Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Vauxhall Magnum
Vauxhall Magnum 2300.jpg
Vauxhall Magnum 2-дверный седан
Обзор
ПроизводительVauxhall ( General Motors )
Производство1973–1978
сборкаПорт Элсмир , Чешир , Англия
Кузов и шасси
Учебный классМаленький семейный автомобиль
Тип кузова2-дверный седан
2-дверное купе
4-дверный седан
3-дверный универсал
СвязанныйVauxhall Viva HC
Vauxhall Firenza
Chevrolet Firenza
Трансмиссия
Двигатель
  • 1759 куб.см ohc I4
  • 2279 куб.см ohc I4
Передача инфекции4-ступенчатая механика
3-ступенчатая АКПП
Размеры
Колесная база97 дюймов (2464 мм)
Длина163 дюйма (4140 мм)
Ширина64,75 дюйма (1645 мм)
Высота53,125 дюйма (1349 мм)
Снаряженная масса2150 фунтов (975 кг)
Хронология
ПреемникVauxhall Astra

Vauxhall Magnum является автомобилем , который был изготовлен Vauxhall с 1973 по 1978 г. Впервые замечен на Лондонском автосалоне в октябре 1973 года [1] Магнум был HC Viva с большим объемом двигателем, более роскошным интерьером, более высоким уровнем отделки салона и четыре а не две фары. Он разделял свою подвеску и трансмиссию с более крупными двигателями Vauxhall Viva и Firenza .

Версия с меньшим двигателем использовала двигатель Slant-Four 1800 куб. См и приборную панель с двумя циферблатами, тогда как более мощная версия использовала Slant-Four объемом 2279 куб. См и имела приборную панель с семью циферблатами. [2] Оба были доступны в 2- и 4-дверных версиях, 3-дверном универсале в форме фастбэка и купе. У всех был " Ростиль"Колеса. Как ни странно, некоторые модели Viva можно было купить и с более крупными двигателями, но с виниловой внутренней отделкой. Постоянное отсутствие согласованности в модельном ряду в тот период было одной из основных маркетинговых проблем Vauxhall. было небольшое «обновление», в результате которого 2300 переключился с двухкамерного на одинарный карбюратор с падением на 2 л.с. до 108 л.с., хотя 1800 подскочил с 77 л.с. до 88 л.с., что сократило время разгона с места до 100 км / ч на 3 с до 12,5 с. , и увеличил максимальную скорость до 100 миль в час с 93 миль в час ранее.

Значок Magnum также заменил значок Firenza, использовавшийся на модели двухдверного купе , название которого затем использовалось исключительно для модели HPF "droopsnoot" 1974 года (см. Firenza ). Модельный ряд Magnum продолжался до 1978 года: тогда он все чаще в тени на внутреннем рынке по Аскону на основе Vauxhall Cavalier .

Различные варианты отделки салона и кузова, которые изначально были эксклюзивными для Magnum, были перенесены на Viva, производящую топовую линейку Viva GLS, в попытке поддержать все более низкие продажи модели. Основное отличие, помимо значков, заключалось в том, что Viva GLS имел только двигатели объемом 1256 куб. См и 1759 куб. См, причем последний только с автоматической коробкой передач. Линия Viva была окончательно снята с производства в 1979 году. Название Magnum было принято для Viva 1300 в Новой Зеландии с 1975 года, где у него были передние фары с четырьмя фарами, как у британского Magnum, но стандартная внутренняя отделка Viva.

Особый вариант универсала Magnum, известный как Sportshatch, был произведен ограниченным тиражом (197 штук) в 1976 году. В этой модели использовался носовой обтекатель «droopsnoot», разработанный Уэйном Черри , главным конструктором Vauxhall, для использования в модель HP Firenza Droop Snoot. В книге Тревора Олдера «Vauxhall - The Post War Years» упоминается опытный образец HP Firenza Sport Hatch, который был одноразовым и был окрашен в серебристый цвет звездного пламени, с шестилюймовой версией свисающего носа и также разделял Кузов универсал Viva / Magnum. Этот автомобиль (номерной знак GNK 31N) сохранился и, как известно, находится в руках энтузиастов Vauxhall.

По проекту HP Firenza предлагалось производить более 2000 автомобилей в год, но производство этой модели прекратилось после того, как было построено всего 204 экземпляра. Некоторые носовые обтекатели остались в конце производства, и они использовались в ограниченном тираже моделей «Sports Hatch», как описано выше.

Ограниченная серия Sports Hatch не разделяла усиленные 2279 куб.см. с наклонными четырьмя двигателями с моделью HP Firenza Droop Snoot, но вместо этого была оснащена стандартным однокабельным двигателем с наклонными четырьмя 2279 куб.см и ходовой частью Magnum. В стандартную комплектацию также входила знаменитая «приборная панель с семью циферблатами» Avon Safety Wheels.и отличительная окраска в тогда еще совершенно новом Vauxhall «Extra Dark Wine» (в противном случае доступна только на совершенно новой модели VX 2300 GLS 1976 года), которая была дополнена ярко-красными полосами и бликами. Эта модель всегда была редкостью, когда было завершено 197 автомобилей, и теперь ее можно очень много коллекционировать. Vauxhall продавал этот автомобиль как «хэтчбек», поскольку он испытывал растущее давление со стороны новых европейских моделей, таких как Golf, которые были хэтчбеками. Тем не менее, Sportshatch поделился своим кузовом с Viva Estate (который когда-либо производился только в двухдверной конфигурации с задней дверью).

Купе Magnum также заслуживает упоминания в линейке Magnum. С конца 1973 по начало 1975 года было выпущено всего 1692 купе, большинство из которых было продано позже из-за нефтяного кризиса 1973 года. Линейка Magnum имела двигатели большего размера, чем большинство других Vauxhall, поэтому была одной из машин, наиболее сильно пострадавших от продаж в этот период. Автомобиль с двигателем 2279 куб. См имел особенно короткий пробег - всего 525 куб. См. По данным Vauxhall, в 1974 г. было произведено 427 автомобилей, а в 1975 г. - 98, всего было произведено 1167 автомобилей-купе с двигателем 1759 куб. См.

Производительность была довольно высокой, но экономия топлива никогда не была сильной стороной Magnum (или Vauxhall Slant Four Engine в целом). При нормальном использовании Magnum 2300 может выдерживать около 25 миль на галлон, повышаясь до более чем 30 миль на галлон при ограниченном движении по автомагистрали.

1976 Vauxhall Magnum 1800 4-дверный седан

Варианты [ править ]

Спортивный вариант Magnum - всего 197 штук.
ТИП МОДЕЛИТИП КУЗОВАПРОИЗВОДИТДВИГАТЕЛЬКОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Магнум2-дверный седан
4-дверный седан
3-дверный универсал		1973–1977
1973–1977
1973–1977		4 цилиндра 1759 куб.см
4 цилиндра 2279 куб.		Ручной
Автоматический
Magnum Coupe2-дверное купе1973–1975
1974–1975		4 цилиндра 1759 куб.см
4 цилиндра 2279 куб.		Руководство
Магнум Спорт3-дверный универсал1976 г.4 цилиндра 2279 куб. СмРуководство

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Автотест Vauxhall Magnum 1800". Autocar . Vol. 143 нет. 4108. 2 августа 1975 г. с. 2 29–32.
  2. ^ Бринтон, Алан (июнь 1974). «Новая модель: Vauxhall Magnum». Motor Magazine International . 2 (6): 50.

Внешние ссылки [ править ]

  • Клуб владельцев Vauxhall Viva (Клуб владельцев, обслуживающий все модели Viva)
  • Группа DroopSnoot (Клуб владельцев, обслуживающий модели автомобилей Vauxhall 'droopsnoot', включая Firenza, Magnum и Chevette HS / R)
  • Vauxhall Heritage (Поставщики запасных частей Heritage Vauxhall, закрыты)
  • Vauxhall Green Parts (Поставщики запасных частей для Vauxhall, приобретенные компанией Vauxhall Heritage)
  • VBOA ( Ассоциация Vauxhall, Bedford и Opel)
  • Viva Outlaws (Клуб владельцев модифицированных и гоночных Vivas, владельцев Viva GT Register)
  • Клуб водителей Viva ( Клуб владельцев, обслуживающий все модели Viva, для владельцев, которые хотят водить свои Vivas)
  • [1]