| Улити аэропорт | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Обслуживает | Фалалоп | ||||||||||
| Место расположения | Остров Фалалоп , атолл Улити , штат Яп , Федеративные Штаты Микронезии | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 6 футов / 2 м | ||||||||||
| Координаты | 10 ° 1′39 ″ N 139 ° 47′20 ″ E / 10,02750 ° с. Ш. 139,78889 ° в. Координаты: 10 ° 1′39 ″ N 139 ° 47′20 ″ E / 10,02750 ° с. Ш. 139,78889 ° в. | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  ULI Расположение аэропорта в Федеративных Штатах Микронезии | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: Управление гражданской авиации [1] | |||||||||||
Аэропорт Улити ( IATA : ULI , FAA LID : TT02 ) - это общественный аэропорт, обслуживающий остров Фалалоп , расположенный на атолле Улити на Каролинских островах , Федеративные Штаты Микронезии . Ранее это был аэродром Фалалоп или военно-морская авиабаза Улити ( NAB Ulithi ), когда использовалась как аэродром Второй мировой войны .
История [ править ]
Японцы построили взлетно-посадочную полосу на Фалалопе. Атолл Улити был захвачен без сопротивления 20 сентября 1944 года. 8 октября 51-й военно-морской строительный батальон начал реконструкцию бывшего японского аэродрома на Фалалопе, создав взлетно-посадочную полосу с коралловым покрытием размером 3500 футов (1100 м) на 150 футов (46 м) и шесть рулежных дорожек. , перила, освещение, диспетчерская вышка, операционные здания, резервуарный парк и трап для гидросамолетов. К 1 декабря 1944 года аэродром был полностью готов к эксплуатации. [2]
Группа морской авиации 45 (MAG-45) отправилась в Фалалоп в конце сентября для развертывания базовых операций.
В состав подразделений, дислоцированных в Фалалопе, входили VMD-354, управляющие фоторазведывательными F4U , VMF (N) -542, управляющие ночными истребителями F6F-3N, и 2-я эскадрилья воздушного предупреждения (AWS-2), обеспечивающая раннее предупреждение и наземный перехват.
Первое воздушное крыло флота (FAW-1) базировалось в Фалалопе с 15 октября по 30 декабря 1944 года, когда оно было перемещено на Сайпан . [3]
7 декабря 1944 года отряд из двух PBY из VPB-23 был переброшен на Фалалоп для проведения спасательных операций в воздухе и на море. Еще 3 самолета были развернуты 20 июня 1945 года. Все самолеты VPB-23 были переброшены в гавань Танапаг на Сайпане 13 декабря 1945 года. [3] : 431–2 Он был расширен и обновлен, взлетно-посадочная полоса прошла по всей ширине острова. . Восточный конец полосы протянулся примерно на двадцать футов над естественной береговой линией. На нескольких небольших островах было построено несколько небольших полос для легких самолетов. [4]
Авиакомпании и направления [ править ]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Каролинские острова Эйр | Аренда: Чуук , Яп |
| Pacific Mission Aviation | Фейс , Яп |
Ссылки [ править ]
- ^ "Гражданский аэродром Улити" . 2012 г.
- ^ Строительство баз флота в истории Второй мировой войны Бюро верфей и доков и корпуса гражданских инженеров 1940-1946 . Типография правительства США. 1947. С. 332–4.
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии . - ^ a b Словарь американских эскадрилий морской авиации - Том 2 . Военно-морской исторический центр. п. 811. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
- ^ Тим Lanzendorfer (ноябрь 2003). «Улити в западных Каролинах» . Тихоокеанская война: ВМС США .
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
Внешние ссылки [ править ]
- Информация об аэропорте
- Фотографии Фалалопа