Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с тем же названием см. USS Wisconsin .
"Виски" перенаправляется сюда. Чтобы узнать о напитке, см. Виски .

Военный корабль США Висконсин (BB-64)
USS Wisconsin в море, c. 1990 г.
История
Соединенные Штаты
Тезка:Штат Висконсин
Упорядоченный:12 июня 1940 г.
Строитель:Военно-морская верфь Филадельфии
Выложено:25 января 1941 г.
Запущено:7 декабря 1943 г.
При поддержке:Миссис Гудленд, жена Уолтера С. Гудленда
Введен в эксплуатацию:16 апреля 1944 г.
Списано:1 июля 1948 г.
Введено в эксплуатацию:3 марта 1951 г.
Списано:8 марта 1958 г.
Введено в эксплуатацию:22 октября 1988 г.
Списано:30 сентября 1991 г.
Поражены:17 марта 2006 г.
Девиз:Вперед за свободу
Псевдоним (ы):«Виски» или «Виски»
Почести и
награды:		6 боевых звезд
Положение дел:Корабль-музей в Nauticus
Примечания:Хоумпорт Норфолк Вирджиния
Значок:USS Wisconsin COA.png
Общие характеристики
Класс и тип: Линкор класса Айова
Смещение:
  • 45000 длинных тонн (46000 т) легких
  • 57 500 длинных тонн (58 400 т) при полной загрузке
Длина:887 футов 3 дюйма (270,43 м)
Луч:108 футов 2 дюйма (32,97 м)
Проект:37 футов 9 дюймов (11,51 м) (полная нагрузка)
Скорость:33 узлов (38 миль / ч; 61 км / ч)
Дополнение:1921 офицеров и солдат
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС воздушного поиска AN / SPS-49
  • Наземный радар AN / SPS-67
  • РЛС надводного поиска / управления огнем AN / SPQ-9
Электронная война
и ложные цели:
Вооружение:
Броня:
Военный корабль США Висконсин (BB-64)
USS Wisconsin (BB-64) находится в штате Вирджиния.
Военный корабль США Висконсин (BB-64)
USS Wisconsin (BB-64) находится в США.
Военный корабль США Висконсин (BB-64)
Место расположения1 Уотерсайд Доктор, Норфолк, Вирджиния
Координаты36 ° 50′54 ″ с.ш., 76 ° 17′43 ″ з.д. / 36,84833 ° с.ш. 76,29528 ° з.д. / 36,84833; -76,29528 Координаты: 36 ° 50′54 ″ с.ш., 76 ° 17′43 ″ з.д.  / 36,84833 ° с.ш. 76,29528 ° з.д. / 36,84833; -76,29528
Построен1941 г.
АрхитекторБюро строительства и ремонта
Архитектурный стиль Линкор класса Айова
NRHP ссылка  No.12000178 [1]
VLR  No.122-5414
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP28 марта 2012 г.
Назначенный VLR15 декабря 2011 г. [2]

USS Wisconsin (BB-64) - линкор класса Iowa , второй корабль ВМС США , названный в честь американского штата Висконсин . Он был построен на военно-морской верфи Филадельфии в Филадельфии , штат Пенсильвания, и спущен на воду 7 декабря 1943 года (вторая годовщина рейда на Перл-Харбор ) при спонсорской поддержке жены губернатора Висконсина Уолтера Гудленда .

В течение своей карьеры Висконсин служила на Тихоокеанском театре военных действий Второй мировой войны , где она обстреливала японские укрепления и прикрывала авианосцы Соединенных Штатов, когда они совершали воздушные налеты на позиции противника. Во время корейской войны , Висконсин обстрелял северокорейских цели в поддержке Организации Объединенных Нации и южнокорейской наземные операции, после чего она была списанной . Реактивирована 1 августа 1986 г .; после программы модернизации участвовала в операции «Буря в пустыне». в январе и феврале 1991 г.

Висконсин в последний раз был выведен из эксплуатации в сентябре 1991 года после в общей сложности 14 лет активной службы во флоте и заработал в общей сложности шесть боевых звезд за службу во Второй мировой войне и в Корее, а также награду за службу в январе. / Февраль 1991 г. Война в Персидском заливе . В настоящее время она функционирует как корабль-музей, которым управляет Nauticus, Национальный морской центр в Норфолке, Вирджиния . Висконсин был исключен из Регистра военно-морских судов (NVR) 17 марта 2006 года и был передан для постоянного использования в качестве корабля-музея . 15 апреля 2010 года город Норфолк официально принял судно в собственность. [3]

Строительство [ править ]

Основные статьи: Линкор типа Айова и Вооружение линкора класса Айова

Висконсин был одним из проектов « быстрого линкора », запланированных в 1938 году отделом предварительного проектирования Бюро строительства и ремонта . Она была третьей из четырех законченных судов штата Айова класса от линкоров . [4] Ее киль был заложен 25 января 1941 года на военно-морской верфи Филадельфии . Он был спущен на воду 7 декабря 1943 года при поддержке миссис Гудленд, жены Уолтера С. Гудленда , губернатора Висконсина , и введен в эксплуатацию 16 апреля 1944 года под командованием капитана Эрла Э. Стоуна . [5][6]

Висконсин ' основная батарея состояла из девяти 16 в (406 мм) / 50 кал Марк 7 пушек , которые могли бы стрелять 2700 фунтов (1200 кг) бронебойных снарядов около 20 миль (32 км). Вторичная батарея состояла из 20 орудий 5 дюймов (127 мм) / 38 калибра в десяти сдвоенных башнях, которые могли вести огонь по целям на расстоянии до 10 миль (16 км). С появлением авиации и необходимостью завоевать и поддерживать превосходство в воздухе возникла необходимость защитить растущий флот союзных авианосцев; С этой целью Висконсин был оснащен комплексом зенитных орудий Oerlikon 20 мм и Bofors 40 мм для защиты авианосцев союзников от авиаударов противника. После возобновления работы в 1986 г., штат ВисконсинУ него были удалены 20-мм и 40-мм зенитные орудия, и он был оснащен установками Phalanx CIWS для защиты от вражеских ракет и самолетов, а также бронированными коробчатыми пусковыми установками и пусковыми установками Quad Cell, предназначенными для стрельбы ракетами «Томагавк» и « Гарпун» соответственно. [7] Wisconsin и ее родственный корабль Missouri были оснащены более толстой поперечной броней переборок, 14,5 дюйма (368 мм), по сравнению с 11,3 дюйма (287 мм) у первых двух кораблей ее класса, « Айова» и « Нью-Джерси» . [8]

Висконсин - это самый крупный из построенных линкоров США. Хотя ее киль был заложен после USS  Миссури « с, она была введена в эксплуатацию до того Миссури » дата ввода в эксплуатацию с. [4] [9] Таким образом, штат Висконсин ' строительство s началось после Миссури ' s, и закончил раньше. 17 марта 2006 года Айова и Висконсин были окончательно исключены из Регистра военно-морских судов, что сделало их последними линкорами в списке военно-морских сил мира.

Вторая мировая война (1944–1945) [ править ]

Вытяжка и служба с 3-м флотом, адмирал Хэлси [ править ]

После испытаний судна и начальное обучение в Чесапик - Бей , штат Висконсин покинул Норфолк, штат Вирджиния , 7 июля 1944, направляющийся в Британской Вест - Индии . После круиза по вытеснению (проводимого из Тринидада ) она вернулась на строительную площадку для переделки и ремонта. [5]

Висконсин во время первых ходовых испытаний в середине 1944 года.

24 сентября 1944 года Висконсин отплыл к западному побережью, пересек Панамский канал и 2 октября явился на службу Тихоокеанскому флоту . Позже линкор перебрался в гавайские воды для учений, а затем взял курс на Западные Каролинские острова . Достигнув Caroline Island Ulithi она присоединилась адмирал Уильям Ф. Хэлси «s 3 - й флот на 9 декабря [5] [10]

Висконсин связали вместе с громадину из Оклахомы в Перл - Харбор , в ноябре 1944 года, до ее отъезда , чтобы соединиться с 3 - го флота.

Из-за того, что на ее постройку ушло много времени, Висконсин пропустил большую часть первоначального прорыва на территорию, удерживаемую японцами, прибыв в то время, когда завоевание Филиппин шло полным ходом. В рамках этого движения планировщики предусмотрели высадку на юго-западном побережье Миндоро , к югу от Лусона . С этого момента американские войска могут угрожать японским судоходным путям через Южно-Китайское море . В рамках подготовки к приближающемуся вторжению на Миндоро Висконсину было поручено защищать оперативную группу быстрых авианосцев 3-го флота (TF 38), которая совершала воздушные налеты на Манилу, чтобы смягчить позиции японцев.[5]

18 декабря корабли TF 38 неожиданно оказались в битве за свои жизни, когда Тайфун Кобра настиг их силы - семь флотов и шесть легких авианосцев, восемь линкоров, 15 крейсеров и около 50 эсминцев - во время попытки дозаправиться в море. . В то время корабли работали примерно в 480 км к востоку от Лусона в Филиппинском море . [11] Авианосцы только что завершили трехдневные тяжелые налеты на японские аэродромы, подавляя вражеские самолеты во время американских десантных операций против Миндоро на Филиппинах. Оперативная группа встретилась с капитаномДжаспер Т. Акафф и его группа заправки 17 декабря с намерением заправить все корабли оперативной группы и заменить потерянные самолеты. [12] Хотя море в течение всего дня становилось все более бурным, близлежащие циклонические возмущения относительно мало предупреждали о его приближении. 18 декабря небольшой, но сильный тайфун настиг оперативную группу, в то время как многие корабли пытались дозаправиться. Многие из кораблей попали в центр шторма и столкнулись с сильными волнами и ветрами ураганной силы. Три эсминца « Халл» , « Монаган» и « Спенс» перевернулись и затонули почти всеми руками, а крейсер, пять авианосцев и три эсминца получили серьезные повреждения. [11]Приблизительно 790 человек погибли или погибли, еще 80 получили ранения. Пожары произошли на трех авианосцах, когда самолеты сломались в их ангарах, и около 146 самолетов на различных судах были потеряны или повреждены, не подлежащие экономическому ремонту, в результате пожаров, повреждений в результате столкновений или их выброса за борт. [12] Висконсин сообщил о двух раненых моряках в результате тайфуна, [13] но в остальном доказал свои мореходные качества, избежав шторма невредимой. [5] [12]

Висконсин ' следующая операция ю.ш. , чтобы помочь с занятием Лусон. Обойдя южные пляжи, американские десантные силы сошли на берег в заливе Лингайен , месте первых японских атак на Лусон почти три года назад. [5]

Висконсин , вооруженный тяжелыми зенитными батареями, выполнял дежурство по сопровождению быстрых авианосцев TF 38 во время воздушных ударов по Формозе , Лусону и Нансей Шото, чтобы нейтрализовать там японские силы и прикрыть разворачивающиеся операции союзников в заливе Лингайен. Эти удары, продолжавшиеся с 3 по 22 января 1945 года, включали удар в Южно-Китайское море в надежде, что основные части Императорского флота Японии могут быть вовлечены в бой. [5]

Висконсин ' группа несущей s начали воздушные удары между Сайгон и Camranh залива , французского Индокитая , 12 января, в результате тяжелых потерь для противника. Боевые самолеты TF 38 потопили 41 корабль и сильно повредили доки, складские помещения и авиационные объекты. Формоза, на которую уже нанесен удар 3–4 января, снова подверглась рейдам 9, 15 и 21 января. В течение всего января Висконсин прикрывал авианосцы, когда они наносили воздушные налеты на Гонконг, Кантон , остров Хайнань , нефтеперерабатывающие заводы Кантона , Военно-морская база Гонконга и Окинава . [5]

Служба в 5-м флоте, адмирал Спруанс [ править ]

Висконсин был назначен на 5-й флот, когда адмирал Реймонд А. Спруанс сменил адмирала Хэлси с поста командующего флотом. Она двинулась на север на переименованном TF 58, поскольку авианосцы направлялись в район Токио. 16 февраля оперативная группа под прикрытием неблагоприятных погодных условий подошла к побережью Японии и достигла полной тактической внезапности. В результате Висконсин и другие корабли сбили 322 вражеских самолета и еще 177 уничтожили на земле. Японское судоходство, как военно-морское, так и торговое, также сильно пострадало, как и ангары и авиационные установки. [5]

Висконсин и целевая группа перебрались на Иводзиму 17 февраля, чтобы оказать прямую поддержку высадкам, намеченным на 19 февраля. Они повторно посетили Токио 25 февраля и на следующий день упали на остров Хачино у побережья Хонсю , в результате чего серьезный ущерб наземным объектам; Кроме того, американские самолеты потопили пять малых судов и уничтожили 158 самолетов. [5]

Висконсин " целевая группа сек выделилась из Улити 14 марта направляющегося в Японию. Задача этой группы заключалась в том, чтобы ликвидировать воздушное сопротивление японских войск американским войскам у Окинавы. Подразделения вражеского флота в Куре и Кобе , на юге Хонсю, пошатнулись от взрывных ударов, нанесенных летчиками TF 58. 18–19 марта из точки в 100 миль (160 км) к юго-западу от Кюсю TF 58 поразил вражеские аэродромы на этом острове; К сожалению, 19 марта союзническим зенитным огнем не удалось остановить атаку авианосца « Франклин» . В тот день, Висконсини оперативная группа удалилась с Кюсю, засекла пылающую и потрепанную площадку и сбила 48 нападавших. [5]

24 марта Висконсин нацелил свои 16-дюймовые (406-мм) орудия по целям на берегу Окинавы . Вместе с другими линкорами оперативной группы она наносила удары по японским позициям и сооружениям при подготовке к высадке. Сопротивление Японии, хотя и было ожесточенным, было обречено на провал из-за сокращения количества самолетов и обученных пилотов. [5]

Висконсин сопровождает авианосцы класса USS Essex в Тихом океане во время Второй мировой войны . Хвостовой кран использовался для восстановления самолетов-разведчиков, запущенных Висконсином .

Пока самолеты TF 58 боролись с Ямато и ее эскортом, вражеские самолеты атаковали американские надводные части. Боевые воздушные патрули (БДВ) сбили 15 самолетов противника, а стрельба кораблей сбила еще три, но не раньше, чем одна атака камикадзе пробила БТР и экран и разбилась о летную палубу авианосца Хэнкок . 11 апреля японцы возобновили свои атаки камикадзе ; и только решительные маневры и сильная артиллерийская стрельба спасли оперативную группу. Боевые воздушные патрули сбили 17 самолетов, а артиллерийским огнем кораблей - 12. На следующий день 151 вражеский самолет атаковал TF 58, но Висконсин вместе с другими блоками экранов для жизненно важных авианосцев удерживал камикадзе.пилоты в страхе и уничтожили их, прежде чем они смогли достичь своих целей. В последующие дни японским террористам- камикадзе удалось за один день обрушиться на три авианосца - Intrepid , Bunker Hill и Enterprise . [5]

К 4 июня флот охватил тайфун. Висконсин вышел из шторма невредимым, но три крейсера, два авианосца и эсминец понесли серьезные повреждения. Наступательные операции были возобновлены 8 июня с окончательной воздушной атакой на Кюсю. Японский воздушный ответ практически отсутствовал; 29 самолетов были обнаружены и уничтожены. В тот же день, один из штата Висконсин ' ы floatplanes посадки и спас сбитый пилот от носителя Shangri-La . [5]

Бомбардировка Японии [ править ]

Смотрите также: Союзнические морские бомбардировки Японии во время Второй мировой войны

Висконсин в конечном итоге вошел в залив Лейте и бросил там якорь 13 июня для ремонта и пополнения запасов. Три недели спустя, 1 июля, линкор и его эскорт снова направились в родные воды Японии для нанесения авианосных ударов по глубинке противника. Девять дней спустя авианосцы TF 38 уничтожили 72 вражеских самолета на земле и разрушили промышленные объекты в районе Токио. Висконсин и другие корабли не предпринимали никаких попыток скрыть местонахождение своей армады, в значительной степени из-за слабой реакции японцев на их присутствие. [5]

16 июля штат Висконсин обстрелял из своего 406-мм орудия сталелитейные и нефтеперерабатывающие заводы в Муроране , Хоккайдо. Два дня спустя она разрушила промышленные предприятия в районе Хитачи Миро , на побережье Хонсю, к северо-востоку от самого Токио. Во время этой бомбардировки британские линкоры Тихоокеанского флота Великобритании вели сильный артиллерийский огонь. К тому моменту войны военные корабли союзников, такие как Висконсин, могли почти по своему желанию обстреливать японскую родину. [5]

Самолеты TF 38 впоследствии взорвали японскую военно-морскую базу в Йокосука и вывели из строя бывший флагман флота Nagato , один из двух оставшихся японских линкоров. В течение июля и до августа летчики адмирала Хэлси наносили разрушения японцам, последний раз был против Токио 13 августа. Двумя днями позже японцы сдались, положив конец Второй мировой войне. [5]

Висконсин в составе оккупационных сил прибыл в Токийский залив 5 сентября, через три дня после того, как на борту линкора « Миссури» произошла формальная капитуляция . Во время Висконсин ' короткой карьеры с в Второй мировой войны, она на пару 105,831 миль (170318 км) с момента ввода в эксплуатацию; сбил три вражеских самолета; четыре раза требовал голевых передач; и примерно 250 раз заправлял свои эсминцы. [5]

После Второй мировой войны (1945–1950) [ править ]

Перебравшись впоследствии на Окинаву , 22 сентября 1945 года линкор отправился на корабль, направлявшийся домой, в рамках операции «Волшебный ковер», цель которой заключалась в доставке солдат, моряков и морских пехотинцев домой с отдаленных фронтов Тихого океана. Покинув Окинаву 23 сентября, Висконсин достиг Перл-Харбора 4 октября, оставаясь там в течение пяти дней, прежде чем двинулся к западному побережью на последнем этапе своего рейса в сторону штата. 15 октября она добралась до Сан-Франциско [5].

Направляясь к восточному побережью Соединенных Штатов вскоре после начала нового 1946 года, Висконсин с 11 по 13 января пересек Панамский канал и 18 января достиг Хэмптон-роудс , штат Вирджиния . После круиза на юг в залив Гуантанамо , Куба, линкор поступил на военно-морскую верфь Норфолка для капитального ремонта. После ремонта и переделок, потребовавших летних месяцев, Висконсин отплыл в воды Южной Америки. [5]

В последующие недели линкор с 1 по 6 ноября посетил Вальпараисо , Чили; Кальяо , Перу, с 9 по 13 ноября; Бальбоа, зона канала , с 16 по 20 ноября; и Ла Гуайра, Венесуэла , с 22 по 26 ноября до возвращения в Норфолк 2 декабря 1946 года [5].

Висконсин провел почти весь 1947 год в качестве учебного корабля, принимая морских резервистов в двухнедельные круизы в течение года. Эти рейсы начались в Байонне, штат Нью-Джерси , и были совершены посещения залива Гуантанамо, Куба, и зоны Панамского канала. Находясь в море, корабль будет выполнять различные упражнения и упражнения, прежде чем круиз закончится там, где он начался, в Байонне. В июне и июле 1947 года Висконсин взял гардемаринов Военно-морской академии США в круизы в северные воды Европы. [5]

В январе 1948 года Висконсин доложил Атлантическому резервному флоту в Норфолке о дезактивации. Выведенный из строя 1 июля в резерве, Висконсин был передан в Норфолкскую группу Атлантического резервного флота. [5]

Корейская война (1950–1952) [ править ]

Пара Бак , Висконсин и Сент-Пол в плотном строю во время операций у корейского побережья, 1952 год.

Однако ее пребывание в «нафталиновых шариках» было сравнительно недолгим из-за вторжения Северной Кореи в Южную Корею в конце июня 1950 года. Висконсин был повторно введен в эксплуатацию 3 марта 1951 года под командованием капитана Томаса Берроуз. [5] После отработки боевых действий обновленный линкор совершил два учебных рейса гардемаринов, доставив будущих офицеров в Эдинбург , Шотландия; Лиссабон, Португалия ; Галифакс , Новая Шотландия; Нью-Йорк; и Гуантанамо-Бей , Куба, до ее возвращения в Норфолк. Уезжая из Нью-Йорка, Висконсинслучайно приземлился на глиняных отмелях в гавани Нью-Йорка, но был освобожден 23 августа 1951 года без повреждений. [14]

Висконсин покинул Норфолк 25 октября и направился в Тихий океан. 29 октября она пересекла Панамский канал и 21 ноября достигла Йокосуки, Япония . Там она сменила Нью-Джерси в качестве флагмана для вице-адмирала Мартина, командующего 7-м флотом . [5]

26 ноября вместе с вице-адмиралом Мартином и контр-адмиралом Ф. П. Денебринком, командующим служебными силами, Тихий океан, Висконсин покинул Йокосуку и направился в корейские воды для поддержки операций быстрого авианосца TF 77. 2 декабря она покинула роту авианосца. и, под прикрытием эсминца Wiltsie , оказал артиллерийскую поддержку корпусу Республики Корея (РК) в районе Касонг - Косонг . После высадки адмирала Денебринка 3 декабря в Каннунге линкор возобновил стоянку на корейской «бомбардировке», обеспечивая огневую поддержку 1-й американской дивизии морской пехоты. Висконсин "В результате обстрела пострадал танк, две огневые точки и здание. [5] Она продолжала свою задачу по огневой поддержке 1-й дивизии морской пехоты и 1-го южнокорейского корпуса до 6 декабря, учитывая вражеские бункеры, артиллерийские позиции и сосредоточение войск. [5] Однажды в это время линкор получил запрос на огневую поддержку и предоставил три звездных снаряда для 1-го южнокорейского корпуса, освещая атаку противника, которая в результате была отражена со значительными потерями противника. [5]

После того, как 6 декабря тяжелый крейсер « Сент-Пол» сменил артиллерийское орудие , Висконсин ненадолго ушел в отставку с работы по поддержке огня. Она возобновила их, однако, в области Kasong-Kosong 11 декабря экранированного эсминца Твайнинг . На следующий день, 12 декабря, вертолет совершил посадку в Висконсин контр-адмирала Х. Р. Тербера, командира дивизии линкоров 2 (BatDiv 2), в рамках его инспекционной поездки на Дальний Восток. [5]

Висконсин продолжал ее военно - морские обязанности поддержки канонада на «bombline,» обстреливая вражеские бункеры, командные пункты, артиллерийские позиции и системы траншей через 14 декабря она ушла «bombline» в тот же день , чтобы сделать специальные обязанности поддержки канонада в Коджо области обстреле прибрежные цели в поддержку войск Организации Объединенных Наций (ООН) на берегу. В тот же день Висконсин вернулся в район Касонг-Косонг. 15 декабря она высадила адмирала Тербера на вертолете. На следующий день Висконсин покинул корейские воды и направился в Сасебо для перевооружения. [5]

Вернувшись в зону боевых действий 17 декабря, Висконсин 18 декабря погрузился на борт сенатора США Гомера Фергюсона из Мичигана . В этот день линкор поддержал 11-е вторжение в Южную Корею огнем ночной подсветки, что позволило войскам Республики Корея отразить атаку Северной Кореи с тяжелым противником. жертвы. [5] [6] Выйдя с «линии бомбежки» 19 декабря, линкор на вертолете перебросил Фергюсона на авианосец Valley Forge . [5]

20 декабря Висконсин участвовал в скоординированной бомбардировке Вонсана с воздуха с целью нейтрализации заранее выбранных целей в его районе. Корабль переместил свою бомбардировочную станцию ​​на западный конец гавани Вонсан, поражая лодки и малые суда во внутреннем проходящем канале из своих 5-дюймовых (127-мм) орудий во второй половине дня и помогая предотвращать попытки штурма находящихся поблизости островов, удерживаемых союзниками. Затем Висконсин предпринял попытку нанести удар по лодкам на север, выпустив свои 5-дюймовые батареи по предполагаемым скоплениям лодок. Затем она оказывала артиллерийскую поддержку войскам ООН, действовавшим на «линии бомбардировки», до 22 декабря, когда она снова присоединилась к оперативной группе авианосца. [5]

Висконсин обстреливает северокорейские цели во время Корейской войны

28 декабря кардинал Фрэнсис Спеллман во время рождественского турне по Корее поднялся на борт корабля, чтобы отслужить мессу для членов экипажа-католиков. Он ушел, как и пришел, из Пхохана . В канун Нового года Висконсин перешел в Йокосуку. [5]

Висконсин покинул этот порт 8 января 1952 года и вернулся в корейские воды. Она достигла Пусан на следующий день и развлекал президента Южной Кореи , Ли Сын Мана , и его жена, 10 января Супруги получили полные военные почести , как они пришли на борту, который Рхи взаимностью присуждении вице - адмирал Мартин ROK Порядковые Военные заслуги. [5] [6]

Висконсин вернулся на «линию бомбардировок» 11 января и в последующие дни оказал сильную артиллерийскую поддержку 1-й дивизии морской пехоты и 1-му корпусу РК. Как и прежде, ее основными целями были командные пункты, укрытия, бункеры, скопления войск и минометные позиции. Как и прежде, он был готов при необходимости оказать огневую поддержку и 14 января по требованию 1-го корпуса Республики Казахстан обстреливать войска противника на открытом воздухе. [5]

Снова перевооружившись в Сасебо, она вскоре присоединилась к TF 77 у берегов Кореи и 23 января возобновила поддержку на «линии бомбардировки». Три дня спустя она снова перебралась в район Кодзё, чтобы принять участие в скоординированном авиационном и артиллерийском ударе. В тот же день линкор вернулся на «линию бомбардировок» и обстрелял командный пункт и центр связи 15-й северокорейской дивизии во время боевых действий 1-й дивизии морской пехоты. [5] [6]

Вернувшись в Вонсан в конце января, Висконсин обстрелял вражеские орудия в Ходо Пандо, прежде чем она была перевооружена в Сасебо. Линкор вновь присоединился к TF 77 2 февраля, а на следующий день взорвал железнодорожные здания и сортировочные станции в Ходо Пандо и Коджо, прежде чем снова присоединиться к TF 77. После пополнения запасов в Йокосуке несколько дней спустя он вернулся в район Косон и возобновил артиллерийскую поддержку. За это время она разрушила железнодорожные мосты и небольшую верфь, проводя операции по огневой стрельбе по вражеским командным пунктам, бункерам и укрытиям для личного состава, делая многочисленные разрезы на линиях траншей противника. [5]

26 февраля Висконсин прибыл в Пусан, где вице-адмирал Шон, начальник военно-морских операций РК; Посол США Дж. Дж. Муччио; и контр-адмирал Скотт-Монкриф, Королевский флот , командующий оперативной группой 95.12 (TG 95.12), посетил линкор. Выйдя из южнокорейского порта на следующий день, Висконсин достиг Йокосуки 2 марта, а через неделю перешел в Сасебо, чтобы подготовиться к возвращению в корейские воды. [5]

Висконсин прибыл в район Сонгджин (Корея) 15 марта и сосредоточил огонь на железнодорожном транспорте противника. Рано утром она уничтожила поезд коммунистов, застрявший возле разрушенного туннеля. В тот же день она получила первое прямое попадание в ее истории, когда один из четырех снарядов северокорейской 152-мм артиллерийской батареи попал в щит 40-мм артиллерийской установки правого борта; Несмотря на небольшой материальный ущерб, трое мужчин были ранены. [5] [6] Висконсин впоследствии уничтожил эту батарею полным залпом 16 дюймов (406 мм), прежде чем продолжить свою миссию. [5] [6] После того, как линкор снова поддержал 1-ю дивизию морской пехоты тяжелыми винтовками, 19 марта он вернулся в Японию. [5]

Висконсин, став флагманом 7-го флота 1 апреля сестринским кораблем « Айова» , покинул Йокосуку и направился в Соединенные Штаты. По пути домой она ненадолго заехала на Гуам , где 4–5 апреля приняла участие в успешных испытаниях самого большого плавучего дока ВМФ, первого из когда-либо оснащенных линкорами класса « Айова» . Она продолжила свой обратный путь через Перл-Харбор и прибыла в Лонг-Бич, штат Калифорния , 19 апреля, прежде чем отправиться в Норфолк. [5]

После корейской войны (1952–1981) [ править ]

Висконсин у Норфолка в 1950-е годы.

9 июня Висконсин возобновил свою роль учебного корабля, доставив гардемаринов в Гринок , Шотландия; Брест, Франция ; и залив Гуантанамо , Куба, перед возвращением в Норфолк. Она покинула Хэмптон-роуд 25 августа и приняла участие в учениях НАТО « Операция Майнбрейс» , которые проводились в Гриноке, Шотландия. После ее возвращения в Норфолк Висконсин подвергся капитальному ремонту на военно-морской верфи. Висконсин оставался в составе Атлантического флота в течение 1952 и 1953 годов, обучая гардемаринов и проводя учения. Через месяц планового обслуживания Висконсинотбыл из Норфолка 9 сентября 1953 года, направляясь на Дальний Восток. [5]

Плывя через Панамский канал в Японию, Висконсин сменил Нью-Джерси в качестве флагмана 7-го флота 12 октября. В последующие месяцы Висконсин посетил японские порты Кобе , военно-морскую верфь Сасебо , Йокосука , Отару и Нагасаки . Она провела Рождество в Гонконге и, в конечном счете, была освобождена от обязанностей флагмана 1 апреля 1954 года и вскоре после этого вернулась в Соединенные Штаты, достигнув Норфолка через Лонг-Бич и Панамский канал 4 мая [5].

Войдя на военно-морскую верфь Норфолка 11 июня, Висконсин прошел краткий ремонт и 12 июля начал курс обучения гардемаринов. После повторного посещения Гринока, Бреста и залива Гуантанамо корабль вернулся на военно-морскую верфь Норфолка для ремонта. Вскоре после этого Висконсин участвовал в учениях Атлантического флота в качестве флагмана командующего Вторым флотом. Покинув Норфолк в январе 1955 года, Висконсин приняла участие в операции «Трамплин», во время которой она посетила Порт-о-Пренс, Гаити. Затем, вернувшись в Норфолк, линкор тем летом совершил еще один рейс гардемарина, посетив Эдинбург; Копенгаген, Дания ; и залив Гуантанамо перед возвращением в Соединенные Штаты. [5]

После завершения капитального ремонта на верфи в Нью - Йорк военно - морской , Висконсин направился на юг , для повышения квалификации в Карибском море , а затем принять участие в другом упражнении трамплина. Во время этого круиза она снова посетила Порт-о-Пренс и добавила Тампико, Мексика , и Картахена, Колумбия , в свой список портов захода. Она вернулась в Норфолк в последний день марта 1955 года для местных операций. [5] 19 октября во время операции в Ист-Ривер в гавани Нью-Йорка, штат Висконсин был случайно заземлен. Однако корабль был освобожден примерно за час без серьезных повреждений. [14]

Повреждение Висконсин ' сек поклоном от столкновения с Eaton по 6 мая 1956

В течение апреля 1956 года и до мая Висконсин работал локально у мысов Вирджиния. 6 мая в сильном тумане линкор столкнулся с эсминцем Eaton ; Wisconsin вошел в Норфолк с серьезным повреждением его носовой части , а через неделю вошел в сухой док на Военно-морской верфи Норфолка. [14] Новый эксперимент ускорил ее ремонт и позволил кораблю совершить запланированный им летом курс обучения гардемарина. Часть носовой части 120-тонный, 68 футов (21 м) Висконсин ' неполном систершипа сек Кентукки была перевезена на барже, в одной секции, из Newport News Shipbuilding и Drydock корпорацииНьюпорт-Ньюс, штат Вирджиния , через Хэмптон-роуд к военно-морской верфи Норфолка . [5] Рабочая круглосуточно, Висконсин ' силы и верфи персонал корабля с завершил операцию, привитый на новый лук в 16 дней. 28 июня 1956 года корабль был готов к выходу в море. [6] [14]

Носовая часть Кентукки , перевозимая в одной секции на барже для ремонта Висконсина .

9 июля 1956 года Висконсин возобновил обучение гардемарину. Этой осенью Висконсин участвовал в учениях Атлантического флота у берегов Каролины, вернувшись в порт 8 ноября 1956 года. Через неделю военно-морской верфь Норфолк прошел капитальный ремонт. которые не были закончены до 2 января 1957 г. [5]

После локальных операций у мысов Вирджиния 3–4 января 1957 г. и с 9–11 января Висконсин покинул Норфолк 16 января, подчиняясь командующему учебной группы флота на военно-морской базе Гуантанамо-Бей , Куба. Висконсин служил флагманом адмирала Генри Кроммелина во время последовавших за этим береговых бомбардировок и других учений, проводившихся у острова Кулебра, Пуэрто-Рико , с 2 по 4 февраля. Отплыв в Норфолк по завершении периода обучения, линкор прибыл 7 февраля и возобновил локальные операции у Норфолка. 27 марта Висконсин отплыл в Средиземное море , достигнув Гибралтара.6 апреля она в тот же день отправилась на встречу с TF 60 в Эгейском море, прежде чем прибыть в Турцию для участия в учениях НАТО Red Pivot. [5]

Отправившись 14 апреля в залив Ксерос, она прибыла в Неаполь через четыре дня, Висконсин проводил учения в восточном Средиземноморье. В ходе этой оперативной подготовки она спасла пилота и члена экипажа, которые пережили крушение самолета с авианосца « Форрестол» . [6] Висконсин прибыл в Валенсию, Испания , 10 мая и через три дня принял видных гражданских и военных чиновников города. [5]

Вылетев из Валенсии 17 апреля, Висконсин прибыл в Норфолк 27 мая. По пути ей пришлось потопить Boeing KC-97F-55-BO Stratofreighter , 51-0258 , который 9 мая бросил воду в Атлантике , 550 км ( 343,8 мл) к юго-востоку от Азорских островов из- за отказа двойного двигателя, и впоследствии плавал в течение десяти дней. [15]

Вид с носа на линкоры Айова (справа) и Висконсин (слева) на хранении на военно-морской верфи Филадельфии в 1982 году.

27 мая контр-адмирал Л.С. Паркс сменил контр-адмирала Кроммелина с должности командира BatDiv 2. 19 июня, вылетев из Норфолка, линкор в течение последующих недель провел учебный поход гардемарина через Панамский канал в воды Южной Америки и достиг Вальпараисо на 3 июля. Через восемь дней линкор направился обратно к Панамскому каналу и Атлантике. [5]

После учений в заливе Гуантанамо и у побережья острова Кулебра 5 августа Висконсин достиг Норфолка и провел локальные операции, которые продолжались до сентября. Затем она участвовала в учениях НАТО, которые переправили ее через Северную Атлантику на Британские острова . [5]

Висконсин ' дней s в качестве активного подразделения флота были пронумерованы, и она готова сделать ее последний круиз. 4 ноября она вылетела из Норфолка с большой группой видных гостей на борту. Достигнув Нью-Йорка 6 ноября, линкор высадил своих гостей и 8 ноября взял курс на Байон, штат Нью-Джерси, чтобы начать капитальный ремонт перед инактивацией. Она была выведена из строя в Байонне 8 марта 1958 года и присоединилась к резервному флоту ВМС США (более известному как «Флот нафталина»), оставив ВМС США без действующего линкора впервые с 1895 года. [5] Впоследствии доставлен на военно-морскую верфь Филадельфии , штат Висконсин.оставалась там со своим сестринским кораблем Айова до 1980-х годов. [5] Во время стоянки на военно-морской верфи Филадельфии, электрический огонь повредил корабль и оставил его как линкор класса « Айова» в худшем материальном состоянии до его реактивации в 1980-х годах. [16]

Реактивация (1986–1990) [ править ]

Висконсин готовится к стрельбе из своих 16-дюймовых (406-мм) орудий через некоторое время после модернизации 1987–1988 годов.

В рамках президент Рональд Рейган «s Navy секретарь Джон Ф. Леман усилия» s , чтобы создать „ 600-корабль ВМС ,“ Висконсин был возобновлен 1 август 1986, A Пуско-наладочные работы Unit (PCU) экипаж установил, и судно перемещается на буксире на верфь Avondale в Новом Орлеане , штат Луизиана, для начала работ перед вводом в эксплуатацию. Затем линкор был отбуксирован с верфи Avondale и 2 января 1987 года прибыл в Ingalls Shipbuilding в Паскагуле, штат Миссисипи , чтобы получить обновления системы вооружения для его модернизации. [5] [6] Во время модернизации,В Висконсине были удалены все оставшиеся 20-мм зенитные орудия « Эрликон» и 40-мм зенитные орудия « Бофорс» из-за их неэффективности против современных реактивных истребителей и противокорабельных ракет противника; Кроме того, были удалены две 5-дюймовые (127-мм) артиллерийские установки, расположенные в середине и в кормовой части по левому и правому борту линкора. [17]

Висконсин вместе с Саратогой (CV-60) во время ее круиза по Средиземному морю в 1990–91 гг.

В течение следующих нескольких месяцев корабль был модернизирован самым современным вооружением. Среди новых систем вооружения , установленных четыре MK 141 четырехъядерные мобильные пусковые установки для 16 RGM 84-Гарпун противокорабельных ракет, восемь бронированное Box Launcher (ABL) крепления для 32 BGM-109 Tomahawk ракеты , и квартет Соединенных Штатов военно - морского флота Фаланга Закрыть в системе вооружения (CIWS) 20-мм орудия Гатлинга для защиты от противокорабельных ракет и самолетов противника. [17] [18] [19] Висконсин также получил восемь беспилотных летательных аппаратов RQ-2 Pioneer. , которые представляют собой дистанционно управляемые дроны, которые заменили вертолеты, которые ранее использовались для обнаружения девяти 16-дюймовых (406-мм) орудий. [20] Также в ее модернизацию были внесены усовершенствования радаров и систем управления огнем для ее орудий и ракет, а также улучшены возможности радиоэлектронной борьбы . [17] Вооруженный как таковой, Висконсин был официально введен в строй 22 октября 1988 года в Паскагуле, штат Миссисипи , под командованием капитана Джерри М. Блеша, USN. Назначенный на Атлантический флот Соединенных Штатов , он был впоследствии доставлен домой на военно-морскую базу Норфолк., Вирджиния, где она стала центральным звеном своей собственной надводной группы действий (SAG), также называемой боевой группой линкоров (BBBG).

Во время ремонта части тиковой палубы были сняты и превращены в памятные, но они не были отмечены номером издания, указывающим, сколько на самом деле было создано. Слева находится медная табличка с названием корабля и надписью:

Мобильный совет лиги военно-морского флота празднует ввод в строй USS Wisconsin BB-64
Этот тик был снят с оригинальной палубы во время реактивации 1987–1988 годов.
Часть палубы из тика после реактивации USS Wisconsin в 1987–1988 гг.

Висконсин провел первую половину 1989 года, проводя учения в Атлантическом океане и у берегов Пуэрто-Рико, прежде чем вернуться на военно-морскую верфь Филадельфии для проведения переоборудования после повторного ввода в эксплуатацию, которое длилось до конца года. В середине 1990-х линкор участвовал в учениях флота. [6]

Война в Персидском заливе (январь / февраль 1991 г.) [ править ]

Висконсин запускает ракету BGM-109 Tomahawk по военной цели в Ираке во время операции «Буря в пустыне».

2 августа 1990 года Ирак вторгся в Кувейт . В середине месяца президент Джордж Буш , в соответствии с доктриной Картера , отправил первый из нескольких сотен тысяч военнослужащих вместе с мощными военно-морскими силами Саудовской Аравии и района Персидского залива для поддержки многонационального конфликта. силы в противостоянии с иракским диктатором Саддамом Хусейном . 7 августа Висконсину и ее боевой группе было приказано развернуться для защиты Кувейта для проведения операции «Щит в пустыне» , и они прибыли в Персидский залив 23 августа. [6] 15 января 1991 г. состоялась операция «Буря в пустыне».приступила к работе, и Висконсин оказалась на службе рядом со своей сестрой Миссури , как и сорок лет назад в Корее. И Висконсин, и Миссури нанесли удар ракетами «Томагавк» по Ираку; они были одними из первых кораблей, запустивших крылатые ракеты во время войны в Персидском заливе 1991 года. Висконсин служила командиром ударной ракеты Tomahawk Land Attack (TLAM) в Персидском заливе, руководя последовательностью запусков, ознаменовавших начало операции «Буря в пустыне», и выпустила в общей сложности 24 своих собственных TLAM в течение первых двух дней кампании. [21] Висконсинтакже взял на себя ответственность местного координатора по борьбе с надводными силами Группы действий на поверхности Северного Персидского залива. [6]

Висконсин ведет огонь по иракским позициям в оккупированном Ираком Кувейте во время войны в Персидском заливе 1991 года.

Висконсин в сопровождении Николаса освободил штат Миссури 6 февраля, а затем ответил на ее первый боевой призыв о артиллерийской поддержке с марта 1952 года. Последний вновь введенный в строй линкор послал 11 снарядов через 19 миль (31 км) космос, чтобы уничтожить иракскую артиллерийскую батарею на юге страны. Кувейт во время миссии, вызванной самолетом USMC OV-10 Bronco . Первое использование беспилотного летательного аппарата ( БПЛА ) в качестве корректировщика в бою, Висконсин7 февраля обстреляла иракский комплекс связи. Из ее основных орудий было выпущено 24 снаряда по иракским артиллерийским позициям, ракетным объектам и объектам радиоэлектронной борьбы на побережье. В тот вечер она обстреляла военно-морские объекты из своих 16-дюймовых (406-мм) орудий, выпустив 50 снарядов, в результате чего были серьезно повреждены или потоплены 15 иракских лодок, а также разрушено несколько пирсов в гавани Хавр-эль-Муфаттах . [6] В ответ на призывы к огневой поддержки от американских и коалиционных сил, штат Висконсин " основная батарея s была вновь использована на 9 февраля, взрывные работы бункеров и артиллерийских участков, а также обстреливать позиции иракских войск вблизи Khafji после того , как иракцы были вытеснены из города по Саудовская и катарская броня. [6]21 февраля один из Висконсина " ЛА с наблюдаемыми несколько грузовиков пополнения запасов командного поста иракского; в ответ Висконсин обучил свои 16-дюймовые (406-мм) орудия на комплексе, сравняв с землей или сильно повредив 10 зданий. [6] Висконсин и Миссури чередовали позиции на линии орудий, используя свои 16-дюймовые (406-мм) орудия для уничтожения вражеских целей и смягчения обороны вдоль побережья Кувейта для возможного десантного нападения . [6] [21]

Техник перемещает ТПЛА Pioneer через хвост Висконсина .

Ночью 23 февраля Миссури и Висконсин направили свои большие пушки на остров Файлака в Кувейте, чтобы поддержать наземное наступление коалиции под руководством США с целью освободить Кувейт от иракских оккупационных сил. Эти два корабля должны были провести диверсионную атаку с целью убедить иракские силы, расположенные вдоль берегов острова Файлака, в том, что силы Коалиции готовятся начать десантное вторжение. [21] В рамках этой атаки Миссури и Висконсин были направлены на обстрел известных иракских оборонительных позиций на острове. Вскоре после того, как штат Миссури завершил обстрел острова Файлака, штат Висконсин, все еще находясь за горизонтом (и, следовательно, вне зоны видимости иракских сил) запустил свой беспилотный летательный аппарат RQ-2 Pioneer, чтобы обнаружить свои 16-дюймовые (406-мм) орудия. Как Висконсин ' беспилотный s подошел Faylaka остров, пилот беспилотника было поручено покупать низко автомобиль над иракскими позиции так, чтобы солдаты знали , что они были еще раз мишенью броненосца. [20] иракские войска на земле услышала характерный жужжащий звук в Pioneer, и они были свидетелями последствий Миссури ' артиллерийского удара с по своей линии траншеи, иракские войска решили продемонстрировать свою готовность к сдаче , размахивая самодельные белые флаги , действие прилежно отмечен на бортуВисконсин . Позабавило это внезапное развитие, люди , назначенные беспилотник экипажей назвал Висконсин ' командира с, капитан Дэвид С. Билл III и спросил: „Сэр, они хотят сдаться, что я должен делать с ними?“ [20] Эта сдача компании Wisconsin 's Pioneer с тех пор стала одним из самых запоминающихся моментов войны в Персидском заливе; Этот инцидент также стал первой в истории капитуляцией вражеских войск беспилотному летательному аппарату, управляемому кораблем. [22] [23] Висконсинский дрон также выполнил ряд разведывательных миссий в оккупированном Кувейте перед наземным наступлением коалиции. [6]

На следующий день Висконсин ответил на две отдельные миссии по огневой поддержке сил коалиции, подавив иракские войска, забаррикадированные в двух бункерах. После наблюдения последствий Висконсин ' удара s против иракских позиций приподнятом саудовский командующий морской комментировал по радио, „Я хотел бы мы имели линкор в нашем флоте.“ [6]

И Висконсин, и Миссури преодолели отметку в миллион фунтов боеприпасов, нанесенных по иракским целям к тому времени, когда президент Джордж Буш прекратил боевые действия 28 февраля. Одним последним залпом из своих больших орудий Висконсин произвел последнюю военно-морскую миссию по поддержке артиллерийского огня в войне. [21] и, таким образом, стал последним боевым кораблем в мировой истории. Висконсин остался в Персидском заливе после вступления в силу прекращения огня и вернулся домой 28 марта 1991 года. За восемь месяцев, проведенных Висконсином в Персидском заливе, он налетал 348 часов БПЛА, зарегистрировал 661 безопасную посадку вертолета, проплыл 46 000 морских миль. (53 000 миль; 85 000 км), произвело 319 выстрелов по 16 дюймов (406 мм), [24]881 5-дюймовый (127-миллиметровый) снаряд, 5200 20-миллиметровых снарядов Phalanx CIWS. [6] и выпущены 24 крылатые ракеты «Томагавк» . [24] Поскольку все четыре оставшихся линкора были списаны и разбиты после войны в Персидском заливе, это был последний раз, когда линкоры Соединенных Штатов активно участвовали в войне. [18]

Корабль-музей (1992 – настоящее время) [ править ]

Члены экипажа управляют рельсами на борту Висконсина во время церемонии вывода из эксплуатации.

С распадом Советского Союза в начале 1990-х и отсутствием предполагаемой угрозы для Соединенных Штатов произошло резкое сокращение оборонного бюджета. Высокая стоимость содержания и эксплуатации линкоров в составе действующего флота ВМС США стала нерентабельной; В результате, Висконсин был выведен из эксплуатации 30 сентября 1991 года после 14 лет активной службы и присоединился к Резервному флоту на военно-морской верфи Филадельфии . Она была исключена из Регистра военно-морских судов (NVR) 12 января 1995 года, затем 15 октября 1996 года ее перевели на военно-морскую верфь Норфолка., а 12 февраля 1998 года она была включена в регистр военно-морских судов. 7 декабря 2000 года линкор был отбуксирован из Портсмута, штат Вирджиния, и пришвартован рядом с Nauticus, Национальным морским центром в Норфолке. 16 апреля 2001 Погодные палуб линкора были открыты для публики по Военно - морской музей Хэмптон - Роудс , музей ВМС США поручено Висконсина " интерпретации s и общественного посещения. Корабль по-прежнему принадлежал ВМФ и считался частью флота нафталинового флота . [6] [18] [25]

USS Wisconsin пришвартовался в Норфолке , Вирджиния

Висконсин был назван (вместе с Айовой ) одним из двух линкоров ВМС США, которые будут содержаться в резервном флоте ВМС США в соответствии с Законом о разрешении национальной обороны от 1996 года [26] в качестве кораблей для бомбардировки с берега. Однако на тот момент Висконсину было более 60 лет, и ему потребовалась бы обширная модернизация, чтобы вернуться во флот, поскольку большая часть ее технологий датируется Второй мировой войной, а ракетное и радиоэлектронное оборудование, добавленное к линкору во время его модернизации 1988–89 годов, было считается устаревшим. [17] Кроме того, во время войны в Персидском заливе 1991 г. ей, как сообщается, препятствовали иракские морские мины и сообщения в Интернете предполагают, что большинство береговых бомбардировок были успешно осуществлены американскими фрегатами класса Oliver Hazard Perry и их 3- дюймовыми (76-мм) орудиями. [21] Кроме того, стоимость модернизации линкоров оценивалась примерно в 500 миллионов долларов на реактивацию и 1,5 миллиарда долларов на полную программу модернизации. [27]

USS Wisconsin у причала в Норфолке в 2007 году

17 марта 2006 г. министр военно-морского флота воспользовался своими полномочиями, чтобы нанести удар по Айове и Висконсину с территории NVR, что расчистило путь для обоих кораблей для использования в качестве музеев ; тем не менее, Конгресс Соединенных Штатов по- прежнему «глубоко обеспокоен» потерей военно-морских огневых средств поддержки, которую обеспечивали линкоры, и отметил, что «… усилия военно-морского флота по улучшению, а тем более по замене этого потенциала были весьма проблематичными». [28] Частично как следствие Конгресс принял Pub.L.  109–163 (текст) (pdf), Закон о государственной обороне 2006 года, требующий, чтобы линкоры содержались и поддерживались в состоянии готовности на случай, если они когда-нибудь снова понадобятся. [29] Конгресс приказал принять следующие меры, чтобы гарантировать, что Висконсин может быть возвращен к активной службе в случае необходимости:

  1. Ее нельзя изменять каким-либо образом, что нанесет ущерб ее военной полезности;
  2. Линкор необходимо сохранить в его нынешнем состоянии за счет постоянного использования катодной защиты , систем осушения и любых других необходимых методов консервации;
  3. Запасные части и уникальное оборудование, такое как 16-дюймовые (406-мм) орудийные стволы и снаряды, должны быть сохранены в достаточном количестве для поддержки штата Висконсин в случае их повторной активации;
  4. Военно-морской флот должен подготовить планы быстрой реактивации Висконсина, если он будет возвращен флоту в случае национальной чрезвычайной ситуации. [29]

Эти четыре условия точно отражают исходные три условия, которые Закон о разрешении на оборону нации от 1996 года изложил для содержания штата Висконсин, пока он находился во флоте нафталинового шарика . [17] [26] Маловероятно, что эти условия будут препятствовать плану превратить Висконсин в постоянный музейный корабль у причала в Норфолке.

14 декабря 2009 года ВМС США официально передали Висконсин городу Норфолк, отменив требование о сохранении корабля для возможного отзыва в действующую службу. В период с 2000 по 2009 год ВМС США заплатили городу Норфолку 2,8 миллиона долларов за содержание корабля. [30] Официальная церемония передачи корабля в город Норфолк состоялась 16 апреля 2010 года. [31] Висконсин был внесен в Национальный реестр исторических мест 28 марта 2012 года.

Награды [ править ]

Висконсин заработал пять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны и одну за корейскую войну . Корабль также получил награду Combat Action Ribbon и Navy Unit за действия в Корейской войне и операции «Буря в пустыне» в 1991 году. Он также получил более десятка наград за Вторую мировую войну, Корейскую войну и операции «Щит в пустыне» / «Буря в пустыне» . [32]

|
Лента Combat Action с 1 звездойБлагодарность отряда ВМФ
Американская медаль кампанииМедаль Азиатско-Тихоокеанской кампании с 5 боевыми звездамиМедаль за победу во Второй мировой войне
Медаль за службу военно-морского флотаМедаль за службу национальной обороны с 1 звездой службыКорейская медаль за службу с 1 боевой звездой
Медаль за службу в Юго-Западной Азии с 2 служебными звездамиЛента развертывания морской службы ВМФСсылка на президентский блок Филиппин
Цитата президента КореиФилиппинская медаль за освобождение с 2 служебными звездамиМедаль Кореи Организации Объединенных Наций
Медаль за освобождение Кувейта (Саудовская Аравия)Медаль за освобождение Кувейта (Кувейт)Медаль за военную службу в Корее

См. Также [ править ]

  • Список бортов основных кораблей Второй мировой войны
  • Список музейных кораблей
  • Музеи ВМС США (и другие музеи линкоров)

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ «Еженедельный список действий, предпринятых в отношении свойств: с 26 марта по 30 марта 2012 года» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . Проверено 1 декабря 2012 года .
  2. ^ "Реестр достопримечательностей Вирджинии" . Департамент исторических ресурсов Вирджинии. Архивировано из оригинального 21 сентября 2013 года . Проверено 19 марта 2013 года .
  3. ^ "Город, чтобы стать владельцем USS Wisconsin" . Ассошиэйтед Пресс. 14 апреля 2010 года в архив с оригинала на 16 апреля 2010 года . Проверено 15 апреля 2010 года .
  4. ^ a b «Регистр военно-морских судов» . ВМС США . Проверено 17 декабря 2006 года .
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ay az ba bb bc bd "История USS Wisconsin (BB 64)" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . ВМС США . Проверено 26 ноября 2006 года .
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t "История корабля USS Wisconsin (BB-64)" . USS Wisconsin Association. Архивировано из оригинального 14 сентября 2010 года . Проверено 26 ноября 2006 года .
  7. Перейти ↑ Johnston, Ian & McAuley, Rob (2002). Линкоры . Лондон: Channel 4 Books (печать Pan Macmillan, LTD). п. 120. ISBN 0-7522-6188-6.
  8. ^ Фридман, Норман (1986). Линкоры США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-715-1. OCLC  12214729 .
  9. ^ Висконсин был введен в эксплуатацию 16 апреля 1944 года [1] , а штат Миссури был введен в эксплуатацию 11 июня того же года. [2]
  10. ↑ Уильям Ф. Хэлси имел звание четырехзвездного адмирала на протяжении всей Второй мировой войны (Боутнер, Биографический словарь Второй мировой войны). В декабре 1945 года, через четыре месяца после официальной капитуляции японцев, он получил звание адмирала флота и награжден пятой звездой. Источник Архивировано 7 декабря 2006 г., на Wayback Machine.
  11. ^ а б «Тайфуны и ураганы: Тихоокеанский тайфун, 18 декабря 1944 года» . ВМС США. Архивировано из оригинального 3 -го января 2009 года . Проверено 8 января 2006 года .
  12. ^ a b c "Третий флот в Тайфуне Кобра, декабрь 1944" . История военно-морских операций США во Второй мировой войне . Сэмюэл Элиот Морисон. Архивировано из оригинального 18 октября 2005 года . Проверено 8 января 2006 года .
  13. ^ «Тихоокеанский тайфун, 18 декабря: потери личного состава, понесенные Третьим флотом, 17–18 декабря 1944 г., составлено из официальных источников» . ВМС США. Архивировано из оригинала 9 февраля 2009 года . Проверено 8 января 2006 года .
  14. ^ a b c d "USS Wisconsin (BB 64)" . Неофициальный сайт ВМС США . Проверено 26 ноября 2006 года .
  15. ^ Harro пустослов (9 мая 1957). «АСН Авиакатастрофа Boeing KC-97F-55-BO Stratofreighter 51-0258 Азорские острова» . Aviation-safety.net . Проверено 9 июля 2015 года .
  16. ^ "Вернуться на линию фронта". Все руки (841). Арлингтон, Вирджиния (опубликовано в апреле 1987 г.). 1987. С. 28–29.
  17. ^ a b c d e "BB-61 IOWA-класс (Технические характеристики)" . Федерация американских ученых . Проверено 26 ноября 2006 года .
  18. ^ a b c Джонстон, Ян и Маколи, Роб (2002). Линкоры . Лондон: Channel 4 Books (печать Pan Macmillan, LTD). п. 183. ISBN. 0-7522-6188-6.
  19. Перейти ↑ Holland, WJ (2004). Военно-морской флот . Китай: Barnes & Noble , Inc., по договоренности с Hugh Lauter Levin Associates, Inc. стр. 184. ISBN 0-7607-6218-X.
  20. ^ a b c "Энциклопедия истребителя: Самолет - Пионер RQ-2" . ВМС США. Архивировано из оригинала 15 июля 2007 года.
  21. ^ a b c d e "V:" Гром и молния "- Война с Ираком (подраздел: Война на море)" . ВМС США в фильмах «Щит пустыни» / «Буря в пустыне» . ВМС США . Архивировано из оригинала на 5 декабря 2006 года . Проверено 26 ноября 2006 года .
  22. ^ Федерация американских ученых . БПЛА ближнего радиуса действия "Пионер" . Проверено 26 ноября 2006 года.
  23. ^ Национальный музей авиации и космонавтики , Смитсоновский институт . Pioneer RQ-2A . 14 сентября 2001 года. Проверено 26 ноября 2006 года.
  24. ^ a b Polmar, стр. 129
  25. ^ История военно-морского флота NavSource. BB-64 USS Wisconsin : Укладка киля - круиз по выгонке . Проверено 1 декабря 2006 года.
  26. ^ a b 104-й Конгресс, Палата представителей. Закон о разрешении национальной обороны от 1996 г. Архивировано 20 июня 2007 г. в Wayback Machine . Страница 237. Проверено 17 декабря 2006 года.
  27. ^ Новак, Роберт. Потеря линкоров . CNN.com 6 декабря 2005 г.
  28. ^ 109-й Конгресс, Палата представителей. Отчет 109–452. «Закон о государственной обороне 2007 года» (PDF) . п. 193. Архивировано из оригинального 21 сентября 2006 года . Проверено 26 ноября 2006 года .
  29. ^ a b 109-й Конгресс, Палата представителей. Отчет 109-163. Закон о государственной обороне 2006 года . п. 68. Проверено 26 ноября 2006 г.
  30. ↑ Military Times , « Флот переводит линкор в Норфолк », 14 декабря 2009 г.
  31. ↑ Уилсон, Патрик, «Норфолк принимает штурвал линкора Висконсин », Norfolk Virginian-Pilot , 17 апреля 2010 г.
  32. ^ USS Wisconsin Association. Награды корабля. Архивировано 23 декабря 2005 года в Wayback Machine . Проверено 26 ноября 2006 года.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Гиббс, Джей (2017). «Вопрос 36/51: 14-дюймовые японские субкалиберные снаряды». Военный корабль International . LIV (4): 289–290. ISSN  0043-0374 .
  • Плавучий сухой док. Военно-морские суда США , ONI 222-US, Kresgeville, PA 18333. ISBN 0-944055-02-8 
  • Полмар, Норман. Справочник Военно-морского института по кораблям и самолетам флота США. 2001 Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-656-6 . 
  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Наутикус, Норфолк, Вирджиния
  • Фотогалерея NAVSOURCE: многочисленные фотографии авианосца Висконсин.
  • Военно-морской музей Хэмптон-Роудс
  • Хронология операции "Буря в пустыне"
  • Maritimequest USS Wisconsin BB-64 Фотогалерея
  • USS Wisconsin Фотогалерея и факты
  • USS Wisconsin Association
  • Регистр военно-морских судов BB-64
  • Отчет Главного бухгалтерского управления США за 1995 год о программе огневой поддержки ВМС США
  • Отчет Счетной палаты правительства США за 2005 год: проблемы, связанные с линкорами ВМФ
  • Спутниковый снимок авианосца Висконсин
  • USS Wisconsin (BB-64) в Ассоциации исторических военно-морских кораблей
  • 1956 Буклет общих планов для USS Wisconsin (BB-64), Iowa Class , размещенный в цифровых коллекциях Ассоциации исторических военно-морских кораблей (HNSA)