Региональный аэропорт Виктории
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Региональный аэропорт Виктории
Виктория-региональный-airport.png
Victoria-27jan1996.jpg
USGS 1996 ортофотоснимок
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГрафство Виктория
ОбслуживаетВиктория, Техас
Высота  над уровнем моря115 футов / 35 м
Координаты28 ° 51'09 "N 096 ° 55'07" W  /  28,85250 ° N 96,91861 ° W / 28,85250; -96,91861 Координаты: 28 ° 51'09 "N 096 ° 55'07" W  /  28,85250 ° N 96,91861 ° W  / 28,85250; -96,91861
Веб-сайтwww .flyvictoriatx .com
карта
VCT находится в Техасе.
ДКТ
ДКТ
Расположение аэропорта в Техасе / США
VCT находится в США.
ДКТ
ДКТ
ДКТ (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
13L / 31R9 1112 777Асфальт
13R / 31L4 6431,415Конкретный
18/3649081,496Асфальт
Вертолетные площадки
ЧислоДлинаПоверхность
футовм
H16018Асфальт
Статистика (2019)
Авиационные операции57 422
Базирующийся самолет41 год
Строй из двенадцати кораблей над рекой Гуадалупе в районе Фостер Филд, штат Техас, лето 1942 года.

Виктория Regional Airport ( IATA : ВКТ , ИКАО : KVCT , FAA LID : ДКТ ) является уездные собственности, общественного пользования аэропорт расположен в пяти  морских миль (6  миль , 9  км ) к северо - востоку от центрального делового района в штате Виктория , город в Округ Виктория, Техас , США. [1] В основном используется для военной и гражданской авиации., но также обслуживается одной коммерческой авиакомпанией, регулярные пассажирские перевозки которой субсидируются федеральной программой Essential Air Service (EAS).

История

Вторая Мировая Война

Основная статья: База ВВС Фостер

Фостер Филд начинался как объект ВВС США (USAAF), который был основан в 1941 году как передовая одномоторная летная школа для летчиков-истребителей. Первоначально известный как Виктория Филд, он был переименован в 1942 году в память об 1-м лейтенанте Артуре Л. Фостере, инструкторе армейского авиакорпуса США, погибшем в авиакатастрофе на Брукс-Филд в 1925 году. весна 1942 года.

После Второй мировой войны Фостер Филд был деактивирован, и участок был возвращен его частным владельцам, поместьям Бюлер и Браман. Позже она была возобновлена в качестве базы Foster ВВС США , в ВВС США установки Air Command Tactical (TAC) с 1951 по 1958 год , во время которого он управляется F-86 Saber и F-100 Super Sabre , истребителей и служил в качестве штаб - квартиры для 19-й ВВС (19 ВВС ). База закрылась в декабре 1958 года и официально перестала работать в январе 1959 года.

Послевоенное использование

Местная экономика сильно пострадала от закрытия базы Foster AFB. Летом 1960 года Управление общих служб одобрило обмен Алоэ Филд на Фостер Филд, и аэропорт округа Виктория был перемещен на последнее место. Рост окружного аэропорта постепенно заменил потерю базы Foster AFB, поскольку там располагались многочисленные предприятия.

Двумя крупнейшими предприятиями, которые разместились в аэропорту округа Виктория, были Devereux Foundation, терапевтический образовательный центр и Gary Aircraft, которые отремонтировали излишки самолетов C-54 Skymaster (военная версия Douglas DC-4 ) в 1968 году.

В 1976 году Фостер стал местом расположения регионального аэропорта Виктория, который в настоящее время обеспечивает регулярные пассажирские перевозки с подключением к основным авиаперевозчикам в Остине (Австралия) и Далласе / Форт-Уэрте (DFW).

Исторический сервис авиакомпании

Trans-Texas Airways ( TTa ) и ее преемница Texas International Airlines обслуживали Викторию более 20 лет. В 1949 году компания Trans-Texas использовала 21-местный самолет Douglas DC-3 (который авиакомпания называла "Starliners") в аэропорт по внутригосударственному маршруту: аэропорт Хьюстон- Хобби - Виктория - Бивилл - Сан-Антонио - Увальде - Игл Пасс - Карризо. Спрингс - Ларедо - Макаллен - Харлинген - Браунсвилл. [2] Осенью 1966 года Транс-Техас выполнял пять вылетов в день на самолетах DC-3 с тремя беспосадочными рейсами в Хьюстон-Хобби и двумя беспосадочными рейсами в Сан-Антонио с прямыми рейсами DC-3 без пересадок, выполнявшимися из Виктории. в Даллас Лав Филд(DAL), Мидленд / Одесса, Сан-Анджело, Техас, Джексон, Массачусетс, Лейк-Чарльз, Лос-Анджелес, Александрия, Лос-Анджелес, Форт-Полк, Лос-Анджелес, Луфкин, Техас и Лонгвью, Техас. [3] К августу 1968 года TTa выполняла все полеты в Викторию с 40-местными турбовинтовыми двигателями Convair 600 с беспосадочными рейсами в Хьюстон Хобби (HOU), Харлинген и Макаллен, а также прямыми рейсами без изменения международных рейсов в Тампико и Веракрус в США. Мексика . [4] Trans-Texas затем изменил свое название на Texas International, который в 1970 году совершал беспосадочные полеты на 15-местных турбовинтовых самолетах Beechcraft 99 в межконтинентальный аэропорт Хьюстона (IAH).

Затем компания Texas International прекратила все полеты в Викторию, и ее служба была заменена на Metro Airlines, эксплуатирующую пригородные турбовинтовые самолеты de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter в Houston Intercontinental в 1970-х и начале 1980-х годов, выполняя до семи беспосадочных рейсов в день. [5] [6] Tejas Airlines , пригородный авиаперевозчик, базирующийся в Сан-Антонио, также обслуживал аэропорт в 1979 году. К середине 1980-х годов Metro Airlines заключила код-шеринговое соглашение с Eastern Air Lines , чтобы обеспечивать пассажиров. для Eastern в Houston Intercontinental и обслуживал Викторию в качестве Eastern Express с до семи рейсов в день в IAH, выполняемых самолетами Twin Otter. [7]

К концу 1980-х у Continental Airlines был хаб в Houston Intercontinental с рейсами в Викторию, которые выполняла компания Britt Airways, действующая как Continental Express, с пятью рейсами каждый будний день в IAH, выполнявшимися 30-местными самолетами Embraer EMB-120 Brasilia . [8] Continental Express продолжал обслуживать аэропорт в течение 1990-х, а к концу десятилетия эксплуатировал 19-местные пригородные турбовинтовые самолеты Beechcraft 1900 на маршруте в IAH в дополнение к самолетам Embraer Brasilia. [9] К 2007 году Colgan Air летает как Continental Connection.выполнял два рейса в день в IAH с 34-местным турбовинтовым двигателем Saab 340B . [10] Continental была в конечном итоге объединена с United Airlines, и совместные полеты в аэропорт Houston Intercontinental были прекращены. Sun Air Express осуществляла регулярные пассажирские перевозки в Houston Intercontinental в рамках двухлетнего федерального контракта с Essential Air Service (EAS); однако 31 октября 2014 г. этот пригородный авиаперевозчик прекратил все рейсы между аэропортом и IAH.

Текущее обслуживание авиакомпании

Boutique Air получила контракт Essential Air Service для Victoria и начала свою деятельность в конце 2018 года. Обслуживание осуществлялось на двухмоторном Beechcraft King Air 350 . В 2019 году в Даллас был добавлен дополнительный рейс, чтобы бизнес-путешественники могли совершать однодневные поездки. [11] Из-за проблем с надежностью King Air, [12] Boutique Air запросила и получила разрешение на два самолета от Министерства транспорта на дополнение маршрута высоконадежным Pilatus PC-12 . [13] Boutique Air планирует отказаться от King Air 350 и сосредоточиться на Pilatus PC-12.

Объекты и самолеты

Региональный аэропорт Виктория занимает территорию в 1766 акров (715 га) на высоте 115 футов (35 м) над средним уровнем моря . Имеет три взлетно-посадочные полосы :

  • 13L / 31R - 9111 на 150 футов (2777 x 46 м) с асфальтовым покрытием.
  • 13R / 31L - 4643 на 150 футов (1415 x 46 м) с бетонной поверхностью.
  • 18/36 - это 4908 на 75 футов (1496 x 23 м) с асфальтовым покрытием.

Он также имеет одну вертолетную площадку, обозначенную как H1, размером 60 на 60 футов. [1]

За 12-месячный период, заканчивающийся 31 декабря 2019 г .; В аэропорту было 57 422 воздушных судов, в среднем 157 в день: 80% военные , 13% авиация общего назначения и 6% авиатакси . В то время было 41 самолетов , базирующихся в этом аэропорту: 71% одинарной двигатель , 17% мульти-двигатель, 7% струи , а 5% вертолета . [1]

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании предлагают регулярные пассажирские перевозки:

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Юнайтед Экспресс Хьюстон – Интерконтиненталь [14]
Карта направлений
Виктория
Виктория
Хьюстон – Интерконтиненталь
Хьюстон – Интерконтиненталь
Направления из регионального аэропорта Виктория

Статистика

Самые популярные направления внутри страны
(август 2019 г. - июль 2020 г.) [15]
КлассифицироватьГородНазвание аэропорта и код IATAПассажиры
1Даллас, ТехасМеждународный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт2370
2Хьюстон, ТехасМежконтинентальный аэропорт Джорджа Буша1,780

Смотрите также

  • Аэродромы армии Второй мировой войны в Техасе
  • Список аэропортов в Техасе

использованная литература

  1. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для VCT PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 апреля 2012 г.
  2. ^ " Расписание системы Trans-Texas Airways ". 1 ноября 1949 г.
  3. ^ "" Расписание системы Trans-Texas Airways ". 30 октября 1966 г.
  4. ^ " Расписание системы Trans-Texas Airways ". Август 1968 г.
  5. ^ 1 февраля 1976 Official Airline Guide (OAG), графики Виктория
  6. ^ " Хьюстон IAH-расписания Виктории ". Официальное руководство авиакомпании . Издания 15 ноября 1979 г. и 1 апреля 1981 г.
  7. ^ " Хьюстон IAH-расписания Виктории ". Официальное руководство авиакомпании . 15 февраля 1985 г.
  8. ^ " Хьюстон IAH-расписания Виктории ". Официальное руководство авиакомпании . 15 декабря 1989 г.
  9. ^ " Хьюстон IAH-расписания Виктории ". Официальное руководство авиакомпании . Издания от 1 октября 1991 г., 2 апреля 1995 г. и 1 июня 1991 г.
  10. ^ "Графики Виктории". OAG Flight Guide Worldwide . Февраль 2007 г.
  11. ^ О'Хэнлон, Морган. «Авиакомпания объявляет о новом рейсе из Виктории в Даллас» . Адвокат Виктории . Проверено 20 мая 2020 .
  12. ^ "Rules.gov" . www.regulations.gov . Проверено 20 мая 2020 года .
  13. ^ "Rules.gov" . www.regulations.gov . Проверено 20 мая 2020 года .
  14. ↑ Лю, Джим (7 октября 2020 г.). « United планирует обслуживание Джонстауна / Виктории, штат Техас, в 4К20 ». Маршруты онлайн .
  15. ^ "Виктория, Техас: Региональная Виктория (ДКТ)" . Бюро статистики транспорта (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (RITA), Министерство транспорта США . Февраль 2020 . Проверено 25 мая 2020 года .

Другие источники

  • Основные документы Air Service ( Docket OST-2005-20454 ) Министерства транспорта США :
    • Приказ 2005-5-2 (9 мая 2005 г.) : выбор Colgan Air, Inc., d / b / a Continental Connection, для предоставления основных авиаперевозок в Виктории, штат Техас, на двухлетний период по ставке субсидии в размере 510 185 долларов. ежегодно.
    • Приказ 2007-4-8 (6 апреля 2007 г.) : выбор Colgan Air, Inc., d / b / a Continental Connection, для продолжения предоставления основных авиационных услуг (EAS) в Виктории, состоящих из 12 еженедельных беспосадочных рейсов туда и обратно в Хьюстон с 34 рейсами. -местного турбовинтового самолета Saab 340B с ежегодной субсидией в размере 610 049 долларов.
    • Приказ 2009-6-10 (11 июня 2009 г.) : повторный выбор Colgan Air, Inc., d / b / a Continental Connection, для продолжения предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Виктории, штат Техас, в течение двух лет. период, начинающийся 1 июля 2009 г., по годовой ставке субсидии в размере 1 593 922 долл. США.
    • Приказ 2011-5-7 (5 мая 2011 г.) : повторный выбор компании Colgan Air, Inc., действующей как Continental Connection, для предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Виктории, штат Техас, с использованием 34-местного самолета Saab 340 для двух пассажиров. - годовой период с 1 июля 2011 г. по 30 июня 2013 г. для годовой субсидии в размере 1 856 692 долларов США.
    • Уведомление за девяносто дней (8 марта 2012 г.) от Colgan Airlines, Inc. о прекращении действия Essential Air Service в Виктории, штат Техас.
    • Приказ 2012-3-14 (23 марта 2012 г . : запрещает Colgan Airlines, Inc. d / b / a United Airlines Express прекращать обслуживание в Алтуна и Джонстаун, Пенсильвания; Виктория, Техас; Стонтон, Вирджиния; и Бекли, Кларксбург / Fairmont и Morgantown, WV, в течение 30 дней после окончания 90-дневного периода уведомления, т. Е. 8 июля 2012 г. Мы также запрашиваем предложения до 25 апреля 2012 г. от авиаперевозчиков, заинтересованных в предоставлении замены Essential Air Service (« EAS ») в Виктории, штат Техас, и в Стонтоне, штат Вирджиния, на новый срок, с субсидией или без нее.

внешние ссылки

  • Официальный веб-сайт
  • Aerial изображения в январе 1996 года из USGS Национальной Карты
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , вступает в силу 4 ноября 2021 г.
  • Терминальные процедуры FAA для VCT , вступающие в силу 4 ноября 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для VCT
    • AirNav информация аэропорта KVCT
    • История несчастных случаев ASN для ДКТ
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Victoria_Regional_Airport&oldid=1053388826 »
Contribute a better translation