Платформа Volvo P2

Платформа Volvo P2
Обзор
Производитель	Volvo автомобили
Также называемый	Платформа Ford D3
Производство	Volvo P2: 1998–2016 гг.
сборка	Volvo: Швеция: Торсланда ( Torslandaverken ) (1998–2014) Китай: Хэйлунцзян , Дацин ^[1] (2014–2016 гг.)
Кузов и шасси
Учебный класс	Автомобиль среднего размера Полноразмерный автомобиль Полноразмерный роскошный автомобиль
Макет	Поперечный передний двигатель , передний привод или полный привод
Стиль (ы) кузова	4-дверный седан 5-дверный универсал 5-дверный полноразмерный кроссовер 5-дверный среднеразмерный внедорожник
Транспортные средства	Посмотреть список
Связанный	Платформа Форд D3 , платформа Форд CD3 , платформа Форд CDW27 , Mazda G платформы
Трансмиссия
Двигатель (и)	I5 I6 V8
Трансмиссия (и)	5-ступенчатая Volvo M56 механическая 5-ступенчатая Volvo M58 механическая 6-ступенчатая Volvo M65 механическая 6-ступенчатая Volvo M66 механическая 4-ступенчатая GM 4T65E автомат ^[2] 5-ступенчатая Aisin AW-55/50 автомат ^[3] 6-ступенчатая автоматическая Aisin TF-80SC ^[3]
Хронология
Предшественник	Платформа Volvo P80
Преемник	Платформа Volvo P3 ^[4]

Платформа Volvo P2 - это полноразмерная цельная автомобильная платформа, разработанная и произведенная Volvo . Он разработан для одинарной колесной базы и может быть адаптирован к конфигурациям с передним или полным приводом . Он был разработан автопроизводителем до его приобретения Ford Motor Company в 1999 году и дебютировал с Volvo S80 1998 года . ^[5]

Платформа использовалась с 1998 года и постепенно прекращалась с 2006 года. Первое поколение XC90 оставалось в производстве до 2014 года, когда это была единственная производимая модель на этой платформе. Для китайского рынка с 2014 по 2016 год производилась специальная версия XC90 под названием XC Classic . После того, как второе поколение XC90 было запущено на всех рынках, платформа была снята с производства.

Транспорт [ править ]

Транспортные средства на платформе P2 (Volvo)
Имя автомобиля	Изображение	Производство	Стиль (ы)	Код модели	Примечания
Volvo S80		1998–2006	4-дверный седан	P23 ^[6] 184	запущен для модели 1999 года
Volvo S60		2000–2009	4-дверный седан	P24 384
Volvo V70		2000–2007 гг.	5-дверный универсал	P26E ^[7] 285
Volvo XC70		2000–2007 гг.	5-дверный универсал	P26L 295	первоначально назывался V70 XC, в 2003 году переименован в XC70.
Volvo XC90		2002–2014 ^[8]	5-дверный кроссовер SUV	P28 ^[9] 275	запущен в модельный год 2003
Volvo XC Classic ^[10]		2014 ^[10]^[11] –2016	5-дверный кроссовер SUV	P28	ребрендированная версия XC90

Ссылки [ править ]

↑ Чжан Нин (15 сентября 2014 г.).售 54.89-63.89 沃尔沃 XC Classic 上市[Продается Volvo XC Classic от 54,89 до 63,89 миллионов юаней]. www.autohome.com.cn (на китайском языке). Архивировано 21 сентября 2017 года . Проверено 14 июля 2017 .
^ «Список приложений для автомобилей 4T65E» . www.tripleedgeperformance.com . Архивировано из оригинала на 2017-08-18 . Проверено 14 июля 2017 .
^ a b Volvo Car Corporation (4 октября 2012 г.). «СБ-10037893-7638» (PDF) . static.nhtsa.gov . НАБДД. С. 4–5. Архивировано (PDF) из оригинала 02.01.2018 . Проверено 4 февраля 2018 .
^ «Тип транспортного средства и идентификация платформы» . 2014. Архивировано 20 ноября 2014 года . Проверено 21 марта 2015 .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ Volvo Car Corporation. «Volvo S80. Ультрасовременный процесс с новой сложной электрической системой» . www.volvoclub.org.uk (пресс-релиз). Архивировано 19 августа 2017 года . Проверено 14 июля 2017 .
^ "Fahrbericht Volvo S80 2.4" [Обзор привода Volvo S80 2.4]. www.auto-motor-und-sport.de (на немецком языке). Авто, Мотор и Спорт. 2 апреля 2003. Архивировано 4 февраля 2018 года . Проверено 4 февраля 2018 . на сайте есть анти-блокировка рекламы, а в архиве анти-блокировка рекламы
↑ Volvo Car Corporation (22 января 2003 г.). «Виртуальный автомобильный дизайн: от« каменного века »до 21 века за восемь лет» . www.media.volvocars.com . Архивировано 11 января 2018 года . Проверено 4 февраля 2018 .
↑ Volvo Car Corporation (14 июля 2014 г.). «Конец эпохи, когда производство Volvo XC90 в Швеции прекращается через 12 лет» . www.media.volvocars.com (пресс-релиз). Архивировано 2 июля 2017 года . Проверено 14 июля 2017 .
^ "Датчики и эргономика и эргономика производства" [Компьютерная механика и эргономика в разработке изделий и производства] (PDF) (на шведском и английском языках). 2004. С. 47–49. Архивировано (PDF) из оригинала 04.02.2018 . Проверено 4 февраля 2018 .
^ a b Адриан Падеану (11 сентября 2014 г.). «Первое поколение Volvo XC90 будет жить в Китае как XC Classic» . www.motor1.com . Архивировано 10 апреля 2016 года . Проверено 29 января 2016 .
^ Tycho де Feijter (16 сентября 2014). «Volvo XC Classic выходит на китайский автомобильный рынок» . www.carnewschina.com . Архивировано 28 июля 2015 года . Проверено 14 июля 2017 .

[1] Чжан Нин (15 сентября 2014 г.).售 54.89-63.89 沃尔沃 XC Classic 上市[Продается Volvo XC Classic от 54,89 до 63,89 миллионов юаней]. www.autohome.com.cn (на китайском языке). Архивировано 21 сентября 2017 года . Проверено 14 июля 2017 .

[2] «Список приложений для автомобилей 4T65E» . www.tripleedgeperformance.com . Архивировано из оригинала на 2017-08-18 . Проверено 14 июля 2017 .

[trans_doc_issues-3] Volvo Car Corporation (4 октября 2012 г.). «СБ-10037893-7638» (PDF) . static.nhtsa.gov . НАБДД. С. 4–5. Архивировано (PDF) из оригинала 02.01.2018 . Проверено 4 февраля 2018 .

[4] «Тип транспортного средства и идентификация платформы» . 2014. Архивировано 20 ноября 2014 года . Проверено 21 марта 2015 .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[5] Volvo Car Corporation. «Volvo S80. Ультрасовременный процесс с новой сложной электрической системой» . www.volvoclub.org.uk (пресс-релиз). Архивировано 19 августа 2017 года . Проверено 14 июля 2017 .

[6] "Fahrbericht Volvo S80 2.4" [Обзор привода Volvo S80 2.4]. www.auto-motor-und-sport.de (на немецком языке). Авто, Мотор и Спорт. 2 апреля 2003. Архивировано 4 февраля 2018 года . Проверено 4 февраля 2018 . на сайте есть анти-блокировка рекламы, а в архиве анти-блокировка рекламы

[project_P26-7] Volvo Car Corporation (22 января 2003 г.). «Виртуальный автомобильный дизайн: от« каменного века »до 21 века за восемь лет» . www.media.volvocars.com . Архивировано 11 января 2018 года . Проверено 4 февраля 2018 .

[8] Volvo Car Corporation (14 июля 2014 г.). «Конец эпохи, когда производство Volvo XC90 в Швеции прекращается через 12 лет» . www.media.volvocars.com (пресс-релиз). Архивировано 2 июля 2017 года . Проверено 14 июля 2017 .

[9] "Датчики и эргономика и эргономика производства" [Компьютерная механика и эргономика в разработке изделий и производства] (PDF) (на шведском и английском языках). 2004. С. 47–49. Архивировано (PDF) из оригинала 04.02.2018 . Проверено 4 февраля 2018 .

[First_generation_Volvo_XC90_to_live_on_in_China_as_XC_Classic-10] Адриан Падеану (11 сентября 2014 г.). «Первое поколение Volvo XC90 будет жить в Китае как XC Classic» . www.motor1.com . Архивировано 10 апреля 2016 года . Проверено 29 января 2016 .

[11] Tycho де Feijter (16 сентября 2014). «Volvo XC Classic выходит на китайский автомобильный рынок» . www.carnewschina.com . Архивировано 28 июля 2015 года . Проверено 14 июля 2017 .

[1]