Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Фольксваген Э-Жук
Обзор
Производитель
Также называемыйe-Käfer
Кузов и шасси
Учебный классКомпактный автомобиль ( C )
Тип кузова2-дверное купе и кабриолет
МакетRR
СвязанныйVW e-Up!
Трансмиссия
Электрический двигатель82 л.с. (60,3 кВт; 80,9 л.с.) Синхронный двигатель с постоянными магнитами
Передача инфекции1-сп
Аккумулятор36,8 кВт-ч литий-ионный
Размеры
Снаряженная масса1,280 кг (2,822 фунтов)
Хронология
ПредшественникVolkswagen Beetle (Кузов автомобиля)

Volkswagen Beetle-е представляет собой модифицированный автомобиль впервые показан в октябре 2019 года на IAA во Франкфурте . Донорский кабриолет Volkswagen Type 1303 Super Beetle был обновлен путем замены оригинальной бензиновой трансмиссии на электродвигатель, трансмиссию и аккумулятор, используемые в e-Up . Детали были взяты с обычной производственной линии Volkswagen и установлены специализированным партнером eClassics в Реннингене после консультации с Volkswagen Group Components.

Дизайн и разработка [ править ]

Внешне e-Käfer можно отличить от классического Beetle по подножкам автомобиля ; у e-Käfer они толще, чтобы скрыть глубину установленного на полу аккумуляторного блока. [1] В переделанном автомобиле сохранена оригинальная компоновка с задним приводом и двигателем. [2]

Производительность [ править ]

Трансмиссия e-Up рассчитана на выходную мощность 81 л.с. (60 кВт; 82 л.с.) и 155 фунт-фут (210 Н · м), как установлено в e-Beetle, который оснащен литиевым двигателем мощностью 36,8 кВт-ч. ионный аккумулятор для диапазона 124 миль (200 км). [1] Батарея большего размера на 45 кВт-ч и усиленный двигатель на 101 л.с. (75 кВт; 102 л.с.) доступны за дополнительную плату. [3]

Переделанный e-Beetle весит 2822 фунта (1280 кг). [1]

Производство [ править ]

Шасси для e-Beetle продается по розничной цене 39900 евро или 99900 евро за полностью переоборудованный автомобиль, готовый к работе. Модернизированные аккумулятор и мотор также доступны за дополнительную плату в размере 15900 евро. [3]

eClassics намерена применить технологию преобразования аккумуляторной батареи в другие классические продукты Volkswagen. В марте 2020 года Volkswagen Коммерческие автомобили продемонстрировали e-BULLI, преобразование автобуса T1 Samba 1966 года выпуска, выполненного eClassics с использованием той же трансмиссии e-Up, что и e-Beetle [4], в отличие от электрифицированных небольших концептуальных фургонов Volkswagen, таких как The Bulli (2011), BUDD-e (2016) и ID.BUZZ (2017). Аккумулятор e-BULLI немного больше, чем аккумулятор e-Beetle, на 45 кВт-ч, но запас хода остается прежним - 200 км. Стоимость преобразования e-BULLI составляет 64900 евро. [5]

Ссылки [ править ]

  1. ↑ a b c Маккорт, Марк Дж. (6 сентября 2019 г.). «Ошибка подключаемого модуля: Volkswagen демонстрирует классическое преобразование электричества e-Beetle» . Хеммингс . Проверено 27 марта 2020 года .
  2. ^ Торчинские, Джейсон (5 сентября 2019). «Volkswagen теперь превратит классических жуков в электроэнергию, которая, возможно, даже лучше, чем новый электромобиль» . Ялопник . Дата обращения 4 мая 2020 . ... похоже, что весь e-Up! поперечная трансмиссия была перенесена на заднюю часть шасси VW, заменив всю продольную трансмиссию / двигатель. Это очень красивая, аккуратная установка, и блок питания e-Up! Замечательно помещается в задней части Beetle. Я вижу, что к корпусу задней торсионной трубки были добавлены некоторые дополнительные крепления двигателя и опоры, а «рожки» рамы, на которых когда-то была трансмиссия, были отрезаны. Кажется, добавлены новые опоры заднего амортизатора.
     
     Трансмиссия, будучи поперечной, немного короче, чем оригинальная трансмиссия / четырехцилиндровый двигатель, поэтому ее вес больше сосредоточен на оси оси и, как таковой, меньше «подвесного» мотора, что, вероятно, улучшит управляемость. кусочек.
  3. ↑ a b Ruffo, Густаво Энрике (12 сентября 2019 г.). «eClassics продаст свою электрическую напольную кастрюлю Beetle за 39 900 евро» . Внутри электромобилей . Проверено 27 марта 2020 года .
  4. ^ Szymkowski, Шон (20 марта 2020). «Volkswagen E-Bulli представляет собой электрическую версию классического автобуса» . Дорога / Шоу . CNet . Проверено 27 марта 2020 года .
  5. ^ «Концепция e-BULLI: кроссовер высококлассного классического и высокотехнологичного электромобиля» (пресс-релиз). Volkswagen в США. 24 марта 2020 . Проверено 27 марта 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Премьера: Новая энергия для Жука» (пресс-релиз). Новости Volkswagen. 5 сентября 2019.
  • "Retro Käfer: Restauriert und Elektrifiziert" [Ретро-жук: восстановлен и электрифицирован]. eClassics.