Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Уолтер А. Гамильтон
Рожденный( 1901-06-09 )9 июня 1901 г.
Лос Анджелес, Калифорния
Умер28 марта 1946 г. (1946-03-28)(44 года)
Канзас-Сити, Миссури
ЗанятиеСоучредитель Standard Airlines
TWA Executive
ИзвестенПионер авиакомпании
Военная карьера
ВерностьСоединенные Штаты Америки
Сервис / филиалПечать Министерства военно-морского флота США.svg ВМС США
Годы службы1942-1944
КлассифицироватьКапитан
Битвы / войныВторая Мировая Война
Супруг (а)Уилма Саттон
Харриет Фэйрчайлд
Дети2 пасынка

Уолтер Эндрю Гамильтон (9 июня 1901 - 28 марта 1946) был пионером в авиационной отрасли. Гамильтон был соучредителем Standard Air Lines и в результате серии слияний авиакомпаний стал одним из «Трех мушкетеров», управляющих Trans World Airlines .

Ранняя жизнь [ править ]

Гамильтон родился у Уилбура и Марты (Стеллмахер) Гамильтон 9 июня 1901 года в Лос-Анджелесе, Калифорния . [1] Он стал механиком в компании Duesenberg Motors . [2]

Авиационная карьера [ править ]

Гамильтон научился летать на Бёрдетт Филд в Лос-Анджелесе под руководством инструктора Бёрдетта Фуллера. Хэмилтон подружился с двумя другими пилотами, которых он встретил там, Джеком Фраем и Полом Э. Рихтером . Гамильтон, Фрай и Рихтер объединили свои деньги в 1925 году и образовали Калифорнийскую корпорацию Aero (Aero Corp). [2] Aero Corp купила летную школу Бердетта Фуллера и выполняла все: от инструктажа по полетам, буксировки баннеров, уборки урожая, чартерных рейсов до поддержки местных авиационных клубов средней школы. [3] Гамильтон руководил отделом технического обслуживания самолетов Aero Corp, в то время как Фрай и Рихтер занимались полетами. [2]Способность Гамильтона настраивать авиационные двигатели позволила Фраю и Рихтеру установить несколько рекордов скорости и высоты самолетов, таких как трофей Реджинальда Денни 1926 года, Western Flying Trophy 1927 года и рекорд высоты 1926 года 18000 футов. [4] Готовясь к расширению своего бизнеса в Аризоне, трио получило сертификаты коммерческого пилота штата Аризона в тот же день, когда Фрай получил сертификат №1, Гамильтон №2 и Рихтер №3. [5]

3 февраля 1926 года Standard Air Lines была образована как дочерняя компания Aero Corp., но не начала выполнять полеты до 28 ноября 1927 года. [2] Standard Air Lines выполняла регулярные пассажирские перевозки из Лос-Анджелеса в Феникс в Тусон и обратно. . В течение года они продлили маршрут до Эль-Пасо, штат Техас . Стандарт начался с одномоторного самолета Fokker F-7 [3] , но вскоре был модернизирован до трехмоторного самолета Fokker F-10 . Как и в Aero Corp, Гамильтон руководил обслуживанием самолетов для Standard, а Фрай и Рихтер сосредоточились на полете. [2]

В начале 1930 года Western Air Express купила контрольный пакет акций Standard Air Lines , но продолжала управлять ею как отдельным предприятием и сделала Гамильтона, Фрая и Рихтера вице-президентами Standard Division. [2] В июле 1930 года Western Air Express объединилась с Transcontinental Air Transport и образовала Transcontinental and Western Air (T&WA). Из-за южного маршрута Standard из Лос-Анджелеса в Эль-Пасо правительство принудило к продаже Standard Air Lines компании American Airlines.в рамках сделки. Гамильтон, Фрай и Рихтер решили остаться во вновь сформированном T&WA. Transcontinental и Western Airlines в конечном итоге изменили свое название на Trans World Airlines (TWA), где Гамильтон был суперинтендантом по техническому обслуживанию, Фрай стал президентом, а Рихтер исполнительным вице-президентом. [2] Трио стало известно в TWA как «Три мушкетера» [6] [4] и послужило источником вдохновения для слогана TWA «Авиакомпания, управляемая летчиками». [7]

В 1939 году Гамильтон покинул TWA и перешел на работу в Douglas Aircraft Company . [6]

Вторая мировая война [ править ]

Гамильтон был призван на службу в ВМС США в 1942 году. [2] Он работал в Бюро аэронавтики ВМФ и был освобожден от действительной службы в 1944 году в звании капитана. [6] Гамильтон вернулся к работе в TWA после войны.

Личная жизнь [ править ]

Гамильтон женился на Уилме Саттон в Лос-Анджелесе 6 июля 1920 года. [8] Позже он женился на Гарриет Фэйрчайлд и стал отчимом Хуаните и Уоррену. [9]

Смерть [ править ]

Гамильтон умер от почечной инфекции 28 марта 1946 года в больнице Исследовательского в Канзас - Сити . [6] Он похоронен в Мемориальном парке Форест Лоун в Глендейле, Калифорния .

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Дополнительный отчет о рождении» . familysearch.com . Дата обращения 9 мая 2020 .
  2. ^ Б с д е е г ч Serling, Роберт Дж (1983). Авиакомпания Говарда Хьюза (2-е изд.). Санкт-Мартинс. С. 38–44, 143. ISBN 9781542575201.
  3. ^ Б Макреинолдс, Чарльз (6 апреля 1929). "Ваше безумие авиации дает дорогу транспорту и живописным путешествиям ... Калифорния, 1929" . Авиационный журнал . Дата обращения 12 мая 2020 .
  4. ^ а б Чендлер, Кэй. «TWA-Здание авиакомпании, как показано в частной коллекции Пола Эрнеста Рихтера-младшего» (PDF) . twaflightattendants.com . Дата обращения 12 мая 2020 .
  5. ^ Смит, Уэсли Р. «Август 2014 Таинственный самолет: M-14 Thunderbird» . eaavintage.org . Дата обращения 13 мая 2020 .
  6. ^ a b c d "Смерть Уолтера Гамильтона разрушает" большую тройку " TWA " . Скайлайнер . 10 (2): 1, 16 марта-апреля 1946 . Дата обращения 9 мая 2020 .
  7. ^ "Реклама" Авиакомпания Flyers. " " . twaspirit.com . Дата обращения 9 мая 2020 .
  8. ^ "Лицензия на брак" . familysearch.com . Дата обращения 9 мая 2020 .
  9. ^ "1930 Перепись" . familysearch.com . Дата обращения 9 мая 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • TWA Spirit Соучредитель TWA Уолтер Гамильтон
  • Музей TWA
  • История Джека и Хелен Фрай