Ursus SA (часто стилизованный под URSUS SA ) - польский производитель сельскохозяйственной техники, расположенный в Люблине .
Тип | Общественные |
---|---|
Промышленность | Автомобильная промышленность |
Основан | 1893 (Ursus) 1946 (POL-MOT Warfama) 1998 (Ursus Company) |
Штаб-квартира | Люблин , Польша |
Обслуживаемая площадь | по всему миру |
Продукты | Тракторы , Автобусы |
Количество работников | 794 (2016) [1] |
Веб-сайт | www.ursus.com |
Компания исторически связана с Варшавой , и у компании сильные исторические корни в истории польского тракторного производства.
Он также произвел некоторое производство троллейбусов на совместном предприятии с украинским производителем Богдан и производит автобусы , туристические автобусы , троллейбусы на совместном предприятии с АМЗ Кутно под названием Ursus Bus .
История
Ранняя история
Фабрика Ursus была основана в Польше в 1893 году на улице Сиенна 15 в Варшаве тремя инженерами и четырьмя бизнесменами. Он начал производить выхлопные двигатели, а затем грузовики и металлическую фурнитуру, предназначенные для русского царя .
В 1930 году завод Ursus переживал тяжелые времена из-за мирового финансового кризиса и был национализирован под управлением Państwowe Zakłady Inżynieryjne (Национальный машиностроительный завод, PZInż) , польского производителя оружия и транспортных средств. Затем он начал производить военные тракторы, танки и другую тяжелую технику для войск. Во время немецкой оккупации Польши во время Второй мировой войны завод находился под контролем FAMO и производил бронетранспортеры Panzer II , Marder II и Wespe . После войны завод Ursus начал производство Ursus C-45 , копии довоенного немецкого трактора Lanz Bulldog . В 1950-х годах завод Ursus начал производить тракторы, основанные на конструкции Zetor .
К 1961 году потребность в тракторах в Польше росла, но тракторы, производимые заводом Ursus, не удовлетворяли потребности польского сельского хозяйства. Между Польшей и Чехословакией было подписано двустороннее соглашение, в соответствии с которым Чехословакия предоставит фабрике Ursus детали, необходимые для расширения и модернизации фабрики, а взамен Польша будет снабжать чехословацкие фабрики сырьем. Цель состояла в том, чтобы построить совместную тракторную промышленность, в которой Польша и Чехословакия вместе производили бы 120 000 тракторов в год, поскольку в 1963 году Польша производила только 15 000 тракторов.
Солидарность
Рабочие тракторного завода «Урсус» сыграли большую роль в движении солидарности 1970-х и 1980-х годов. 25 июня 1976 года в ответ на рост цен на продукты питания рабочие Урсуса, действуя солидарно с рабочими Радома и многих других районов, объявили забастовку и заблокировали и разрушили части основных железнодорожных линий восток-запад и север-юг. выезжая из Варшавы . Это была одна из самых крупных и разрушительных забастовок, произошедших в тот день, в результате которой премьер-министр объявил по телевидению об отмене повышения цен на продукты питания.
В 1980 году рабочие фабрики Ursus объявили забастовку и провели ночь на фабрике в знак протеста против задержания Яна Нарозняка, добровольного печатника варшавского отделения солидарности. В том же 1980 году 16 000 рабочих пригрозили прекратить выходить на работу по субботам, чтобы обеспечить 5-дневную рабочую неделю, провозглашенную движением « Солидарность ». В 1988 году 200 рабочих фабрики Ursus заняли столовую завода и потребовали от руководства петиции о повышении заработной платы, освобождении заключенных рабочих и легализации «Солидарности» и Независимой ассоциации студентов.
Инвестиции под Гереком
Фабрика Ursus была центром обширной инвестиционной инициативы в 1970-х годах под руководством Эдварда Герека . В рамках этой программы в западных банках были взяты крупные ссуды на импорт современного оборудования и методов, которые могли бы вызвать расширение польской промышленности и рост польской экономики. В 1977 году экспортно-импортный банковский кредит в размере 7,9 миллиона долларов и кредит в размере 7 миллионов долларов от частных американских банков были предоставлены тракторному заводу Ursus для закупки станков у Ingersoll Milling Machine Company из Рокфорда, штат Иллинойс , и Gleason Works. в Рочестере, штат Нью-Йорк . Однако такие инвестиционные программы оказались неэффективными и провалились, в результате чего Польша осталась с огромным долгом.
К 1980 году 25 миллиардов долларов были вложены в неэффективные незавершенные проекты в польской промышленности, для завершения которых, как предполагалось, потребовалось еще 50 миллиардов долларов. Тракторный завод Ursus стал одной из крупнейших жертв этой проблемы. К 1981 году стоимость оборудования, закупленного на Западе на заводе Ursus, составила 3600 миллионов злотых. Складские помещения в Урсусе были заполнены неиспользованными, ненужными припасами, например, запасом 1,6 миллиона редко используемых винтов, а поскольку строительство новых складских помещений было остановлено, другие припасы пришли в негодность снаружи. Герек инвестировал почти 1 миллиард долларов в проект разработки современной модели трактора Massey Ferguson в Урсусе, однако из-за проблем с лицензированием эти тракторы не могли быть проданы в Западном блоке во время холодной войны по политическим причинам, а в Восточном. Не блокирую ни потому, что они были слишком дороги. Вместо запланированного выпуска 75 тысяч тракторов в год было произведено всего 500.
Недавняя история
Производство тракторов Ursus сокращалось на протяжении 1990-х годов с 60 000 тракторов в год в 1980 году до примерно 16 000 тракторов в 1995 году. Снижение производства было связано с огромным долгом, который компания Ursus получила в результате своей программы расширения в 1980-х годах. Необходимость погашения долга заблокировала доступ к средствам, необходимым для повседневной работы фабрики. В 1996 году было списано 550 миллионов злотых, 80% долга Ursus перед 700 кредиторами. Продажи тракторов продолжали снижаться до рекордно низкого уровня в 1 578 единиц в 2006 году.
Компания URSUS была основана в 1998–2003 годах в результате реструктуризации и сотрудничества ООО ПХЗ «Бумар», ZPC URSUS SA и ООО «Тракторный завод Ursus». Компания до сих пор производит тракторы Ursus . Bumar Ltd стала основным акционером Ursus Company, что привело к тому, что Ursus стал частью Bumar Industrial Group, которая продает продукцию Ursus как на внешнем, так и на внутреннем рынках.
В 2007 году Uzel Holding из Турции объявили , что они покупали 51% Урсус. [2] Оба Uzel и Урсус являются или были лицензиатов AGCO «s Massey Ferguson . В 2008 году было объявлено, что «Узел» не выполняет взятые на себя обязательства, и TAFE и Pol-Mot заинтересованы в покупке. [3] [4]
В 2011 году Pol-Mot купила компанию Ursus у Bumar Ltd. [5] Недавно компания расширяет свой бизнес в Центральной Европе и других странах, а также планирует производить электрические автобусы. [6]
В 2013 году совместное предприятие Ursus и украинской компании Bogdan получило заказ на 38 троллейбусов для троллейбусной системы Люблин , Польша. [7] Корпуса кузова и шасси были завершены Богданом и отправлены на завод Ursus в Люблине, где Ursus установил оси , электрическое силовое оборудование (поставляемое Cegelec ), сиденья и другие приспособления для завершения транспортных средств. [7] Первый из 38 троллейбусов Урбус / Богдан, официально обозначенный как модель Ursus T70116, был поставлен в середине 2013 года [8], а последний - в середине 2015 года. [9]
В 2014 году Ursus подписал соглашение на сумму 10 миллионов долларов США на поставку 3000 тракторов в Эфиопию [10] [11]
Модели
- Ursus 1921/1922
- Урсус С-45
- Ursus C-308
- Ursus C-325
- Ursus C-328
- Урсус С-330 / Урсус С-330М
- Ursus C-335 / Ursus C-335M
- Ursus C-4011
- Ursus C-350 / Ursus C-355
- Ursus C-360 / Ursus C-360-3P
- Ursus C-362
- Урсус С-380 / Урсус С-380М
- Ursus C-382
- Ursus C-385 / Ursus C-385A
- Ursus C-392
- Ursus C-3102
- Ursus C-3110
- Ursus 902 / Ursus 904
- Ursus 932 / Ursus 934
- Ursus 1002/1004
- Ursus 1032/1034
- Ursus 1042/1044
- Ursus 1132/1134
- Медведица 1154
- Ursus 1201 /
- Ursus 1204
- Ursus 1222/1224
- Ursus 1232/1234
- Медведица 1434
- Ursus 1614
- Медведица 1634
- Ursus 1654
- Медведица 1674
- Медведица 1734
- Ursus 1934 г.
- Ursus 1954 г.
- Ursus 2802
- Медведица 2812
- Урсус 3502/4502
- Ursus 3512/3514
- Ursus 3702
- Ursus 3722/3724
- Ursus 3822/3824
- Ursus 4022/4024
- Ursus 4512/4514
- Ursus 4822/4824
- Ursus 5024/6024
- Ursus 5044
- Ursus 5312/5314
- Ursus 5322/5324
- Медведица 5524
- Медведица 5714
- Ursus 6012/6014
- Ursus 6614
- Ursus 6824
- Ursus 7524
- Ursus 8024
- Ursus 8034
- Ursus 8014 H
- Ursus 9014 H
- Ursus 10014 H
- Ursus 11024
- Урсус U-4150
Прототипы
- Ursus C-336
- Ursus C-342
- Урсус С-330 3П
- Ursus C-355P
- Ursus C-355D
- Ursus C-356
- Ursus 202
- Медведица 944
- Урсус 1242/1244
- Ursus 1414S
- Ursus 4504
- Ursus 6424
- Урсус U-310
- Урсус U-510
- Урсус U-610
- Ursus U-710
- Медведица 14034
- Ursus 11034
- Ursus 10014T
Смотрите также
- Автобус Ursus
Рекомендации
- ^ money.pl - о фирме
- ↑ Узел покупает 51 процент Ursus, заархивированных 17сентября 2007 г.,в Wayback Machine , Turkish Daily News , 12 сентября 2007 г.
- ^ "Tractors and Farm Equipment Limited: Private Company Information - Businessweek" . Businessweek.com .
- ^ «Pol-Mot снова хочет купить производителя тракторов Ursus» . pb.pl . Архивировано из оригинала на 2010-08-13 . Проверено 12 марта 2009 .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2013-11-04 . Проверено 3 ноября 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Ursus. Od traktorów do elektrycznych autobusów" . interia.pl . 7 мая 2014.
- ^ a b Троллейбусный журнал № 310 (июль – август 2013 г.), с. 106. Великобритания: Национальная троллейбусная ассоциация. ISSN 0266-7452.
- ^ Троллейбус Magazine No. 312 (ноябрь-декабрь 2013), стр. 164.
- ^ Троллейбус Magazine No. 324 (ноябрь-декабрь 2015), стр. 180.
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2014-05-08 . Проверено 7 мая 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "allAfrica.com: Эфиопия: польский миллиардер проявляет интерес к Эфиопии" . allAfrica.com .
Источники
- Архив Открытого общества [ постоянная мертвая ссылка ]
- https://web.archive.org/web/20080106191927/http://files.osa.ceu.hu/holdings/300/8/3/text/41-4-120.shtml
- https://web.archive.org/web/20080106191952/http://files.osa.ceu.hu/holdings/300/8/3/text/46-1-243.shtml
- https://web.archive.org/web/20080106191931/http://files.osa.ceu.hu/holdings/300/8/3/text/44-6-190.shtml
- https://web.archive.org/web/20080106191946/http://files.osa.ceu.hu/holdings/300/8/3/text/45-4-220.shtml
- Варшавский голос
- http://www.warsawvoice.pl/archiwum.phtml/2713/
- Польша Деловая Сеть
- https://web.archive.org/web/20070927175626/http://www.polandbusinessnetwork.pl/news/index.php?contentid=140152
- Журнал Тайм
- http://www.time.com/time/subscriber/personoftheyear/archive/stories/1981.html
Внешние ссылки
- Официальный сайт (на польском языке)
- Сайт энтузиастов растений Ursus (на английском и польском языках)
- Коллекция видеоклипов Ursus
- Фотогалерея заброшенных залов