Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная станция Беналла расположена на северо-восточной линии в Виктории , Австралия . Он обслуживает город Беналла и был открыт 18 августа 1873 года в качестве временной конечной остановки линии от Вайолеттауна до того, как линия была продлена до Вангаратты 28 октября 1873 года [1].

Товарный склад и подъездные пути расположены к западу от станции, а локомотивное депо раньше располагалось на севере. А поворотный стол остается, и, вплоть до широкой колеи превращали в стандартную колею , были иногда используются паровозами.

К северу от станции разветвляется линия Оклендса в сторону Ярравонги . Беналла также была перекрестком закрытой сейчас линии Татонг .

Бывшая станция Baddaginnie располагалась между Беналлой и Вайолет-Таун, а бывшие станции Винтон и Гленрован - между Беналлой и Вангараттой.

История [ править ]

Место для станции было спорным решением в то время, учитывая наводнение 1870 года реки Броукен на юге, которое охватило город. Железнодорожная линия открылась 18 августа 1873 года, но были предоставлены только временные сооружения. Первое постоянное здание, идентичное строению на железнодорожной станции Сеймур , было построено в 1874 году. Оно было расширено в 1888 году с добавлением столовой и буфета, а также административных помещений, увенчанных большой башней. [2] [3] [4]

Мост через реку Броукен, построенный из железных балок, на момент постройки был самым длинным мостом из металлических балок в Австралии, общая длина которого составила 241,7 метра. Включенный в Реестр наследия Виктории , это был второй мост такого типа, построенный в Виктории, и первый металлический железнодорожный мост, спроектированный и изготовленный в колонии. [5]

Ветвь Оклендса до Сент-Джеймса открылась в 1883 году и была продлена до Ярравонги в 1886 году. Товарная база была расширена для этого дополнительного движения в 1885 году, а в 1902 году были добавлены новые подъездные пути. Примерно в это же время первоначальный склад для товаров был снесен и заменен . Ветвь Татонг последовала в 1913 году и оставалась до закрытия в 1947 году. [2]

В 1913 году Беналла получил вторую и третью платформу, представлявшую собой широкую островную платформу с консольной верандой, расположенную к западу от главного здания вокзала. Платформы были соединены железным пешеходным мостом, построенным в 1888 году и проходившим через станционный двор. Островную платформу сняли в 1937 году, оставив только главную платформу. [2] Две сигнальные коробки были построены в 1888 году, обе были расширены в 1914 году. [2] Только сигнальная будка на верхнем конце осталась сегодня, но не используется.

Сарай для локомотивов был предоставлен в Беналле на раннем этапе, расположенный в нижнем конце двора станции. Конструкция из гофрированного железа могла вместить шесть двигателей. В 1899 году был возведен навес с разворотом, а старый сарай использовали для ремонта вагонов. В 1908 году был предоставлен 70-футовый (21 м) поворотный стол , замененный в 1953 году устройством с электрическим приводом. Его использование уменьшилось после прекращения существования паровозов, и в 1960 году было снято несколько стойл, что позволило построить параллельную колею стандартной колеи. [2]

В 1974 году двухэтажная секция и башня здания вокзала 1889 года были снесены на том основании, что все здание было слишком дорогим в содержании и для обеспечения места для парковки. Снос несколько раз откладывался из-за противодействия различных местных групп. [3]

В 1979 году на верхнем конце станции был предусмотрен подземный переход, чтобы заменить пешеходный мост, который был расположен в нижнем конце станции.

В 1985 году бывшая территория Way & Works была заменена новым лагерем. За это время были снесены бывшие офисные помещения и помещения для экипажа локомотивного депо [6], а также отремонтированы пассажирские помещения в главном здании вокзала. [7]

27 апреля 1988 г. бывшие нефтяные подъездные пути BP и Mobil были упразднены. [8]

Дальнейшие изменения произошли в мае 1991 года, в том числе удаления ряда сайдинга, кроссоверов , дисковые сигналов и сообщений, сигналов и рукавный ряд рычагов , [9] с последующими изменениями , происходящими в июле того же год. [10] Также в 1991 году секции электрического персонала Benalla - Glenrowan - Wangaratta были упразднены и заменены секцией электрического персонала Benalla 'B' Box - Wangaratta. [11]

22 ноября 1994 года на локомотивное депо обрушился сильный шторм, в результате которого сарай был поврежден, а два хранившихся внутри вагона Tait были уничтожены . Позже сарай снесли. [12]

Qube Logistics построила интермодальный терминал на бывшей товарной базе в конце 2018 года для приема цемента и летучей золы в контейнерах из Сиднея для использования в сборных панелях, производимых Boral для туннеля West Gate . Первый цемент был доставлен на объект 19 декабря того же года. [13]

Платформы и сервисы [ править ]

У Беналлы 2 платформы: одна с восточной стороны, а другая с западной.

Платформа 1:

  • Линия Олбери : услуги V / Line до Южного Креста и услуги до Олбери.
  • Новый Южный Уэльс TrainLink Southern :услугиXPTдоЦентрального Сиднея

Платформа 2:

  • NSW TrainLink Southern :услугиXPTдоЮжного Креста

Транспортные ссылки [ править ]

V / Line обслуживает автобусы до Шеппартона , Аделаиды , Мулвала , Бендиго , Ла Троб Уни Бендиго, Сеймура , Вангаратты , Олбери.

Benalla Bus Lines управляет одним маршрутом через станцию ​​Benalla по контракту с Public Transport Victoria :

  • 2: Беналла - Восточная Беналла [14]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Benalla Vicsig
  2. ^ a b c d e Тертон, Кейт В. (1973). В шести с половиной дюймах от судьбы . Австралийское историческое общество железных дорог. п. 99. ISBN 0-85849-012-9.
  3. ^ a b Рупперт, Саймон (9 октября 2019 г.). «Станция Беналла снесена» . Беналла Энсин . Проверено 6 апреля 2020 .
  4. ^ «Путь и работа». Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Февраль 1975 г. с. 44.
  5. ^ "Железнодорожный мост через Броукен-Ривер - Беналла" . Национальный фонд Австралии . Проверено 24 Декабря +2008 .
  6. ^ "Работает". Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Сентябрь 1985. с. 281.
  7. ^ "Работает". Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Май 1985. с. 147.
  8. ^ "Работает". Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Июль 1988 г. с. 220.
  9. ^ "Работает". Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Август 1991. с. 253.
  10. ^ "Работает". Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Ноябрь 1991. с. 374.
  11. ^ "Работает". Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. Октябрь 1991. с. 338.
  12. ^ «Операции». Новости . Австралийское общество наследия железных дорог: 55. Февраль 1995 г.
  13. ^ «Наблюдения». Новости . Австралийское историческое общество железных дорог. 47 (3): 85. Март 2019.
  14. ^ "Беналла 2 Беналла - Беналла Восток" . Общественный транспорт Виктория.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с железнодорожной станцией Беналла на Викискладе?
  • Галерея Rail Geelong
  • Галерея Викторианских железнодорожных вокзалов