Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с VMF-115 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Штурмовая эскадрилья морских истребителей 115
VMFA-115 insignia.jpg
Знак различия ВМФА-115
Активный1 июля 1943 г. - настоящее время.
СтранаСоединенные Штаты
ВеткаКорпус морской пехоты США
ТипИстребитель / Атака
РольНепосредственная авиационная поддержка
Воздушный захват
Воздушная разведка
ЧастьГруппа 31
морской авиации 2-е авиакрыло морской авиации
Гарнизон / ШтабАвиационная станция морской пехоты Бофорт
Псевдоним (ы)Silver Eagles
Joe's Jokers
Able Eagles (Корея и Вьетнам)
Blade (позывной)
Хвостовой кодVE
Талисман (ы)Орел
ПомолвкиВторая мировая война
* Кампания на Филиппинах (1944–45)
Война в Корее
* Нападение на плотину Суи-Хо
Война во Вьетнаме
Операция «Буря в пустыне»
Операция «Свобода Ирака»
* Вторжение в Ирак в 2003 г.
Командиры
Командующий офицерПодполковник Тимоти М. Миллер
Сержант-майорСержант-майор Дэвид Уоттс
Известные командирыМайор Джо Фосс
Самолет летал
ИстребительF4U-1 / FG-1D Corsair (1943-49)
F9F-2/4 Panther (1949-57)
F4D-1 Skyray (1957-64)
F-4 Phantom II (1964-85)
F / A-18A / A + / A ++ / C + Hornet (1985 – настоящее время)

115-я истребительная штурмовая эскадрилья морской пехоты (VMFA-115) - это эскадрилья F / A-18 Hornet Корпуса морской пехоты США. Эскадрилья, получившая официальное прозвище «Серебряные орлы», а иногда и Джокеры Джо в честь своего первого командующего майора Джо Фосса , базируется на авиабазе морской пехоты Бофорт , Южная Каролина, и находится под командованием 31-й авиагруппы морской пехоты (MAG-31) и второй морское авиационное крыло (второй MAW). Эскадрилья участвовала в боях во время Второй мировой войны , Корейской и Вьетнамской войн и участвовала в операции по поддержке операции «Иракская свобода».с окончательным развертыванием в 2008 году на авиабазе Аль-Асад в западном Ираке . Радиопозывной эскадрильи - " Blade ".

Миссия [ править ]

Перехватывайте и уничтожайте самолеты противника в любых погодных условиях, атакуйте и уничтожайте надводные цели.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

115-я боевая эскадрилья морской пехоты (VMF-115) была организована 1 июля 1943 года на авиабазе морской пехоты Санта-Барбара , Калифорния , как эскадрилья F4U Corsair . [1] Один из самых известных асов морской пехоты , майор Джозеф Фосс принял командование 16 дней спустя. Эскадрилья получила прозвище «Джокеры Джо» и в мае 1944 года присоединилась к Тихоокеанской кампании . VMF-115 внес вклад в американскую победу на Филиппинах, обеспечивая непосредственную авиационную поддержку , прикрытие истребителями и удары с воздуха на Минданао и архипелаге Сулу.. Имея более 18 000 часов налета в течение 5 856 боевых вылетов , VMF-115 сбил 6½ самолетов противника [2] , потеряв при этом 28 самолетов и девять пилотов, погибших в бою .

Для защиты интересов США после войны и поддержки морских пехотинцев, контролирующих капитуляцию Японии , эскадрилья была развернута в Пекине, Китай . Коммунистические войска начали серию враждебных действий, которые привели к прикрытию конвоев и миссиям по «воздушному присутствию». Через 31 месяц после первоначального развертывания VMF-115 покинул Тихоокеанский театр военных действий.

Корейская война [ править ]

VMF-115 F9F Panther s в Пхохане, Корея, 1953 год.

В 1949 году VMF-115 была первой эскадрильей корпуса морской пехоты, оснащенной реактивными самолетами Grumman F9F-2 Panther , а 20 ноября 1950 года первая эскадрилья морской пехоты, получившая квалификацию всех 18 пилотов на борту USS Franklin D. Roosevelt . [3] Затем эскадрилья была развернута в Пхохане , Корея , для боевых действий в феврале 1952 года. В конце июня 1952 года они участвовали в атаке на плотину Суй-хо . Во время Корейской войны VMF-115 израсходовал больше боеприпасов.чем в любой другой эскадрилье морских истребителей. Было налетано 15 350 часов, 9 250 боевых вылетов, потеряно 19 самолетов. Шесть пилотов погибли вместе со своими самолетами за один день, и в общей сложности 14 пилотов погибли в бою. Непосредственную поддержку с воздуха обеспечивала VMF-115 в таких боях, как Банкер-Хилл, Крюк , Рино, Карсон-Элко, Вегас, Берлин, Восточный Берлин, а также в знаменитом сражении морских пехотинцев у водохранилища Чосин .

Самолет Douglas F4D-1 Skyray из VMF (AW) -115.

Весна 1957 года эскадрилья получила Морского Корпус первого Douglas F4d-1 Skyray s была переименована VMF (AW) -115 и развернута в MCAF Мохаве в течение следующих шести месяцев для тестирования. [4] Между 1957 и 1964 годами эскадрилья обычно базировалась в MCAS Cherry Point , Северная Каролина. С 19 апреля 1962 года по 27 августа 1962 года эскадрилья находилась на борту авианосца USS Independence (CVA-62) в составе Carrier Air Group Seven (CVG-7) в Средиземном море. С октября 1962 года по февраль 1963 года эскадрилья была дислоцирована на военно-морской базе Гуантанамо , Куба, для поддержки Кубинского ракетного кризиса .

Вьетнамская война [ править ]

F-4B Фантомы VMFA-115 и VMFA-323 на линии полета в Дананге в 1966 году.

В 1964/65 году эскадрилья перешла на McDonnell F-4B Phantom II и была переименована в VMFA-115. "Able Eagles" были отправлены на авиабазу Дананг , Республика Вьетнам, 14 октября 1965 года. Во время войны во Вьетнаме VMFA-115 совершил более 34 000 боевых вылетов, обеспечивая непосредственную поддержку с воздуха для морских пехотинцев во время таких сражений, как наступление Тет. , Битва при Хюэ , Битва при Кхесане и Оперативная группа «Дельта». Эскадрилья была награждена Hanson Trophy в 1971 году комендантом морской пехоты . В марте 1971 года VMFA-115 был переброшен в Ивакуни, Япония. В апреле 1972 года эскадрилья переехала вКоролевская авиабаза Таиланда Нам Фонг , Таиланд . Здесь они продолжали выполнять полеты по воздуху к земле, а также играли ключевую роль истребителя в миссиях операции Linebacker над Северным Вьетнамом .

VMFA-115 F-4 Phantom над Вьетнамом в 1969 году

Пост Вьетнам [ править ]

В июле 1977 года VMFA-115 перебрался в MCAS Beaufort , Южная Каролина, а в октябре 1980 года присоединился к авиакрылу Carrier Air Wing 17 (CVW-17) на борту USS Forrestal (CVA-59) . Во время этого рейса VMFA-115 участвовал в миссиях времен холодной войны, таких как перехват и сопровождение различных советских самолетов.

После более чем 20-летнего полета на Фантомах, VMFA-115 1 января 1985 года начал переход на F / A-18A Hornet и официально встал на вооружение с 14 самолетами 16 августа 1985 года. В следующем году эскадрилья стала официально известный как «Серебряные орлы».

В июле 1987 года VMFA-115 вернулся в Западную часть Тихого океана для участия в Программе развертывания подразделений (UDP) на авиабазе морской пехоты Ивакуни , Япония . Эскадрилья была отмечена за превосходное техническое обслуживание, получила награду министра обороны Феникса за отличное техническое обслуживание и получила премию Хэнсона как истребительная эскадрилья морской пехоты года как в 1987, так и в 1988 году. Это был первый раз, когда истребительная эскадрилья морской пехоты выиграла чемпионат. Премия Хансона два года подряд.

В 1989 году VMFA-115 вернулся на Филиппины и поддержал правительственные силы во время попытки государственного переворота. Эскадрилья выполняла задачи боевого воздушного патрулирования и сопровождения, способствуя стабилизации обстановки. Усилия эскадрильи были снова признаны, поскольку желанная награда Хэнсона стала достоянием «Серебряного орла» в 1990 году в третий раз за четыре года. В период с 1991 по 2000 год «Серебряные орлы» провели многочисленные шестимесячные развертывания в поддержку 1- го авиакрыла морской пехоты в рамках Программы развертывания подразделений в западной части Тихого океана (UDP).

Глобальная война с террором [ править ]

F / A-18 Hornet из VMFA-115, пролетавший над Ираком в 2003 году.
Альтернативный логотип, использованный эскадрильей, был «... нарисован Disney Studios (...) является образцом самой эскадрильи, а сигара отдает дань уважения вездесущему« стойлу »майора Джо Фосса (...) имя было выбрано всенародным голосованием ". [5] [6]

Nearing the end of 2001, the squadron was once again designated a carrier squadron. This coincided with the first delivery of the F/A-18A+ aircraft modification. After qualifying all personnel for carrier operations the squadron deployed with Carrier Air Wing 3 (CVW-3) aboard USS Harry S. Truman in October 2002. In March 2003, the Silver Eagles fought against Iraqi forces as part of Operation Iraqi Freedom, delivering more than 150 tons of ordnance. In October 2004, the squadron again deployed with CVW-3 aboard Truman for Operation Iraqi Freedom, providing close air support and overhead security in support of Iraq’s historic democratic elections.

In July 2006, VMFA-115 returned to the Western Pacific for the first time since 2000 to serve under 1st MAW/III Marine Expeditionary Force for a UDP deployment. The Silver Eagles flew training sorties at various locations in Japan and squadron Marines also spent a month at Osan Air Base in South Korea.

In February 2008, VMFA-115 deployed to Al Asad Airbase, Iraq in support of Operation Iraqi Freedom (OIF) where they were the Marine Corps’ first forward-air-controller capable, single-seat F/A-18 Hornet squadron to deploy to Al Asad. The Squadron returned to MCAS Beaufort on September 17, 2008. In September 2009, the squadron transferred to Marine Aircraft Group 12 as part of the Unit Deployment Program at MCAS Iwakuni with a full complement of twelve F/A-18A+ Hornets.[7][8] They returned to the States on March 1, 2010 after a seven-month deployment where they supported operations in Okinawa, Thailand, Korea the Philippines and Brunei.[9] In 2013, they deployed to Isa Air Base, Bahrain, from March until October, returning to MCAS Beaufort upon completion. They once again transferred to Marine Aircraft Group 12, MCAS Iwakuni, Japan under the Unit Deployment Program from July through December, 2014.

On December 7, 2016 an FA-18C+ of the squadron crashed into the sea off Okinawa. The pilot, Captain Jake Fredrick, ejected but did not survive. His body was recovered by the Japan Maritime Self-Defense Force.[10][11]

As of the 2019 Aviation Plan, the Silver Eagles will become the third Marine F-35C squadron, scheduled to transition in FY2023. (Subject to change)[12]

Unit Awards[edit]

  •   Presidential Unit Citation Streamer with two Bronze Stars
  •   Navy Unit Commendation Streamer with one Silver Star and one Bronze Star
  •   Meritorious Unit Commendation Streamer with four Bronze Stars
  •   China Service Streamer
  •   Asiatic/Pacific Campaign Streamer with one Silver Star
  •   World War II Victory Streamer
  •   National Defense Service Streamer with three Bronze Stars
  •   Korean Service Streamer with four Bronze Stars
  •   Armed Forces Expeditionary Streamer with two Bronze Stars
  •   Vietnam Service Streamer with two Silver and four Bronze Stars
  •   Global War on Terror Expeditionary Streamer
  •   Global War on Terror Service Streamer
  •   Armed Forces Service Streamer
  •   Philippine Liberation Streamer with two Bronze Stars
  •   Philippine Presidential Unit Citation Streamer
  •   Korean Presidential Unit Citation Streamer
  •   Vietnam Cross of Gallantry with Palm Streamer
  •   Vietnam Meritorious Unit Citation Civil Actions Streamer

See also[edit]

  • United States Marine Corps Aviation
  • Organization of the United States Marine Corps
  • List of active United States Marine Corps aircraft squadrons

References[edit]

Notes
 This article incorporates public domain material from websites or documents of the United States Marine Corps.
  1. ^ Sgt Atwell, Lukas (2008-07-03). "Silver Eagles honor former CO during 65th anniversary". United States Marine Corps. Retrieved 2008-08-14.[permanent dead link]
  2. ^ Sherrod History, p. 431.
  3. ^ "F9F-2 Panther". National Museum of Naval Aviation. Archived from the original on 2008-12-22. Retrieved 2007-12-16.
  4. ^ "The Mojave Virtual Museum - The "Mojave Marines": Life at MCAAS Mojave". Mojave Transportation Museum. Archived from the original on 2007-11-03. Retrieved 2008-06-25.
  5. ^ Brummell, Clyde Verlon (2005). Beyond a Dream. Portland, Oregon: Gann Publishing Co. pp. (from inside front cover). ... drawn by the Disney Studios (...) is exemplary of the squadron itself, and the cigar pays tribute to Major Joe Foss' ever-present 'stogie' (...) the name was chosen by popular vote.
  6. ^ "Flying Heritage & Combat Armor Museum". www.facebook.com. Retrieved 2018-11-16.
  7. ^ Donohue, Patrick (2008-08-30). "Two squads return, two ship out". www.myrtlebeachonline.com. Archived from the original on 2013-08-14. Retrieved 2008-08-30.
  8. ^ Donohue, Patrick (2008-09-23). "Marines find joyful welcome - Troops return to Lowcountry after months in Iraq". www.myrtlebeachonline.com. Archived from the original on September 18, 2008. Retrieved 2008-09-23.
  9. ^ Brown, Marcel C. (2010-03-18). "VMFA-115 bids farewell to MCAS Iwakuni after UDP deployment". United States Marine Corps. Retrieved 2010-03-23.
  10. ^ LaGrone, Sam (December 8, 2016). "Updated: Marine Killed in F/A-18 Crash Identified". news.usni.org. Retrieved June 13, 2018.
  11. ^ Rogoway, Tyler (December 8, 2016). "Pilot Killed In Yet Another Marine F/A-18 Hornet Crash". thedrive.com. Retrieved June 13, 2018.
  12. ^ "2019 Marine Corps Aviation Plan" (PDF). United States Marine Corps. Retrieved 14 November 2019.
Bibliography
  • Rottman, Gordon L. (2002). U.S. Marine Corps World War II Order of Battle - Ground and Air Units in the Pacific War, 1939–1945.. Greenwood Press. ISBN 0-313-31906-5.
  • Sherrod, Robert (1952). History of Marine Corps Aviation in World War II. Washington, D.C.: Combat Forces Press.
Web

External links[edit]

  • VMFA-115's official website
  • Squadron News[permanent dead link]