Тампа Юнион Стэйшн (TUS) - исторический железнодорожный вокзал в Тампе, Флорида . Он был разработан Джозефом Ф. Лейтнером и был открыт 15 мая 1912 года компанией Tampa Union Station. Его первоначальная цель состояла в том, чтобы объединить пассажирские перевозки для Атлантического побережья , Приморской воздушной линии и Северной железной дороги Тампы в одном месте. Станция расположена по адресу 601 North Nebraska Avenue ( SR 45 ).
Тампа, Флорида | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место расположения | 601 Nebraska Avenue Tampa, FL 33602 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | Город Тампа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 3 островных платформы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подключения | Автобусы Thruway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Велосипедные сооружения | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | TPA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1912 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Перестроен | 1998 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пассажирам | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 г. | 108 783 [1] 1,62% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Union Railroad Station | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Тампа , Флорида США | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 27 ° 57′8 ″ с.ш. 82 ° 27′4 ″ з.д. / 27,95222 ° с.ш. 82,45111 ° з.д.Координаты : 27 ° 57′8 ″ с.ш. 82 ° 27′4 ″ з.д. / 27,95222 ° с.ш. 82,45111 ° з.д. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Построено | 1912 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Архитектор | Дж. Ф. Лейтнер , WC Hobbs Company | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Архитектурный стиль | Возрождение итальянского Возрождения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NRHP ссылка No. | 74000640 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Добавлено в NRHP | 5 июня 1974 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В 1974 году в качестве железнодорожной станции Union , Union Station Tampa был добавлен в США Национальный реестр исторических мест [3] и в 1988 году он получил статус местного знаковое от города Тампа. [4] [5] После того, как его состояние существенно ухудшилось, Станция Союза Тампа была закрыта в 1984 году; Пассажиры Amtrak использовали временное сборное здание станции (получившее название «Амшак»), расположенное рядом с платформами станции после того, как здание было закрыто.
Вокзал Тампа Юнион был восстановлен и вновь открыт для публики в 1998 году. Сегодня он работает как станция Amtrak линии Silver Star . Он также предоставляет автобусы Amtrak Thruway до Орландо , Лейкленда , парка Пинеллас - Санкт-Петербурга , Брадентона , Сарасоты , Порт-Шарлотт и Форт-Майерса . [6]
В настоящее время, когда « Серебряная звезда» покидает Тампу, она меняет направление и повторяет свой путь в 40 милях (64 км) на восток до Лейкленда, прежде чем отправиться в Майами или Нью-Йорк . При движении в северном или южном направлении поезд использует тройник, чтобы вернуться на тупиковую станцию, и отправляется с поездом, направленным в сторону от депо.
Дизайн
Первоначально станция была построена с восемью путями, хотя сегодня регулярно используется только один (обозначенный как «Путь 3»), а прилегающий путь 2 также доступен для использования поездами по мере необходимости. Компания Amtrak добавила новую высокоуровневую платформу высотой 1000 футов (305 м) и навес к треку 3, чтобы улучшить доступность, который открылся в ноябре 2020 года. [7] Строительство новой платформы привело к изменениям конфигурации рельсового пути на станции. Следы 4, 5 и 6 были удалены, чтобы облегчить строительство платформы высокого уровня, хотя есть планы восстановить их в будущем, если того потребует спрос. Хотя некоторые другие пути остаются на своих местах, они не работают. Оригинальные гусеницы, построенные из литого бетона, до сих пор находятся на концах нескольких оставшихся гусениц и на концах бывших гусениц. К каждому из этих бамперов примыкают бетонные сеялки, в которые залито «TUS».
Union Station состоит из главного здания, в котором есть зал ожидания, а также пристроенного ресторана и багажного отделения. Отдельно стоящее здание экспресса, расположенное рядом с помещением для хранения багажа, обрабатывало пакеты и грузовые перевозки с поездов на грузовики (все конструкции остаются на месте, за исключением здания экспресса, которое было снесено в 1970-х годах).
При открытии зал ожидания Union Station был обособлен (в эпоху Джима Кроу стена через центр зала ожидания разделяла «белых» и «цветных» пассажиров с отдельными входами для каждого). Сегрегация оставалась обычной практикой в железнодорожных станций , на юге , пока он не был поражен вниз по межгосударственной комиссии торговли в результате NAACP против. Сент-Луис Сан - Франциско железнодорожной компании в 1955 году [8] Тем не менее, как и многие железнодорожные станции в Юг, Тампа Юнион Стейшн оставался в некоторой степени изолированным даже после приказа Межгосударственной торговой комиссии. Пассажиры поездов внутри штата по-прежнему подчинялись законам Джима Кроу. В январе 1956 года Tampa Times сфотографировала вывески на вокзале Юнион, на которых слово «Интрастейт» было добавлено под старыми вывесками над входом в так называемую «цветную» сторону зала ожидания. [9] Полная десегрегация наступит позже. Фактически, статут Флориды, предусматривающий сегрегацию на железных дорогах, оставался неизменным вплоть до 1967 года, хотя к тому времени эта практика вышла из употребления. [10]
Также на территории отеля есть мойка поездов и вагоноремонтный завод. Оба эти элемента были добавлены компанией Amtrak в 1980-х годах, когда компания Amtrak ранее содержала базу технического обслуживания в Тампе. Однако и то, и другое сегодня практически не используется.
Собственность и управление
Подразделение недвижимости города Тампа управляет городским вокзалом Тампы. Подразделение сдало в аренду части объекта частным арендаторам, в том числе офис на втором этаже, который когда-то занимала компания Pullman . Часть бывшего багажного корпуса, в котором когда-то располагался ресторан вокзала, сдается в аренду местной фирме по недвижимости. Другая часть здания для хранения багажа (включая камеру хранения и весы) была сдана в аренду художественной галерее Flight 19 с 2004 по 2008 год, хотя в настоящее время она пустует.
В сентябре 2008 года при Общественном фонде Тампа-Бэй [11] группой частных жертвователей был создан постоянный фонд для ухода за станцией «Тампа Юнион Стейшн» [11] . Доход от пожертвований направляется городу Тампа для оказания помощи в обслуживании объекта. Работа по сбору средств для пожертвования ведется на постоянной основе.
Кроме того, в 2008 году была основана «Друзья Союза Тампы» [12], добровольная некоммерческая организация, которая выступает за сохранение и использование станции Тампа Юнион в качестве ориентира и транспортного актива. Группа была основана в сотрудничестве с городом Тампа и Флоридской коалицией железнодорожных пассажиров.
Реставрация
Tampa Union Station была приобретена в 1991 году некоммерческой организацией Tampa Union Station Preservation & Redevelopment Inc. (TUSP & R) посредством ипотеки CSX, грузовой железнодорожной компании, которая была корпоративным потомком своих первоначальных владельцев железных дорог. TUSP & R собрал более 4 миллионов долларов США на реставрацию здания за счет грантов и займов из таких источников, как Министерство транспорта Флориды (средства ISTEA), город Тампа (средства грантов) и Национальный фонд охраны памятников старины (беспроцентная ссуда). После завершения реставрации Rowe Architects Incorporated в 1998 году станция вновь открылась для пассажиров Amtrak и общественности. В том же году CSX передала станцию городу Тампе. [13]
Во время реставрации на станции были обнаружены многочисленные брошенные документы компаний Pullman, компании Tampa Union Station и компании Seaboard Air Line Railroad. Добровольцы TUSP & R отсортировали эти документы и сохранили их, заархивировав в Отделе специальных коллекций библиотеки Университета Южной Флориды (USF) [14] и (в случае материалов компании Pullman) в библиотеке Ньюберри в Чикаго. [15]
Дань уважения
Официальный поэт-лауреат Тампы Джеймс Э. Токли-старший в 2009 году написал стихотворение «Эпос о Union Station», посвященное истории Tampa Union Station. Г-н Токли исполнил драматическое чтение стихотворения на вокзале Юнион 9 мая 2009 года в рамках празднования Национального дня поезда, проводившегося на вокзале в этот день. [16]
12 мая 2012 года по случаю празднования столетия станции и Национального дня поезда вокзал Тампа Юнион был официально добавлен Национальным историческим обществом железных дорог (NRHS) в Национальный реестр исторических достопримечательностей железной дороги . Должностные лица NRHS вручили станции на мероприятии памятную доску с этим обозначением. [17]
Станция Friends of Tampa Union остается активной, и станция продолжает проводить мероприятие, организованное группой Friends Train Day в мае каждого года.
Подключения
- Автобусы Amtrak Thruway
- Региональный транзит в области Хиллсборо ; № 2, № 9 и № 12.
Смотрите также
- Транспорт во Флориде
Библиография
- Маккуигг, Джексон. Тампа Юнион Стэйшн . Дувр, Нью-Хэмпшир: издательство Arcadia Publishing, 1998. ISBN 0-7524-0461-X
- Списки округа Хиллсборо в Национальном реестре исторических мест
- Управление культурных и исторических программ Флориды
- Объявления округа Хиллсборо
- Маркеры округа Хиллсборо
Рекомендации
- ^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2018 финансовый год, штат Флорида» (PDF) . Amtrak . Проверено 14 апреля 2018 года .
- ^ «Информационная система Национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
- ↑ Номинация в Национальный регистр для железнодорожной станции Союза, Тампа, Флорида, 1974.
- ^ Город Тампа Landmark обозначениям, стр. 57. Информация о Union Station.
- ^ Город Tampa Landmark Обозначение Report, 1988.
- ^ Веб-сайт Amtrak
- ^ "Исторический вокзал Союза Тампы" Амтрак " . Коллажные компании . 2019-06-07 . Проверено 7 июня 2021 .
- ^ Catsam, Дерек Чарльз. Основная линия свободы . Лексингтон, Кентукки: Университетское издательство Кентукки, 2011. ISBN 0813125111
- ↑ Tampa Daily Times, «Знак новой станции», 11 января 1956 г. [1]
- ^ Законодательство Флориды 352.04, 1967. [2]
- ^ Фонд сообщества Тампа-Бэй
- ^ Друзья станции Тампа Юнион
- ^ Union Train Station (TampaPix.com)
- ^ Специальные коллекции библиотеки USF
- ^ Библиотека Ньюберри
- ↑ Поэма The Epic of Tampa Union Station Джеймсом Э. Токли-старшим, поэтом-лауреатом города Тампа
- ^ Программа исторической доски Национального железнодорожного исторического общества
Внешние ссылки
- Тампа Юнион-Стейшн - Амтрак
- Друзья станции Тампа Юнион
- Тампа Юнион Стэйшн (США RailGuide - TrainWeb)
- Станция Союза Тампа в базе данных исторических маркеров
- TampaGov: Тампа Юнион Стэйшн
- Отчеты Tampa Union Station в Университете Южной Флориды
- Станция Тампа Юнион в проекте Great American Stations Project