Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

WAGR U класс
WAGR 655 (5359397017) .jpg
U655 в Музее железнодорожного транспорта Западной Австралии
Тип и происхождение
Тип питанияГотовить на пару
СтроительСеверная Британская Локомотивная Компания
Дата постройки1942 г.
Всего произведено14
ПерестройщикМастерские Мидлендской железной дороги
Дата восстановления1957 г.
Номер перестроен1
Характеристики
Конфигурация:Взаимодействие с другими людьми
 •  УайтU: 4-6-2
Ut: 4-6-4
Измерять3 фута 6 дюймов ( 1067 мм )
Длина60 футов 5 дюймов (18,42 м)
Общий весU: 107,7  длинных тонн  0 центнеров (241 200 фунтов или 109,4 т)
Ut: 80  длинных тонн  0 центнеров (179 200 фунтов или 81,3 т)
Тип топливаМасло
Вместимость топливных баковU: 1800 имп галлонов (8200 л; 2200 галлонов США)
Ut: 1000 имп галлонов (4500 л; 1200 галлонов США)
Крышка для водыU: 4000 имп галлонов (18000 л; 4800 галлонов США)
Ut: 2000 имп галлонов (9100 л; 2400 галлонов США)
Давление в котле180 фунт-сила / дюйм 2 (1,24 МПа)
Размер цилиндра18 дюймов × 24 дюйма (457 мм × 610 мм)
Показатели производительности
Тяговое усилие22032 фунта-силы (98,00 кН)
Фактор adh.U: 3,8, Ut: 4,2
Карьера
ОператорыГосударственные железные дороги Западной Австралии
Первый забег30 ноября 1946 г.
Снято10 сентября 1970 г.
СохранилосьU655, Ut664
Диспозиция2 консервированных, 12 списанных

Класс WAGR U был классом паровозов 4-6-2, эксплуатируемых Правительственными железными дорогами Западной Австралии (WAGR) с 1946 по конец 1960-х годов. Один был перестроен под танковый локомотив 4-6-4 .

История [ править ]

Ut664 в Музее железнодорожного транспорта Западной Австралии

В 1942 году North British Locomotive Company построила 55 локомотивов для британского военного ведомства . Они были почти идентичны классу 220 Суданских железных дорог . Новые локомотивы предназначались для использования на различных железных дорогах колеи 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ), эксплуатируемых Суданом, Нигерией , Голд-Костом , Бельгийским Конго, Французским океаном Конго и Родезийскими железными дорогами , в зависимости от хода мировой войны. IIсражения в Северной Африке. В отличие от класса 220, который сжигал уголь, новые локомотивы были оборудованы дизельными горелками, хотя при необходимости они имели возможность быстрого перехода на уголь. [1]

Из 55 новых локомотивов 35 были отправлены за границу в 1942 и 1943 годах. Остальные 20 хранились в разобранном виде в Англии на военной железной дороге Мельбурна возле Дерби . В 1946 году шесть из них отправились на Ньясалендские железные дороги для использования на Транзамбезийской железной дороге, а остальные 14 были отправлены в Западную Австралию, где они стали классом WAGR U, поступившим в эксплуатацию с ноября 1946 по апрель 1947 года. [1] [ 2]

Классифицируемые как U-класс, они обслуживали пассажирские и грузовые перевозки между Пертом , Олбани и Банбери . После доставки класса X они были отнесены к менее значительным грузовым перевозкам. К 1957 году, когда их эксплуатационные расходы были в три раза больше, чем у локомотивов, работающих на угле, они хранились. Пять из них были возвращены в строй в 1961 году во время нехватки угля, а вскоре после этого снова были выведены из эксплуатации. Дальнейшие короткие возвращения были сделаны в 1966 и 1967 годах. [2] [3] [4]

В 1957 году U664 был преобразован в танковый локомотив 4-6-4 в мастерских железной дороги Мидленда, чтобы позволить ему поддерживать более быстрые графики пригородных перевозок Перта, введенные, когда вагоны класса ADG были введены в эксплуатацию. Несмотря на то, что это было признано успешным, больше не последовало из-за высоких эксплуатационных расходов. [2] [4] После хранения он вернулся в 1966 году для перевозки составов с балластом на линиях Мидленд и Юго-Запад . [5]

Список класса [ править ]

Количество и периоды службы каждого члена класса U были следующими: [6]

Строителя
номер		Автомобильный
номер		В сервисеСнятоЗаметки
2485465130 ноября 1946 г.6 октября 1969 г.
248596527 декабря 1946 г.6 октября 1969 г.
2486465314 декабря 1946 г.6 октября 1969 г.
2486265421 декабря 1946 г.6 октября 1969 г.
2486365525 января 1947 г.10 сентября 1970 г.Хранится в Музее железнодорожного транспорта Западной Австралии [3]
248676567 февраля 1947 г.22 июля 1969 г.
2486565714 февраля 1947 г.6 октября 1969 г.
2486665814 февраля 1947 г.6 октября 1969 г.
2486165928 февраля 1947 г.6 октября 1969 г.
248436607 марта 1947 г.6 октября 1969 г.
2484466114 марта 1947 г.6 октября 1969 г.
2486066221 марта 1947 г.6 октября 1969 г.
2484266328 марта 1947 г.6 октября 1969 г.
248416644 апреля 1947 г.6 ноября 1956 г.Преобразован в класс Ut в 1957 году; хранится в Музее железнодорожного транспорта Западной Австралии [3]

См. Также [ править ]

  • Железнодорожный транспорт в Западной Австралии
  • Список классов западно-австралийских локомотивов

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ а б Гюнцбург 1984 , стр. 128.
  2. ^ a b c Оберг, Леон (2010). Локомотивы Австралии 1850-х - 2010 гг . Дурал: Издательство Розенберга. С. 232–233. ISBN 9781921719011.
  3. ^ a b c Уайтфорд, Дэвид; Де Брюин, Чарльз; Уотсон, Линдси; Уотсон, Невилл (1983). Западно-австралийские консервированные локомотивы . Элизабет: Публикации Railmac. п. 20. ISBN 0 949817 19 8.
  4. ^ a b U и Ut Class Steam Locomotive Rail Heritage WA
  5. ^ Тернер, Джим (1997). Австралийские паровозы 1896-1958 гг . Kenthurst: Kangaroo Press. п. 172. ISBN. 086417778X.
  6. Перейти ↑ Gunzburg 1984 , p. 129.

Библиография [ править ]

  • Даррант, AE (1978). Австралийский Steam . Ньютон Эббот, Девон, Великобритания; Норт-Помфрет, Вт, США: Дэвид и Чарльз. С. 98, 101. ISBN 0715376055.
  • Гинцбург, Адриан (1968). Локомотивы ВАГР 1940–1968 гг . Перт: Австралийское историческое общество железных дорог (Западно-Австралийский дивизион). pp. 16–19, 47. OCLC  219836193 .
  • Гинцбург, Адриан (1984). История паровозов WAGR . Перт: Австралийское историческое общество железных дорог (Западно-Австралийский дивизион). ISBN 0959969039.
  • Турре, Р. (1995). Военные паровозы союзников времен Второй мировой войны . Абингдон: издательство Tourret Publishing. ISBN 0-905878-06-X, Глава 30.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с классом WAGR U на Викискладе?