Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная станция Вангаратта расположена на северо-восточной линии в Виктории , Австралия. Он обслуживает город Вангаратта . Открыт в 1873 году.

История [ править ]

Станция открылась 28 октября 1873 года в качестве временной конечной остановки линии из Беналлы , а затем 21 ноября 1873 года была продлена до Уодонги . [1]

Товарный навес расположен напротив главной платформы, но не имеет запасных частей, а сам офис товарного навеса был снесен в 1978 году. [2] Док-платформы также когда-то были расположены на обоих концах станции. Вангаратта когда-то была перекрестком узкоколейной железной дороги Уитфилда 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ) . Мосты расположены как на южном конце платформы, так и над северным концом двора.

Главный перрон и здание вокзала расположены к востоку от стандартной колеи "Запад". Первоначальная линия стандартной ширины колеи проходит в отрезке, обнесенном бетонными стенами, между станцией и прилегающей улицей, с несколькими мостами, пересекающими этот отрезок, чтобы обеспечить доступ к станции. Платформа на восточной линии стандартной колеи расположена в разрезе на конце станции в Мельбурне. Петля Алуматта в настоящее время расположена к югу от станции на линии стандартной колеи.

Первоначальные сооружения включали склад для товаров и временное здание вокзала с кирпичным зданием вокзала, аналогичным зданию в Беналле, построенному в 1874 году, с двухэтажной кирпичной башней, пристроенной в конце Мельбурна в 1897 году. Большой сигнальный ящик был предоставлен в 1887 году , а затем расширили в 1908 году, когда товарный двор был расширен, и был обеспечен текущий товарный склад. [3]

Небольшое локомотивное депо было предоставлено в 1882 году, а в 1898 году - поворотная платформа двойной колеи длиной 50 футов (15 м) . Узкоколейная линия Уитфилда открылась в 1899 году, ответвившись от главной линии на южном конце станции. Линия закрылась в 1953 г. [4]

Когда в 1962 году через станцию ​​была проложена линия стандартной ширины колеи, потребовались обширные работы, чтобы проложить ее через узкий железнодорожный резерв. Локомотивное депо и поворотная платформа были перемещены с восточной стороны линии на западную сторону линии, а на Роуэн-стрит на севере и на Рой-стрит на юге были предусмотрены новые уровни разделения .

В течение 1984 года были отремонтированы пассажирские помещения в главном здании вокзала. [5] Модернизированные объекты вновь открылись 9 ноября того же года. [6]

В июне / июле 1997 года сигнальная будка в Вангаратте была упразднена. Точки сигнализации и блокировки также были упразднены в это время. [7]

Во время перевода линии широкой колеи на стандартную в 2011 году все подъездные пути были отключены. Станция теперь не имеет петлевых или неплатформенных путей, и по сути теперь является только «сквозной» станцией.

Бывшие станции Winton и Glenrowan располагались между Wangaratta и Benalla, а бывшая станция Bowser - между Wangaratta и Springhurst .

Платформы и сервисы [ править ]

Вид на восточную платформу, построенную для обслуживания пассажирских поездов из Сиднея в Мельбурн на исходной линии стандартной колеи. Который в настоящее время не используется из-за открытия внутреннего железнодорожного сообщения в конце 2021 года.

У Вангаратты две платформы. Но только один из них используется из-за проекта Inland Rail с работами по модернизации, которые начнутся в конце 2021 года. Он обслуживается линиями V / Line Albury line и NSW TrainLink XPT Sydney to Melbourne . [8] [9]

Платформа 1
  • Линия Олбери : услуги V / Line до Южного Креста и услуги до Олбери.
  • Новый Южный Уэльс TrainLink Southern :услугиXPTдоЮжного Крестаи услуги доЦентрального Сиднея
Платформа 2

Пассажирские перевозки на платформе 2 запрещены до дальнейшего уведомления: - Он использовался в том случае, если на основной платформе продолжаются работы.

Транспортные ссылки [ править ]

V / Line обслуживает автобусы от станции Вангаратта до Бендиго , [10] Корова , [11] Брайт , [12] и Бичворта .

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Вангаратта" . Vicsig .
  2. ^ "Работает". Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Декабрь 1978 г. с. 268.
  3. ^ Тертон, Keith W. (1973). В шести с половиной дюймах от судьбы . Австралийское историческое общество железных дорог. С. 102–103. ISBN 0-85849-012-9.
  4. ^ Браун, Сид (март 1990). «Следы по всему штату». Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. С. 71–76.
  5. ^ "Работает". Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Март 1985. с. 90.
  6. ^ "Работает". Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Май 1985. с. 147.
  7. ^ "Работает". Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Ноябрь 1997. с. 354.
  8. ^ «Олбери - Мельбурн» . Общественный транспорт Виктория .
  9. ^ "Южное расписание" . Новый Южный Уэльс Trainlink. 7 сентября 2019.
  10. ^ "Вангаратта - Бендиго" . Общественный транспорт Виктория .
  11. ^ "Corowa - Wangaratta" . Общественный транспорт Виктория .
  12. ^ «Яркий - Мельбурн» . Общественный транспорт Виктория .

Внешние ссылки [ править ]

  • Галерея Викторианских железнодорожных вокзалов