Железнодорожного Бамберг-Rottendorf является двуединой электрифицированной главной линией железной дорогой в немецком государстве в Баварии . Он имеет длину около 100 километров и был построен Королевскими баварскими государственными железными дорогами как часть Западной железной дороги Людвига ( нем . Ludwigs-West-Bahn ) от Бамберга через Хасфурт и Швайнфурт до Вюрцбурга . Линия между Бамбергом и Швайнфуртом проходит в основном вдоль реки Майн . Линия была открыта на участках между 1852 и 1854 годами и является одной из старейших железных дорог Германии .
Железная дорога Бамберг – Роттендорф | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строки | 5102 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Бавария , Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Бамберг Роттендорф | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Тяжелый железнодорожный транспорт , Пассажирский / грузовой железнодорожный транспорт Региональный железнодорожный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер маршрута | 810 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | DB Regio Erfurter Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | DBAG, класс 612, DBAG, класс 440, DBAG, класс 146, Stadler Regio-Shuttle RS1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | Этапы 1852–1854 гг. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 92,2 км (57,3 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков | Двойная дорожка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Воздушная контактная сеть переменного тока 15 кВ / 16,7 Гц | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 160 км / ч (99 миль / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
До завершения современного прямого маршрута через Роттендорф , Китцинген , Нойштадт-ан-дер-Айш и Фюрт , который изначально не мог быть построен из-за труднопроходимой местности в районе Штайгервальда, восточная часть Западной железной дороги Людвига имела большое значение для востока. -западное междугороднее сообщение. В результате открытия прямой линии в 1865 году линия Вюрцбург – Бамберг в настоящее время имеет большое значение для регионального и местного транспорта. До разделения Германии в 1945 году по линии Вюрцбург – Швайнфурт использовалось больше поездов дальнего следования в Тюрингию и Саксонию, чем по линии через Хоф . В 1978 году были созданы более быстрые региональные службы, что сопровождалось закрытием нескольких станций, как это было на многих линиях в Германии в 1970-х и 1980-х годах. Поезда InterRegio курсировали по маршруту Штутгарт – Вюрцбург – Швайнфурт – Эрфурт с момента воссоединения Германии до 2001 года.
Даты открытия
Линия открывалась в три этапа из Бамберга с 1852 по 1854 год:
- 1 августа 1852 года: Бамберг – Хасфурт.
- 3 ноября 1852 года: Хасфурт-Швайнфурт.
- 1 июля 1854 года: Швайнфурт-Вюрцбург.
С годами потребовалось дальнейшее развитие линии для создания дополнительных мощностей для обработки увеличившегося трафика:
- 1897: дублирование между Швайнфуртом и Вайгольшаузеном
- 1905–1908: дублирование между Бамбергом и Швайнфуртом и между Вайгольшаузеном и Вюрцбургом
- 1984: добавление третьей линии между Вюрцбургом и Роттендорфом
Кроме того, 1 июля 1864 года в Вюрцбурге открылась новая железнодорожная станция, так как старый Людвигсбанхоф (станция Людвига) в центре города пришлось закрыть, поскольку он не мог справиться с увеличением трафика.
Электрификация
В 1954, 1971 и 1972 годах над путями проложен ВЛ в трех участках:
- 3 октября 1954 года: Вюрцбург-Роттендорф
- 22 сентября 1971: Вайгольшаузен – Бамберг
- 26 мая 1972 года: Роттендорф – Вайгольшаузен
Текущие услуги
С момента изменения расписания в декабре 2004 года поезда Regional-Express ходят каждые два часа, как правило, с перекрытием двух маршрутов, чтобы обеспечить почасовое обслуживание на большинстве участков. В частности, поезда ходят по следующим направлениям:
- Вюрцбург – Швайнфурт – Бад-Киссинген / Меллрихштадт - Зуль - Эрфурт
- Вюрцбург – Швайнфурт – Хасфурт – Бамберг – Лихтенфельс – Хоф / Байройт
- Вюрцбург – Швайнфурт – Хасфурт – Бамберг – Форххайм - Эрланген - Фюрт - Нюрнберг
Современные автомобили используются исключительно на трех линиях. Первые две линии из-за их извилистых маршрутов обслуживаются наклонными поездами класса 612 , в основном группами по три. С декабря 2004 года перевозки по маршруту Швайнфурт-Нюрнберг осуществлялись сначала локомотивами класса 111 с пятью двухэтажными вагонами (построены в 1997 году), но с максимальной скоростью только 140 км / ч. Однако для того, чтобы обеспечить регулярное сообщение с поездами на линии Эрфурт-Вюрцбург в течение часа, потребовались поезда с остановочной скоростью 160 км / ч. Поэтому DB Regio закупила восемь новых комплектов из пяти вагонов, которые с декабря 2005 года перевозились восемью новыми локомотивами класса 146 , что позволило сэкономить несколько минут на пути. Поезда Regional-Express останавливаются только на станциях Бамберг, Хасфурт, Швайнфурт и Вюрцбург на 100-километровом маршруте.
Услуги Regionalbahn также дополняют услуги поездов Regional Express. На линии Вюрцбург – Швайнфурт поезда ходят ежечасно, каждые два часа отправляются в Бамберг. Поезда, заканчивающиеся в Швайнфурте, в некоторых случаях продолжают движение до станции Швайнфурт-Штадт. На участке Хасфурт – Бамберг курсируют дополнительные рейсы, увеличивая их до почасовой частоты. Поезда обычно состоят из локомотивов класса 111 или 143 и четырех или пяти вагонов Silberling .
Заметки
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) . Schweers + Wall. 2009. С. 79–80, 88. ISBN. 978-3-89494-139-0.
Рекомендации
- «Die Kursbuchstrecke 810» (на немецком языке). www.nahverkehr-franken.de . Проверено 16 ноября 2010 года .
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с железной дорогой Бамберг-Роттендорф, на Викискладе?