ВП-40

Патрульная эскадрилья 40
ВП-55 ПБМ-1 в 1941 году
Активный	1 августа 1940 г. - 25 января 1950 г.
Страна	Соединенные Штаты Америки
Ответвляться	ВМС США
Тип	эскадрилья
Роль	Морской патруль
Помолвки	Вторая Мировая Война
Самолет летал
Патруль	XPBM-1 / PBM-1/3 / 3C / 3S / 5E

VP-40 была патрульной эскадрильей ВМС США . Эскадрилья была образована как патрульная эскадрилья 55 (VP-55) 1 августа 1940 года, переименована в патрульную эскадрилью 74 (VP-74) 1 июля 1941 года, переименована в патрульную бомбардировочную эскадрилью 74 (VPB-74) 1 октября 1944 года, переименована в патрульную эскадрилью. 74 (VP-74) 15 мая 1946 г., переименована в 10-ю среднюю патрульную эскадрилью (гидросамолет) (VP-MS-10) 15 ноября 1946 г., переименована в 40-ю патрульную эскадрилью (VP-40) 1 сентября 1948 г. и расформирована 25 января 1950 г. . ^[1]

История операций [ править ]

ВП-55 ПБМ-1 поднимается на тендер в 1941 году

U-161 под атакой ВП-74 ПБМ 27 сентября 1943 г.

• 1 августа 1940: VP-55 был создан в NAS Норфолк , штат Вирджиния, под административным контролем PatWing-5 в качестве патрульной эскадрильи гидросамолетов, предназначенной для несения службы с патрулем нейтралитета . ВП-55 и дочерняя эскадрилья ВП-56 получили приказ обеспечить воздушное наблюдение за кораблями Сил поддержки, находящимися в патрулировании на море. Первым самолетом, которым управляла эскадрилья, был XPBM-1 , предсерийная версия Martin Mariner. Обучение на этом самолете проводилось на базе Glenn L. Martin.завод в Балтиморе, Мартианд, с 1 сентября по начало октября 1940 г. Инженерный персонал был направлен на завод двигателей Райт для обучения. К концу января 1941 года в эскадрилью поступило 12 самолетов ПБМ-1.
• 1 февраля 1941: Отряд из шести самолетов был отправлен в NAS Джексонвилл , Флорида для обучения. Шесть оставшихся самолетов в NAS Norfolk продолжили обучение и участвовали в патруле нейтралитета.
• 1 марта - 5 апреля 1941 г .: Подразделения эсминцев и патрульное крыло вспомогательных сил (Neutrality Patrol) были реорганизованы в состав сил поддержки Атлантического флота США под командованием контр-адмирала Артура Л. Бристоля , обозначенного как оперативная группа 4. Патрульное крыло Целевая группа 4 состоял из патрульных эскадрилий 51 , 52 , 55 и 56 , с нежной поддержкой , предоставленной USS  Albemarle и USS  George E. Badger . 5 апреля 1941 г. ВП-53 присоединился к Силам поддержки. Первоначальный морской патруль был теперь расширен и теперь включал северное патрулирование стратегических островов на севере и востоке, чтобы обеспечить безопасный проход военных материалов в Великобританию.
• 1 мая 1941: VP-55 вылетел в Гардинерс-Бэй , штат Нью-Йорк, на 10-дневные учения с военным кораблем « Альбемарл» . По завершении учений Олбемарл отправился в НАС Аргентия , Ньюфаундленд. Эскадрилья вернулась в НАС Норфолк.
• 1 июля 1941 г .: Патрульное крыло, силы поддержки стало патрульным крылом 7, оставаясь патрульным крылом группы поддержки. Патрульные эскадрильи 51, 52, 53 и 55 стали патрульными эскадрильями 71, 72, 73 и 74 соответственно.
• 19 июля 1941: Отряд из трех самолетов был отправлен в NAS Argentia, базирующийся на борту USS Albemarle и USS  Pocomoke .
• 12 августа 1941 г. - январь 1942 г.: шесть самолетов были отправлены в Рейкьявик , Исландия, на борту американского военного корабля «  Голдсборо» . Подразделение VP-74 действовало из Скерья-фьорда, проводя патрулирование конвоев на расстоянии 500 миль (800 км) от базы и воздушное патрулирование от Датского пролива до Гренландии. Самолет не имел бомб, а просто сообщил о контактах с подводными лодками. Эта система была заброшена после 15 октября 1941 года, когда новый эсминец, USS  Kearney , был торпедирован недалеко от Исландии, и с тех пор он стал «тонуть в поле зрения». 15 января 1942 года два самолета отряда Рейкьявика были потоплены у своих причалов во время шторма.
• 2 января - сентябрь 1942 г .: отряд эскадрильи Argentia был заменен VP-82 для возвращения в NAS Norfolk. Эти самолеты, а также три из отряда Норфолк, были назначены для дежурства на Бермудских островах, на острове Дарреллс , Бермудские острова , под присмотром военного корабля США «  Ганнетт» . Отряд перебрался в NAS King's Point 1 мая 1942 года, оставаясь до сентября, проводя патрулирование противолодочной обороны (ASW) и спасательные операции на море.
• 3 июня 1942 года. Энсин Джон Кушман и вся его команда были потеряны в море во время миссии у Бермудских островов.
• 30 июня 1942 года: самолет № 1, пилотируемый лейтенантом Ричардом Э. Шредером, приписывают потопление U-158 . Подводная лодка была замечена экипажем во время переправы.
• Сентябрь 1942: вся эскадрилья была переведена в NAS Norfolk, с отрядом из двух самолетов в NS San Juan , Пуэрто-Рико. В течение этого короткого периода переоборудования оригинальные гидросамолеты PBM-1 были заменены на более новые PBM-3. После переоборудования восемь самолетов эскадрильи вылетели из Норфолка 22 сентября 1942 года, NAS Тринидада , Британская Вест-Индия. По прибытии эскадрилья начала противолодочное патрулирование и спасательные работы. Во время выполнения задания ВП-74 перешла под оперативное управление PatWing-11.
• 18 декабря 1942: Получен приказ о переводе эскадрильи в NAF Natal , Бразилия. По прибытии USS  Humboldt предоставил тендерные услуги, а эскадрилья провела противолодочное патрулирование и спасательные операции в воздухе и на море.
• 16 февраля 1943 года: эскадрилья NAF Natal получила новые PBM-3C.
• 24 февраля 1943 года: эскадрилья впервые столкнулась с новой тактикой немецких подводных лодок - оставаться на поверхности для боя. Энсин У. Дж. Барнард заметил подводную лодку, торпедировавшую корабль. Во время его атаки по подводной лодке она всплыла и ответила необычно сильным и точным зенитным огнем. Энсин Барнард и его команда избежали травм, но на обратном пути потеряли подводную лодку из виду. К этому моменту немецкие подводные лодки оснащались счетверенными 20-мм зенитными орудиями и представляли особую опасность для летных экипажей, предпринимающих атаку, когда элемент внезапности был утрачен. Лейтенант Кэри, самолет № 6, был сбит таким образом в июле 1943 года.
• 20 марта 1943 года: отряд из трех самолетов был создан в НАФ Арату , Баия , Бразилия.
• 28 апреля 1943 года: десять PBM-3C эскадрильи были отправлены в NAF Aratu, а один остался в NAF Natal.
• 17 мая 1943: Planes # 5 и # 6, пилотируемый лейтенантов Хауленд Дэвис и Кэри, соответственно, общий кредит с USS  Моффеттом и USS  Jouett для потопления U-128 .
• 25 июня 1943 года: отряд из двух самолетов был создан в НАФ Галеан , Рио-де-Жанейро, Бразилия.
• 19 июля 1943 года: самолет № 5, пилотируемый лейтенантом (младшим) Роем С. Уиткомбом, приписывают потопление U-513 . Капитан подводной лодки решил остаться на поверхности и бороться с ней своими батареями АА.
• 31 июля 1943 года. Самолет № 7, пилотируемый лейтенантом У. Ф. Смитом, разделил награду с бразильским PBY, потопив U-199 .
• 27 сентября 1943 года. Самолет № 2, пилотируемый лейтенантом Гарри Б. Паттерсоном, потопил U-161 , два члена экипажа были ранены в результате атаки ответным огнем с подводной лодки.
• 16 октября 1943 года: VP-74 был заменен в NAF Aratu, Brazil, VPB-211 .
• 2 ноября 1943 года: эскадрилья вернулась в США и получила подразделения, приписанные к NAS Norfolk, с двумя PBM-3C, одним PBM-3S и девятью PBM-3S в NAS Floyd Bennett Field , Нью-Йорк.
• 14 декабря 1943 - март 1944: вся эскадрилья была переведена в НАС Элизабет-Сити , Северная Каролина, для противолодочного патрулирования и прикрытия маршрутов конвоев. С 8 января по март 1944 года эскадрилья содержала отряд из трех самолетов в NAS Norfolk.
• 15 декабря 1944: Отряд из трех самолетов был отправлен в НАС Коко Соло , Зона Панамского канала , для проведения конвоев и противолодочных операций в рамках FAW-3. 2 января 1945 года отряд пополнился тремя дополнительными самолетами.
• 24–28 января 1945 г .: VPB-74 был передан NAS Coco Solo, присоединившись к отряду из шести самолетов, уже дислоцированному в этом месте. 28 января 1945 года ВПБ-74 был официально передан под управление FAW-3.
• 1–28 февраля 1945 года: эскадрилья перебазируется на остров Сеймур , Галапагосские острова , с отрядом из трех самолетов в Коринто, Никарагуа . 28 февраля 1945 года дополнительный отряд из четырех самолетов начал операции в бухте Тангус на Галапагосских островах, базируясь на борту авианосца « Альбемарл» .
• 4 апреля 1945 года: VPB-74 был освобожден для возвращения в порт приписки NAS Norfolk под оперативным контролем FAW-9. Вскоре после этого эскадрилья была переоборудована новыми PBM-5E Mariners.
• 28 мая 1945 года: отряд из трех самолетов VPB-74 вернулся в зону канала для несения службы в составе FAW-3 на острове Сеймур, на борту военного корабля США «  Барнегат» . Последний отряд прибыл к 4 июня 1945 года.
• 15 сентября 1945 года: после капитуляции Японии 2 сентября 1945 года миссия эскадрильи была изменена на мирное время - охрану Панамского канала. Административные элементы эскадрильи были переведены в НАС Коко Соло 15 сентября 1945 года. В течение следующих четырех лет в НАС Гуантанамо , Куба, для спасательных операций с воздуха и моря сохранялось ротационное подразделение из трех самолетов .
• Октябрь 1945 г. - замена самолетов эскадрильи на новые ПБМ-5.
• 9 января 1950: VP-40 был освобожден для возвращения в NAS Norfolk, где он был официально ликвидирован 25 января 1950 года.

Назначения самолетов [ править ]

Эскадрилье были назначены следующие самолеты, действующие в указанные даты: ^[1]

• XPBM-1 - сентябрь 1940 г.
• ПБМ-1 - январь 1941 г.
• ПБМ-3 - сентябрь 1942 г.
• PBM-3C - февраль 1943 г.
• ПБМ-3С - июнь 1943 г.
• ПБМ-5Е - апрель 1945 г.

Назначение порта приписки [ править ]

Эскадрилья была назначена в эти порты приписки в указанные даты: ^[1]

• NAS Норфолк , Вирджиния - 1 августа 1940 г.
• NAS Тринидад , Британская Вест-Индия - 22 сентября 1942 г.
• NAF Натал , Бразилия - 18 декабря 1942 г.
• NAS Норфолк - ноябрь 1943 г.
• NAS Элизабет-Сити , Северная Каролина - 14 декабря 1943 г.
• НАС Коко Соло , зона Панамского канала - 24 января 1945 г.
• НАФ Сеймур , Галапагосские острова - 1 февраля 1945 года.
• NAS Норфолк - 4 апреля 1945 г.
• NAS Коко Соло - 15 сентября 1945 г.
• NAS Норфолк - 9 января 1950 г.

См. Также [ править ]

• Морской патрульный самолет
• Список неактивных эскадрилий самолетов ВМС США
• Список эскадрилий самолетов ВМС США
• Список эскадрилий в словаре американских эскадрилий морской авиации
• История ВМС США

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из общедоступного словаря эскадрилий американской военно-морской авиации .