Морской истребитель атаки эскадрильи 323 (VMFA-323) представляет собой самолет палубной авиации эскадра из Корпуса морской пехоты США . Эскадрилья оснащена McDonnell Douglas F / A-18C Hornet и базируется на авиабазе морской пехоты Мирамар , Калифорния , США. Он находится под командованием морской авиагруппы 11 (MAG-11) и 3-го авиакрыла морской авиации (3-е MAW), но развертывается вместе с авианосным авиакрылом ВМС США 17 (CVW-17).
История
Вторая Мировая Война
VMF-323 был введен в строй 1 августа 1943 года на авиабазе морской пехоты Черри-Пойнт , штат Северная Каролина . [1] Согласно устной истории, эскадрилья получила свое название от трех летчиков-истребителей, которые убили гремучую змею высотой 1,8 м и повесили ее шкуру в комнате для подготовки эскадрильи. ВМА-323 начала обучение в F4U Корсарах практически сразу для боя в Тихоокеанском театре на Второй мировой войне . 16 декабря 1943 года эскадрилья получила приказ готовиться к переезду на западное побережье Соединенных Штатов, начиная с первой недели января 1944 года. [2] Большая часть подготовки новой эскадрильи проходила на авиабазе морской пехоты Эль-Сентро и корпусе морской пехоты. Авиационная станция Кэмп-Пендлтон , Калифорния. В июле 1944 года Death Rattlers отправились в Тихий океан на борту USS Long Island . В течение следующих девяти месяцев VMF-323 выполнял учебные задания с безопасных островных баз в южной части Тихого океана .
9 апреля 1945 года Death Rattlers вылетели на аэродром Кадена в поддержку операции «Айсберг» во время битвы за Окинаву . На следующий день начались боевые действия. С тех пор и до капитуляции японцев в августе « Гремучие смерти» сбили 124 японских самолета, сбитых без единой потери. Двенадцать Гремучих Смерти стали асов. [3]
После войны « Гремучие смерти» базировались на авиабазе морской пехоты Эль-Торо , где проводили учения. Примерно в это же время эскадрилья появилась в фильме 1949 года « Пески Иводзимы» .
Корейская война и послевоенное время
Когда в 1950 году началась корейская война , VMF-323 начал боевые действия с военного корабля США в проливе Бадоенг в составе 33-й морской авиагруппы (MAG-33), поддерживая наземные силы в битвах за периметр Пусана , битве при Инчхоне , битве при Чосинском водохранилище и почти все остальные крупные кампании конфликта. Во время боев около Косонга 11 августа 1950 года пилот VMF-323 Corsair капитан Вивиан М. Мозес стал первым летчиком морской пехоты, погибшим в Корее. [4] Подразделение также принимало участие в атаке на плотину Суй-хо в июне 1952 года.
В июне 1952 года эскадрилья была переименована в морскую штурмовую эскадрилью 323 ( VMA-323 ). В июле 1953 года « Death Rattlers» покинули Корею. Вернувшись домой, эскадрилья начала летать на F9F Panther, а затем на F9F Cougar со стреловидным крылом. версия Пантеры. В 1956 году эскадрилья приняла на вооружение FJ-4 Fury , с которым она была развернута в западной части Тихого океана в 1957 году. [5] В том же году « Death Rattlers» совершили вооруженное патрулирование над островами Quemoy и Matsu для поддержки китайских националистических сил .
Эскадрилья была восстановлена в MCAS El Toro и летом 1958 года получила свои первые F8U Crusaders. Она тренировалась в 1958 году, а в 1959 году была направлена на USS Oriskany .
В 1964 году эскадрилья вернулась в MCAS Cherry Point, где получила свое нынешнее обозначение - Marine Fighter Attack Squadron 323 (VMFA-323). В этом же году Death Rattlers начали летать на F-4 Phantom II. Во время доминиканского кризиса 1965 года « Гремучие смерти» обеспечивали прикрытие с воздуха, пока американские граждане были эвакуированы.
вьетнамская война
По мере того, как Соединенные Штаты приближались к войне в Южном Вьетнаме , 25 октября 1965 года « Погремушки смерти» были развернуты на авиабазе Дананг . Боевые операции начались на следующий день после их прибытия. Эскадрилья потеряла свой первый самолет через неделю после прибытия, когда командир эскадрильи был сбит ракетой земля-воздух над Северным Вьетнамом . Это был единственный F-4 морской пехоты, сбитый ЗРК во время войны. [6] Эскадрилья оставалась во Вьетнаме до 1969 года, совершая боевые вылеты из Дананга и Чу Лая .
С 1980-х по 2001 год
Эскадрилья отправилась в свой единственный круиз на авианосце на F-4 Phantom в ноябре 1979 года на борту USS Coral Sea . После остановок в Корее, Таиланде и Сингапуре, Коралловое море прибыло в Аравийское море в январе 1980 года, подняв защитные колпачки для Кораллового моря и авианосца Нимиц . 24 апреля 1980 года VMFA-323 был готов к боевым вылетам на юг Ирана в поддержку попытки США по спасению заложников в рамках операции «Орлиный коготь» с задачей сбить любой иранский боевой самолет, который пытался взлететь. Когда операция Eagle Claw провалилась, истребители VMFA-323 F-4 выполняли задания круглосуточно, пока все корабли поддержки США не покинули Персидский и Оманский заливы. За службу эскадрилья была награждена почетной грамотой президента . Эскадра вернулась в Субик-Бей, РП, после 102 дней в море. 14 сентября 1982 года VMFA-323 перешла на свой нынешний самолет F / A-18 Hornet. В октябре 1985 года эскадра снова развернулась на борту Кораллового моря , на этот раз в Средиземном море . Весной 1986 года во время учений на свободу мореплавания в международных водах и воздушном пространстве у берегов Ливии. 15 апреля 1986 года во время операции «Каньон Эльдорадо» эскадрилья обеспечила вылет истребителей ЗРК и боевого патрулирования (CAP) .
В 1994, 1995, 1997, 1999 и 2001 годах « Гремучие смерти» выполняли миссии в поддержку операции «Южный дозор» .
Глобальная война с террором
2 ноября 2002 года VMFA-323 был развернут на борту USS Constellation как часть CVW-2 для проведения операции «Южный дозор» . Во время этого развертывания «Гремучие смерти» перешли от операции «Южный дозор» к операции «Иракская свобода», совершив вылазки в Багдад в первую ночь войны.
2 мая 2005 года два истребителя F / A-18 C Hornet из VMFA-323, BuNo 164721 и BuNo 164732 столкнулись над южной частью центральной части Ирака во время боевого вылета авианосца « Карл Винсон» , в результате чего погибли старший офицер и младший офицер. [7]
Эскадрилья асы
|
|
Разнообразная информация
- F-4N Phantom с маркировкой эскадрильи VMFA-323 можно увидеть на летной палубе Музея море-воздух-космос Intrepid . [9]
- Джерри Коулман , в то время второй игрок с низов « Нью-Йорк Янкиз» , летал на VMA-323 во время Корейской войны. [10]
Смотрите также
- Список действующих эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США
- Авиация Корпуса морской пехоты США
- CVW-17
Цитаты
- В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .
- ^ a b Роттман 2002 , стр. 443.
- ^ "3-й приказ 8-43 крыла морской авиации" (PDF) . Корпус морской пехоты США. 16 декабря 1943 . Проверено 13 августа 2020 года .
- ^ Sherrod 1952 , стр. 431.
- ^ «Морской воздух над пусанским периметром» . Вестник морской пехоты . Проверено 10 декабря 2008 .
- ^ «Виртуальный музей Мохаве -« Морские пехотинцы Мохаве »: жизнь в MCAAS Мохаве» . Музей транспорта Мохаве. Архивировано из оригинала на 2007-11-03 . Проверено 25 июня 2008 .
- Перейти ↑ Davies 2000 , pp. 88.
- ^ «Второй пилот, обнаруженный в авиакатастрофе F / A-18» . ВМС США . 2007-05-05. Архивировано из оригинала на 2008-02-01 . Проверено 10 декабря 2007 .
- ^ "WW2 Боевая эскадрилья морской пехоты 323" , www.acepilots.com, 13 августа 2020 г.
- ^ Приложение: 150628 - McDonnell-Douglas F-4N Phantom II архивации 2006-06-14 в Wayback Machine AeroWeb: The Aviation Enthusiast Corner
- ^ Кондон Corsair к пантере , стр. 41.
Рекомендации
Библиография
- Чапин, Джон К. Пожарная команда: морские пехотинцы США в периметре Пусана . Вашингтон, округ Колумбия: Исторический центр морской пехоты, 2000.
- Кондон, Джон Помрой (1998). Корсары и Flattops - Воздушная война морского авианосца, 1944-45 . Аннаполис Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-127-0.
- Дэвис, Питер Э. (2000). Серые призраки - Фантомы F-4 ВМС США и Корпуса морской пехоты . Атглен, Пенсильвания: Шиффер Паблишинг. ISBN 0-7643-1021-6.
- Питцл, Джеральд Р. История морской истребительной штурмовой эскадрильи 323 . Вашингтон, округ Колумбия: Исторический центр морской пехоты, 1987.
- Роттман, Гордон Л. (2002). Корпус морской пехоты США Второй мировой войны боевой порядок - Наземные и воздушные подразделения в войне на Тихом океане . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN 0313319065.
- Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press. ISBN 0-89201-048-7.
- Волк, Уильям. Гремучие смерти: эскадрилья морской пехоты VMF-323 над Окинавой . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 1999. ISBN 0-7643-0953-6 .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- 323 Погремушки смерти
- VMFA: Death Rattlers Afloat - Naval Aviation News (июль – август 2003 г.)
- Устное историческое интервью с Альфредом Паломбизио, членом «Погремщиков смерти» во время Второй мировой войны из проекта «История ветеранов» при Центральном университете штата Коннектикут