Уолтер Коффин ( 1784-15 февраля 1867) был валлийским углевладельцем и членом парламента . Гроб признан первым, кто освоил богатые угольные месторождения долины Рондда в промышленных масштабах, став одним из самых богатых владельцев угольных шахт в мире.
Ранний период жизни
Он родился в 1784 году и был вторым сыном Уолтера Коффина, основателя кожевенного бизнеса в Бридженде , и его второй жены Энн Морган. Гроб происходил из известной семьи Бридженд, Прайс-оф-Тай'н-Тон, на которой женился его дед, владелец поместья в Селуорти . [1] Гроб получил образование в гимназии Каубриджа, а затем в академии нонконформистов в Эксетере ; в 1804 году он вернулся в Уэльс, чтобы присоединиться к семейному бизнесу. В 1791 году его отец приобрел несколько хозяйств в приходе Ллантрисант , в том числе участок фермы Динас Учеф, принадлежавший Уильяму Хамфрису. [2] В 1809 году, когда ему было 24 года, ему наскучило кожевенное производство, Уолтер Коффин-младший отправился на разведку угля на ферму своего отца в Динасе. Он прекратил аренду Льюиса Роберта Ричарда на этом участке и при финансовой поддержке своего отца начал поиски. [2]
Добыча угля в Южном Уэльсе
При поисках угля в Нижней Рондде Коффин столкнулся с четырьмя серьезными проблемами: геология этого района была мало известна, здесь было мало квалифицированных горняков, не было транспортного сообщения на расстоянии трех миль и не было проверенного внешнего рынка. [3] Гроб вскрыл, по крайней мере, пять уровней в этом районе, его первый в районе жилы Грейг ( шов Rhondda № 1 ) был плохого качества и толщины, но его второй, также в 1809 году, достиг шва Rhondda № 2, который был хорошего качества. Это побудило Коффина продлить аренду полезных ископаемых и провести вертикальную шахту. На глубине 40 ярдов на Нижней Динасской шахте вскрыли хороший пласт битуминозного угля. Когда Гроб продавал свой уголь «Динас № 3», позже известный как «Уголь Гроба», он приобрел отличную репутацию благодаря своему качеству и низкому содержанию примесей, популярных в металлообработке и коксовании .
Гроб тогда понадобился для решения вопроса о транспорте. В 1794 году был завершен Гламорганширский канал , соединивший металлургический завод Мертира с предполагаемым рынком Коффина в Кардиффских доках . Один из первых владельцев канала, доктор Ричард Гриффитс , построил двухмильную трамвайную дорогу от своего угольного уровня в Дении ( Понтипридд ), перебегая реку Тафф до его собственного частного канала, связанного с Гламорганширским каналом в Трефоресте . [4] Коффин быстро договорился о строительстве трамвайной линии протяженностью в одну милю, чтобы соединить свои шахты в Динасе с шахтами на уровне Дении Гриффитса, и к 1810 году двое мужчин заключили соглашение, гарантирующее, что весь уголь, добываемый в Нижней Рондде, будет использовать их соединительные линии. [4] У Гроба теперь было транспортное сообщение с побережьем, его следующим шагом будет поиск рынка.
Гроб стал заместителем председателя железной дороги Тафф-Вейл в 1846 году, а в 1855 году - ее председателем. [5]
Политическая карьера и дальнейшая жизнь
В 1812 году Коффин перевез свою семью из Нолтона в Бридженде в Лландафф-Корт в Кардиффе, что привело к росту его влияния и авторитета. Он стал мировым судьей примерно в начале 1830-х годов, а в 1835 году был олдерменом Кардиффа. Он продолжил свой рост в обществе, став мэром Кардиффа в 1848 году. [6] Гроб стал членом парламента Кардиффа (1852–1857 гг.) Как унитарий [7] либерал и был первым нонконформистским парламентским представителем Уэльса. [8] За пять лет пребывания в Палате общин он ни разу не обратился к ней. [6] В 1857 году он отказался от своего места в парламенте и навсегда переехал в Англию, чтобы быть рядом со своей семьей. В 1867 году он умер в своем доме в Кенсингтоне , но был похоронен на кладбище унитатской церкви, Парк-стрит, Бридженд. Ни он, ни его братья и сестры не женились, и фамилия вымерла с их смертью.
В 1972 году попечители церкви на Парк-стрит сняли надгробие Гроба и покрыли могилу гудронированным покрытием. Хотя совет Бридженда не обнаружил нарушений правил планирования, эти действия вызвали у местных жителей возмущение уничтожением «важной исторической реликвии». [9]
Рекомендации
- ^ Рэндалл, HJ Бридженд: история рыночного городка (Ньюпорт, 1955) стр. 49
- ^ а б Льюис (1975) , стр. 24.
- ^ Льюис (1975) , стр. 25.
- ^ а б Льюис (1975) , стр. 26.
- ^ Британская история онлайн
- ^ a b Уильямстон TheRhondda.com
- ^ Дэвис и Дженкинс (2008) , стр. 160.
- ^ Кардифф Хронология
- ^ Льюис (1975) , стр. 37.
Библиография
- Дэвис, Джон; Дженкинс, Найджел (2008). Энциклопедия Валлийской академии Уэльса . Кардифф: Университет Уэльса Press. ISBN 978-0-7083-1953-6.
- Дэвис, Пол Р. (1989). Историческая Рондда . Ынышир: Хакман. ISBN 0-9508556-3-4.
- Льюис, ED (1975). Рой Деннинг (ред.). Историк Гламоргана . Одиннадцать. Барри: Стюарт Уильямс. ISBN 0-900807-21-0.
- Хопкинс, К.С. (1975). Rhondda Прошлое и будущее . Ферндейл: городской совет Рондды.
Внешние ссылки
- Хансард 1803–2005: вклады в парламент Уолтера Коффина
Парламент Соединенного Королевства | ||
---|---|---|
Предшественник Джон Илтид Николл | Член парламента для Кардиффе 1852-1857 | Преемник Джеймс Крайтон-Стюарт |