ВП-2

Патрульная эскадрилья 2
Активный	1 марта 1943 г. - 30 сентября 1969 г.
Страна	Соединенные Штаты Америки
Ответвляться	ВМС США
Тип	эскадрилья
Роль	Морской патруль
Помолвки	Вторая мировая война Корейская война Вьетнамская война
Самолет летал
Патруль	ПВ-1/2 П2В / СП-2Н

VP-2 была патрульной эскадрильей ВМС США . Эскадрилья была создана 1 марта 1943 г. как 130-я бомбардировочная эскадрилья (VB-130), 1 октября 1944 г. была преобразована в 130-ю бомбардировочную эскадрилью (VPB-130), 15 мая 1946 г. преобразована в 130-ю патрульную эскадрилью (VP-130) , переименована в « Средний патруль». Эскадрилья (наземный самолет) 3 (VP-ML-2) 15 ноября 1946 года, переименованная в патрульную эскадрилью 2 (VP-2) 1 сентября 1948 года и расформированная 30 сентября 1969 года. Это была вторая эскадрилья, получившая обозначение VP-2, первый ВП-2 был переименован в ВП-31 1 июля 1939 г. ^[1]

История операций [ править ]

VP-130 свирепый Черепаха в 1946 году

• 3 марта 1943: VB-130 был создан в NAS DeLand , Флорида. Организация и обучение личного состава эскадрильи проходили в течение следующих двух с половиной месяцев, после чего 17 мая 1943 года последовали отработки навыков полета на PV-1 Ventura в NAS Boca Chica , Флорида.
• 7 июня 1943 года: эскадрилья развернута в НАС Сан-Хуан , Пуэрто-Рико, для обеспечения защиты конвоев и противолодочной обороны в водах Карибского моря.
• 16 июня 1943 года эскадрилья была переведена в Эдинбург-Филд , Тринидад, для продолжения охраны конвоев и противолодочного патрулирования.
• 6 августа 1943 года: лейтенант Холмс и его команда потопили немецкую подводную лодку U-615 . Подводная лодка была поймана на поверхности в Карибском море к юго-востоку от Кюрасао и сильно повреждена бомбами, чтобы не допустить ее затопления. Не имея возможности спастись, немецкий экипаж затопил судно. Сорок пять из 49 экипажа подводной лодки были спасены судами ВМС США.
• 12–27 августа 1943 года: эскадрилья перебралась в Ресифи , Бразилия, где оставалась до 27 августа 1943 года, а затем снова была переведена на Пичи Филд , Форталеза. Патрули противолодочной обороны и прикрытие конвоев были основными видами деятельности эскадрильи в течение следующих восьми месяцев.
• 30 апреля 1944: VB-130 был заменен VB-134 и возвращен в NAS Норфолк , штат Вирджиния, в отпуск на родину.
• 3 июня 1944 г. - эскадрилья переоснащена ракетными установками. В течение следующих 30 дней проходили учения по наземным атакам с применением ракет.
• 3 июля 1944 г .: VB-130 начал переправку оборудования, персонала и самолетов из НАС Норфолк в НАС Аламеда , Калифорния 6 августа 1944 года эскадрилья поднялась на борт военного корабля США  Ширли Бэй для переброски в НАС Канеохе Бэй , Гавайи, прибыв 13 августа 1944 года.
• 10 октября 1944 года: ВПБ-130 переброшен на остров Понам , Адмиралтейские острова . Обучение продолжалось наряду с оперативным противолодочным и противокорабельным патрулированием.
• 1 ноября 1944: ВПБ-130 начал передачу своих активов и персонала Таклобане в Филиппинских островах, через Owi Аэродром , Peleliu Аэродром , Палау и Моротай . Самолеты эскадрильи прибыли 6 ноября 1944 года и были переданы под тактический контроль 308-го бомбардировочного авиакрыла Пятых ВВС USAAF.. В течение апреля 1945 года эскадрилья выполняла различные задачи совместно с операциями ВВС 13-й армии. Отряды, действующие с островов Моротай и Ови, провели секторные поиски от 300 миль (480 км) до 600 миль (970 км). Остальная часть эскадрильи в Таклобане провела поиск по секторам на 1000 миль (1600 км). Были нанесены многочисленные удары по японским островным объектам, РЛС, аэродромам и малым кораблям.
• 24 апреля 1945 года: VPB-130 переброшен на остров Манус, где 1 мая 1945 года весь персонал высадился на борт корабля USS  Kadashan Bay для возвращения в континентальные Соединенные Штаты, где всем был предоставлен отпуск на родину.
• 31 августа 1945 г .: VPB-130 был реформирован в Олт-Филд, НАС Уидби-Айленд , Вашингтон, и началось обучение персонала с использованием нового самолета PV-2 Harpoon .
• 29 сентября 1946 года: первый наземный патрульный бомбардировщик P2V-1 Neptune « Truculent Turtle» вылетел из Перта, Австралия, в Колумбус, штат Огайо, на расстояние 11 236 миль (18 083 км) за 55 часов 18 минут. Самолетом (BuNo 89082) управляли командиры Томас Д. Дэвис, Юджин П. Ранкин, Уолтер С. Рейд и лейтенант-командир Рой Х. Табелинг. Полет был беспосадочным, без дозаправки, установив мировой рекорд беспосадочного полета. Когда спустя годы самолет был выведен из эксплуатации, он был выставлен на обозрение в NAS Norfolk. Этот самолет сейчас выставлен в Национальном музее морской авиации , NAS Пенсакола , Флорида.
• Март 1947: VP-ML-2 начал получать остальную часть своего состава P2V-1, эти замены для PV-2 Harpoons ознаменовали начало интенсивного периода противолодочной подготовки всего личного состава эскадрильи.
• 5 июня 1950 г .: ВП-2 был направлен в командировку на Аляску для прохождения боевых тренировок в холодную погоду. Эскадрилья обеспечивала пополнение запасов для океанографических исследований, проводимых в водах Аляски.
• 1 августа 1951 года: отряд летательных аппаратов VP-2 P2V-3W направлен в NAF Naha , Окинава, для патрулирования Восточно-Китайского и Желтого морей на корейском театре военных действий. Отряд оставался в зоне боевых действий до декабря 1951 года, это было первое и последнее участие отряда в Корейской войне .
• 1 сентября 1951 года: VP-2 стала первой эскадрильей, получившей новый P2V-4 с турбодвигателем Wright Aero R-3350W. Испытания новых двигателей проводились на территории NAS Whidbey Island без пропущенных развертываний. Отряды в этот период были приписаны к НАС Кадьяк , Аляска, и НАФ Наха.
• 2 января 1954 - 10 июля 1954: эскадрилья VP-2 покинула NAS-Уидби-Айленд и развернулась в MCAS Iwakuni, Япония с 9 P2V-5 Neptunes, сменив VP-7 4 января. В ходе развертывания были выполнены следующие полеты: 63 основных ЭСУД; 51 Первичный надзор за судоходством; 52 патруля на прямом участке Цусимы; 75 Целевая группа 77 ASP. Всего на оперативных рейсах наработано 2021 Часов. Два Нептуна сообщили об атаках МиГ 15 над Желтым морем, при этом ни один из самолетов не пострадал, а один Нептун был потерян во время секретной миссии, выполнявшейся над Желтым морем недалеко от побережья Порт-Артура, Китай. Это единственный самолет за 22-летнюю историю эскадрильи VP-2, потерянный в боевой зоне.
• 4 января 1954: ВМС США P2V-5 Neptune (BuNo 127752) из ​​VP-2 покинул MCAS Ивакуни, Япония, для секретной боевой разведки и направился в сторону Китая. Рейс был осуществлен на станции над Желтым морем, когда было сообщено о неисправности двигателя и «НАМ НУЖНА ПОМОЩЬ». Проблемы с двигателем и запрос «AID», скорее всего, являются результатом враждебной атаки на Нептун. Самолет подлетел к авиабазе К-13 в Суване и потерпел крушение. Экипаж Джесси Бисли, Фредрика Прэля, Рекса Клауссена, Гордона Спикельмьера, Ллойда Ренсинка, Брюса Бургера, Джеймса Хэнда, Роберта Арчболда, Стэнли Малфорда и Пола Морелли был убит. По крайней мере, два члена экипажа успешно покинули пораженный Нептун на парашюте, но умерли 6 января в ожидании спасения. В 2005 году Crew награжден лентами Navy Combat Action и Purple Hearts,классифицируется как ПАДЕНИЕ. Кроме того, Республика Южная Корея награждена орденом Президента Кореи и медалью за военные заслуги в Корее.
• 9 апреля 1954 года: «Нептун» из ВП-2 был атакован китайским МиГ-15 во время патрулирования над Желтым морем. МиГ сделал три огневых прохода, экипаж «Нептуна» открыл ответный огонь. В результате столкновения ни один из самолетов не получил видимых повреждений.
• 30 ноября 1964 года: VP-2 занял первое место среди эскадрилий Тихоокеанского флота в соревнованиях по бомбометанию, минированию и ракетному вооружению, несмотря на условия полета по приборам в течение 90 процентов периода соревнований.
• 25 января 1965: VP-2 сменил VP-6 для шестимесячного развертывания в MCAS Iwakuni , Япония. Отряды эскадрильи были приписаны к Наха; NAS Sangley Point , Филиппины; Тайвань; Бангкок; и авиабаза Дананг и авиабаза Таншоннят , Южный Вьетнам . Последние три месяца тура WestPac отряда были первым туром отряда в зоне боевых действий со времен Второй мировой войны.
• 1 апреля 1966 года: VP-2 сменил VP-42 для шестимесячного развертывания WestPac в Ивакуни, Япония. Четыре месяца тура прошли на авиабазе Таншоннят.
• 1 октября 1967 года: VP-2 направлен на WestPac с половиной эскадрильи на NAS Sangley Point и отрядом из шести самолетов на авиабазе Tan Son Nhut. Отряд в Тон Сон Нхут через несколько недель перебрался на авиабазу Камрань Бэй .
• 17 февраля 1969 года: эскадрилья провела свое последнее, четвертое развертывание на театре военных действий во Вьетнаме, расположенном в NAS Sangley Point.
• 30 сентября 1969: VP-2 был выведен из эксплуатации на острове Уидби. ^[1]

Назначения самолетов [ править ]

Эскадрилье были назначены следующие самолеты на указанные даты: ^[1]

• ПВ-1 - 1 марта 1943 г.
• ПВ-2 - 31 августа 1945 г.
• P2V-1 - март 1947 г.
• P2V-3 / 3W - ноябрь 1948 г.
• P2V-4 - сентябрь 1951 г.
• П2В-5 - 1952 г.
• П2В-7 - 1955 г.
• СП-2Н - 1963 г.

Назначение порта приписки [ править ]

Эскадрилья была назначена в эти порты приписки в указанные даты: ^[1]

• NAS DeLand , Флорида - 1 марта 1943 г.
• НАС Бока-Чика , Флорида - 17 мая 1943 г.
• Эдинбург-Филд , Тринидад - 16 июня 1943 г.
• Поле Пичи , Форталеза, Бразилия - 27 августа 1943 г.
• NAS Норфолк , Вирджиния - 30 апреля 1944 г.
• НАС Аламеда , Калифорния - 3 июля 1944 г.
• NAS Kaneohe Bay , Гавайи - 13 августа 1944 г.
• NAS Уидби-Айленд , Вашингтон - 31 августа 1945 года.
• НАС Мирамар , Калифорния - март 1947 г.
• NAS Уидби-Айленд - 1953 г.

См. Также [ править ]

• Морской патрульный самолет
• Список неактивных эскадрилий самолетов ВМС США
• Список эскадрилий самолетов ВМС США
• Список эскадрилий в словаре американских эскадрилий морской авиации
• История военно-морского флота США

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из общедоступного словаря эскадрилий американской военно-морской авиации .