Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
311-я штурмовая эскадрилья морской пехоты
Vma311-a.jpg
Знак отличия ВМА-311
Активный1 декабря 1942 г. - 15 октября 2020 г. [1]
СтранаСоединенные Штаты
ВерностьСоединенные Штаты Америки
ВеткаКорпус морской пехоты США
ТипАтака
РольНепосредственная авиационная поддержка
Воздушный захват
Воздушная разведка
Псевдоним (ы)Tomcats
Hells Belles (Вторая мировая)
Хвостовой кодWL
ПомолвкиВторая мировая война
* Битва за Окинаву
Корейская война
* Атака на плотину Суи-хо
Вьетнамская война
* Операция Starlite
Операция «Буря в пустыне»
Операция «Несокрушимая свобода»
Операция «Иракская свобода»
* Вторжение в Ирак в 2003 году
Самолет летал
ИстребительSNJ Texan
F4U Corsair
TO-1 Падающая звезда
F9F Panther
F9F Cougar
A4D-2 Skyhawk
AV-8B Harrier II

311-я истребительная эскадрилья морской пехоты (VMFA-311) - штурмовая истребительная эскадрилья Корпуса морской пехоты США, состоящая из F-35C Lightning II . Эта эскадрилья, известная как Tomcats, базируется на авиабазе морской пехоты Мирамар , штат Калифорния, и находится под командованием 11-й авиагруппы морской пехоты (MAG-11) и 3-го авиакрыла морской пехоты (3-е MAW).

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

VMF-311 во время Второй мировой войны - южная часть Тихого океана

311-я боевая эскадрилья морской пехоты (VMF-311) была впервые введена в строй 1 декабря 1942 года под командованием майора Ральфа К. Роттета , приписана к 3-му авиакрылу морской пехоты со штаб-квартирой в MCAS Cherry Point . [2] : 1 [3] Быстро перейдя из учебной эскадрильи на SNJ Texan в боевую эскадрилью на F4U Corsair , VMF-311 участвовал в одной из первых американских операций с катапультами с участием Corsair, когда с USS был  запущен 21 самолет F4U. Нассау 6 октября 1943 года. К этому времени эскадрилья входила в состав МАГ-31 . Во время Второй мировой войныVMF-311 был одним из первых, кто использовал и разработал тактику для Corsair в режиме наземной атаки , предвещая будущую роль эскадрильи как ударной эскадрильи. Показательно, что эскадрилья уничтожила 71 [4] [5] японский самолет за четырехмесячный период во время битвы за Окинаву в 1945 году. В конце Второй мировой войны VMF-311 покинул аэродром Чиму на Окинаве, чтобы приступить к работе. летели с аэродрома Йокосука на материковой части Японии.

1946-1950 [ править ]

ТО-1 Падающая звезда из ВМФ-311 в 1948 году

Дежурство в Японии продлилось до мая 1946 года, когда MAG-31 был уведомлен о необходимости подготовиться к прекращению своего японского задания; ВМФ-311 шел домой. [2] : 11 С июля 1946 года по апрель 1947 года эскадрилья спала и была переведена в MAG-32, а затем в MAG-12, в составе одного офицера, но в 1949 году VMF-311 стала первой реактивной эскадрильей морской пехоты Западного побережья, когда он начал летать на « Падающей звезде ТО-1» . По совпадению эскадрилья была переименована в морскую истребительную эскадрилью 311 (VMF-311) и примерно в то же время приобрела кодовые буквы WL , фонетически произносимые как «Уильям Лав», но от которых также произошло прозвище «Willy Lovers». [2] : 14В октябре 1949 года эскадрилья быстро перешла на F9F Panther и к ноябрю 1950 года снова оказалась в готовности к войне, снова прибыв на аэродром Йокусука в Японии.

Корейская война 1950–1955 гг. [ Править ]

Логотип VMF-311 во время Корейской войны
Два VMF-311 F9F-2B в Пхохане во время Корейской войны

Прибыв в Южную Корею 7 декабря 1950 года, VMF-311 стал первой реактивной эскадрильей морской пехоты, которая использовалась в боевых действиях, обеспечивая непосредственную поддержку с воздуха для морских пехотинцев и солдат на земле. [6] В конце июня 1952 г. эскадрилья участвует в атаке плотины Суй-хо . Кроме того, эта эскадрилья впервые применила тактику предупреждения с раздеванием, которая практикуется до сих пор. Среди легендарных пилотов той эпохи были астронавт и сенатор Джон Гленн и звезда бейсбола Тед Уильямс . Более чем через 2+1 / 2 лет действия в Корее эскадра накопил 18,851 боевых вылетов. В 1957 году эскадрилья была окончательно переименована в морскую штурмовую эскадрилью 311 (VMA-311). Прозвище «коты» также было получено в эту эпоху.

Вьетнамская война [ править ]

VMA-311 A-4E над Южным Вьетнамом в 1970 году

Первый A4D-2 Skyhawk был получен летом 1958 года, положив начало 30-летию службы Skyhawk. В мае 1965 года эскадрилья, теперь летает А-4ES, развернутый в Чу Лай авиабазу , Южный Вьетнам и 2 июня, они провели свою первую боевую задачу войны во Вьетнаме. В августе 1965 года VMA-311 поддерживал 7-й полк морской пехоты в операции «Старлайт» , первой крупной американской операции войны. [2] : 41 С 5 по 8 мая 1968 года эскадрилья зафиксировала четырехдневный боевой вылет из 240 боевых вылетов в поддержку своих товарищей по морской пехоте во время битвы при Кхесани . [7]

Эскадрилья перебралась на авиабазу Дананг в конце июля 1970 года. [2] : 51 В начале 1971 года эскадрилья обеспечивала поддержку операции «Лам Шон 719», южновьетнамского наступления на Лаос, и уничтожила восемь танков Народной армии Вьетнама . [2] : 52 В мае 1971 года эскадрилья была готова к передислокации, выполнив последний вылет 7 мая перед тем, как покинуть Южный Вьетнам 12 мая. [2] : 52

Эскадрилья воссоединилась с 12-й группой морских самолетов (MAG-12) в MCAS Iwakuni, и вся эскадрилья была передислоцирована к 27 мая 1971 г. [2] : 52 29 октября эскадрилья дислоцировалась на авиабазе Наха до 15 января 1972 г. [2] : 53

16 мая 1972 года VMA-311 снова был отправлен в Южный Вьетнам вместе с MAG-12 Forward и VMA-211 на авиабазу Бьенхоа в ответ на пасхальное наступление в Северном Вьетнаме . Эскадрилья будет поддерживать силы армии Республики Вьетнам, сражавшиеся в битве при Ан-Лок . [2] : 53 Их последний боевой вылет в страну должен был произойти 29 января 1973 года, за день до того, как они сбросили последний боеприпас с морского пехотинца A-4 Skyhawk во время войны. VMA-311 совершил 54 625 боевых вылетов за время поддержки операций во Вьетнаме, Лаосе и Камбодже. [8]

Война в Персидском заливе [ править ]

Примерно 311 пилотов Harrier в 1991 году.

В 1988 году VMA-311 получил свой первый AV-8B Harrier и вскоре после этого снова попал в беду. 11 августа 1990 года, после вторжения Ирака в Кувейт , VMA-311 был развернут для поддержки операции Desert Shield , возглавив все остальные эскадрильи морской пехоты в Саудовской Аравии, где они базировались с военно-морской базы короля Абдулазиза . Находясь там, Tomcats были самой передовой эскадрильей с неподвижным крылом. 17 января 1991 года во время поддержки операции «Буря в пустыне» эскадрилья стала первой, кто применил AV-8B в бою, когда группа из четырех «Харриеров» уничтожила иракскую артиллерию.позиция в поддержку битвы при Хафджи. За 43 дня боевых действий в воздухе пилоты Tomcat выполнили 1017 боевых вылетов и доставили 840 тонн боеприпасов по вражеским целям на всей территории Кувейта и Южного Ирака.

VMA-311 Harrier приземлился на USS Tarawa в 2001 году.

Глобальная война с террором [ править ]

3 ноября 2001 года «Харриеры», прикрепленные к 15-му экспедиционному отряду морской пехоты, поднялись на борт USS  Peleliu и стали первыми «Харриерами», выполнившими боевые задания в Афганистане во время операции «Несокрушимая свобода» .

15 января 2003 года VMA-311 был развернут в северной части Персидского залива в составе десантной оперативной группы «Запад». 21 марта 2003 года, почти через 59 лет после первого боевого вылета VMF-311 во Второй мировой войне , они совершили свой первый боевой вылет в рамках операции «Иракская свобода» . Во время войны они совершили более 550 боевых вылетов, сбросив 77 тонн высокоточных боеприпасов, уничтожив или обезвредив 132 иракских цели, действуя с двух десантных авианосцев, USS  Bonhomme Richard и USS  Tarawa.. Эскадрилья вернулась из Персидского залива 24 июля 2003 года. В начале 2005 года эскадрилья была развернута на авиабазе Аль-Асад в Ираке для поддержки операции «Свобода Ирака», одновременно развертывая отряд морской пехоты из 6 реактивных самолетов 90 на MAG-12 в Ивакуни. Япония поддержит 31-й экспедиционный отряд морской пехоты. В начале 2008 года эскадрилья совершила свое окончательное развертывание на авиабазе Аль-Асад в поддержку операции «Свобода Ирака», одновременно развернув 6 реактивных отрядов на борту военного корабля США «Пелелиу» (LHA 5) для поддержки 15-го экспедиционного подразделения морской пехоты. Развертывание эскадрильи в Ираке в 2008 г. ознаменовало окончательное участие корпуса морской пехоты «Харриер» в операции «Иракская свобода», и 5 октября 2008 г. самолеты VMA-311 стали последними «Харриерами», выполнившими боевые задачи в поддержку операции «Свобода Ирака». На 2008 годVMA-311 удостоился звания "Ударная эскадрилья года" Корпуса морской пехоты Ассоциацией авиации морской пехоты (MCAA). Вскоре за развертыванием операции «Иракская свобода» последовало развертывание в 2010 году снова в 15-м МЕУ и в программе развертывания подразделений в Тихоокеанском регионе. Находясь там, они провели на борту более двух месяцев.USS  Essex с 31-м MEU во время участия в многосторонних учениях Cobra Gold 2010 и Balikatan 2010. VMA-311 развернут в Кэмп-Бастион , провинция Гильменд , Афганистан, в поддержку операции «Несокрушимая свобода» с апреля по сентябрь 2013 года.

Вывод из эксплуатации и планы на будущее [ править ]

VMA-311 был списан на MCAS Yuma 15 октября 2020 года. [1] Эскадрилья планирует повторно ввести в строй в 2022 году, чтобы начать переход на F-35C . Переход должен завершиться к 2024 году. [9]

Тузы эскадрильи [ править ]

Следующие морпехи из VMA-311 были отмечены как летающие асы : [10]

  • 2-й лейтенант Уильям П. Браун младший - 7,0
  • . Майор Майкл Р. Yunck - 7,0 (5,0 с VMA-311) [11]
  • Майор Перри Л. Шуман - 6,0

См. Также [ править ]

  • Авиация Корпуса морской пехоты США
  • Список эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США

Ссылки [ править ]

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b Барисон, Габриэле (21 октября 2020 г.). «VMA-311 деактивирован, поскольку USMC прекращает использование культового прыжкового реактивного самолета Harrier. Tomcats повторно активируется как VMFA-311 с использованием F-35C Lightning II» . theaviationgeekclub.com . Проверено 25 октября, 2020 .
  2. ^ a b c d e f g h i j Самбито, Уильям (1978). История морской ударной эскадрильи 311 (PDF) . Отдел истории и музеев, Корпус морской пехоты США. ISBN  9781481996655. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  3. ^ 3-й общий приказ MAW 2-1942 Ввод в эксплуатацию VMF-311 1 декабря 1942 г.
  4. Перейти ↑ Tillman 1979, p. 152.
  5. ^ Styling 1995, стр. 80.
  6. ^ http://collections.naval.aviation.museum/emuwebdoncoms/pages/doncoms/Display.php?irn=16001491&QueryPage=%2FDtlQuery.php Архивировано 22 декабря 2008 г. в Национальном музее морской авиации Wayback Machine
  7. ↑ Dorr Marine Air , стр.205.
  8. ^ Mersky (1983), p.281.
  9. ^ «План морской авиации на 2018 год» (PDF) . Marines.mil . 2018.
  10. ^ Список WW2 морских тузов , www.acepilots.com, 21 декабря 2007
  11. ^ Styling 1995, стр. 87-90.

Библиография [ править ]

  • Долл, Томас Э. Летающие Кожаные Шеи во Второй мировой войне . Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers, Inc., 1971. ISBN 0-8168-0312-9 . 
  • Dorr, Роберт F . Морской воздух - История летающих кожистых шеек в словах и фотографиях . Penguin Books, 2005. ISBN 0-425-20725-0 . 
  • Мерский, Питер Б. (1983). Авиация морской пехоты США - с 1912 г. по настоящее время . Морская и авиационная издательская компания Америки. ISBN 0-933852-39-8.
  • Шеррод, Роберт . История авиации морской пехоты во Второй мировой войне . Combat Forces Press, 1952. ISBN 0-933852-58-4 . 
  • Стайлинг, Марк. Corsair Aces of World War 2 . Ботли, Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing, 1995. ISBN 1-85532-530-6 . 
  • Тиллман, Барретт . Corsair: F4U во Второй мировой войне и в Корее . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института США, 1979. ISBN 0-85059-427-8 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Видео с VMA-311 во время вторжения в Ирак в 2003 году
  • VMF-311 VMA-311 История