ВПБ-126

Патрульная бомбардировочная эскадрилья 126
Активный	15 сентября 1941 г. - 11 января 1950 г.
Страна	Соединенные Штаты Америки
Ветвь	ВМС США
Тип	эскадрилья
Роль	Морской патруль
Помолвки	Вторая Мировая Война
Самолет летал
Патруль	ПБИ-5А ПБО-1 ПВ-1

VPB-126 была патрульной бомбардировочной эскадрильей ВМС США . Эскадрилья была сформирована как патрульная эскадрилья 93 (VP-93) 5 января 1942 года, переименована в 126-ю бомбардировочную эскадрилью (VB-126) 1 марта 1943 года, переименована в патрульную бомбардировочную эскадрилью 126 (VPB-126) 1 октября 1944 года и расформирована 27 Июнь 1945 г. ^[1]

История эксплуатации

• 5 января 1942 года: эскадрилья была создана в НАС Норфолк , штат Вирджиния, под оперативным контролем патрульного крыла 9. Люди и материалы, назначенные эскадрилье, были отправлены в НАС Банана-Ривер , Флорида, для летной подготовки на гидросамолете PBM Mariner. однако из-за нехватки самолетов Mariner личный состав эскадрильи был переведен в NAS Norfolk, где большая часть первого месяца обучения проводилась на PBY-5A Catalinas . Навыки полетов по пересеченной местности и навигации были улучшены, когда эскадрилье было поручено переправлять самолеты PBY с Западного побережья на восток.
• 5 апреля 1942 года: эскадрилья получила приказ перебраться в NAS Quonset Point , Род-Айленд, для подготовки к развертыванию за границей.
• 12 мая 1942 года: VP-93 отправлен в NAS Argentia , Ньюфаундленд. Эскадрилья была готова к боевым действиям 20 мая под тактическим контролем патрульного крыла 7 и административным контролем патрульного крыла 9. Эскадрилья разделилась на два отряда, один остался в NAS Argentia, а другой - в Гренландии. USS  Pocomoke , стоящий на якоре в гавани Пласентия, Арджентия, Ньюфаундленд, предоставила средства снабжения и обслуживания, критически важные для содержания эскадрильи в холодных условиях Северной Атлантики. Прикрытие конвоя было чрезвычайно затруднено из-за постоянного сильного тумана и частых отказов примитивных радиолокационных установок, используемых эскадрильей в то время. Погода была непосредственной причиной смерти лейтенанта (младшего) Уилсона Б. Риппи и его команды, которые были вынуждены сесть на поверхность после потери ориентации. Самолеты-спасатели не смогли найти Риппи и его команду до того, как их самолет затонул из-за сильного волнения моря.
• 1 сентября - декабрь 1942 г. Отряд летных экипажей эскадрильи был отправлен в NAS Quonset Point для проверки на самолете PBO-1 . Было принято решение заменить самолет PBY-5A эскадрильи на PV-1 , улучшенную версию PBO, когда появилось достаточное количество самолетов . К завершению обучения было получено достаточно самолетов для оснащения эскадрильи. Они были переправлены обратно в NAS Argentia 2 декабря 1942 года. Три PBY-5A были оставлены для вспомогательных работ, а остальные Catalinas были отправлены обратно в США. эскадрилья изменена на ВБ-126.
• 17 июня 1943: VB-126 вернулся в NAS Quonset Point после 13-месячного развертывания в NAS Argentia, перейдя под оперативный контроль FAW-9. К этому времени Битва за Атлантику была практически выиграна, и никакие эскадрильи на замену не были отправлены в NAS Argentia. Следующие полтора года эскадрилья провела разделенной на отряды в NAS Quonset Point, NAS New York и MCAS Cherry Point , Северная Каролина.
• 10 января - июнь 1945: VPB-126 покинул NAS Нью-Йорка для развертывания в NAF Natal , Бразилия. Вскоре после прибытия эскадрилья разделилась на отряды с частями в разное время в Форталезе , Бразилия, и на острове Вознесения Королевских ВВС . Рутина ежедневного патрулирования была нарушена 3 мая 1945 года двухнедельным периодом обучения восьми пилотов использованию крылатых ракет HVAR в Масейо , Бразилия. Отсутствие активности противника и общее сворачивание военных действий привели к возвращению эскадрильи в США 21 мая 1945 года. По прибытии в NAS Floyd Bennett Field, Нью-Йорк, эскадрилья начала подготовку к расформированию. Формальное прекращение деятельности произошло 27 июня 1945 года. ^[1]

Задания самолетов

Эскадрилье были назначены следующие самолеты на указанные даты: ^[1]

• PBY-5A - 5 января 1942 г.
• ПБО-1 - сентябрь 1942 г.
• ПВ-1 - 1 марта 1943 г.

Назначения порта приписки

Эскадрилья была назначена в эти порты приписки в указанные даты: ^[1]

• NAS Норфолк , Вирджиния - 5 января 1942 г.
• NAS Quonset Point , Род-Айленд - 5 апреля 1942 г.
• НАН Нью-Йорка , Нью-Йорк - декабрь 1943 г.
• NAF Натал , Бразилия - январь 1945 г.
• НАС Флойд Беннетт Филд, Нью-Йорк - 21 мая 1945 года.

Смотрите также

• Морской патрульный самолет
• Список неактивных эскадрилий самолетов ВМС США
• Список эскадрилий самолетов ВМС США
• Список эскадрилий в словаре американских эскадрилий морской авиации
• История военно-морского флота США

использованная литература

Эта статья включает текст из общедоступного словаря эскадрилий американской военно-морской авиации .