Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Штурмовая эскадрилья морских истребителей 115
VMFA-115 insignia.jpg
Знак различия ВМФА-115
Активный1 июля 1943 г. - настоящее время.
СтранаСоединенные Штаты
ВеткаКорпус морской пехоты США
ТипИстребитель / Атака
РольНепосредственная авиационная поддержка
Воздушный захват
Воздушная разведка
ЧастьГруппа 31
морской авиации 2-е авиакрыло морской авиации
Гарнизон / ШтабАвиационная станция морской пехоты Бофорт
Псевдоним (ы)Silver Eagles
Joe's Jokers
Able Eagles (Корея и Вьетнам)
Blade (позывной)
Хвостовой кодVE
Талисман (ы)Орел
ПомолвкиВторая мировая война
* Кампания на Филиппинах (1944–45)
Война в Корее
* Нападение на плотину Суи-Хо
Война во Вьетнаме
Операция «Буря в пустыне»
Операция «Свобода Ирака»
* Вторжение в Ирак в 2003 г.
Командиры
Командующий офицерПодполковник Тимоти М. Миллер
Сержант-майорСержант-майор Дэвид Уоттс
Известные командирыМайор Джо Фосс
Самолет летал
ИстребительF4U-1 / FG-1D Corsair (1943-49)
F9F-2/4 Panther (1949-57)
F4D-1 Skyray (1957-64)
F-4 Phantom II (1964-85)
F / A-18A / A + / A ++ / C + Hornet (1985 – настоящее время)

115-я истребительная штурмовая эскадрилья морской пехоты (VMFA-115) - это эскадрилья F / A-18 Hornet Корпуса морской пехоты США. Эскадрилья, получившая официальное прозвище «Серебряные орлы», а иногда и Джокеры Джо в честь своего первого командующего майора Джо Фосса , базируется на авиабазе морской пехоты Бофорт , Южная Каролина, и находится под командованием 31-й авиагруппы морской пехоты (MAG-31) и второй морское авиационное крыло (второй MAW). Эскадрилья участвовала в боях во время Второй мировой войны , Корейской и Вьетнамской войн и участвовала в операции «Свобода Ирака».с окончательным развертыванием в 2008 году на авиабазе Аль-Асад в западном Ираке . Радиопозывной эскадрильи - " Blade ".

Миссия [ править ]

Перехватывайте и уничтожайте самолеты противника в любых погодных условиях, атакуйте и уничтожайте надводные цели.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

115-я боевая эскадрилья морской пехоты (VMF-115) была организована 1 июля 1943 года на авиабазе морской пехоты Санта-Барбара , Калифорния , как эскадрилья F4U Corsair . [1] Один из самых известных асов морской пехоты , майор Джозеф Фосс принял командование 16 дней спустя. Эскадрилья получила прозвище «Джокеры Джо» и в мае 1944 года присоединилась к Тихоокеанской кампании . VMF-115 внес вклад в американскую победу на Филиппинах, обеспечивая непосредственную авиационную поддержку , прикрытие истребителями и удары с воздуха на Минданао и архипелаге Сулу.. Имея более 18 000 часов налета в течение 5 856 боевых вылетов , VMF-115 сбил 6½ самолетов противника [2] , потеряв при этом 28 самолетов и девять пилотов, погибших в бою .

Для защиты интересов США после войны и поддержки морских пехотинцев, контролирующих капитуляцию Японии , эскадрилья была развернута в Пекине, Китай . Коммунистические войска начали серию враждебных действий, которая привела к прикрытию конвоев и миссиям "воздушного присутствия". Через 31 месяц после первоначального развертывания VMF-115 покинул Тихоокеанский театр военных действий.

Корейская война [ править ]

VMF-115 F9F Panther s в Пхохане, Корея, 1953 год.

В 1949 году VMF-115 была первой эскадрильей корпуса морской пехоты, оснащенной реактивными самолетами Grumman F9F-2 Panther , а 20 ноября 1950 года первая эскадрилья морской пехоты, получившая квалификацию всех 18 пилотов на борту USS Franklin D. Roosevelt . [3] Затем эскадрилья была развернута в Пхохане , Корея , для боевых действий в феврале 1952 года. В конце июня 1952 года они участвовали в атаке на плотину Суй-хо . Во время Корейской войны VMF-115 израсходовал больше боеприпасов.чем в любой другой эскадрилье морских истребителей. Было налетано 15 350 часов, 9 250 боевых вылетов, потеряно 19 самолетов. Шесть пилотов погибли вместе со своими самолетами за один день, и в общей сложности 14 пилотов погибли в бою. Непосредственную поддержку с воздуха обеспечивала VMF-115 в таких боях, как Банкер-Хилл, Крюк , Рино, Карсон-Элко, Вегас, Берлин, Восточный Берлин, а также в знаменитом сражении морских пехотинцев у водохранилища Чосин .

Самолет Douglas F4D-1 Skyray из VMF (AW) -115.

Весна 1957 года эскадрилья получила Морского Корпус первого Douglas F4d-1 Skyray s была переименована VMF (AW) -115 и развернута в MCAF Мохаве в течение следующих шести месяцев для тестирования. [4] Между 1957 и 1964 годами эскадрилья обычно базировалась в MCAS Cherry Point , Северная Каролина. С 19 апреля 1962 года по 27 августа 1962 года эскадрилья находилась на борту авианосца USS Independence (CVA-62) в составе Carrier Air Group Seven (CVG-7) в Средиземном море. С октября 1962 года по февраль 1963 года эскадрилья была дислоцирована на военно-морской базе Гуантанамо , Куба, для поддержки Кубинского ракетного кризиса .

Вьетнамская война [ править ]

F-4B Фантомы VMFA-115 и VMFA-323 на линии полета в Дананге в 1966 году.

В 1964/65 эскадрилья перешла на McDonnell F-4B Phantom II и была переименована в VMFA-115. "Able Eagles" были отправлены на авиабазу Дананг , Республика Вьетнам, 14 октября 1965 года. Во время войны во Вьетнаме VMFA-115 совершил более 34 000 боевых вылетов, обеспечивая непосредственную поддержку с воздуха для морских пехотинцев во время таких сражений, как наступление Тет. , Битва при Хюэ , Битва при Кхесане и Оперативная группа «Дельта». Эскадрилья была награждена Hanson Trophy в 1971 году комендантом морской пехоты . В марте 1971 года VMFA-115 был переброшен в Ивакуни, Япония. В апреле 1972 года эскадрилья переехала вКоролевская авиабаза Таиланда Нам Фонг , Таиланд . Здесь они продолжали совершать полеты по воздуху к земле, а также играли ключевую роль истребителя в миссиях Operation Linebacker над Северным Вьетнамом .

VMFA-115 F-4 Phantom над Вьетнамом в 1969 году

Пост Вьетнам [ править ]

В июле 1977 года VMFA-115 перебрался в MCAS Beaufort , Южная Каролина, а в октябре 1980 года присоединился к авиакрылу Carrier Air Wing 17 (CVW-17) на борту USS Forrestal (CVA-59) . Во время этого рейса VMFA-115 участвовал в миссиях времен холодной войны, таких как перехват и сопровождение различных советских самолетов.

После более чем 20-летнего полета на Фантомах, VMFA-115 1 января 1985 года начал переход на F / A-18A Hornet и официально встал на вооружение с 14 самолетами 16 августа 1985 года. В следующем году эскадрилья стала официально известный как «Серебряные орлы».

В июле 1987 года VMFA-115 вернулся в Западную часть Тихого океана для участия в Программе развертывания подразделений (UDP) на авиабазе морской пехоты Ивакуни , Япония . Эскадрилья была отмечена за превосходное техническое обслуживание, получила награду министра обороны Феникса за отличное техническое обслуживание и получила премию Хэнсона как истребительная эскадрилья морской пехоты года как в 1987, так и в 1988 году. Это был первый раз, когда истребительная эскадрилья морской пехоты выиграла чемпионат. Премия Хансона два года подряд.

В 1989 году VMFA-115 вернулся на Филиппины и поддерживал правительственные силы во время попытки государственного переворота. Эскадрилья выполняла боевые вылеты по воздушному патрулированию и сопровождению, способствуя стабилизации обстановки. Усилия эскадрильи были снова признаны, поскольку желанная награда Хэнсона стала достоянием «Серебряного орла» в 1990 году в третий раз за четыре года. В период с 1991 по 2000 год «Серебряные орлы» провели многочисленные шестимесячные развертывания в поддержку 1- го авиакрыла морской пехоты в рамках Программы развертывания подразделений в западной части Тихого океана (UDP).

Глобальная война с террором [ править ]

F / A-18 Hornet из VMFA-115, пролетавший над Ираком в 2003 году.
Альтернативный логотип, использованный эскадрильей, был «... нарисован Disney Studios (...) является образцом самой эскадрильи, а сигара отдает дань уважения вездесущему« стойлу »майора Джо Фосса (...) имя было выбрано всенародным голосованием ". [5] [6]

Ближе к концу 2001 года эскадрилья снова была преобразована в эскадрилью авианосцев. Это совпало с доставкой первой модификации самолета F / A-18A +. После квалификации всего персонала для операций с авианосцами эскадрилья развернулась с авианосным крылом 3 (CVW-3) на борту USS Harry S. Truman в октябре 2002 года. В марте 2003 года «Серебряные орлы» воевали против иракских войск в рамках операции «Иракская свобода» , доставив еще больше. более 150 тонн боеприпасов. В октябре 2004 года эскадрилья снова развернулась с CVW-3 на борту Трумэна для операции «Свобода Ирака», обеспечивая непосредственную авиационную поддержку и воздушную безопасность в поддержку исторических демократических выборов в Ираке.

В июле 2006 года VMFA-115 вернулся в Западную часть Тихого океана впервые с 2000 года, чтобы служить в составе 1-го морского экспедиционного корпуса MAW / III для развертывания UDP. Silver Eagles совершили учебные вылеты в различных точках Японии, а эскадрилья морской пехоты также провела месяц на авиабазе Осан в Южной Корее .

В феврале 2008 года VMFA-115 были развернуты на авиабазе Аль-Асад , Ирак, в поддержку операции «Иракская свобода» (OIF), где они были первой эскадрильей F / A-18 Hornet с передовым воздушным управлением, способной к развертыванию. Аль Асаду. Эскадрилья вернулась в MCAS Beaufort 17 сентября 2008 года. В сентябре 2009 года эскадрилья была переведена в 12-ю группу морских самолетов в рамках программы развертывания подразделений в MCAS Iwakuni с полным комплектом из двенадцати самолетов F / A-18A + Hornet. [7] [8] Они вернулись в Штаты 1 марта 2010 года после семимесячного развертывания, где они поддерживали операции в Окинаве , Таиланде , Корее и Филиппинах.и Бруней . [9] В 2013 году они развернуты Исы авиабазы , Бахрейн , с марта до октября, вернувшись в MCAS Beaufort после завершения. Они снова были переведены в группу 12 морской авиации, MCAS Ивакуни , Япония, в рамках программы развертывания подразделений с июля по декабрь 2014 года.

7 декабря 2016 г. самолет эскадрильи FA-18C + потерпел крушение в море у Окинавы. Пилот, капитан Джейк Фредрик, катапультировался, но не выжил. Его тело было обнаружено Японскими морскими силами самообороны . [10] [11]

Согласно авиационному плану на 2019 год Silver Eagles станет третьей эскадрильей морской пехоты F-35C, переход которой запланирован на 2023 финансовый год. (Возможны изменения) [12]

Награды отрядов [ править ]

  •   Стример Citation с двумя бронзовыми звездами
  •   Нагрудный знак военно-морского флота с одной серебряной звездой и одной бронзовой звездой
  •   Награда за заслуги перед отрядом с четырьмя бронзовыми звездами
  •   Стример услуг Китая
  •   Стример азиатско-тихоокеанской кампании с одной серебряной звездой
  •   Лента победы Второй мировой войны
  •   Стример Службы национальной обороны с тремя бронзовыми звездами
  •   Корейский служебный стример с четырьмя бронзовыми звездами
  •   Экспедиционная коса ВС с двумя бронзовыми звездами
  •   Стример обслуживания Вьетнама с двумя серебряными и четырьмя бронзовыми звездами
  •   Экспедиционный стример Global War on Terror
  •   Стример службы Global War on Terror
  •   Стример службы вооруженных сил
  •   Филиппинская лента освобождения с двумя бронзовыми звездами
  •   Стример цитирования президентского подразделения Филиппин
  •   Стример цитаты президента Кореи
  •   Вьетнамский крест храбрости с пальмовой косой
  •   Стример гражданских действий Вьетнама за заслуги перед юнитом

См. Также [ править ]

  • Авиация Корпуса морской пехоты США
  • Организация морской пехоты США
  • Список действующих эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США

Ссылки [ править ]

Заметки
 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .
  1. ^ Сержант Этвелл, Лукас (2008-07-03). «Серебряные орлы чествуют бывшего командира в день 65-летия» . Корпус морской пехоты США . Проверено 14 августа 2008 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ История Шеррода, стр. 431.
  3. ^ "F9F-2 Пантера" . Национальный музей морской авиации. Архивировано из оригинала на 2008-12-22 . Проверено 16 декабря 2007 .
  4. ^ «Виртуальный музей Мохаве -« Морские пехотинцы Мохаве »: жизнь в MCAAS Mojave» . Музей транспорта Мохаве. Архивировано из оригинала на 2007-11-03 . Проверено 25 июня 2008 .
  5. ^ Браммелл, Клайд Verlon (2005). За гранью мечты . Портленд, Орегон: Gann Publishing Co., стр. (С внутренней стороны обложки). ... нарисованный Студией Диснея (...) является образцом самой эскадрильи, а сигара отдает дань уважения вездесущему «Стоги» майора Джо Фосса (...) имя было выбрано всенародным голосованием.
  6. ^ "Летающее наследие и Музей боевой брони" . www.facebook.com . Проверено 16 ноября 2018 .
  7. ^ Донохью, Патрик (30 августа 2008). «Два отряда возвращаются, два уходят» . www.myrtlebeachonline.com. Архивировано из оригинала на 2013-08-14 . Проверено 30 августа 2008 .
  8. ^ Донохью, Патрик (2008-09-23). «Морские пехотинцы встречают радостный прием - войска возвращаются в Лоукантри после нескольких месяцев в Ираке» . www.myrtlebeachonline.com. Архивировано из оригинального 18 -го сентября 2008 года . Проверено 23 сентября 2008 .
  9. ^ Браун, Марсель С. (2010-03-18). «VMFA-115 прощается с MCAS Iwakuni после развертывания UDP» . Корпус морской пехоты США . Проверено 23 марта 2010 .
  10. ^ Ла Грон, Сэм (8 декабря 2016). «Обновлено: Морской пехотинец, погибший в результате крушения F / A-18» . news.usni.org . Проверено 13 июня 2018 года .
  11. ^ Rogoway, Тайлер (8 декабря 2016). «Пилот погиб в очередной аварии морской пехоты F / A-18« Хорнет »» . thedrive.com . Проверено 13 июня 2018 года .
  12. ^ «План морской пехоты на 2019 год» (PDF) . Корпус морской пехоты США . Дата обращения 14 ноября 2019 .
Библиография
  • Роттман, Гордон Л. (2002). Боевой порядок Корпуса морской пехоты США во время Второй мировой войны - Сухопутные и воздушные подразделения в войне на Тихом океане, 1939–1945 гг.. Гринвуд Пресс. ISBN 0-313-31906-5.
  • Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press.
Интернет

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт VMFA-115
  • Новости эскадрильи [ постоянная мертвая ссылка ]