Виккерс FB5
Vickers FB5 ( Fighting B iplane 5 ) (известный как « Gunbus » ) — британский двухместный военный биплан времен Первой мировой войны . Вооруженный одной пушкой Льюиса калибра 0,303 дюйма (7,7 мм), управляемой наблюдателем в передней части гондолы , это был первый самолет, специально построенный для боя воздух-воздух, поступивший на вооружение, что сделало его первым в мире действующим истребителем . самолет .
Виккерс начал экспериментировать с концепцией вооруженного военного самолета, предназначенного для уничтожения других самолетов, в 1912 году. Первым получившимся самолетом стал «Разрушитель» (позже получивший обозначение Vickers EFB1 ), который был показан на авиасалоне Олимпия в феврале 1913 года, но разбился на своей первой. полет. [1] Этот самолет имел толкающую компоновку « Фарман », чтобы избежать проблемы стрельбы через тяговый винт, и был вооружен одной пушкой Vickers с ленточным питанием . [2]
Vickers продолжил разработку вооруженных толкающих бипланов, а их главный конструктор Арчи Лоу разработал новую конструкцию Vickers Type 18 или Vickers EFB2 . Это был двухсекционный биплан с одним девятицилиндровым роторным двигателем Gnome Monosoupape мощностью 80 л.с. (60 кВт) ; Самолет имел конструкцию из стальных труб с обтянутыми тканью крыльями и хвостовым оперением и обтянутой дюралюминием гондолой с большими целлулоидными окнами по бокам. Крылья разного размаха были неразнесенными , с боковым управлением за счет перекоса крыла , а у самолета было большое полукруглое хвостовое оперение.. Вооружение оставалось единственным орудием Vickers, установленным в носовой части гондолы, с ограниченным движением и очень плохим обзором для наводчика. [3] [4] [5] EFB2 совершил свой первый полет в Бруклендсе 26 ноября 1913 года. [4] Вскоре за ним последовал EFB3 , оснащенный аналогичным двигателем, но с использованием элеронов вместо деформации крыла, и с равными -размах крыльев, в то время как в гондоле отсутствовали большие окна, установленные на EFB2. [6] [7]
Пулемет с ленточным питанием оказался проблематичным, и оружие было заменено на более легкий и удобный пистолет Льюиса с барабанным питанием калибра .303 дюйма (7,7 мм) .
FB5 впервые поднялся в воздух 17 июля 1914 года. Он был оснащен одним девятицилиндровым роторным двигателем Gnome Monosoupape мощностью 100 л.с. (75 кВт) с двухлопастным винтом и имел простую, чистую и обычную конструкцию по сравнению со своими предшественниками. Всего было произведено 224 FB5, 119 в Великобритании компанией Vickers, 99 во Франции и шесть в Дании.
Vickers FB6 был развитием FB5 с увеличенным размахом верхнего крыла. Построен только один.
