Тест Velim центр ( Чехия : Zkušební центр Velim ) железнодорожный подвижной состав испытательный комплекс в Cerhenice , недалеко от города Колина в Центральной Богемии Чехии. Он стал одним из основных испытательных полигонов для новых типов подвижного состава, предназначенного для использования в Европе, и является полностью аккредитованным европейским испытательным центром с марта 1995 года. [1] Наиболее примечательной особенностью является испытательный контур железной дороги Велим ( Železniční zkušební) okruh u Velimi / Cerhenice ), состоящий из двух железнодорожных путей большой стандартной колеи овалы, предназначенные для непрерывного движения новых рельсовых транспортных средств.
Центр принадлежит Научно-исследовательскому институту железнодорожного транспорта ( VUZ , Výzkumný ústav železniční [2] ), дочерней компании национального железнодорожного оператора České dráhy ..
Тестовая схема [ править ]
Две испытательные цепи стандартной ширины были построены в 1963 году и расположены между деревнями Врбова Лгота , Ратенице , Черенице , Велим , Плов-Пржедгради и южными пригородами Подебрад. Деревня Соколеч полностью находится внутри большой кольцевой дороги.
- малая трасса протяженностью 3,951 километра с максимально допустимой скоростью 115 км / ч.
- большая трасса длиной 13,276 км с максимально допустимой скоростью 230 км / ч для опрокидывающихся поездов и до 210 км / ч для обычных поездов.
Эти схемы позволяют проверять характеристики транспортных средств, уровни шума, возможность связи с использованием Европейской системы управления поездом (ETCS) и радио GSM-R [1], а также моделировать отказы и изменения в энергосистеме.
Обе цепи обеспечивают все системы электрификации железных дорог, используемые в Центральной Европе:
- 3000 В ( постоянный ток )
- 1500 В (постоянный ток)
- Электрификация железных дорог переменного тока 25 кВ (50 Гц)
- Электрификация железных дорог переменного тока 15 кВ (16,7 Гц)
Кроме того, длина 1,5 км может быть оборудована для подачи третьего рельса для операторов метрополитена . [1]
Известные испытания [ править ]
В 2008 и 2009 годах производитель Alstom тестировал свой новый Automotrice à grande vitesse в Велиме [3], и в то же время тестировался V250, построенный AnsaldoBreda . [1] IC4 по Ansaldobreda часто испытывали при Velim отчасти из - за бюрократическую процедуру , чтобы утвердить новую версию системы для испытания на нормальную датскую железной дороге. ICNG от Alstom был испытан на трассе в 2019 году [4]
Заметки [ править ]
- ^ a b c d Кингсли, Ник (2008-11-10). «Команда Велим делает упор на доставку» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Проверено 24 августа 2009 .
- ^ Vítáme Vás на stránkách VUZ
- ^ Джексон, Крис (2008-09-02). «AGV: впереди время испытаний» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Проверено 2 марта 2009 .
- ^ "ICNG может измерить тестовую схему в Цехи" . 2019-05-09 . Проверено 6 марта 2021 .
Внешние ссылки [ править ]
- Обзор тестовой схемы
- Фотогалерея
- План схемы
Координаты : 50 ° 06′00 ″ с.ш., 15 ° 05′45 ″ в.д. / 50,10000 ° с. Ш. 15,09583 ° в. / 50,10000; 15.09583
