в Орте , она продолжила путь, прибыла в Бостон, штат Массачусетс , 19 июня и начала длительный период доступности.
Тихоокеанская война
Снова отправившись в путь 23 июля, она взяла курс на Карибское море и 27-го прибыла в залив Гуантанамо для переподготовки артиллерийских и противолодочных боевых действий, борьбы с повреждениями и береговой бомбардировки. 10 августа он покинул Кубу и через зону Панамского канала направился в Сан-Диего, штат Калифорния . После периода доступности Trumpeter покинул западное побережье 27-го числа по приказу 11-го военно-морского округа . Она прибыла в Перл-Харбор 2 сентября и чередовала упражнения с операциями по спасению авианосца до конца октября, когда она начала патрулирование метеорологической станции в северной части Тихого океана.
Вывод из эксплуатации и судьба
Она вернулась на Гавайские острова в декабре и 18-го отправилась в зону Панамского канала. Она прибыла в Бостон в начале января 1946 года и оставалась в портах Восточного побережья до февраля, когда она доложила 16-му флоту США в Грин-Коув-Спрингс , Флорида , в ожидании дезактивации. Она была списана 14 июня 1946 года. Ее утилизация была отложена до возможной передачи иностранному правительству, но сделка не состоялась, и деактивация Трумпетера была завершена в декабре 1947 года. Ее имя было исключено из Списка ВМС 1 августа 1973 года. и ее корпус был допущен к потоплению в качестве цели в испытаниях Атлантического флота. Вместо этого, однако, 18 июня 1974 года она была продана за 94 666,66 долларов США компании Boston Metals Company в Балтиморе , штат Мэриленд , на слом. [1]
Смотрите также
- Список кораблей ВМС США
- Вторая Мировая Война
- Эскорт эсминца
Рекомендации
- ^ navsource.org USS Trumpeter (DE 180)
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
- Фотогалерея USS Trumpeter (DE-180) на сайте NavSource Naval History